專利名稱：塔式多層車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停泊汽車的一種塔式多層車庫(kù)。
背景技術(shù)：
近兩年，中國(guó)出現(xiàn)汽車消費(fèi)熱，然而出現(xiàn)了停車難，地下車庫(kù)、地上停車場(chǎng)不夠用，休閑，娛樂(lè)，公園以及辦公行政單位，都出現(xiàn)車多為患，大小城市的路面上都造成擁擠不堪，大部分車主只得在大街小巷的路旁和人行道上都停著自己的愛(ài)車，尤其是晚上，有的人行道和居民區(qū)的房前屋后都停著小車，其結(jié)果是影響城市市容和居民的生活質(zhì)量；二是車與車擦傷，碰壞的事時(shí)有發(fā)生，產(chǎn)生車主之間的糾紛和車子噪聲帶來(lái)的車主與居民的矛盾，有些娛樂(lè)場(chǎng)所和城市社區(qū)為壓制停車的占地，一二再、再二三的提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，直至今日沒(méi)有一種切實(shí)可行的解決好辦法，對(duì)于現(xiàn)有停車多的地方和城市居民社區(qū)已經(jīng)是沒(méi)有建造大型車庫(kù)的用地了。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的一是為了解決社會(huì)上停車難的問(wèn)題，另一個(gè)目的是充分合理利用現(xiàn)有停車場(chǎng)地和社區(qū)另星地和邊緣地投建庫(kù)添景。本實(shí)用新型提供一種占地面積少，停泊車位多的車庫(kù)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案記述如下設(shè)計(jì)塔式 多層結(jié)構(gòu)的車庫(kù)，在其中央置有升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括有電機(jī)和變速箱，傳動(dòng)桿，傳動(dòng)齒輪組，羅桿，停車盤(pán)和底盤(pán)，電機(jī)經(jīng)過(guò)變速箱連接傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿與羅桿齒輪嚙合連接，羅桿的另一頭與底座螺紋連接，底座上有電機(jī)和變速箱，通過(guò)變速箱連接停車盤(pán)，在車庫(kù)的每層可建8個(gè)或12個(gè)停車泊位。
本實(shí)用新型有多層多個(gè)車位，而建占地面積少，可以在公園風(fēng)景區(qū)或社區(qū)內(nèi)的空余地段或是道路旁建造多個(gè)這樣的車庫(kù)，解決目前城市和公共場(chǎng)所停車難的問(wèn)題。該實(shí)用新型設(shè)計(jì)為塔式外形，能為公共場(chǎng)所或社區(qū)增添景點(diǎn)，美化環(huán)境，更為理想的是停放車子安全，避免車子的人為損傷或失盜。
圖面說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)視圖。
1-滾輪，2-停車盤(pán)，3-泊位，4-羅桿，5-傘形齒輪組，6-鍋輪減速箱，7-電機(jī)，8-傳動(dòng)桿，9-窗口，10-鍋輪減速箱，11-底座，12-電機(jī)。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖 以下詳述本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容。
本實(shí)用新型外形為塔身形，可為12個(gè)角或8個(gè)角，塔身每層可相應(yīng)建造8個(gè)或12個(gè)停車泊位3，在塔身的中央設(shè)置有升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在最上層的橫梁上中央安裝電機(jī)7和鍋輪減速箱6，電機(jī)7連接鍋輪減速箱6，鍋輪減速箱6分別帶動(dòng)四根均布對(duì)稱的傳動(dòng)桿8旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傘形齒輪組5，使與羅桿4羅紋連接的底座11隨羅桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)而升起降落，底座11上的電機(jī)12通過(guò)鍋輪減速箱10帶動(dòng)有四只滾輪1的停車盤(pán)2轉(zhuǎn)動(dòng)，使停在上面的汽車開(kāi)進(jìn)對(duì)應(yīng)的停車泊位3，底座11降至最低位置時(shí)，其停車盤(pán)2與進(jìn)口地面勿合。在每個(gè)停車泊位3置有移動(dòng)門(mén)及保安鎖，車子進(jìn)出的大門(mén)建在塔身的八個(gè)或12個(gè)墻體的一個(gè)墻面中，大門(mén)制有弧形傳動(dòng)門(mén)，在每個(gè)泊位3的墻體上開(kāi)設(shè)有窗口9。
權(quán)利要求1.一種塔式多層車庫(kù)，塔內(nèi)有停車泊位，中央有升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是羅桿(4)同底座(11)羅紋連接，同傳動(dòng)桿(8)齒輪嚙合連接，電機(jī)(7)通過(guò)變速箱(6)連接傳動(dòng)桿(8)，電機(jī)(12)，減速箱(10)連接停車盤(pán)(2)與底座(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式多層 車庫(kù)，其特征是停車盤(pán)下有四個(gè)滾輪(1)與底座(11)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式多層車庫(kù)，其特征是塔身是12個(gè)角或8個(gè)角，對(duì)應(yīng)的泊位(2)有12個(gè)或8個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型是塔式多層 車庫(kù)，占地少，有多個(gè)停車泊位，是解決目前城市、社區(qū)和公共場(chǎng)所停車難的最好途徑，它的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使停車盤(pán)及底座隨羅桿升降，停車盤(pán)又能在底座上旋轉(zhuǎn)，快捷的把車子停放在任一個(gè)泊位，而且關(guān)緊門(mén)鎖能防盜和人為破損車子，車子安全，車主放心。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2718149SQ20042002279
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月12日
發(fā)明者倪樹(shù)春 申請(qǐng)人:倪樹(shù)春