專利名稱：油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于涂裝工裝設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)。
背景技術(shù)：
根據(jù)現(xiàn)代造船理論，按作業(yè)的相似性質(zhì)特征，把造船過(guò)程分解為船體制造、舾裝和涂裝三種不同作業(yè)特征的工藝，也就是說(shuō)，在造船行業(yè)中，船舶涂裝是造船技術(shù)的三大支柱工藝之一。
在國(guó)外涂裝得到了船東和船廠的極大重視，這不僅是因?yàn)橥垦b直接反映了船舶營(yíng)運(yùn)中的外觀質(zhì)量，更由于對(duì)船舶日后的使用壽命，維修費(fèi)用有著密切的關(guān)系，所以船東越來(lái)越重視涂裝質(zhì)量，要求也越來(lái)越高，對(duì)于船廠只有確保船舶涂裝的質(zhì)量，才能接到更多的造船訂單。
目前國(guó)內(nèi)船廠承接的工程船(如拖輪)、軍船產(chǎn)品及部分其他船舶，低矮空間是這類船舶艙室的特點(diǎn)，在合理地保證各種功能的情況下，應(yīng)將空間設(shè)計(jì)成最緊湊的程度，保證剩余凈高度滿足船舶規(guī)范的要求，并給居住者以舒適的感覺(jué)。一般保證室內(nèi)2.1m的凈高與走廊凈高1.98m的規(guī)范最低要求。
為達(dá)到規(guī)范最低凈高要求，船舶絕緣材料(主要敷設(shè)于壁板、天花板，使船舶能達(dá)到規(guī)范和各種規(guī)則規(guī)定的防火、隔熱和隔噪要求，以保證船舶和船員生命財(cái)產(chǎn)的安全、良好的工作條件和居住的舒適性)將直接暴露在人們面前，而不是通常在剩余凈高度足夠的情況下采用復(fù)合巖棉板或鍍鋅鐵皮把絕緣材料遮擋起來(lái)。目前用于壁板和天花板的絕緣材料通常為巖棉、硅酸鋁纖維和超細(xì)玻璃棉，我國(guó)在20世紀(jì)80年代已逐步采用這類材料。它們是一種符合某一種絕緣或防火等級(jí)要求的絕緣材料。絕緣材料相交處存在間隙。如前所說(shuō)，低矮空間船舶艙室的船舶絕緣材料將直接暴露在人們面前，在裝修技巧上往往采用涂白色涂料產(chǎn)生視覺(jué)上增大空間的效果。在涂涂料前需要用大量的油漆膩?zhàn)忧堆a(bǔ)絕緣材料的間隙，在某些船舶上，這是工作量很大的工程，往往要施工幾個(gè)月，要消耗大量的油漆膩?zhàn)印?br> 大量使用黏度極大的油漆膩?zhàn)?，需要在施工中充分?jǐn)嚢瑁貏e是在由于庫(kù)存期較長(zhǎng)，使比重大的黏結(jié)劑產(chǎn)生了沉淀，與其他成份分離的狀態(tài)下。以往是采用手工攪拌膩?zhàn)?，在平板上用油灰刀或鏟型物體進(jìn)行攪拌，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而市場(chǎng)上沒(méi)有功率足夠大的攪拌器可攪拌黏度極大的油漆膩?zhàn)樱瑸闈M足船上每天數(shù)百公斤膩?zhàn)訑嚢栊枨?，在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的作業(yè)時(shí)間內(nèi)，以往花費(fèi)大量人力由有經(jīng)驗(yàn)的工人用人工攪拌膩?zhàn)?，為了趕進(jìn)度，常直接用手臂在20公斤的油漆桶內(nèi)進(jìn)行攪拌，生產(chǎn)高峰時(shí)經(jīng)常供不應(yīng)求。人工攪拌膩?zhàn)油粔蚓鶆?，影響施工質(zhì)量。由于長(zhǎng)時(shí)間、近距離接觸膩?zhàn)又械挠袡C(jī)溶劑，較嚴(yán)重地影響了施工人員的身體健康。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種攪拌機(jī)，可以用于攪拌油漆膩?zhàn)拥日吵砦镔|(zhì)，以提高攪拌效率，降低人工作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，包括機(jī)架、電控箱、一個(gè)升降系統(tǒng)和一個(gè)攪拌系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)由安裝在機(jī)架上的升降電機(jī)、絲桿和安裝在絲桿上的升降平臺(tái)構(gòu)成，絲桿豎直安裝在機(jī)架上并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降電機(jī)相連接；所述攪拌系統(tǒng)由安裝在升降平臺(tái)上的攪拌電機(jī)、減速器和攪拌葉輪構(gòu)成，攪拌葉輪的上端與減速器的輸出軸相連接。
優(yōu)選地，在攪拌葉輪的正下方還有一個(gè)料桶固定機(jī)架上，料桶的底部設(shè)有可以啟閉的出料口。
為了便于移動(dòng)，所述機(jī)架的下面安裝有腳輪。
為了限制升降平臺(tái)的移動(dòng)范圍，所述機(jī)架的上下兩個(gè)位置分別安裝有可以與升降平臺(tái)接觸的限位開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，油漆膩?zhàn)訑嚢枇看?，操作?jiǎn)便，可靠性好。該油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)攪拌均勻，出料方便，易清洗料桶，能滿足油漆膩?zhàn)訑嚢柽M(jìn)度和質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度?？捎糜诔駶{型涂料等黏度特別大的涂料的攪拌。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型攪拌機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是升降平臺(tái)與絲桿、機(jī)架的連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)由機(jī)架5、電控箱1、升降系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)組成，其中機(jī)架5由一個(gè)水平的底座和一個(gè)豎直的龍門架組成，龍門架內(nèi)豎直地安裝有絲桿2，絲桿2上安裝有升降平臺(tái)11，安裝在機(jī)架5上的升降電機(jī)3和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與絲桿2相連接，上述升降電機(jī)3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、絲桿2和升降平臺(tái)11組成升降系統(tǒng)；減速器9安裝在升降平臺(tái)11上，減速器9上方的輸入軸與攪拌電機(jī)10相連接，減速器9向下的輸出軸與攪拌葉輪8相連接，上述的攪拌電機(jī)10、減速器9和攪拌葉輪8組成攪拌系統(tǒng)；料桶7固定在攪拌葉輪8正下方的底座上，料桶7的底部設(shè)有一個(gè)可以啟閉的出料口71，為了便于移動(dòng)，底座的下面安裝有腳輪6。
操作者可通過(guò)電控箱1控制升降電機(jī)3，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)絲桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，升降平臺(tái)11沿絲桿2向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)攪拌系統(tǒng)的下降，使攪拌葉輪8插入到料桶7內(nèi)，龍門架上設(shè)有一個(gè)下限位開(kāi)頭，當(dāng)升降平臺(tái)11碰到下限位開(kāi)關(guān)后，停止向下運(yùn)動(dòng)。再通過(guò)電控箱1啟動(dòng)攪拌電機(jī)10，帶動(dòng)攪拌葉輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，并可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)轉(zhuǎn)換主電路相序，控制攪拌葉輪8的正反轉(zhuǎn)，快速攪拌膩?zhàn)樱划?dāng)膩?zhàn)訑嚢杈鶆蚝?，停止攪拌，控制升降系統(tǒng)使攪拌系統(tǒng)上升，龍門架上還設(shè)有一個(gè)上限位開(kāi)頭，當(dāng)升降平臺(tái)11碰到上限位開(kāi)關(guān)后，停止向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)攪拌葉輪8離開(kāi)料桶7，將料桶7底部的出料口71打開(kāi)，供操作人員取走料桶7內(nèi)已攪拌好的膩?zhàn)?，并清洗料?(也可以將料桶7從底座上拆下來(lái)清洗)，電控箱1中設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置，操作人員清洗料桶時(shí)，可將攪拌系統(tǒng)及升降系統(tǒng)自鎖，以保證操作的安全性。清洗完后將出料口71關(guān)閉，加入膩?zhàn)雍笾貜?fù)上述操作。
權(quán)利要求1.一種油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，包括機(jī)架(5)和電控箱(1)，其特征是還包括一個(gè)升降系統(tǒng)和一個(gè)攪拌系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)由安裝在機(jī)架(5)上的升降電機(jī)(3)、絲桿(2)和安裝在絲桿(2)上的升降平臺(tái)(11)構(gòu)成，絲桿(2)豎直安裝在機(jī)架(5)上并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)與升降電機(jī)(3)相連接；所述攪拌系統(tǒng)由安裝在升降平臺(tái)(11)上的攪拌電機(jī)(10)、減速器(9)和攪拌葉輪(8)構(gòu)成，攪拌葉輪(8)的上端與減速器(9)的輸出軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，其特征是在攪拌葉輪(8)的正下方還有一個(gè)料桶(7)固定機(jī)架(5)上，料桶(5)的底部設(shè)有可以啟閉的出料口(71)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，其特征是所述機(jī)架(5)的下面安裝有腳輪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，其特征是所述機(jī)架(5)的上下兩個(gè)位置分別安裝有可以與升降平臺(tái)(11)接觸的限位開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)，包括機(jī)架、電控箱、一個(gè)升降系統(tǒng)和一個(gè)攪拌系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)由安裝在機(jī)架上的升降電機(jī)、絲桿和安裝在絲桿上的升降平臺(tái)構(gòu)成，絲桿豎直安裝在機(jī)架上并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降電機(jī)相連接；所述攪拌系統(tǒng)由安裝在升降平臺(tái)上的攪拌電機(jī)、減速器和攪拌葉輪構(gòu)成，攪拌葉輪的上端與減速器的輸出軸相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，油漆膩?zhàn)訑嚢枇看?，操作?jiǎn)便，可靠性好。該油漆膩?zhàn)訑嚢铏C(jī)攪拌均勻，出料方便，易清洗料桶，能滿足油漆膩?zhàn)訑嚢柽M(jìn)度和質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度?？捎糜诔駶{型涂料等黏度特別大的涂料的攪拌。
文檔編號(hào)B28C5/00GK2873461SQ20052004803
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月27日
發(fā)明者孫妙星, 杭劍萍, 沈惠峰, 丁偉康 申請(qǐng)人:江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司