專利名稱：渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及澆筑機(jī)械，具體說是對渠、路的面進(jìn)行砼自動鋪筑。
背景技術(shù)：
中國是一個農(nóng)業(yè)大國，又是一個灌溉大國，人口多，耕地少，水資源緊缺，水旱災(zāi)害頻繁。目前，全國已建成大型灌區(qū)402處，中型灌區(qū)5200多處，小型灌區(qū)1000萬處。由于這些工程多建于五、六十年代，大部分渠道為土渠，工程運行已有三十年以上，避免不了出現(xiàn)一些老化損壞現(xiàn)象，尤其是一些渠道出現(xiàn)了坍塌、沖刷等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工程的正常運用。同時，工業(yè)、城市用水需求的增加，擠占了一些灌區(qū)的農(nóng)業(yè)用水，所以節(jié)約用水，特別是農(nóng)業(yè)推廣節(jié)水灌溉技術(shù)，發(fā)展節(jié)水型農(nóng)業(yè)，已成為一項勢在必行的戰(zhàn)略任務(wù)。對灌區(qū)來說，節(jié)水的途徑主要有加強供水管理、防止渠堤滲漏，改進(jìn)灌水技術(shù)。為了節(jié)約用水和防止渠堤滲漏，主要是采取工程措施，以前采取的工程措施就是用漿砌塊石、混凝土塊對渠堤進(jìn)行護(hù)坡，這樣既可以減少滲漏，節(jié)約用水；又可以防止渠道坍塌，減少沖刷。但施工工藝繁瑣，施工效率低，工期太長，工程質(zhì)量沒有保證。從中國專利《梯形渠道自動振搗砼襯砌機(jī)》(專利號01246866.5)中所公開的內(nèi)容可知，該專利機(jī)械在對渠道的維護(hù)中實現(xiàn)了機(jī)械移動模板、機(jī)械整體振搗，做到了填充、模壓、振搗、模護(hù)同步進(jìn)行，可以提高工效，減輕勞動強度。但使用此機(jī)械還要先期預(yù)制大量的模板，然后機(jī)械化操作將其鋪筑在渠面上。施工工藝仍然繁瑣，因此，簡化施工工藝，提高施工效率，保證工程質(zhì)量，是我們迫切需要量解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服鋪筑渠道要事先預(yù)制砼板，然后再將砼板鋪在渠面上的繁瑣施工工藝，提供一種直接在渠道上或路面上自動鋪筑混凝土的機(jī)械。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型依據(jù)了下述的技術(shù)方案。這種機(jī)器包括機(jī)架和與機(jī)架連接的可伸縮撐桿，進(jìn)一步的改進(jìn)在于機(jī)架與可伸縮撐桿活動連接，撐桿兼與機(jī)架作軌道，在機(jī)架與撐桿上設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，帶輪的砼輸送器與傳送機(jī)構(gòu)固定連接，砼輸送器的輪置于機(jī)架與撐桿的軌道上。
又進(jìn)一步的改進(jìn)在于在撐桿的另一端再設(shè)置一個與其活動連接的機(jī)架，機(jī)架兼作軌道，在該機(jī)架上設(shè)置與傳動機(jī)構(gòu)連接的張緊機(jī)構(gòu)。更進(jìn)一步的改進(jìn)在與撐桿兩端連接的架機(jī)下面設(shè)置行走輪和支架。
所述的傳送機(jī)構(gòu)具體的結(jié)構(gòu)為置于一個機(jī)架上固定的電機(jī)通過傳動裝置與固定在該機(jī)架上的主動輪連接，主動輪通過傳動裝置與設(shè)置在撐桿兩端的兩個導(dǎo)向輪連接。
所述的張緊機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向輪兼作張緊輪設(shè)置在機(jī)架上并通過傳動裝置與設(shè)置在機(jī)架上的張緊螺絲連接。
在上述的砼輸送器下端設(shè)置振動裝置。在砼輸送器下端的送料口附近設(shè)置自動找平裝置。
本實用新型的優(yōu)越之處在于上料、鋪筑、攤平、振搗四道工序全部自動完成，以前人工施工8個小時只能施工15-20米長，而用該機(jī)施工8小時至少可鋪筑渠道102米，施工效率大大提高，不但降低了工人勞動強度，而且保證了工程質(zhì)量。適用范圍廣，操作簡單，可廣泛使用于河道堤防、渠道堤防、公路、廣場及其它砼平面及斜面的鋪筑。


圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)
具體實施方式
渠路混凝土自動鋪筑設(shè)備是由兩大部分組成的，即鋪筑機(jī)和上料機(jī)。上料機(jī)是目前國內(nèi)外普遍使用的砼輸送設(shè)備，鋪筑機(jī)為本實用新型。整個鋪筑機(jī)可以沿渠坡面設(shè)置，即此機(jī)架2置于渠的底部，另一臺機(jī)架8置于渠道外上部，撐桿6與機(jī)架2、機(jī)架8活動連接，根據(jù)需要調(diào)節(jié)擺放的角度，以保證撐桿6與渠道坡面平行設(shè)置，安裝完畢后用鎖緊裝置固定；撐桿2及機(jī)架6，8還兼作軌道使用。在機(jī)架2與撐桿6上設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，帶輪的砼輸送器4固定在傳送機(jī)構(gòu)上，輪置于機(jī)架2與撐桿6構(gòu)成的軌道上。本實用新型所采用的傳動機(jī)構(gòu)是以電機(jī)1帶動主動輪12，主動輪12再通過鏈條5帶動設(shè)置在撐桿6上的導(dǎo)向輪14、7，9當(dāng)然傳動機(jī)構(gòu)不限于本實用新型所述的這一種方式，比如用傳送帶形式的、卷揚機(jī)形式的等，只要能帶動將固定在傳動機(jī)構(gòu)上的砼輸送器4作沿軌道運動即可。為進(jìn)一步方便施工，在撐桿6的一端所連接的機(jī)架8上設(shè)置了與傳送機(jī)構(gòu)連接張緊結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要可隨時調(diào)節(jié)傳送機(jī)構(gòu)中張緊輪7的張弛。
在機(jī)架2、8的下部設(shè)置了行走輪11和支柱13的目的在于，本機(jī)在渠坡面上鋪筑砼料過程是一段一段進(jìn)行的，當(dāng)完成一段后需要機(jī)器向前行走，有了行走輪就能方便機(jī)器運動。本實用新型中所使用的支架13為液壓式的，以滿足渠坡面的高低和機(jī)器的穩(wěn)定性要求。本實用新型使用的砼輸送器4為反向雙螺旋形式的，并在其下面設(shè)置了振動裝置15和自動找平裝置16，可以使所下砼料均勻、渠面平整?？偠灾?，鋪筑機(jī)可以靠行走輪沿渠方向行走；還可以靠傳動機(jī)構(gòu)和軌道使砼輸送器4沿渠坡面上下行走；還可以調(diào)節(jié)滑塊3以改變渠道鋪筑厚度。還可以調(diào)整撐桿6的長短，以適應(yīng)不同坡長的要求，鋪筑時，由上料機(jī)將拌好的砼料送到螺旋輸送器4內(nèi)進(jìn)行攤平，然后由電子攤平儀進(jìn)行自動找平，然后自動振搗，整個鋪筑程序自動完成，為保證機(jī)器整個架子振搗時的穩(wěn)定性，在下坡角和上坡角還裝設(shè)有四個液壓支柱，以保證砼振搗的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，包括裝有控制器的機(jī)架(2)、與機(jī)架(2)連接的可伸縮撐桿(6)，其特征在于機(jī)架(2)與可伸縮撐桿(6)活動連接，機(jī)架(2)與撐桿(6)兼作軌道，在機(jī)架(2)與撐桿(6)上設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，帶輪的砼輸送器(4)與傳送機(jī)構(gòu)固定連接，砼輸送器(4)的輪置于撐桿(6)的軌道上。
2.如權(quán)利要求1所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于機(jī)架(8)與撐桿(6)的另一端活動連接，機(jī)架(8)兼作軌道，在機(jī)架(8)上設(shè)置與傳動機(jī)構(gòu)連接的張緊機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于在機(jī)架(2)、(8)的下端設(shè)置行走輪(11)和支柱(13)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于所述的傳送機(jī)構(gòu)具體的結(jié)構(gòu)為置于機(jī)架(2)上的電機(jī)(1)通過傳動裝置與固定在機(jī)架(2)上的主動輪(12)連接，主動輪(12)通過傳動裝置與設(shè)置在撐桿(6)上的導(dǎo)向輪(14)、(7)、(9)連接。
5.如權(quán)利要求2所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于所述的張緊機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向輪兼張緊輪(7)設(shè)置在機(jī)架(8)上并通過傳動裝置與設(shè)置在機(jī)架(8)上的張緊螺絲(10)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于在砼輸送器(3)下端設(shè)置振動裝置(15)。
7.如權(quán)利要求1或6所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于在砼輸送器(3)下端的送料口附近設(shè)置自動找平裝置(16)。
8.如權(quán)利要求7所述的渠、路混凝土自動鋪筑機(jī)，其特征在于在砼輸送器(4)上部兩端設(shè)置有可調(diào)節(jié)鋪筑厚度的滑塊(3)。
專利摘要本實用新型涉及渠路混凝土自動鋪筑機(jī)，包括裝有控制器的機(jī)架(2)、與機(jī)架(2)連接的可伸縮撐桿(6)，其特征在于機(jī)架(2)與可伸縮撐桿(6)活動連接，機(jī)架(2)與撐桿(6)兼作軌道，在機(jī)架(2)與撐桿(6)上設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，帶輪的砼輸送器(4)與傳送機(jī)構(gòu)固定連接，砼輸送器(4)的輪置于撐桿(6)的軌道上。機(jī)架(8)與撐桿(6)的另一端活動連接，機(jī)架(8)兼作軌道，在機(jī)架(8)上設(shè)置與傳動機(jī)構(gòu)連接的張緊機(jī)構(gòu)其優(yōu)越之處在于上料鋪筑攤平、振搗四道工序全部自動完成，施工效率大大提高，不但降低了工人勞動強度，而且保證了工程質(zhì)量適用范圍廣，操作簡單，可廣泛使用于河道堤防、渠道堤防、公路、廣場及其它砼平面及斜面的鋪筑。
文檔編號E04G21/02GK2787724SQ200520030240
公開日2006年6月14日 申請日期2005年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月22日
發(fā)明者張石頭, 朱國營, 張國岑, 張玉敬, 杜惠民 申請人:張石頭, 朱國營, 張國岑, 張玉敬, 杜惠民