專利名稱：柴油內(nèi)燃震動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種混泥土震動搗固設(shè)備，尤其是涉及一種柴油內(nèi)燃震動機。
二.
背景技術(shù)：
目前工程單位在野外施工中常碰到無外接電源或遠離電源接電困難的情況。在這種情況下，現(xiàn)行基礎(chǔ)澆注施工中的混泥土震動搗固設(shè)備一直較為笨重落后。目前公知的施工中常采用發(fā)電機→電能→電機驅(qū)動震動棒進行混泥土震動搗固。這種作業(yè)程序存在以下弊端1).發(fā)電機較為笨重，在野外搬運極為不便，且搬運、裝卸途中極易造成損壞。
2).發(fā)電機造價高，一臺汽油發(fā)電機造價幾千元，且汽油發(fā)電機不適用于野外施工中風(fēng)沙大、日曬雨淋的惡劣環(huán)境，維護困難、故障率較高。
目前公知的施工中還有一種直接用小型汽油機驅(qū)動震動棒的汽油機內(nèi)燃震動機，該機器重量輕、使用方便。但是由于國產(chǎn)汽油機故障率較高；在野外惡劣環(huán)境中易出故障，影響施工進度，且使用壽命短。進口機故障率低，但是配件供應(yīng)困難，維修困難，維修費用及購置費用高；目前在國內(nèi)這種機器很少推廣應(yīng)用。
三.實用新型的內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、野外使用和搬運方便、故障率低、維修方便、能夠適用于風(fēng)沙大以及日曬雨淋等惡劣環(huán)境的柴油內(nèi)燃震動機。
本實用新型所采用的技術(shù)方案一種柴油內(nèi)燃震動機，柴油機安裝固定在底座，柴油機的飛輪通過一個摩擦離合器或聯(lián)軸器和傳動軸的一端轉(zhuǎn)動連接，傳動軸的另一端通過軸承座和軸承固定在底座上，并且在該軸端設(shè)有固定震動棒轉(zhuǎn)軸的軸孔，在軸承座的外側(cè)面的殼體上固定有一個震動棒接口，在震動棒接口的內(nèi)壁上設(shè)有一個震動棒鎖銷，以鎖緊震動棒接頭。
所述摩擦離合器由主動盤、摩擦片、從動盤、撥叉、偏心輪、撥叉支架、調(diào)整螺母和壓緊彈簧組成，其中主動盤固定在柴油機的飛輪上，主動盤和從動盤之間設(shè)有摩擦片，傳動軸的左端套裝在主動盤和從動盤的軸孔中，并且通過鍵和鍵槽與從動盤內(nèi)壁聯(lián)接，并且該軸端通過軸承支撐在主動盤的內(nèi)壁上，撥叉支架下端安裝固定在底座上，其上端安裝有偏心輪和撥叉，偏心輪上固定有操作手柄，撥叉一端套在從動盤外表面設(shè)有的凹槽中，偏心輪的轉(zhuǎn)動能夠使撥叉帶動從動盤與主動盤之間實現(xiàn)離合，在傳動軸中部設(shè)有一端螺紋段，在該螺紋段上套裝有調(diào)整螺母，在調(diào)整螺母和從動盤之間的傳動軸上套裝有壓緊彈簧。
所述聯(lián)軸器為一個底部帶有凸緣的軸套，該凸緣固定在柴油機的飛輪上，傳動軸的左端通過鍵和鍵槽與該軸套內(nèi)壁聯(lián)接。
所述震動接口是一個底部帶有凸緣的套筒，其該凸緣安裝固定在軸承座外側(cè)面的殼體上，凸緣的內(nèi)端面和軸承端面之間設(shè)有軸套。
本實用新型的有益效果1.本實用新型由于采用國產(chǎn)小型柴油機驅(qū)動，采用單片式摩擦離合器或套式聯(lián)軸器連接，其結(jié)構(gòu)簡單，因此在野外惡劣環(huán)境混泥土震動搗固施工中，工作穩(wěn)定，不易出現(xiàn)故障。能保證連續(xù)工作，保證施工進度。
2.本實用新型由于采用國產(chǎn)小型柴油機驅(qū)動，因此，與發(fā)電機→電能→電機驅(qū)動震動棒進行混泥土震動搗固及進口汽油震動機比較具有造價低廉，維修簡單，維修費用低的優(yōu)點，與國產(chǎn)汽油震動機比較具有工作穩(wěn)定，不易出現(xiàn)故障，能保證連續(xù)工作，保證施工進度的優(yōu)點。
3.本實用新型整機結(jié)構(gòu)簡單，重量輕(35公斤/臺)，搬運方便，造價低廉，另外單片式摩擦離合器或聯(lián)軸器都具有體積小、重量輕，易于加工等優(yōu)點，底座部分設(shè)計為彈簧浮動減震器，增加工作平穩(wěn)性。
4.本實用新型能夠適用于無外接電源或遠離電源接電困難的施工環(huán)境，同時還適用于野外風(fēng)沙大、日曬雨淋的惡劣施工環(huán)境。。
四.

圖1為柴油內(nèi)燃震動機的結(jié)構(gòu)示意圖之一圖2為柴油內(nèi)燃震動機的結(jié)構(gòu)示意圖之二圖3為圖1和圖2所示底座的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖3所示底座的俯視圖圖5為圖3所示底座的左視圖五.具體實施方式
實施例一參見土、圖3、圖4和圖5，圖中，柴油內(nèi)燃震動機的柴油機1安裝固定在底座15的左端，主動盤2固定在柴油機1的飛輪上，主動盤2和從動盤4之間設(shè)有摩擦片3，傳動軸8的左端通過鍵和鍵槽與從動盤4內(nèi)壁聯(lián)接，并且該軸端通過軸承支撐在主動盤2的內(nèi)壁上，撥叉支架14下端安裝固定在底座15上，其上端安裝有偏心輪6和撥叉5，偏心輪6上固定有操作手柄，撥叉5套在從動盤4外表面設(shè)有的凹槽中，偏心輪6的轉(zhuǎn)動能夠使撥叉5帶動從動盤4與主動盤3離合，在傳動軸8中部設(shè)有一端螺紋段，在該螺紋段上套裝有調(diào)整螺母9，在調(diào)整螺母9和從動盤4之間的傳動軸8上套裝有壓緊彈簧7，傳動軸8的右端通過軸承座13和軸承10固定在底座15上，并且在該軸端設(shè)有固定震動棒轉(zhuǎn)軸的軸孔，震動接口12是一個底部帶有凸緣的套筒，其該凸緣安裝固定在軸承座13右側(cè)面的殼體上，凸緣的內(nèi)端面和軸承10端面之間設(shè)有軸套11，在震動棒接口12的內(nèi)壁上設(shè)有一個震動棒鎖銷16。震動棒接口12通過震動棒鎖銷16將震動棒接頭鎖緊。
底座15由槽鋼21、角鋼16、減震簧20、外鋼管19、內(nèi)鋼管18、螺栓17和扁鋼22組成，由于減震簧20的作用，增加工作的平穩(wěn)性。
工作時，采用江蘇五菱柴油機廠生產(chǎn)的160F柴油機作為原動力，其主要技術(shù)參數(shù)為標(biāo)定功率2KW；輸出最大轉(zhuǎn)速3000r/min；輸出最大轉(zhuǎn)矩6.3Nm；整機重量24Kg。傳動軸8將動力傳遞給震動棒，使震動棒搗固混泥土，搬動操作手柄，使偏心輪6轉(zhuǎn)動，從而使撥叉5帶動從動盤4與主動盤3脫離，，便于柴油機1在無負荷下啟動。此機型適用于驅(qū)動六米以上震動棒或在零下15攝氏度以下的施工環(huán)境，通過離合器便于柴油機空載啟動。
實施例二參見圖2、圖3、圖4和圖5，圖中編號與實施例一相同的代表的意義相同，相同之處不重述，不同之處在于聯(lián)軸器為一個底部帶有凸緣的軸套17，該凸緣固定在柴油機1的飛輪上，傳動軸8的左端通過鍵18和鍵槽與該軸套內(nèi)壁聯(lián)接。此機型適用于驅(qū)動六米以下震動棒或在零下15攝氏度以上的施工環(huán)境，柴油機可以帶負荷啟動。
權(quán)利要求1.一種柴油內(nèi)燃震動機，柴油機安裝固定在底座，其特征是柴油機的飛輪通過一個摩擦離合器或聯(lián)軸器和傳動軸的一端轉(zhuǎn)動連接，傳動軸的另一端通過軸承座和軸承固定在底座上，并且在該軸端設(shè)有固定震動棒轉(zhuǎn)軸的軸孔，在軸承座的外側(cè)面的殼體上固定有一個震動棒接口，在震動棒接口的內(nèi)壁上設(shè)有一個震動棒鎖銷，以鎖緊震動棒接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油內(nèi)燃震動機，其特征是摩擦離合器由主動盤、摩擦片、從動盤、撥叉、偏心輪、撥叉支架、調(diào)整螺母和壓緊彈簧組成，其中主動盤固定在柴油機的飛輪上，主動盤和從動盤之間設(shè)有摩擦片，傳動軸的左端套裝在主動盤和從動盤的軸孔中，并且通過鍵和鍵槽與從動盤內(nèi)壁聯(lián)接，并且該軸端通過軸承支撐在主動盤的內(nèi)壁上，撥叉支架下端安裝固定在底座上，其上端安裝有偏心輪和撥叉，偏心輪上固定有操作手柄，撥叉一端套在從動盤外表面設(shè)有的凹槽中，偏心輪的轉(zhuǎn)動能夠使撥叉帶動從動盤與主動盤之間實現(xiàn)離合，在傳動軸中部設(shè)有一端螺紋段，在該螺紋段上套裝有調(diào)整螺母，在調(diào)整螺母和從動盤之間的傳動軸上套裝有壓緊彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油內(nèi)燃震動機，其特征是聯(lián)軸器為一個底部帶有凸緣的軸套，該凸緣固定在柴油機的飛輪上，傳動軸的左端通過鍵和鍵槽與該軸套內(nèi)壁聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3任一所述的柴油內(nèi)燃震動機，其特征是震動接口是一個底部帶有凸緣的套筒，其該凸緣安裝固定在軸承座外側(cè)面的殼體上，凸緣的內(nèi)端面和軸承端面之間設(shè)有軸套。
專利摘要本實用新型涉及一種混泥土震動搗固設(shè)備，尤其是涉及一種柴油內(nèi)燃震動機。柴油機安裝固定在底座，柴油機的飛輪通過一個摩擦離合器或聯(lián)軸器和傳動軸的一端轉(zhuǎn)動連接，傳動軸的另一端通過軸承座和軸承固定在底座上，并且在該軸端設(shè)有固定震動棒轉(zhuǎn)軸的軸孔，在軸承座的外側(cè)面的殼體上固定有一個震動棒接口，在震動棒接口的內(nèi)壁上設(shè)有一個震動棒鎖銷，以鎖緊震動棒接頭。其中摩擦離合器由主動盤、摩擦片、從動盤、撥叉、偏心輪、撥叉支架、調(diào)整螺母和壓緊彈簧組成，偏心輪的轉(zhuǎn)動能夠使撥叉帶動從動盤與主動盤之間實現(xiàn)離合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，能保證連續(xù)工作，它能夠適用于野外無外接電源或遠離電源接電困難以及風(fēng)沙大、日曬雨淋的惡劣施工環(huán)境。
文檔編號E04G21/08GK2740714SQ20042007462
公開日2005年11月16日 申請日期2004年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月8日
發(fā)明者張金華 申請人:張金華