專(zhuān)利名稱(chēng)：路邊停車(chē)倉(cāng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停放汽車(chē)的裝置，屬于一種路邊停車(chē)倉(cāng)。
背景技術(shù)：
隨著城市中私家車(chē)的增多，停放汽車(chē)的問(wèn)題已日益突出，一般是將汽車(chē)停放在路邊、或者停放在較遠(yuǎn)的停車(chē)場(chǎng)。既不方便，又不安全，還容易堵塞交通。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種不占用路面、安全方便的路邊停車(chē)倉(cāng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由支架、懸吊在支架中的停車(chē)倉(cāng)，支架上裝的滑輪組、滑輪組經(jīng)鋼絲繩連接的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架的二下端分別鉸接的固定支座、在二個(gè)固定支座上分別安裝的立柱定位架，二個(gè)支架立柱上部分別裝的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)組成。
本發(fā)明的停車(chē)倉(cāng)是置于草坪上方，不占用路面，避免造成交通阻塞安全方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其適合作為私家車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)位。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意2為圖1的B向示意圖(并示意支架帶著停車(chē)倉(cāng)擺向路邊)圖3為圖1D-D向結(jié)構(gòu)示意4為圖2C-C向結(jié)構(gòu)示意5為本發(fā)明實(shí)施例的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)裝在一立柱上的示意6為圖5A向結(jié)構(gòu)示意中固定支座1立柱定位架2立柱3停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)4支架5停車(chē)倉(cāng)6滑輪組7卷?yè)P(yáng)機(jī)8鋼絲繩9帶套支座10小齒輪11圓桿齒條12護(hù)欄13停車(chē)倉(cāng)軸14支撐座15滑槽16小電機(jī)17活動(dòng)搖臂18立壁20半環(huán)形骨架具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)施例是由一個(gè)可搖擺的支架5、懸吊在支架5上的停車(chē)倉(cāng)6，支架5上裝的滑輪組7、滑輪組7經(jīng)鋼絲繩9連接的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架5的二下端分別鉸接的固定支座1、在二固定支座1上安裝的立柱定位架2、二個(gè)支架立柱3上部分別裝的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)4組成。所述的支架5是由至少一橫梁和至少二立柱3構(gòu)成的“門(mén)”字架，支架5橫梁下方橫跨一個(gè)停車(chē)倉(cāng)軸14，其停車(chē)倉(cāng)軸14兩端分別置于兩立柱3上設(shè)的滑槽16中，滑槽16是縱向設(shè)置在立柱3內(nèi)側(cè)壁上，支架5的正面朝向道路，其背邊朝向草坪。所述的支架5可以是吊鉤立柱。停車(chē)倉(cāng)6外殼為拱形或其它形狀，拱形外殼是由等距離間隔布設(shè)的一個(gè)個(gè)半環(huán)形骨架21或其它形狀、與半環(huán)形骨架21相垂直布設(shè)的一條條護(hù)欄13組成。半環(huán)形骨架21的兩端分別與停車(chē)倉(cāng)6的底板固定連接，停車(chē)倉(cāng)6外殼頂部與停車(chē)倉(cāng)軸14活動(dòng)連接。為了給停放的汽車(chē)遮風(fēng)避雨，可在停車(chē)倉(cāng)6外殼罩上棚布。參照?qǐng)D3，支架二立柱3下端分別裝活動(dòng)搖臂18，活動(dòng)搖臂18為扁鋼，活動(dòng)搖臂18嵌在固定支座1的二立壁20之間并與其鉸接。固定支座1是由地腳螺栓固定在鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上，鋼筋混凝土的基礎(chǔ)設(shè)置在草坪中?；喗M7是由上滑輪、下滑輪組成，在支架5的橫梁中間部位裝上滑輪，支架5橫梁下方的停車(chē)倉(cāng)軸14上裝下滑輪。動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)是置于支架5背面草坪上設(shè)的混凝土的基礎(chǔ)上，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、電機(jī)通過(guò)減速器以及聯(lián)軸器連接的卷?yè)P(yáng)機(jī)8組成?；喗M7通過(guò)鋼絲繩9與卷?yè)P(yáng)機(jī)8連接。參照?qǐng)D4，在二固定支座1上安裝有立柱定位架2，立柱定位架2是一個(gè)與地面垂直、開(kāi)口朝向立柱的卡槽體，卡槽體的二槽壁上設(shè)銷(xiāo)孔，當(dāng)立柱3置于卡槽體后，在銷(xiāo)孔中插入定位螺栓19，就將支架鎖定。參照?qǐng)D5、圖6，停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)4是在位于滑動(dòng)槽16上端的立柱3背面分別裝安裝板，在安裝板上固定小電機(jī)17或電磁鐵(銜鐵)，小電機(jī)17的軸上裝小齒輪11，小齒輪11與水平方向的圓桿齒條12嚙合。立柱3的內(nèi)側(cè)的滑槽16上端二側(cè)分別裝帶套支座10和支撐座15，帶套支座10的前端為向下開(kāi)的大半圓形套，其帶套支座10后端為一整體圓形套，圓桿齒條12置于帶套支座10中，圓桿齒條12與小齒輪11嚙合，圓桿齒條12可在帶套支座10中水平移動(dòng)，其伸出端由支撐座15承托。操作過(guò)程當(dāng)停放汽車(chē)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，把空停車(chē)倉(cāng)從低處拉至立柱上部，此時(shí)，啟動(dòng)小電機(jī)或電磁鐵(銜鐵)，使與小齒輪嚙合的圓桿齒條伸出托住停車(chē)倉(cāng)軸，由停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)將停車(chē)倉(cāng)在高處定位；啟動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)減速器以及聯(lián)軸器傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)放松滑輪組中的鋼絲繩，使支撐向路邊傾斜，將懸吊在支架上的停車(chē)倉(cāng)底部落在路面，關(guān)閉電源，電機(jī)停止工作；當(dāng)汽車(chē)駛?cè)胪＼?chē)倉(cāng)后，再啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)減速器以及聯(lián)軸器傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)收緊滑輪組中的鋼絲繩，鋼絲繩拉著支架向草坪方向豎立，使支架的立柱與草坪面大約為88°或80°或70°角度時(shí)，支架立柱已嵌進(jìn)立柱定位架的卡槽體中，在卡槽體銷(xiāo)孔中插入螺栓或銷(xiāo)，將支架鎖定，隨后啟動(dòng)停車(chē)位定位機(jī)構(gòu)小電機(jī)(反轉(zhuǎn))或電磁鐵(銜鐵)，與小齒輪嚙合的圓桿齒條退回，縮進(jìn)帶套支座內(nèi)，不再阻擋停車(chē)倉(cāng)軸沿立柱的滑槽上下滑動(dòng)，最后啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)正轉(zhuǎn)放松滑輪組中的鋼絲繩，使停車(chē)倉(cāng)沿滑槽下滑，滑至槽底，停車(chē)倉(cāng)即停住，一般將停車(chē)倉(cāng)停放在至草坪面上方約幾公分以上。
權(quán)利要求
1.一種路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是它是由支架(5)、懸吊在支架(5)中的停車(chē)倉(cāng)(6)，支架(5)上裝的滑輪組(7)、滑輪組經(jīng)鋼絲繩(9)連接的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架(5)的二下端分別鉸接的固定支座(1)、在二個(gè)固定支座(1)上分別安裝的立柱定位架(2)，二個(gè)支架(5)立柱上部分別裝的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)(4)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的支架(1)是由至少一橫梁和至少二立柱(3)構(gòu)成的“門(mén)”字架。
3根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的支架(1)是吊鉤立柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的支架(5)二立柱(3)下端分別裝有活動(dòng)搖臂(18)，活動(dòng)搖臂(18)嵌在固定支座的二立壁(20)之間并與其鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的支架(5)橫梁下方橫跨一個(gè)停車(chē)倉(cāng)軸(14)，其停車(chē)倉(cāng)軸(14)兩端分別置于兩立柱上設(shè)的滑槽(16)中，滑槽(16)是縱向設(shè)置在立柱(3)內(nèi)側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的停車(chē)倉(cāng)(2)外殼為拱形，其外殼是由等距離間隔布設(shè)的一個(gè)個(gè)半環(huán)形骨架(21)、與半環(huán)形骨架相垂直布設(shè)的一條條護(hù)欄(13)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的停車(chē)倉(cāng)(6)外殼頂部與停車(chē)倉(cāng)軸(14)活動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的立柱定位架(2)為開(kāi)口朝向立柱(3)的槽形體，立柱定位架(2)的二槽壁上設(shè)銷(xiāo)孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)倉(cāng)，其特征是所述的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)(4)是在停車(chē)倉(cāng)軸(14)下方的支架的立柱(3)上裝小電機(jī)(17)、小電機(jī)(17)軸上裝有小齒輪(11)、圓桿齒條(12)與小齒輪(11)嚙合。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種路邊停車(chē)倉(cāng)，它是由支架、懸吊在支架中的停車(chē)倉(cāng)，支架上裝的滑輪組、滑輪組經(jīng)鋼絲繩連接的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架的二下端分別鉸接的固定支座、在二個(gè)固定支座上分別安裝的立柱定位架，二個(gè)支架立柱上部分別裝的停車(chē)倉(cāng)定位機(jī)構(gòu)組成。本發(fā)明由于不占用路面，避免造成交通阻塞安全方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其適合作為私家車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)位。
文檔編號(hào)E04H6/06GK1749508SQ20041005146
公開(kāi)日2006年3月22日 申請(qǐng)日期2004年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月15日
發(fā)明者胡建華, 宋有洲 申請(qǐng)人:胡建華, 宋有洲