專利名稱：升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降橫移式泊車設(shè)備，具體說是一種升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景為解決城市停車難的問題，各種泊車設(shè)備應(yīng)運而生，這些泊車設(shè)備大都使用四根吊索吊在每一個載車盤的四角，通過收放吊索控制載車盤的升降。吊索運動的一致性和可靠性成為泊車設(shè)備的關(guān)鍵所在。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種運行平穩(wěn)、安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案本實用新型所述的升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)包括固定框架、設(shè)置在固定框架上的載車架以及連接在載車架上的鋼絲、連接在鋼絲上的載車盤，其特征在于載車架的一端安裝有兩個長度和直徑均相等的提升滾筒，每個滾筒牽引兩根鋼絲，兩根鋼絲同時繞過雙槽滑輪后，一根直接與載車盤連接，另一根再繞過單槽滑輪，與載車盤連接。
兩個滾筒之間用傳動軸連接，并通過鏈條由帶剎車裝置的電機驅(qū)動，傳動軸的上設(shè)有防墜落裝置。
兩個滾筒上的鋼絲纏繞方向相反。
此設(shè)計的好處是，鋼絲收放平穩(wěn)、充分利用了空間，便于雙鋼絲提升結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)，同時，避免了鋼絲占用停泊車輛的空間。


圖1是本實用新型的一個實施例提升動作開始時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是提升動作結(jié)束時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)包括固定框架、設(shè)置在固定框架上的載車架1以及連接在載車架1上的鋼絲2、連接在鋼絲2上的載車盤3，載車架1的一端安裝有兩個長度和直徑均相等的提升滾筒4，每個滾筒4牽引兩根鋼絲2，兩根鋼絲同時繞過雙槽滑輪后，一根直接與載車盤3連接，另一根再繞過單槽滑輪，與載車盤3連接。兩個滾筒4之間用傳動軸連接，并通過鏈條由帶剎車裝置的電機驅(qū)動，傳動軸的上設(shè)有防墜落裝置。其中，雙槽滑輪距離滾筒較遠(yuǎn)，單槽滑輪距離滾筒較近。當(dāng)提升動作開始時，滾筒4與滑輪之間的鋼絲與滑輪有一定夾角，對滑輪形成側(cè)向壓力，加重了滑輪與鋼絲的磨損?；喚嚯x滾筒越遠(yuǎn)，夾角越小，鋼絲對滑輪的側(cè)向壓力越小，磨損越輕。提升滾筒的直徑是固定的，其長度與提升高度成正比，確保提升動作結(jié)束時，兩根鋼絲都僅纏繞了一層。對于多層升降橫移式立體泊車設(shè)備來說，每層的提升滾筒的長度各不相同，層數(shù)越高，滾筒越長。兩個滾筒的鋼絲螺紋方向相反，提升動作開始時，鋼絲在滾筒靠近載車架橫梁中間的位置；提升過程中，鋼絲沿螺紋纏繞，并向外移動；提升動作結(jié)束時，鋼絲在滾筒靠近載車架縱梁的位置。此設(shè)計的好處是，充分利用了空間，便于雙鋼絲提升結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)，同時，避免了鋼絲占用停泊車輛的空間。
權(quán)利要求1.升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)，包括固定框架、設(shè)置在固定框架上的載車架(1)以及連接在載車架(1)上的鋼絲(2)、連接在鋼絲(2)上的載車盤(3)，其特征在于載車架(1)的一端安裝有兩個長度和直徑均相等的提升滾筒(4)，每個滾筒(4)牽引兩根鋼絲(2)，兩根鋼絲同時繞過雙槽滑輪后，一根直接與載車盤(3)連接，另一根再繞過單槽滑輪，與載車盤(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)，其特征在于兩個滾筒(4)之間用傳動軸連接，并通過鏈條由帶剎車裝置的電機驅(qū)動，傳動軸上設(shè)有防墜落裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)，其特征在于兩個滾筒(4)上的鋼絲纏繞方向相反。
專利摘要本實用新型涉及一種升降橫移式泊車設(shè)備，具體說是一種升降橫移式泊車設(shè)備的四點提升結(jié)構(gòu)。包括固定框架、設(shè)置在固定框架上的載車架以及連接在載車架上的鋼絲、連接在鋼絲上的載車盤，載車架的一端安裝有兩個長度和直徑均相等的提升滾筒，每個滾筒牽引兩根鋼絲，兩根鋼絲同時繞過雙槽滑輪后，一根直接與載車盤連接，另一根再繞過單槽滑輪，與載車盤連接。此設(shè)計的好處是，充分利用了空間，便于雙鋼絲提升結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)，同時，避免了鋼絲占用停泊車輛的空間。
文檔編號E04H6/12GK2670511SQ20032012312
公開日2005年1月12日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者李祥啟, 陳有剛, 李仁業(yè) 申請人:李祥啟