專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式交通警用站臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通警用站臺(tái)，尤其是一種便攜式交通警用站臺(tái)。
技術(shù)背景目前使用的交通交通警用站臺(tái)都是固定在地面的，而且面積大，放在路中間，給交通帶來(lái)不便，這一定程度上限制了交通警用站臺(tái)的設(shè)置，尤其是在非城市中心區(qū)，一般都沒(méi)有設(shè)置交通警用站臺(tái)，交通警察一般是站在地面指揮交通，這就影響了交通警察的視線，不方便交通警察看到稍遠(yuǎn)處的交通狀況，同時(shí)現(xiàn)有交通警用站臺(tái)在夜間光線灰暗的情況下不便識(shí)別，這給警察帶來(lái)不安全隱患，也影響了人民警察形象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，旨在提供一種能在夜間反光的便攜式交通警用站臺(tái)。
為達(dá)到該目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案本交通警用站臺(tái)呈圓柱形，由底板、腳踏板、熒光條帶、可伸縮提手。
所述底板和腳踏板之間通過(guò)專(zhuān)用膠重疊粘接在一起；所述腳踏板側(cè)面漆有紅白相間的條道；所述熒光條帶環(huán)繞在圓柱體側(cè)面；所述可伸縮提手設(shè)在圓柱體側(cè)面上。
本實(shí)用新型的有益效果如下(1)由于設(shè)置了熒光條帶，使之在夜間也容易辨認(rèn)；(2)可伸縮提手的設(shè)置方便交通警察隨時(shí)隨地指揮交通之需要。
(3)便攜式站臺(tái)，面積小，提拿方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的槽道的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實(shí)用新型的可伸縮提手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考
圖1本實(shí)用新型的整體外觀呈圓柱狀，包括腳踏板1、底板4、熒光條帶3、可縮提手5，腳踏板1的上表面要打磨光滑以方便人前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)面漆有紅白相間的條道2，可伸縮提手5設(shè)在圓柱體側(cè)面上，請(qǐng)參考圖2腳塌板1和底板4相對(duì)應(yīng)的面上分別開(kāi)有放置可縮提手5的槽道6，方便提手推進(jìn)和拉出，如圖3所示可縮提手5呈倒幾形，先把可縮提手5置于槽道6內(nèi)，再用專(zhuān)用膠把踏板1和底板4重疊粘接在一起，熒光條帶3環(huán)繞在圓柱體側(cè)面。
本交通警用站臺(tái)方便交通警察隨時(shí)隨地指揮交通之需要，同時(shí)這樣的交通警用站臺(tái)在夜間也容易辨認(rèn)，安全方便。
權(quán)利要求1.種便攜式交通警用站臺(tái)，包括側(cè)面漆有紅白相間條道(2)的腳踏板(1)和底板(4)，其特征在于還包括熒光條帶(3)和可縮提手(5)，所述腳踏板(1)和底板(4)相對(duì)應(yīng)的一面上分別開(kāi)有放置可縮提手(5)的槽道(6)，所述踏板(1)和底板(4)重疊固定在一起，熒光條帶(3)環(huán)繞在圓柱體側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式交通警用站臺(tái)，其特征在于所述可縮提手(5)呈倒幾形。
3.據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式交通警用站臺(tái)，其特征在于所述可縮提手(5)手提部分呈弧形和圓柱體側(cè)面配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有熒光作用的、能在夜間反光的便攜式交通警用站臺(tái)，本交通警用站臺(tái)呈圓柱形，包括底板、腳踏板、熒光條帶、可伸縮提手。所述底板和腳踏板之間通過(guò)專(zhuān)用膠固定重疊粘接在一起，熒光條帶環(huán)繞在圓柱體側(cè)面，所述腳踏板側(cè)面漆有紅白相間的條道，所述可伸縮提手設(shè)在圓柱體側(cè)面上。由于設(shè)置了熒光條帶，使之在夜間也容易辨認(rèn)，安全性強(qiáng)，可伸縮提手的設(shè)置使本站臺(tái)提拿方便，面積小靈活使用。
文檔編號(hào)E04H1/12GK2841843SQ200520018359
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月8日
發(fā)明者李海生 申請(qǐng)人:李海生