專利名稱：汽車停泊防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車停泊時(shí)使用的防盜設(shè)施，屬防盜用具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車除作為生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)的必備設(shè)施外，也越來越多地成為人們生活、工作中的主要交通工具，汽車的防盜問題也突出地?cái)[到人們的面前。有些汽車停泊場所，在每個(gè)停泊區(qū)位前方安置可翻起的阻擋板，汽車停泊后將阻擋板翻起形成障礙，以此防止汽車停泊時(shí)被盜。此種防盜裝置簡單易裝，缺點(diǎn)是防盜性能較差，其更主要的作用也就是防止自己的停泊位被他人侵占。為維護(hù)停車秩序，保護(hù)車輛不被盜賊竊走，有必要研制開發(fā)性能更為先進(jìn)、結(jié)構(gòu)形式多樣的汽車停泊防盜裝置，以滿足市場的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服已有防盜裝置的缺陷而提供一種隱蔽性好、占地少、使用方便可靠的汽車停泊防盜裝置。
本實(shí)用新型所稱問題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車停泊防盜裝置，構(gòu)成中設(shè)有升降板1、升降桿2、機(jī)架、電機(jī)4及升降機(jī)構(gòu)，升降桿的上端與升降板固接、下端位于機(jī)架上的支撐座套3中，升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端分別與電機(jī)和升降桿傳動(dòng)連接，電機(jī)固定于機(jī)架上。
上述汽車停泊防盜裝置，所述升降機(jī)構(gòu)采用絲杠絲母螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，二者分別為所述升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端，輸出端的絲杠7與升降桿2合為一體，輸入端的絲母8安置在所述支撐座套3中、并通過傳動(dòng)齒輪組與電機(jī)4傳動(dòng)連接，升降板與機(jī)架之間增設(shè)匹配的升降導(dǎo)軌11和導(dǎo)軌槽12。
上述汽車停泊防盜裝置，所述升降機(jī)構(gòu)開可采用齒輪、齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪、齒條分別為所述升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端，輸出端的齒條17固定在升降桿2上，輸出端的齒輪16固定在所述電機(jī)4的輸出軸上，齒輪16、齒條17通過支撐座套3上的嚙合口3-1相嚙合。
上述汽車停泊防盜裝置，所述傳動(dòng)齒輪組由大、小齒傘齒輪9、10組成，大傘齒輪9與所述絲杠母8固接，小齒輪10固定于所述電機(jī)4的輸出軸上。
上述汽車停泊防盜裝置，所述升降板1的板面為矩形，所述機(jī)架由矩形箱體5和水平支撐板6組成，矩形箱體與矩形板面相匹配，所述匹配的升降導(dǎo)軌11和導(dǎo)軌槽12分別設(shè)置在矩形箱體的側(cè)箱板和矩形板面的矩形邊上。
上述汽車停泊防盜裝置，所述電機(jī)4安置在偏置預(yù)留的大空隙處，所述導(dǎo)軌槽12和升降導(dǎo)軌11對應(yīng)設(shè)置在三個(gè)矩形邊和與其緊鄰的側(cè)箱板上。
上述汽車停泊防盜裝置，所述矩形箱體5的箱口上增設(shè)限位板15、22。
上述汽車停泊防盜裝置，所述升降桿2與支承座套3之間設(shè)有匹配的導(dǎo)向塊20和導(dǎo)向槽21。
上述汽車停泊防盜裝置，所述構(gòu)成中增設(shè)上、下限位開關(guān)13、14，上限位開關(guān)13安置在限位板22上，下限位開關(guān)14安置矩形箱體5的側(cè)箱板上。
本實(shí)用新型提供的升降式防盜裝置，可整體安置在汽車停泊區(qū)域的地面下，裝置隱蔽性好，不占用地表面積，并具有升降靈活平穩(wěn)，使用可靠，操作方便等特點(diǎn)，適宜在各種公共場所及社區(qū)的停車場所、區(qū)域中安裝使用。


圖1是實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1中升降導(dǎo)軌及導(dǎo)軌槽橫截面視圖；圖4是實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中A-A局部剖面圖；圖6是升降控制電原理圖。
具體實(shí)施方式
圖中各標(biāo)號為1升降板、2升降桿、3支承座套、4電機(jī)(D)、5箱體、6水平支撐板、7絲杠、8絲母、9大傘齒輪、10小傘齒輪、11升降導(dǎo)軌、12導(dǎo)軌槽、13上限位開關(guān)(XK1)、14下限位開關(guān)(XK2)、15、22限位板、16齒輪、17齒條、18、19鎖母、20導(dǎo)向塊、21導(dǎo)向槽。
參閱附圖。本實(shí)用新型兩套為一組，對稱安置在汽車停泊區(qū)中對應(yīng)兩個(gè)前或后車輪的地面下。汽車駛?cè)胪２磪^(qū)時(shí)，按壓下降按鈕FA，啟動(dòng)電機(jī)4(圖6中標(biāo)號為D)，電機(jī)通過升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降板1下行，升降板1上的兩個(gè)前或后車輪相應(yīng)下降，汽車將無法開出。下行至下限位開關(guān)XK2動(dòng)作，切斷電路；要駛離停車泊位時(shí)，按壓上升按鈕ZA，反轉(zhuǎn)電機(jī)，通過升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降板1上行，將兩個(gè)前或后車輪抬至地平線上，汽車便可無阻擋地駛離。至上限位開關(guān)XK1動(dòng)作，切斷電路。
圖1所示實(shí)施例1中，升降機(jī)構(gòu)采用螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，絲杠由升降桿2兼作，此時(shí)升降桿2變?yōu)榻z杠7，絲母8可由支撐座套兼作或安裝在支承座套3中。傳動(dòng)齒輪組中的大、小齒輪可采用圖示的傘齒輪，也可為直齒輪、斜齒輪、蝸輪蝸桿等，采用傘齒輪時(shí)可使本裝置的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。圖中絲母8、大傘齒輪9合為一體，通過上、下壓力軸承支承在機(jī)架中。為防止絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)，升降板1與機(jī)架之間應(yīng)增設(shè)匹配的升降導(dǎo)軌和導(dǎo)軌槽。
附圖4表示的是實(shí)施例2，升降機(jī)構(gòu)采用齒輪、齒條組成的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電機(jī)4正、反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪16通過齒條17驅(qū)動(dòng)升降桿2上、下升降運(yùn)行。導(dǎo)向塊20為凸起塊狀，固定于升降桿2的桿面上，并位于支承座套3的導(dǎo)向槽21中，增設(shè)導(dǎo)向塊20和導(dǎo)向槽21用于防止齒條17轉(zhuǎn)動(dòng)，使升降運(yùn)行平穩(wěn)輕便。
升降板1的板面為矩形，機(jī)架可由矩形箱體5和水平支撐板6組成，矩形箱體與矩形板面匹配，升降導(dǎo)軌11可設(shè)置在矩形箱體的側(cè)箱板上，導(dǎo)軌槽12可設(shè)置在矩形板面的矩形邊上。
為方便電機(jī)4的安置，矩形升降板1向矩形箱體5一側(cè)偏置，電機(jī)4安置在偏置后留出的較大空隙處。矩形升降板1的三個(gè)矩形邊緊鄰矩形箱體5的側(cè)箱板，可在緊鄰側(cè)向板的三個(gè)矩形邊及側(cè)箱板上對應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌槽12和升降導(dǎo)軌11。矩形箱體箱口上的限位板15、22用于防止升降板上升時(shí)脫離出矩形箱體，同時(shí)也防止塵土進(jìn)入矩形箱體中。
權(quán)利要求1.一種汽車停泊防盜裝置，其特征在于，構(gòu)成中設(shè)有升降板[1]、升降桿[2]、機(jī)架、電機(jī)[4]及升降機(jī)構(gòu)，升降桿的上端與升降板固接、下端位于機(jī)架上的支撐座套[3]中，升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端分別與電機(jī)和升降桿傳動(dòng)連接，電機(jī)固定于機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)采用絲杠絲母螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，二者分別為所述升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端，輸出端的絲杠[7]與升降桿[2]合為一體，輸入端的絲母[8]安置在所述支撐座套[3]中、并通過傳動(dòng)齒輪組與電機(jī)[4]傳動(dòng)連接，升降板與機(jī)架之間增設(shè)匹配的升降導(dǎo)軌[11]和導(dǎo)軌槽[12]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)采用齒輪、齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，二者分別為所述升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端，輸出端的齒條[17]固定在升降桿[2]上，輸出端的齒輪[16]固定在所述電機(jī)[4]的輸出軸上，齒輪[16]、齒條[17]通過支撐座套[3]上的嚙合口[3-1]相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪組由大、小齒傘齒輪[9]、[10]組成，大傘齒輪[9]與所述絲杠母[8]固接，小齒輪[10]固定于所述電機(jī)[4]的輸出軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述升降板[1]的板面為矩形，所述機(jī)架由矩形箱體[5]和水平支撐板[6]組成，矩形箱體與矩形板面相匹配，所述匹配的升降導(dǎo)軌[11]和導(dǎo)軌槽[12]分別設(shè)置在矩形箱體的側(cè)箱板和矩形板面的矩形邊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述電機(jī)[4]安置在偏置預(yù)留的大空隙處，導(dǎo)軌槽[12]和升降導(dǎo)軌[11]對應(yīng)設(shè)置在三個(gè)矩形邊和與其緊鄰的側(cè)箱板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述矩形箱體[5]的箱口上增設(shè)限位板[15]、[22]。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，所述升降桿[2]與支承座套[3]之間設(shè)有匹配的導(dǎo)向塊[20]和導(dǎo)向槽[21]。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車停泊防盜裝置，其特征在于，增設(shè)上、下限位開關(guān)[13]、[14]，上限位開關(guān)[13]安置在限位板[22]上，下限位開關(guān)[14]安置在矩形箱體[5]的側(cè)箱板上。
專利摘要一種汽車停泊防盜裝置，屬防盜用具技術(shù)領(lǐng)域。構(gòu)成中設(shè)有升降板、升降桿、機(jī)架、電機(jī)及升降機(jī)構(gòu)，升降桿的上端與升降板固接、下端位于機(jī)架上的支撐座套中，升降機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端分別與電機(jī)和升降桿傳動(dòng)連接，電機(jī)固定于機(jī)架上。本實(shí)用新型可整體安置在汽車停泊區(qū)域的地面下，裝置隱蔽性好，不占用地表面積，并具有升降運(yùn)行靈活平穩(wěn)，使用可靠，操作方便等特點(diǎn)，適宜在各種公共場所及社區(qū)的停車場所、區(qū)域中安裝使用。
文檔編號E04H6/00GK2723611SQ20042001654
公開日2005年9月7日 申請日期2004年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月7日
發(fā)明者劉日國 申請人:劉日國