專(zhuān)利名稱(chēng)：多孔磚坯壓制設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，具體的涉及一種多孔磚坯壓制設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種履帶式空心磚坯壓制設(shè)備，利用一臺(tái)電機(jī)控制離合器帶動(dòng)由模套相互鉸接而成的模套履帶旋轉(zhuǎn)，再用一臺(tái)電機(jī)控制液壓裝置壓制磚坯。該種制磚機(jī)由于模套相互鉸接的鉸接扣在工作過(guò)程中的磨損和離合器控制八角輪造成的累積誤差，因此造成了定位不準(zhǔn)、對(duì)模困難、電能消耗較大等缺點(diǎn)。而且該制磚機(jī)只能制造只有兩個(gè)空心的空心磚坯，這種空心磚由于體積大，只能用上好的粘土作為原料制作空心磚。從保護(hù)耕地和利廢節(jié)能出發(fā)，國(guó)家的現(xiàn)行政策是要逐步淘汰粘土磚。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述履帶式粘土空心磚坯壓制設(shè)備的不足，本實(shí)用新型提供一種用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓壓制，鏈條傳動(dòng)，一模多磚，一磚多孔，能夠適應(yīng)頁(yè)巖、煤矸石等多種原料制磚；同時(shí)，制磚省電，利廢節(jié)能，維護(hù)方便，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高的多孔磚坯壓制設(shè)備。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種多孔磚坯壓制設(shè)備，有四個(gè)油缸，它們分別是壓模油缸、頂模油缸、驅(qū)動(dòng)油缸、脫模油缸，該四個(gè)油缸同時(shí)連接在一臺(tái)液站上。壓模油缸、頂模油缸、脫模油缸分別固定在壓模支架、頂模支架和脫模支架上。分度叉板用螺栓固定在分度法蘭轉(zhuǎn)輪上，頂端有凹槽。棘輪用鍵銷(xiāo)固定在分度法蘭轉(zhuǎn)輪一側(cè)，且與分度法蘭轉(zhuǎn)輪同軸，驅(qū)動(dòng)油缸通過(guò)連桿與棘輪連接。模箱兩側(cè)有鏈條，鏈條節(jié)點(diǎn)中段的短螺栓在模箱兩側(cè)的中段，固定模箱，使其平穩(wěn)，并能調(diào)節(jié)模箱之間的距離。鏈條節(jié)點(diǎn)上的長(zhǎng)螺栓在兩節(jié)模箱的中間，當(dāng)鏈條傳動(dòng)長(zhǎng)螺栓運(yùn)行到分度法蘭轉(zhuǎn)輪上的分度叉板頂端時(shí)，長(zhǎng)螺栓卡進(jìn)分度叉板凹槽內(nèi)，分度法蘭轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)使分度叉板轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)整個(gè)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)。模箱上下無(wú)蓋板，中間有3-10塊模箱分塊隔板。模箱在壓模多孔底板上運(yùn)行和壓制磚坯。壓模支架上連接有壓模，壓模有三層板，上面是固定壓模油缸的固定板，底層有帶孔的壓模多孔底板，中間有能作上、下運(yùn)動(dòng)的壓模導(dǎo)向板，壓模導(dǎo)向板下面面板上連接有壓模壓頭，壓模壓頭下面面板有多個(gè)圓孔，其數(shù)量與排列方式與壓模多孔底板對(duì)應(yīng)，壓模壓頭的內(nèi)部有一塊能上下運(yùn)動(dòng)的壓頭中板，壓頭中板下面面板上擰接有壓頭中板圓柱形模栓，壓頭上面面板上連接有四根固定彈簧螺栓，四根彈簧分別套在四根螺栓上，壓頭中板圓柱模栓的前端在彈簧的作用下平及壓頭多孔面板的下平面。壓模多孔底板下方的頂模支架的底層是固定頂模油缸的固定板，頂模油缸活塞桿前端的法蘭上連接有托板，托板上面連接有圓柱形模栓，與壓模多孔底板的數(shù)量和排列方式對(duì)應(yīng)，托板上圓柱形模栓的長(zhǎng)度能在上、下施加壓力時(shí)，通過(guò)壓模多孔底板、穿過(guò)模箱中的泥料并插進(jìn)壓頭多孔底板的圓孔內(nèi)將壓頭中板圓柱形模栓頂退。
多孔磚坯壓制設(shè)備的工作原理泥料經(jīng)攪拌機(jī)配料，由送料輸送帶運(yùn)至給料斗，使位于給料下方的模箱內(nèi)灌滿泥料。先啟動(dòng)液站馬達(dá)，由電控設(shè)備使驅(qū)動(dòng)油缸推動(dòng)棘輪而帶動(dòng)分度法蘭轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)60度，從而帶動(dòng)模箱鏈往前移動(dòng)兩個(gè)模箱的距離。接著壓模油缸將壓模導(dǎo)向板和連在壓模導(dǎo)向板上的壓模壓頭下壓，頂模油缸將托板和連在托板上的圓柱形模栓上頂，兩個(gè)油缸同時(shí)工作，幾秒鐘后回復(fù)到原位。這時(shí)，制坯、脫模兩道工序同時(shí)進(jìn)行，第一道工序是壓模油缸和頂模油缸在對(duì)模箱內(nèi)的泥料上、下同時(shí)施加壓力時(shí)，托板圓柱形模栓通過(guò)壓模多孔底板的圓孔，穿過(guò)模箱中的泥料，直頂?shù)綁侯^多孔底板的圓孔內(nèi)，將壓頭中板圓柱形模栓頂退，這樣磚坯泥料被穿透，形成了多孔磚坯。第二道工序是脫坯壓頭將對(duì)準(zhǔn)它的模箱內(nèi)的多孔磚坯壓出，多孔磚坯落到磚坯輸送帶上被送走。將電器控制開(kāi)關(guān)旋到自動(dòng)控制部位，重復(fù)上述工作步驟，多孔磚坯將連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)。
本實(shí)用新型的有益效果是1、省電節(jié)能。本實(shí)用新型只需一臺(tái)電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，而現(xiàn)有的制磚機(jī)需要2臺(tái)電動(dòng)機(jī)。根據(jù)制取相同原料磚坯計(jì)算，比現(xiàn)有制磚設(shè)備8小時(shí)節(jié)電200度；2、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)全程自動(dòng)化。節(jié)省了人力，降低了成本，提高生產(chǎn)效率，還避免了人工操作失誤引起的生產(chǎn)事故；3、模箱定位和對(duì)模準(zhǔn)確。因模箱鏈可以調(diào)節(jié)，即使出現(xiàn)由于磨損引起的誤差或其它的累積誤差的時(shí)候，只需將模箱中段的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)好即可；4、磚坯不易破損、不易變形。因多孔磚坯的體積比雙孔空心磚坯的體積相對(duì)較小，自重更輕，因而更不易變形、破損；5、設(shè)備維護(hù)方便。因是鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，若某一螺栓鏈節(jié)或模箱損壞，可更換一節(jié)，不需整個(gè)拆除；6、節(jié)能利廢。因是多孔，故多孔磚比現(xiàn)有的雙孔空心磚節(jié)約原料20％，還特別適合利用頁(yè)巖或煤矸石等原料制磚；7、節(jié)約磚坯燒結(jié)能源和縮短燒制時(shí)間。因是多孔，磚坯易燒透，從而切實(shí)保證了磚坯制的質(zhì)量，還會(huì)縮短燒制時(shí)間，因而也節(jié)約了能源。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為壓模壓頭剖視示意圖。
圖3為模箱剖視示意圖。
圖4為壓模多孔底板剖視示意圖。
圖5為托板和托板圓柱形模栓剖視示意圖。
圖6為脫模底板俯視示意圖。
圖中1、壓模油缸，2、壓模支架，3、脫模油缸，4、脫模支架，5、驅(qū)動(dòng)油缸，6、分度叉板，7、棘輪，8、分度法蘭轉(zhuǎn)輪，9、頂模支架，10、頂模油缸，11、鏈條，12、模箱，13、長(zhǎng)螺栓，14、托板，15、托板圓柱形模栓，16、壓頭多孔底板，17、壓頭多孔底板的圓孔，18、模箱分塊隔板，19、壓頭中板，20、壓頭中板圓柱形模栓，21、彈簧，22、固定彈簧用螺栓，23、壓模導(dǎo)向板，24、壓模多孔底板，25、脫模底板，26、短螺栓，27、壓模壓頭，28、脫模導(dǎo)向板，29、脫模壓頭，30、磚坯輸送帶。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，一臺(tái)液站上連接有四個(gè)油缸，分別是壓模油缸(1)、脫模油缸(3)、頂模油缸(10)、驅(qū)動(dòng)油缸(5)。前三個(gè)油缸分別安裝在壓模支架(2)、脫模支架(4)、頂模支架(9)上。驅(qū)動(dòng)油缸(5)通過(guò)連桿與棘輪(7)連接，而棘輪(7)用鍵銷(xiāo)固定在分度法蘭轉(zhuǎn)輪(8)的一側(cè)，且同軸；同時(shí)分度法蘭轉(zhuǎn)輪(8)上還有用螺栓固定的分度叉板(6)，分度叉板(6)的頂端有一凹形槽，鏈條長(zhǎng)螺栓(13)剛好卡進(jìn)凹槽中。驅(qū)動(dòng)油缸(5)伸縮運(yùn)動(dòng)，使棘輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)。從而使分度法蘭轉(zhuǎn)輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而又帶動(dòng)模箱(12)和整個(gè)模箱鏈成步進(jìn)式旋轉(zhuǎn)。
在
圖1中，模箱(12)被鏈條(11)通過(guò)短螺栓(26)和長(zhǎng)螺栓(13)連成一個(gè)模箱長(zhǎng)鏈，從而可以通過(guò)分度叉板(6)帶動(dòng)整個(gè)模箱長(zhǎng)鏈移動(dòng)。短螺栓(26)使鏈條(11)固定在模箱(12)兩側(cè)，長(zhǎng)螺栓(13)在兩個(gè)模箱(12)中間的鏈條(11)的節(jié)點(diǎn)上。短螺栓(26)作用是固定模箱(12)，并能調(diào)節(jié)模箱(12)之間的距離；長(zhǎng)螺栓(13)作用是連接鏈條并且便于卡在分度叉板(6)頂端凹槽中，從而傳動(dòng)整個(gè)模箱(12)形成的模箱鏈。
在
圖1中，壓模壓頭(27)連接在壓模支架(2)上，位于模箱(12)的上方，壓模多孔底板(24)在模箱(12)的下方，起托住模箱(12)中磚坯和固定壓模支架(2)的作用。托板(14)固定在頂模支架(9)上，并連在頂模油缸(10)的法蘭上，位于壓模多孔底板(24)的下方。
在圖2中，壓模壓頭(27)的最上面是壓模導(dǎo)向板(23)，底層為壓頭多孔底板(16)，中層為壓頭中板(19)，壓頭中板(19)下面面板上連接有壓頭中板圓柱形模栓(20)，模栓的數(shù)量和排列方式與壓頭多孔底板的圓孔(17)對(duì)應(yīng)；壓頭多孔底板的圓孔的數(shù)量和排列方式對(duì)應(yīng)于圖4中壓模多孔底板(24)以及圖5中托板(14)上托板圓柱形模栓(15)的數(shù)量和排列方式。壓頭中板(19)上面連接有四根固定彈簧螺栓(22)，彈簧(21)套在固定彈簧螺栓(22)上。
在圖3中，模箱(12)內(nèi)焊有數(shù)塊模箱分塊隔板(18)。
在圖4中，壓模多孔底板(24)有孔，孔的數(shù)量及排列方式與圖5中托板(14)上的托板圓柱形模栓(15)的數(shù)量和排列方式對(duì)應(yīng)。
在圖5中，托板(14)上連接有托板圓柱形模栓(15)。
在圖2、4、5中，壓頭中板(19)下面的壓頭中板圓柱形模栓(20)、壓頭多孔底板(16)上的壓頭多孔底板圓孔(17)、壓模多孔底板(24)、托板(14)上的托板圓柱形模栓(15)的數(shù)量和排列方式均是對(duì)應(yīng)關(guān)系。
在
圖1、6中，脫模底板(25)中間方孔的長(zhǎng)度和寬度略小于模箱(12)的長(zhǎng)度和寬度，略大于模箱(12)內(nèi)空的長(zhǎng)度和寬度；在脫模支架(4)上的脫模油缸(3)連接的脫模導(dǎo)向板(28)和脫模壓頭(29)，將模箱(12)中的磚坯壓出時(shí)，模箱(12)不至于陷入脫模底板(25)的方孔內(nèi)，并在磚坯完好的情況下順利地使磚坯落至磚坯輸送帶(30)上。
壓制磚坯機(jī)理同時(shí)壓模油缸(1)施加向下的力，頂模油缸(10)施加向上的力，壓模壓頭(27)向下壓，托板(14)向上頂，托板(14)上的托板圓柱形模栓(15)穿過(guò)壓模多孔底板(24)，穿透模箱分塊隔板(18)內(nèi)的磚坯，直到將壓頭中板圓柱形模栓(20)頂退，此時(shí)，有少量泥坯壓入壓頭多孔底板(16)的圓孔(17)內(nèi)，彈簧(21)被壓縮。此時(shí)模箱中的原料被擠壓成表面平整光滑，圓孔上下通透的多孔磚坯。壓模油缸(1)、頂模油缸(10)撤去壓力并回位，彈簧(21)彈起，使壓頭中板圓柱形模栓(20)伸進(jìn)壓頭多孔底板的圓孔(17)中，將孔內(nèi)泥坯擠出孔外。
權(quán)利要求1.一種多孔磚坯壓制設(shè)備，由壓模油缸、脫模油缸、驅(qū)動(dòng)油缸、頂模油缸、壓模支架、頂模支架、脫模支架、棘輪、鏈條及模箱等組成，其特征是分度叉板用螺栓固定在分度法蘭轉(zhuǎn)輪上，棘輪用鍵銷(xiāo)固定在分度法蘭轉(zhuǎn)輪一側(cè)，且同軸，驅(qū)動(dòng)油缸通過(guò)連桿與棘輪連接；模箱兩側(cè)有鏈條，鏈條節(jié)點(diǎn)中段的短螺栓在模箱兩側(cè)的中段固定著模箱的平穩(wěn)，并能調(diào)節(jié)模箱之間的距離；鏈條節(jié)點(diǎn)上的長(zhǎng)螺栓在兩節(jié)模箱中間，長(zhǎng)螺栓卡進(jìn)分度叉板頂端的凹槽中；模箱上下無(wú)蓋板，中間有3-10塊模箱分塊隔板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多孔磚坯壓制設(shè)備，其特征是壓模支架有三層板，底層有帶孔的壓模多孔底板，中間有能作上、下運(yùn)動(dòng)的壓模導(dǎo)向板，壓模導(dǎo)向板下面面板上連接有壓模壓頭，壓模壓頭的內(nèi)部有一塊能上下運(yùn)動(dòng)的壓頭中板，壓頭中板下面面板上擰接有壓頭中板圓柱形模栓，壓頭上面面板上連接有四根固定彈簧螺栓，四根彈簧分別套在四根螺栓上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多孔磚坯壓制設(shè)備，其特征是頂模油缸連接有托板，托板上面焊接有托板圓柱形模栓，托板圓柱形模栓長(zhǎng)度為能通過(guò)壓模多孔底板的圓孔，穿透模箱中的磚坯。
專(zhuān)利摘要一種能夠一次擠壓成多塊、每塊磚坯有數(shù)個(gè)圓孔的多孔磚坯壓制設(shè)備。該設(shè)備由一臺(tái)液站連接四個(gè)油缸，分別作用于模箱鏈移動(dòng)、壓模和脫模過(guò)程，其特征是驅(qū)動(dòng)油缸使棘輪帶動(dòng)分度法蘭轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)模箱鏈成步進(jìn)式旋轉(zhuǎn)，模箱由其兩側(cè)的鏈條連接。模箱內(nèi)有數(shù)塊隔板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于制坯省電節(jié)能、操作簡(jiǎn)單、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)全程自動(dòng)化、設(shè)備維護(hù)方便、節(jié)省原料、生產(chǎn)效率高，能廣泛應(yīng)用于大小磚廠制作多孔磚坯。
文檔編號(hào)B28B13/00GK2815651SQ20052001641
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月9日
發(fā)明者羅雄 申請(qǐng)人:羅雄