專利名稱：車載半自動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛不用時的護套，尤其涉及一種車載半自動車庫。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展，汽車的數(shù)量迅猛地增加，而停車場的建設相對落后，于是人們開始研究簡易的、便攜式的車輛護套，以代替建筑物中的車庫。常見的車輛護套實際上就是篷布，使用時將其展開，緊貼在車體的表面，然后用繩拴結起來，能起到一定的防護作用，避免了直接的日曬雨淋，但是由于其沒有骨架，是柔軟的，因此防護力度很弱，對于強力撞擊、防盜等不起作用，算不上真正意義上的車庫。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種能夠攜帶的、防護強度高的車載半自動車庫。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括環(huán)行軌道，軌道上設置若干可沿其移動的U形件，各形件的兩支腿分別設置在軌道的對應平行部分，U形件之間形成伸縮機構。
軌道內(nèi)設置若干相互平行的導軌，U形件分為三組，每組內(nèi)各U形件支腿分別對應設置在各個導軌上；每個U形件內(nèi)徑依次比其一側相鄰的U形件外徑略大；U形件支腿設置與導軌相匹配的滾輪，滾輪可沿導軌滾動；相鄰U形件其中之一設置滑槽，其中另一設置滑塊，滑塊與滑槽匹配并可沿其滑動，滑槽的端部封堵住形成限位機構；軌道上設置驅(qū)動U形件伸縮的液壓缸及液壓泵；各組U形件之間設置彈簧鎖；所述彈簧鎖包括在其中一組U形件邊緣固定的鎖頭和對應設置在另一組U形件上的鎖體，鎖頭的空腔內(nèi)設置可沿空腔滑動的柱體，柱體的下端與空腔壁間設置拉簧，鎖頭側壁設置兩個鎖頭開口，柱體側面延伸出兩個鎖鉤，鎖鉤的右端面與下端面形成楔形或圓弧行，鎖鉤分別從兩鎖頭開口伸出；鎖體內(nèi)也帶有空腔，左側帶有兩鎖體開口，其大小、位置與鎖頭開口對應；鎖體空腔內(nèi)設置可沿上下方向滑動的滑動件，滑動件的上下滑動能夠卡住從鎖體開口伸入的鎖鉤，滑動件的底部設置壓簧和電磁鐵，滑動件上還設置滑動導向機構；鎖體空腔右側壁設置可左右滑動的復位件，復位件右端與空腔右壁設置復位壓簧，復位件上還設置復位滑動導向機構；軌道上設置兩根與短邊平行的可拆卸的定位橫桿。
本實用新型車庫由于采用了壓花不銹鋼板，因此防護強度高，不僅能防風吹、日曬、雨淋，還能夠防碰撞、劃傷、盜竊等，較之現(xiàn)有的篷布，其積極效果是非常明顯的；同時本實用新型主體劃分成三部分，做移動伸縮及旋轉(zhuǎn)伸縮，結構合理，其形狀與車輛相仿，節(jié)省空間，美觀大方；液壓系統(tǒng)及自動彈簧鎖的設計提高了本實用新型的自動化程度；U形件組的滑動及收合使得本實用新型靈巧、可靠。應用本實用新型，能夠大大緩解停車場所不足的壓力，延長汽車的壽命，減少維修、維護的次數(shù)。


圖1是本實用新型整體結構示意圖；圖2是圖1所示A向局部剖視圖；圖3是圖2所示B向視圖；圖4是沿圖2所示C-C剖面局部示意圖；圖5是彈簧鎖的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型整體結構如圖1所示，它包括軌道1，軌道1呈封閉的矩形，拐角處圓滑過渡，其大小應與車輛相匹配；為方便安裝和攜帶，軌道1在其兩長邊四等分處設置合頁式鉸鏈，不用時，兩邊可以分別向里折，再沿中間折疊起來，這樣體積小、便于攜帶，通常放入后備箱內(nèi)即可。使用時，軌道1放置在地面上，長邊與車體前后方向平行，為便于定位，在軌道1上還可以設置兩根可拆卸的橫桿，前橫桿緊靠在車前輪的后方，后橫桿緊靠在后車輪的前方，它們相當于輪擋，這樣就實現(xiàn)了軌道與車體的定位。顯然，本實用新型車庫安裝和拆卸時，軌道1是最先安裝的部分，也是最后拆卸的部分。
軌道1的具體結構如圖2、3所示，其橫截面同槽鋼相似，底面上平行排列7根導軌11；軌道的上方設置三組由壓花不銹鋼板制作成的U形件2，每組有7個；每組內(nèi)的各U形件2橫跨軌道1，其支腿設置與導軌11相匹配的滾輪21，滾輪21可沿導軌11滾動，每個U形件2與每個導軌11相對應；每組內(nèi)各相鄰U形件連接形成伸縮機構，如圖4所示，相鄰U形件2其中之一設置滑槽23，其中另一設置滑塊24，滑塊24與滑槽23匹配并可沿其滑動，滑槽23的端部封堵住形成限位機構；U形件2由小到大依次排列，收縮時U形件2大部分進入相鄰的略大的U形件2內(nèi)；展開時，三組U形件恰好封閉起來，邊緣的U形件2緊貼在軌道的短邊上。
為使三組U形件2及U形件2與軌道1更好地結合，接觸部位設置彈簧鎖，彈簧鎖的結構如圖5所示，它包括在其中一組U形件2邊緣固定的鎖頭3和對應設置在另一組U形件2上的鎖體4，鎖頭3的空腔內(nèi)設置可沿空腔滑動的柱體33，柱體的下端與空腔壁間設置拉簧6，鎖頭3的右側壁設置兩個開口31，柱體33右側面延伸出兩個鎖鉤5，鎖鉤5的右端面與下端面形成楔形或圓弧形，鎖鉤5分別從兩開口31伸出。鎖體4內(nèi)也帶有空腔，左側帶有兩開口41，其大小、位置與開口31對應；鎖體4空腔內(nèi)設置可沿上下方向滑動的滑動件8，滑動件8的上下滑動能夠卡住及松開從開口41伸入的鎖鉤5，滑動件8的底部設置壓簧10和電磁鐵9，滑動件8上還設置滑動導向機構82；鎖體4空腔右側壁設置可左右滑動的復位件7，復位件7右端與空腔右壁設置壓簧71，復位件7上還設置滑動導向機構72。實際使用時，兩組U形件靠攏時，鎖頭3和鎖體4接觸，鎖鉤5從開口41伸入鎖體4的空腔，其楔形面(或圓弧面)推動滑動件8克服壓簧10的推力向下滑動，到達楔形或圓弧左邊緣時，加在滑動件8上的力消失，滑動件8在壓簧10的推動下向上滑動，卡在鎖鉤5的脖頸處，處于鎖定狀態(tài)。在上述鎖鉤5從開口41伸入鎖體4的空腔的過程中，鎖鉤5的前端面同時還壓迫復位件7克服壓簧71的推力向右滑動，使其儲存一定的彈性勢能；當需要打開鎖時，給電磁鐵9通電，其產(chǎn)生的吸力使滑動件8克服壓簧10的推力向下滑動，鎖鉤5脫開，復位件7在壓簧71的推動下向左滑動，將鎖鉤5從開口41頂出來，實現(xiàn)自動開啟，于是各組U形件可收合。
為了使U形件連接形成的伸縮機構能夠自動伸縮，在軌道1上對應每組U形件的位置對稱設置液壓缸，作為U形件移動的動力；在軌道1內(nèi)或外設置液壓管路，軌道1的一端設置液壓泵。
本實用新型的使用過程如下停車后，從后備箱內(nèi)取出本實用新型各零部件，先將軌道1放置在地面上，各部分連接起來，使其長邊與車體前后方向平行，在軌道1上固定橫桿，并使前橫桿緊靠在車前輪的后方，后橫桿緊靠在后車輪的前方，它們相當于輪擋，這樣就實現(xiàn)了軌道與車體的定位；然后將三組U形件2安裝在軌道1的初始位置上，再將液壓泵安裝在軌道1上，給液壓泵通電，于是各液壓缸動作，各U形件2支腿底端的滾輪21在導軌11上滾動，相鄰U形件2的滑塊24在滑槽23內(nèi)滑動，于是各U形件2從相鄰U形件2中緩慢伸出，整個機構開始伸展，中間的U形件組主要是平行伸展，兩側的U形件組主要是旋轉(zhuǎn)伸展，三組U形件合攏時，滑槽23端部由于封堵的限位機構而停止，U形件組之間的彈簧縮自動鎖住，車庫形成。開啟車庫時，先給彈簧鎖內(nèi)的電磁鐵通電，將其打開，給液壓泵通電使液壓缸反向動作，各組U形件2收合起來，將它們及液壓泵從軌道上拆下，最后將軌道拆開、折疊，再一起放入后備箱即可。
本實用新型車庫由于采用了壓花不銹鋼板，因此防護強度高，不僅能防風吹、日曬、雨淋，還能夠防碰撞、劃傷、盜竊等，而且還能夠在上面做廣告，較之現(xiàn)有的篷布，其積極效果是非常明顯的；同時本實用新型主體劃分成三部分，做移動伸縮及旋轉(zhuǎn)伸縮，結構合理，其形狀與車輛相仿，節(jié)省空間，美觀大方；液壓系統(tǒng)及自動彈簧鎖的設計提高了本實用新型的自動化程度；U形件組的滑動及收合使得本實用新型靈巧、可靠。
應用本實用新型，能夠大大緩解停車場所不足的壓力，延長汽車的壽命，并減少維修、維護的次數(shù)。
權利要求1.一種車載半自動車庫，其特征在于它包括環(huán)行軌道，軌道上設置若干可沿其移動的U形件，各形件的兩支腿分別設置在軌道的對應平行部分，U形件之間形成伸縮機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載半自動車庫，其特征在于軌道內(nèi)設置若干相互平行的導軌，U形件分為三組，每組內(nèi)各U形件支腿分別對應設置在各個導軌上。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載半自動車庫，其特征在于每個U形件內(nèi)徑依次比其一側相鄰的U形件外徑略大。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的車載半自動車庫，其特征在于U形件支腿設置與導軌相匹配的滾輪，滾輪可沿導軌滾動。
5.根據(jù)權利要求4所述的車載半自動車庫，其特征在于相鄰U形件其中之一設置滑槽，其中另一設置滑塊，滑塊與滑槽匹配并可沿其滑動，滑槽的端部封堵住形成限位機構。
6.根據(jù)權利要求5所述的車載半自動車庫，其特征在于軌道上設置驅(qū)動U形件伸縮的液壓缸及液壓泵。
7.根據(jù)權利要求6所述的車載半自動車庫，其特征在于各組U形件之間設置彈簧鎖。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的車載半自動車庫，其特征在于所述彈簧鎖包括在其中一組U形件邊緣固定的鎖頭和對應設置在另一組U形件上的鎖體，鎖頭的空腔內(nèi)設置可沿空腔滑動的柱體，柱體的下端與空腔壁間設置拉簧，鎖頭側壁設置兩個鎖頭開口，柱體側面延伸出兩個鎖鉤，鎖鉤的右端面與下端面形成楔形或圓弧行，鎖鉤分別從兩鎖頭開口伸出。鎖體內(nèi)也帶有空腔，左側帶有兩鎖體開口，其大小、位置與鎖頭開口對應；鎖體空腔內(nèi)設置可沿上下方向滑動的滑動件，滑動件的上下滑動能夠卡住從鎖體開口伸入的鎖鉤，滑動件的底部設置壓簧和電磁鐵，滑動件上還設置滑動導向機構；鎖體空腔右側壁設置可左右滑動的復位件，復位件右端與空腔右壁設置復位壓簧，復位件上還設置復位滑動導向機構。
9.根據(jù)權利要求8所述的車載半自動車庫，其特征在于軌道上設置兩根與短邊平行的可拆卸的定位橫桿。
10.根據(jù)權利要求9所述的車載半自動車庫，其特征在于所述軌道可折疊和卸裝。
專利摘要本實用新型屬于車輛不用時的護套，尤其涉及一種車載半自動車庫。它包括環(huán)行軌道，軌道上設置若干可沿其移動的U形件，各形件的兩支腿分別設置在軌道的對應平行部分，U形件之間形成伸縮機構。本實用新型車庫由于采用了壓花不銹鋼板，因此防護強度高，不僅能防風吹、日曬、雨淋，還能夠防碰撞、劃傷、盜竊等，較之現(xiàn)有的篷布，其積極效果是非常明顯的；同時本實用新型主體劃分成三部分，做移動伸縮及旋轉(zhuǎn)伸縮，結構合理，其形狀與車輛相仿，節(jié)省空間，美觀大方；液壓系統(tǒng)及自動彈簧鎖的設計提高了本實用新型的自動化程度；U形件組的滑動及收合使得本實用新型靈巧、可靠。應用本實用新型，能夠大大緩解停車場所不足的壓力，延長汽車的壽命，減少維修、維護的次數(shù)。
文檔編號E04H6/02GK2654774SQ20032012102
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月27日 優(yōu)先權日2003年11月27日
發(fā)明者徐崇恩 申請人:林熙