專利名稱：可拆式防滑踏步斜梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種踏步斜梯，更具體地說(shuō)是一種在船舶上使用的可拆卸、具有防滑功能的踏步斜梯。
背景技術(shù)：
目前廣泛應(yīng)用于船舶建造的斜梯很多，這么多年來(lái)，斜梯的形式有多種多樣的變化。在造船方面，斜梯基本都是由鋼板制成的。為了保證強(qiáng)度，設(shè)計(jì)者把它改成折邊型。后來(lái)發(fā)現(xiàn)船舶航行多數(shù)是在野外，風(fēng)吹雨淋，有時(shí)冬天下雪更容易走路滑下去，經(jīng)常造成人員傷害。特別是客船，如旅客行走更容易滑倒。后來(lái)，設(shè)計(jì)者在斜梯踏步上加了防滑條。但是，這種斜梯的效果仍不理想。因?yàn)樾碧萏げ郊臃阑瑮l后容易積灰塵和油污，特別容易積水。尤其是在冬天，很容易積水，防滑的功能特別差。斜梯防滑一直是設(shè)計(jì)者頭疼的事。最近幾年，大多數(shù)船廠已改用花紋鋼板作為斜梯踏步的首選，花紋鋼板的表面是用專用的模具壓出有一定觸感的、規(guī)則的花紋，它的防滑功能比前面提到的幾種斜梯的防滑功能要好的多，但是它仍有積水后積冰的可能。尤其是航行于北歐的船舶，積冰的機(jī)會(huì)更多。類似的斜梯在貨船、油船等工作用的船上比較多。但客船還是用的比較少，防滑的功能還是沒(méi)有完全解決。
除此以外，斜梯踏步也經(jīng)常被損壞，因?yàn)樵诖瞎ぷ鞯墓ぞ呓?jīng)常撞擊或者是搬運(yùn)東西都很容易損壞斜梯踏步。更換斜梯踏步是難免的。由于現(xiàn)在普遍使用的斜梯踏步是采用焊接的方式將踏步固定在梯架上的，所以壞掉一塊必須用氣割的方式割下，或把整個(gè)斜梯拆下更換。這樣做不僅麻煩而且工作量很大。另外，船用斜梯多數(shù)是鍍鋅的，氣割后對(duì)整個(gè)斜梯的鍍鋅都會(huì)破壞，以至整個(gè)斜梯的美觀都會(huì)遭到破壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能根本地解決積水和防滑問(wèn)題，并且可拆卸的船用踏步斜梯。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種可拆式防滑踏步斜梯，其特征在于在斜梯的踏步鋼板上開有反沖孔。反沖孔的特點(diǎn)不僅達(dá)到防滑、防止積水的功能，而且增加斜梯本身的剛度，起到了加固的作用。
上述的可拆式防滑踏步斜梯，所述的反沖孔在斜梯的踏步鋼板上成固定的間距均勻排列，以達(dá)到美觀的效果。
更進(jìn)一步，上述的可拆式防滑踏步斜梯，斜梯的踏步鋼板與斜梯的斜架之間成可拆卸的固定連接。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)踏步被損壞后，可以很方便的更換踏步，不僅方便了斜梯的維修保養(yǎng)，節(jié)約了材料、資金和勞動(dòng)力，而且方便實(shí)用。
反沖孔形式的斜梯踏步，主要是在斜梯的踏步鋼板上使用專用工具由下往上沖孔，這樣沖出的孔上表面的直徑小于下表面的直徑，并且孔的上表面高于踏步鋼板的主平面，就可以起到防滑的目的。并且沖出的孔還可以輕易的解決斜梯踏步上的積水問(wèn)題。一般情況下，反沖孔的直徑在3mm～20mm之間。
由上述技術(shù)方案可見，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且防水防滑效果顯著?？蓮V泛應(yīng)用于船舶制造上，而且在陸地上也可被采用，特別是露天的工作場(chǎng)所，有非常高的實(shí)用價(jià)值。


圖1為可拆式防滑踏步斜梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為可拆式防滑踏步斜梯的踏步鋼板的表面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型提供了一種可拆式防滑踏步斜梯，其特征在于在斜梯的踏步鋼板1上開有反沖孔2，反沖孔2在斜梯的踏步鋼板1上成固定的間距排列并且對(duì)稱分布。如圖2所示，在斜梯踏步鋼板1上使用專用工具由下往上沖出上口為φ10mm、下口為φ14mm的孔，沖孔后可以使踏步鋼板1表面露出2mm左右，其目的就是為了當(dāng)腳踩到反沖孔2后的斜梯踏步鋼板1上會(huì)增加摩擦力，達(dá)到防滑的效果。為了有效的防止積水，在踏步鋼板1上還沖制了φ5mm的孔。φ10mm的孔和φ5mm的孔之間分別以50mm的距離間隔對(duì)稱布置。
上述的可拆式防滑踏步斜梯，斜梯的踏步鋼板1與斜梯的斜架3之間成可拆卸的固定連接。如圖1所示，斜梯踏步鋼板1與斜梯的斜架3之間使用螺栓連接。每一個(gè)踏步鋼板1的兩端都用M10螺栓固定在斜梯的斜架3上?？梢愿鶕?jù)需要隨時(shí)拆卸和安裝踏步鋼板1。
權(quán)利要求1.一種可拆式防滑踏步斜梯，其特征在于在斜梯的踏步鋼板上開有反沖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式防滑踏步斜梯，其特征在于所述的反沖孔在斜梯的踏步鋼板上成固定的間距均勻排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式防滑踏步斜梯，其特征在于斜梯的踏步鋼板與斜梯的斜架之間成可拆卸的固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種可拆式防滑踏步斜梯，在斜梯的踏步鋼板上開有反沖孔，并且所述的反沖孔在斜梯的踏步鋼板上成固定的間距均勻排列，斜梯的踏步鋼板與斜梯的斜架之間成可拆卸的固定連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且防水防滑效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04F11/16GK2837489SQ200520046169
公開日2006年11月15日 申請(qǐng)日期2005年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月1日
發(fā)明者蔡小平 申請(qǐng)人:江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司