專利名稱：橢圓滾壓成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橢圓滾壓成型機(jī)，屬于陶瓷滾壓成型專用機(jī)械類，主要適用于橢圓盤類及橢圓罐類產(chǎn)品制作。
背景技術(shù)：
陶瓷行業(yè)中所述的“滾壓成型”制作，其最基本的特征就是滾壓成型機(jī)的主軸及模座的轉(zhuǎn)速和滾壓頭的轉(zhuǎn)速有一個(gè)“速度差”，從而使陶瓷泥料在成型過程有良好內(nèi)部結(jié)構(gòu)，又有較光滑的表面。
目前行業(yè)中橢圓類陶瓷制品，均采用注漿成型、塑壓成型和同步旋轉(zhuǎn)擠壓成型等三種方法，而后兩種方法均屬擠壓成型工藝范圍。注漿成型其生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品致密度差，工人勞動(dòng)強(qiáng)度及工作場地均較大；而擠壓成型工藝則由于塑性泥料在擠壓過程中其內(nèi)應(yīng)力分布不均容易造成制品變形等缺陷。以上兩種工藝方法均嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高，實(shí)際上應(yīng)屬于淘汰的過時(shí)技術(shù)。對(duì)于日用陶瓷圓形類產(chǎn)品，如盤、碗、杯等，國外早在上世紀(jì)60年代就開始采用滾壓成型工藝，從而完成了從“仿型刀旋成型”到“滾壓成型”這一陶瓷工藝的革命，國內(nèi)陶瓷制造行業(yè)也從上世紀(jì)70年代開始引進(jìn)和普及這一成果，但橢圓類產(chǎn)品的滾壓成型制作卻一直未能實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的旨在提供一種自動(dòng)化程度較高，功能齊全的日用陶瓷橢圓滾壓成型機(jī)，達(dá)到既提高產(chǎn)品質(zhì)量、又增強(qiáng)功效和降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)又使這一工藝擴(kuò)展至成型橢圓類陶瓷產(chǎn)品，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在這一生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
這種陶瓷橢圓滾壓成型機(jī)，由滾頭裝置1、滾頭平移裝置2、傳動(dòng)及剎車裝置3、機(jī)座4、主軸組合件5、模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6、滾壓頭座7、電器控制系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)等組成，其特征在于A、所述的滾頭裝置1包括滾頭軸傳動(dòng)組件1-1，角度調(diào)節(jié)支架組件1-2，左右調(diào)節(jié)塊組件1-3，上下調(diào)節(jié)座組件1-4等，其中所述的滾頭軸傳動(dòng)組件1-1通過螺釘與角度調(diào)節(jié)支架組件1-2連接，其余部件之間也均通過螺釘連接，而整個(gè)滾頭部裝置最后由其中的上下調(diào)節(jié)座組件1-4通過螺釘與滾頭平移裝置2相連，通過調(diào)節(jié)連接它們之間的各螺釘來進(jìn)行角度，左右、上下、前后的調(diào)整，以適應(yīng)各種產(chǎn)品成型時(shí)技術(shù)要求；同時(shí)滾頭軸傳動(dòng)組件1-1還可通過無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié)滾頭軸的旋轉(zhuǎn)速度。
B、所述的滾頭平移裝置2，包括平移滑板2-1、前后滑動(dòng)滑板座2-2、連接桿2-3、平移杠桿2-4、平移復(fù)位彈簧2-5以及平移凸輪2-6組成，其中所述平移滑板2-1上面與上下調(diào)節(jié)座組1-4相連，下面和設(shè)有燕尾結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)滑板2-2相接，其中所述的平移杠桿2-4的中部支點(diǎn)通過轉(zhuǎn)軸與滾壓頭座7相連，而其下端與平移凸輪2-6相觸接。
C、所述的傳動(dòng)及剎車裝置3，包括成型凸輪和組合凸輪組件3-1，減速箱3-2和剎車杠桿3-3、杠桿座3-4，其中所述的成型凸輪和組合凸輪組件與平移凸輪2-6一并安裝在減速箱3-2所伸出的軸上，所述的減速箱3-2部分則用螺栓固定在機(jī)座4上，所述的剎車杠桿3-3的支點(diǎn)與杠桿座3-4由鉸鏈連接，同時(shí)該剎車杠桿的一端與主軸組合件中的撥盤5-1觸接，另一端則與成型凸輪和組合凸輪中的組合凸輪觸接，杠桿座3-4則固定在機(jī)座上。
D、所述主軸組合件5，包括撥盤5-1，剎車動(dòng)片5-2、剎車靜片5-3，主軸軸承座5-4，、主軸5-5、三角輪5-6等部件，其中所述的撥盤5-1通過軸承與主軸連接，所述的剎車動(dòng)片5-2通過螺栓與主軸軸承座5-4連接，主軸軸承座5-4與機(jī)座連接，所述的主軸通過軸承與軸承座連接，所述的三角輪通過鍵與主軸連接。
E、所述的模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6，包括模座6-1、滑塊6-2、滑塊座6-3、靠模盤6-4、固定板6-5、橢圓長軸調(diào)節(jié)桿6-6及靠模架6-7，其中所述的模座6-1通過下部與滑塊6-2連接，而所述的該滑塊6-2則設(shè)于其下部與之配套的、帶有燕尾槽結(jié)構(gòu)的滑塊座6-3內(nèi)，組成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑塊座6-3采用錐度套方法與主軸連接，所述的靠模盤6-4通過螺栓固定在置有兩長條型螺孔的固定板6-5上，該固定板一端用螺栓與滑塊6-2連接，另一端緊靠靠模盤6-4。
根據(jù)上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)的這種橢圓陶瓷滾壓成型機(jī)與傳統(tǒng)的注漿和擠壓成型生產(chǎn)工藝相比具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)1、由于采用了滾壓成型工藝，從而不僅使制品的致密度和表面光潔度顯著提高，其燒成后產(chǎn)品質(zhì)量明顯高于前兩種傳統(tǒng)工藝，而且也降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2、由于采用了滾壓平移機(jī)構(gòu)從而能用滾壓成型的方法生產(chǎn)橢圓鼓形罐類產(chǎn)品，為相關(guān)陶瓷產(chǎn)品生產(chǎn)提供了一種新的成型方法。
3、由于采用了主軸和滾頭的無級(jí)調(diào)速和速度顯示，使得操作者能方便地根據(jù)產(chǎn)品的不同來合理調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)速度。


附圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為模座橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2的左視圖；
附圖4為電器控制系統(tǒng)線路圖。
圖中1、滾頭裝置 2、滾頭平移裝置 3、傳動(dòng)及剎車裝置 4、機(jī)座 5、主軸組合件 6、模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置 7、滾壓頭座 1-1、滾頭軸傳動(dòng)組件1-2、角度調(diào)節(jié)支架組件 1-3、左右調(diào)節(jié)塊組件 1-4、上下調(diào)節(jié)座組件 2-1平移滑板 2-2、前后滑動(dòng)滑板座 2-3、連接桿 2-4、平易杠桿 2-5、平移復(fù)位彈簧 2-6、平移凸輪 3-1、成型凸輪和組合凸輪組件 3-2、減速箱3-3、剎車杠桿作 3-4杠桿座 5-1、撥盤 5-2、剎車動(dòng)片 5-3、剎車靜片5-4主軸軸承座 5-5、主軸組合件 5-6、三角輪 6-1、模座 6-2、滑塊6-3、滑塊座 6-4、靠模盤 6-5、固定板 6-6調(diào)節(jié)絲桿 6-7靠模架 6-8支承架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，并給出其工作原理。
附圖1為橢圓陶瓷滾壓成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，它由滾頭裝置1滾頭平移裝置2、傳動(dòng)及剎車裝置3、機(jī)座4、主軸組合件5、模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6及電器控制系統(tǒng)等組成，其中所述的滾頭裝置1包括滾頭軸傳動(dòng)組件1-1，角度調(diào)節(jié)支架組件1-2，左右調(diào)節(jié)塊組件1-3，上下調(diào)節(jié)座組件1-4等，其中所述的滾頭軸傳動(dòng)組件1-1通過螺釘與角度調(diào)節(jié)支架組件1-2連接，其余部件之間也均通過螺釘連接，而整個(gè)滾頭部裝置最后由其中的上下調(diào)節(jié)座組件1-4通過螺釘與滾頭平移裝置2相連，通過調(diào)節(jié)連接它們之間的各螺釘來進(jìn)行角度，左右、上下、前后的調(diào)整，以適應(yīng)成型各種產(chǎn)品時(shí)技術(shù)要求；同時(shí)滾頭軸傳動(dòng)組件1-1還可通過無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié)滾頭軸的旋轉(zhuǎn)速度。
所述的滾頭平移裝置2，包括平移滑板2-1、前后滑動(dòng)滑板座2-2、連接桿2-3、平移杠桿2-4、平移復(fù)位彈簧2-5以及平移凸輪2-6組成，其中所述平移滑板2-1上面與上下調(diào)節(jié)座組1-4相連，下面和設(shè)有燕尾結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)滑板2-2相接，其中所述的平移杠桿2-4的中部支點(diǎn)通過轉(zhuǎn)軸與滾壓頭座7相連，而其下端與平移凸輪2-6相觸接。
所述的傳動(dòng)及剎車裝置3，包括成型凸輪和組合凸輪組件3-1，減速箱3-2和剎車杠桿3-3、杠桿座3-4，其中所述的成型凸輪和組合凸輪組件與平移凸輪2-6一并安裝在減速箱3-2所伸出的軸上，所述的減速箱3-2部分則用螺栓固定在機(jī)座4上，所述的剎車杠桿3-3的支點(diǎn)與杠桿座3-4由鉸鏈連接，同時(shí)該剎車杠桿的一端與主軸組合件中的撥盤5-1觸接，另一端則與成型凸輪和組合凸輪中的組合凸輪觸接，杠桿座3-4則固定在機(jī)座上。
所述主軸組合件5，包括撥盤5-1，剎車動(dòng)片5-2、剎車靜片5-3，主軸軸承座5-4，、主軸5-5、三角輪5-6等部件，其中所述的撥盤5-1通過軸承與主軸連接，所述的剎車動(dòng)片5-2通過螺栓與主軸軸承座5-4連接，主軸軸承座5-4與機(jī)座連接，所述的主軸通過軸承與軸承座連接，所述的三角輪通過鍵與主軸連接。
所述的模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6，包括模座6-1、滑塊6-2、滑塊座6-3、靠模盤6-4、固定板6-5、橢圓長軸調(diào)節(jié)桿6-6及靠模架6-7，其中所述的模座6-1通過下部與滑塊6-2連接，而所述的滑塊6-2則設(shè)于其下部與之配套的、帶有燕尾槽結(jié)構(gòu)的滑塊座6-3內(nèi)，組成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑塊座6-3采用錐度套方法與主軸連接，所述的靠模盤6-4通過螺栓固定在置有兩長條型螺孔的固定板6-5上，該固定板一端用螺栓與滑塊6-2連接，另一端緊靠靠模盤6-4。
按下起動(dòng)按鈕，滾頭旋轉(zhuǎn)作圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳動(dòng)部分的電機(jī)帶動(dòng)減速箱3-2及凸輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)滾頭部分作“點(diǎn)頭”式擺動(dòng)，當(dāng)滾頭下降至一定位置時(shí)，主軸電動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，帶動(dòng)主軸作圓周旋轉(zhuǎn)，模座作橢圓運(yùn)動(dòng)，工作時(shí)將泥料投入放在模座中的石膏模型內(nèi)，滾頭一邊旋轉(zhuǎn)一邊擠壓泥料便之成型，完成后滾頭向上抬起，主軸電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并由剎車部分的撥叉將主軸部分的撥盤5-1向上托起，使之制止主軸的旋轉(zhuǎn)慣性。當(dāng)滾壓橢圓鼓形罐類產(chǎn)品時(shí)，則可通過調(diào)節(jié)滾頭平移裝置2中的連接桿2-3來獲得滾頭向后平移時(shí)相應(yīng)距離。
本設(shè)計(jì)方案還可通過調(diào)節(jié)模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6中的調(diào)節(jié)絲桿6-6，通過它來調(diào)整橢圓的長軸與短軸間長、短比值，以此來確定橢圓型產(chǎn)品所需的恰當(dāng)造型；當(dāng)長軸調(diào)整到與短軸相等時(shí)，本機(jī)又可以成型圓型產(chǎn)品。
附圖2、3為模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置6的結(jié)構(gòu)示意圖，它由模座6-1、滑塊6-2、滑塊座6-3、靠模盤6-4、固定板6-5、調(diào)節(jié)絲桿6-6、靠模架6-7、支承架6-8組成，當(dāng)主軸5-5作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑塊座6-3作圓周運(yùn)動(dòng)，這時(shí)如果靠模盤6-4與主軸同心，則模座與主軸一樣作圓周運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)絲桿6-6使靠模盤中心偏離主軸中心，由于此時(shí)固定在滑塊6-2上的兩靠模架6-7在隨主軸作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)也繞著靠模盤作圓周運(yùn)動(dòng)，由于靠模盤與主軸不在同一滑塊座中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使固定在滑塊上時(shí)模座運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓；其中調(diào)節(jié)絲桿6-6可改變橢圓長軸的長度。
附圖4為電器控制系統(tǒng)線路圖，為保證該成型機(jī)的正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)了如附圖4所表示的電器控制及檢測電路，該電器控制系統(tǒng)由主回路、控制回路以及檢測和顯示回路組成，其中所述的主回路由一個(gè)斷路器，四個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)1C、2C、3C、4C及三個(gè)電動(dòng)機(jī)D1、D2、D3組成，所述控制回路由一個(gè)螺旋熔斷器，三個(gè)信號(hào)燈，七個(gè)控制按鈕，四個(gè)接觸器的七個(gè)輔助觸點(diǎn)1C1、2C1、2C2、3C1、3C2、3C3、4C1及一個(gè)接近開關(guān)燈HJ1組成，所述的速度檢測與顯示回路由一臺(tái)電子轉(zhuǎn)速表，二只傳感器，二只轉(zhuǎn)換按鈕開關(guān)組成。
權(quán)利要求1.一種橢圓滾壓成型機(jī)，由滾頭裝置(1)、滾頭平移裝置(2)、傳動(dòng)及剎車裝置(3)、機(jī)座(4)、主軸組合件(5)、模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置(6)、滾壓頭座(7)、電器控制系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)組成，其特征在于A、所述的滾頭裝置(1)包括滾頭軸傳動(dòng)組件(1-1)，角度調(diào)節(jié)支架組件(1-2)，左右調(diào)節(jié)塊組件(1-3)，上下調(diào)節(jié)座組件(1-4)，其中所述的滾頭軸傳動(dòng)組件(1-1)通過螺釘與角度調(diào)節(jié)支架組件(1-2)連接，其余部件之間也均通過螺釘連接，而整個(gè)滾頭部裝置最后由其中的上下調(diào)節(jié)座組件(1-4)通過螺釘與滾頭平移裝置(2)相連；B、所述的滾頭平移裝置(2)，包括平移滑板(2-1)、前后滑動(dòng)滑板座(2-2)、連接桿(2-3)、平移杠桿(2-4)、平移復(fù)位彈簧(2-5)以及平移凸輪(2-6)組成，其中所述平移滑板(2-1)上面與上下調(diào)節(jié)座組(1-4)相連，下面和設(shè)有燕尾結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)滑板(2-2)相接，其中所述的平移杠桿(2-4)的中部支點(diǎn)通過轉(zhuǎn)軸與滾壓頭座(7)相連，而其下端與平移凸輪(2-6)相觸接；C、所述的傳動(dòng)及剎車裝置(3)，包括成型凸輪和組合凸輪組件(3-1)，減速箱(3-2)和剎車杠桿(3-3)、杠桿座(3-4)，其中所述的成型凸輪和組合凸輪組件與平移凸輪(2-6)一并安裝在減速箱(3-2)所伸出的軸上，所述的減速箱(3-2)部分則用螺栓固定在機(jī)座(4)上，所述的剎車杠桿(3-3)的支點(diǎn)與杠桿座(3-4)由鉸鏈連接，同時(shí)該剎車杠桿的一端與主軸組合件中的撥盤(5-1)觸接，另一端則與成型凸輪和組合凸輪中的組合凸輪觸接，杠桿座(3-4)則固定在機(jī)座上；D、所述主軸組合件(5)，包括撥盤(5-1)，剎車動(dòng)片(5-2)、剎車靜片(5-3)，主軸軸承座(5-4)，、主軸(5-5)、三角輪(5-6)等部件，其中所述的撥盤(5-1)通過軸承與主軸連接，所述的剎車動(dòng)片(5-2)通過螺栓與主軸軸承座(5-4)連接，主軸軸承座(5-4)與機(jī)座連接，所述的主軸通過軸承與軸承座連接，所述的三角輪通過鍵與主軸連接；E、所述的模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置(6)，包括模座(6-1)、滑塊(6-2)、滑塊座(6-3)、靠模盤(6-4)、固定板(6-5)、橢圓長軸調(diào)節(jié)桿(6-6)及靠模架(6-7)，其中所述的模座(6-1)通過下部與滑塊(6-2)連接，而所述的該滑塊(6-2)則設(shè)于其下部與之配套的、帶有燕尾槽結(jié)構(gòu)的滑塊座(6-3)內(nèi)，組成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑塊座(6-3)采用錐度套方法與主軸連接，所述的靠模盤(6-4)通過螺栓固定在置有兩長條型螺孔的固定板(6-5)上，該固定板一端用螺栓與滑塊(6-2)連接，另一端緊靠靠模盤(6-4)。
專利摘要一種橢圓滾壓成型機(jī)，由滾頭裝置、滾頭平移裝置、傳動(dòng)及剎車裝置、機(jī)座、主軸組合件、模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置、滾壓頭座、電動(dòng)機(jī)及電器控制系統(tǒng)等組成，特征是所述的模座橢圓運(yùn)動(dòng)裝置，包括模座、滑塊、滑塊座、靠模盤、固定板、橢圓長軸調(diào)節(jié)桿及靠模架，其所述的模座通過下部與滑塊連接，而所述的該滑塊則設(shè)于其下部與之配套的、帶有燕尾槽結(jié)構(gòu)的滑塊座內(nèi)，組成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑塊座采用錐度套方法與主軸連接，所述的靠模盤通過螺栓固定在置有兩長條型螺孔的固定板上，該固定板一端用螺栓與滑塊連接，另一端緊靠靠模盤。它是一種自動(dòng)化程度較高，功能齊全的日用陶瓷橢圓滾壓成型機(jī)，能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)功效和降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)又推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在這一生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
文檔編號(hào)B28B3/00GK2754852SQ200420068858
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月30日
發(fā)明者陳佳質(zhì) 申請(qǐng)人:湖南醴陵復(fù)民瓷業(yè)機(jī)械制造有限公司