專(zhuān)利名稱(chēng)：門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)停車(chē)保護(hù)設(shè)施。
背景技術(shù)：
在我國(guó)轎車(chē)日益普及的今天，越來(lái)越多的轎車(chē)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，由于停車(chē)條件限制，有相當(dāng)部分轎車(chē)平時(shí)停放在住宅附近的道路上，由此而發(fā)生的轎車(chē)被刮擦、劃痕、被高樓墜物砸碎、車(chē)牌及車(chē)內(nèi)物品被竊、整車(chē)被盜現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而單靠轎車(chē)中的自身保護(hù)裝置是不夠的，事實(shí)也已證明。同時(shí)轎車(chē)的長(zhǎng)期露天停放會(huì)加速機(jī)件的老化，尤其是在夏、冬季更加嚴(yán)重，縮短機(jī)件壽命影響行車(chē)安全。為此有必要研發(fā)轎車(chē)停車(chē)保護(hù)設(shè)施，與轎車(chē)自身的保護(hù)設(shè)施一起來(lái)共同實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，本實(shí)用新型提供一種門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，它是一個(gè)獨(dú)立的整體，能對(duì)轎車(chē)的停放進(jìn)行多方面的保護(hù)，而且未用時(shí)能將它折疊停放在一邊。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄包括機(jī)架總成、保護(hù)欄機(jī)構(gòu)、遮陽(yáng)擋雨裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制鎖定機(jī)構(gòu)等件。機(jī)架總成(3)放在地面上，保護(hù)欄機(jī)構(gòu)中的護(hù)桿(2)、圈欄(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)件(9)相互連接后安裝在機(jī)架總成(3)中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)連接機(jī)架總成(3)和保護(hù)欄機(jī)構(gòu)，整機(jī)受控制鎖定機(jī)構(gòu)(8)操縱鎖定，必要時(shí)連接索(圖中未示)再將每個(gè)圈欄連接起來(lái)，外部裝上遮陽(yáng)擋雨裝置(1)。使用時(shí)機(jī)架總成(3)內(nèi)置的移動(dòng)裝置將整機(jī)移到轎車(chē)(6)停車(chē)位置，內(nèi)置的定位裝置(5)將其定位，然后控制鎖定機(jī)構(gòu)(8)內(nèi)含的機(jī)架總成、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保護(hù)欄機(jī)構(gòu)的控制和鎖定部件，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)松展保護(hù)欄機(jī)構(gòu)中平時(shí)折疊起來(lái)的護(hù)桿(2)、圈欄(4)，并將其和機(jī)架總成一起鎖定即可。使用完后經(jīng)上述相反步驟將其折疊起來(lái)停放在一邊。同時(shí)它還可附加監(jiān)控報(bào)警裝置，和機(jī)械裝置一起共同保護(hù)轎車(chē)安全。其次傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力可選擇手動(dòng)和電動(dòng)方式，手動(dòng)的可選裝腳踩和手扳的機(jī)件，電動(dòng)的可選用遙控方式進(jìn)行控制。
在使用了門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄后，轎車(chē)四周均有保護(hù)欄機(jī)構(gòu)和遮陽(yáng)擋雨裝置保護(hù)，從而起到對(duì)轎車(chē)停車(chē)的保護(hù)作用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附


圖1是本實(shí)用新型門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄使用時(shí)的軸測(cè)圖。
附圖2是本實(shí)用新型門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄未用時(shí)的軸測(cè)圖。
圖中1.遮陽(yáng)擋雨裝置，2.護(hù)桿，3.機(jī)架總成，4.圈欄，5.定位裝置，6.轎車(chē)，7.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，8.控制鎖定機(jī)構(gòu)，9.轉(zhuǎn)動(dòng)件。
具體實(shí)施方式
圖中的護(hù)桿(2)、圈欄(4)用金屬材料制成；連接索用繩索、環(huán)鏈、鏈條等材料，其外面套上軟護(hù)套管而成；遮陽(yáng)擋雨裝置(1)用高強(qiáng)度防水遮陽(yáng)材料制作，配上相應(yīng)的固定機(jī)件。將護(hù)桿(2)、圈欄(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)件(9)等件組合成保護(hù)欄機(jī)構(gòu)后裝在機(jī)架總成(3)上，然后裝上定位裝置(5)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)、控制鎖定機(jī)構(gòu)(8)，外部裝上遮陽(yáng)擋雨蓬(1)即成。
權(quán)利要求1.一種門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，它包括機(jī)架總成、保護(hù)欄機(jī)構(gòu)、遮陽(yáng)擋雨裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征是機(jī)架總成放在地面上，保護(hù)欄機(jī)構(gòu)中的護(hù)桿、圈欄、轉(zhuǎn)動(dòng)件相互連接后安裝在機(jī)架總成中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接機(jī)架總成和保護(hù)欄機(jī)構(gòu)，整機(jī)受控制鎖定機(jī)構(gòu)操縱鎖定，必要時(shí)連接索再將每個(gè)圈欄連接起來(lái)，外部裝上遮陽(yáng)擋雨裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，其特征是它還可附加監(jiān)控報(bào)警裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力可選擇手動(dòng)和電動(dòng)方式，手動(dòng)的可選裝腳踩和手扳的機(jī)件，電動(dòng)的可選用遙控方式進(jìn)行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，其特征是連接索可用繩索、環(huán)鏈、鏈條材料，其外面套上軟護(hù)套管而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，其特征是控制鎖定機(jī)構(gòu)內(nèi)含機(jī)架總成、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保護(hù)欄機(jī)構(gòu)的控制和鎖定部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，其特征是機(jī)架總成內(nèi)置移動(dòng)裝置和定位裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄，它是一個(gè)獨(dú)立的整體，能對(duì)轎車(chē)的停放進(jìn)行多方面的保護(hù)，而且未用時(shí)能將它折疊停放在一邊。門(mén)型移動(dòng)式汽車(chē)停車(chē)保護(hù)欄由機(jī)架總成、保護(hù)欄機(jī)構(gòu)、遮陽(yáng)擋雨裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制鎖定機(jī)構(gòu)連接而成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力可選擇電動(dòng)和手動(dòng)方式，手動(dòng)的可用腳踩和手扳方式進(jìn)行操作，電動(dòng)可選用遙控方式進(jìn)行控制。同時(shí)它可加裝電子監(jiān)控報(bào)警裝置，使用時(shí)將整機(jī)移到轎車(chē)停車(chē)位置，然后控制鎖定機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松展保護(hù)欄機(jī)構(gòu)內(nèi)含機(jī)件，并將其和機(jī)架總成一起鎖定即可。使用完后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將其折疊起來(lái)停放。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2858871SQ200520037848
公開(kāi)日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月28日
發(fā)明者張光裕 申請(qǐng)人:張光裕