專利名稱：一種垂直升降式立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式立體停車庫，特別是涉及一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫。
背景技術(shù)：
當(dāng)前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾，即停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾。機(jī)械式立體停車庫是解決這一問題的有效手段，特別是垂直升降式立體停車庫，作為多層大型密集式停車庫，適宜設(shè)置在車輛集中停放的城市中心繁華區(qū)。垂直升降自駕式停車庫，車輛的垂直升降采用升降機(jī)，車輛的水平移動(dòng)由汽車司機(jī)完成，具有停車數(shù)量大、占地少、設(shè)備簡單、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但是存在人車共乘不安全、影響存取車效率、可靠性低和不利于車庫管理等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫，采用封閉停車位，每個(gè)封閉停車位均設(shè)置專供汽車司機(jī)進(jìn)出的司機(jī)門，司機(jī)通過專門設(shè)置的樓層走廊和載客電梯出入車庫。這樣就使司機(jī)出入庫行走的路線與車輛出入庫的行駛路線不相干擾，保證了人身和設(shè)備的安全，并利于車庫管理，從而使垂直升降自駕式立體停車庫的實(shí)施成為可能。封閉停車位垂直升降式立體停車庫具有停車數(shù)量大、占地少、設(shè)備簡單、造價(jià)低、存取車效率高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型采用具有防火功能墻壁、樓板、門窗的封閉停車位和防火隔離墻，當(dāng)萬一出現(xiàn)車輛自燃或其它原因引起的火災(zāi)時(shí)，可以防止火災(zāi)蔓延，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)消防系統(tǒng)滅火，以保證整個(gè)車庫的防火安全。還設(shè)置必要的防火應(yīng)急人行樓梯。
本實(shí)用新型采用封閉式停車位和配備停車位司機(jī)門電子鑰匙將使私家停車位成為可能。
本實(shí)用新型采用雙層或多層的主升降機(jī)，同時(shí)配備雙層或多層的輔助出車升降機(jī)和輔助入車升降機(jī)，實(shí)現(xiàn)高層大容量停車庫，達(dá)到提高存取車效率和增大庫容量的目的。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。


圖1a為本實(shí)用新型所示一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫主示意圖；此圖為圖1c沿N-N方向的剖視圖；圖1b為圖1a沿M-M方向的剖視圖；圖1c為圖1a沿P-P方向的剖視圖；圖1d為圖1a沿R-R方向的剖視圖。
其中，附圖標(biāo)記如下101a-處于取車位置的1號升降機(jī)；101b-處于進(jìn)、出庫位置的1號升降機(jī)；101c-處于存車位置的1號升降機(jī)；102-升降機(jī)后車門，4臺(tái)升降機(jī)(1號升降機(jī)--序號101，2號升降機(jī)--序號126，3號升降機(jī)--序號127，4號升降機(jī)--序號119)的后車門均采用同一序號102；103-封閉停車位車門，所有封閉停車位(序號107)的車門均采用同一序號103；104-車輛，處于所有位置的車輛均采用同一序號104；105-封閉停車位司機(jī)門，所有封閉停車位(序號107)的司機(jī)門均采用同一序號105；106-走廊，連接所有封閉停車位司機(jī)門(序號105)的樓層走廊均采用同一序號106；107-封閉停車位，所有封閉停車位均采用同一序號107；108-入庫購票車位，相對4臺(tái)升降機(jī)(序號101、119、126、127)的入庫購票車位均采用同一序號108；109-入庫購票車位車門，4個(gè)入庫購票車位車門均采用同一序號109；110-升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，4臺(tái)升降機(jī)(序號101、119、126、127)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用同一序號110；111-地下機(jī)房；112--地下部分車庫；113-升降機(jī)前車門，4臺(tái)升降機(jī)(序號101、119、126、127)的前車門均采用同一序號113；114-出庫驗(yàn)票車位車門，4個(gè)出庫驗(yàn)票車位的車門均采用同一序號114；115-出庫驗(yàn)票車位，相對4臺(tái)升降機(jī)(序號101、119、126、127)的出庫驗(yàn)票車位均采用同一序號115；116-地上部分車庫；
117-頂部機(jī)房；118-鑰匙按鈕盒，所有封閉停車位(序號107)的鑰匙按鈕盒均采用同一序號118；119-4號升降機(jī)；120-升降機(jī)控制室，4臺(tái)升降機(jī)(序號101、119、126、127)的控制室均采用同一序號120；121-防火應(yīng)急人行樓梯；122a-處于樓層間的載客電梯；122b-處于地面層的載客電梯；123-防火隔離墻；124-進(jìn)出車庫的司機(jī)門；125-驗(yàn)證室；126--2號升降機(jī)；127--3號升降機(jī)；128--出庫驗(yàn)票室，4個(gè)出庫驗(yàn)票室均采用同一序號128；129-入庫購票室，4個(gè)入庫購票室均采用同一序號129；圖2a為本實(shí)用新型所示一種高層大容量封閉停車位垂直升降式立體停車庫主示意圖，此停車庫采用雙層的主升降機(jī)，并配備雙層的輔助出車升降機(jī)和雙層輔助入車升降機(jī)；此圖為圖2c沿N-N方向的剖視圖；圖2b為圖2a沿M-M方向的剖視圖；圖2c為圖2a沿P-P方向的剖視圖；圖2d為圖2a沿R-R方向的剖視圖。
其中，附圖標(biāo)記如下201a-處于取車位置的1號主升降機(jī)；201b-處于存車位置的1號主升降機(jī)；201c-處于進(jìn)、出庫位置的1號主升降機(jī)；202-主升降機(jī)上層后車門，4臺(tái)主升降機(jī)(1號主升降機(jī)--序號201，2號主升降機(jī)--序號241，3號主升降機(jī)--序號242，4號主升降機(jī)--序號231)的上層后車門均采用同一序號202；203-封閉停車位車門，所有封閉停車位(序號207)的車門均采用同一序號203；204-車輛，處于所有位置的車輛均采用同一序號204；205-封閉停車位司機(jī)門，所有封閉停車位(序號207)的司機(jī)門均采用同一序號205；206-走廊，連接所有封閉停車位司機(jī)門(序號205)的樓層走廊均采用同一序號206；207-封閉停車位，所有封閉停車位均采用同一序號207；208-主升降機(jī)下層后車門，4臺(tái)主升降機(jī)(序號201、241、242、231)下層后車門均采用同一序號208；209--輔助入車升降機(jī)上層后車門，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(1號輔助入車升降機(jī)--序號213，2號輔助入車升降機(jī)--序號238，3號輔助入車升降機(jī)--序號239，4號輔助入車升降機(jī)--序號240)的上層后車門均采用同一序號209；210--入庫購票車位，相對4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的入庫購票車位均采用同一序號210；211--入庫購票車位車門，所有入庫購票車位210車門均采用同一序號211；212--輔助入車升降機(jī)下層后車門，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的下層后車門均采用同一序號212；213--1號輔助入車升降機(jī)；214--輔助入車升降機(jī)上層前車門，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的上層前車門均采用同一序號214；215--輔助入車升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用同一序號215；216--輔助入車升降機(jī)下層前車門，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的下層前車門均采用同一序號216；217-主升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，4臺(tái)主升降機(jī)(序號201、241、242、231)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用同一序號217；218--主升降機(jī)下層前車門，4臺(tái)主升降機(jī)(序號201、241、242、231)下層前車門均采用同一序號218；219--輔助出車升降機(jī)下層后車門，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(1號輔助出車升降機(jī)--序號228、2號輔助出車升降機(jī)--序號248、3號輔助出車升降機(jī)--序號247、4號輔助出車升降機(jī)--序號246)的下層后車門均采用同一序號219；220--輔助出車升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用同一序號220；221--地下機(jī)房；222--主升降機(jī)上層前車門，4臺(tái)主升降機(jī)(序號201、241、242、231)上層前車門均采用同一序號222；
223--輔助出車升降機(jī)上層后車門，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的上層后車門均采用同一序號223；224--輔助出車升降機(jī)下層前車門，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的下層前車門均采用同一序號224；225-出庫驗(yàn)票車位，相對4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的出庫驗(yàn)票車位均采用同一序號225；226-出庫驗(yàn)票車位車門，所有出庫驗(yàn)票車位225車門均采用同一序號226；227--輔助出車升降機(jī)上層前車門，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的上層前車門均采用同一序號227；228--1號輔助出車升降機(jī)；229--頂部機(jī)房；230--鑰匙按鈕盒，所有封閉停車位207的鑰匙按鈕盒均采用同一序號230；231--4號主升降機(jī)；232-主升降機(jī)控制室，4臺(tái)主升降機(jī)(序號201、241、242、231)的控制室均采用同一序號232；233-防火應(yīng)急人行樓梯；234a--處于樓層間的載客電梯；234b--處于地面層的載客電梯；235-防火隔離墻；236--進(jìn)出車庫的司機(jī)門；237--驗(yàn)證室；238--2號輔助入車升降機(jī)；239--3號輔助入車升降機(jī)；240--4號輔助入車升降機(jī)；241--2號主升降機(jī)；242--3號主升降機(jī)；243--出庫驗(yàn)票室，4個(gè)出庫驗(yàn)票車位225的驗(yàn)票室均采用同一序號243；244-出庫驗(yàn)票車位車門，所有出庫驗(yàn)票車位225車門均采用同一序號244；245-輔助出庫升降機(jī)控制室，4臺(tái)輔助出車升降機(jī)(序號228、248、247、246)的控制室均采用同一序號245；246--4號輔助出車升降機(jī)；247-3號輔助出車升降機(jī)；248--2號輔助出車升降機(jī)；249--輔助入車升降機(jī)控制室，4臺(tái)輔助入車升降機(jī)(序號213、238、239、240)的控制室均采用同一序號249；
250-入庫購票室，4個(gè)入庫車位210的購票室均采用同一序號250。
具體實(shí)施方式
在圖1a、1b、1c、1d中，本實(shí)用新型揭示了一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫，車輛104的垂直升降由升降機(jī)101、119、126、127完成(每臺(tái)升降機(jī)和其對應(yīng)的前后封閉停車位107構(gòu)成一個(gè)井道的停車庫，整個(gè)停車庫可以是一個(gè)或多個(gè)井道的停車庫，圖中示例是4個(gè)井道的停車庫)，車輛104的水平移動(dòng)包括出入車庫和出入封閉停車位107均由汽車司機(jī)完成。升降機(jī)101、119、126、127均設(shè)置控制室120，并配備專業(yè)人員監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和汽車司機(jī)的正常操作。
本實(shí)用新型采用封閉式的獨(dú)立停車位107，每個(gè)封閉停車位107均設(shè)置專供汽車司機(jī)進(jìn)出的司機(jī)門105。司機(jī)通過專門設(shè)置的樓層走廊106和載客電梯122出入車庫。車庫還設(shè)置必要的防火應(yīng)急人行樓梯121。
以下說明入庫存車和取車出庫的存取過程。
入庫存車過程順序排隊(duì)后的車輛104進(jìn)入入庫購票車位108，在入庫購票室129辦理存車卡，等待入庫。當(dāng)取完車的升降機(jī)101b與入庫購票車位108及出庫驗(yàn)票車位115對位后，入庫購票車位車門109、升降機(jī)后車門102、升降機(jī)前車門113和出庫驗(yàn)票車位車門114自動(dòng)開啟，升降機(jī)中的車輛駛出，進(jìn)入出庫驗(yàn)票車位115。等待入庫車輛104駛?cè)肷禉C(jī)。入庫購票車位車門109、升降機(jī)后車門102、升降機(jī)前車門113和出庫驗(yàn)票車位車門114自動(dòng)關(guān)閉。升降機(jī)101b將此車輛104送到空車位101c位置，升降機(jī)后門102和停車位車門103自動(dòng)開啟，車輛從升降機(jī)101c駛出，駛?cè)敕忾]停車位107。升降機(jī)后門102和停車位車門103自動(dòng)關(guān)閉。司機(jī)將車輛熄火后，在鑰匙按鈕盒118中取出鑰匙卡，從停車位司機(jī)門105走出，確認(rèn)停車位司機(jī)門105鎖好后，經(jīng)過樓層走廊106和電梯122a到達(dá)地面層122b，經(jīng)進(jìn)出車庫的司機(jī)門124離開車庫，完成入庫存車。
取車出庫過程司機(jī)經(jīng)進(jìn)出車庫的司機(jī)門124進(jìn)入驗(yàn)證室125，檢查鑰匙卡后經(jīng)電梯122b到達(dá)自己停車位的樓層122a，經(jīng)樓層走廊106到達(dá)自己的封閉停車位107，用鑰匙卡打開停車位司機(jī)門105，進(jìn)入封閉停車位107。確認(rèn)停車位司機(jī)門105鎖好后，將鑰匙卡放回鑰匙按鈕盒118。發(fā)動(dòng)車輛104后，撳按按鈕盒呼叫取車。當(dāng)回應(yīng)呼叫到達(dá)取車位置的升降機(jī)101a對位后，升降機(jī)后門102和停車位車門103自動(dòng)開啟，車輛104駛出封閉停車位107進(jìn)入升降機(jī)101a。升降機(jī)后門102和停車位車門103自動(dòng)關(guān)閉。升降機(jī)101a離開停車位到達(dá)進(jìn)、出庫位置101b。入庫購票車位車門109、升降機(jī)后車門102、升降機(jī)前車門113和出庫驗(yàn)票車位車門114自動(dòng)開啟，出庫的車輛駛出升降機(jī)101b，進(jìn)入出庫驗(yàn)票車位115。在出庫驗(yàn)票室128驗(yàn)卡付款，完成取車出庫。此時(shí)，等待入庫車輛104駛?cè)肷禉C(jī)101b，開始新的入庫存車過程。
本實(shí)用新型采用具有防火功能墻壁、樓板、門窗的封閉停車位107和防火隔離墻123，當(dāng)萬一出現(xiàn)車輛自燃或其它原因引起的火災(zāi)時(shí)，可以防止火災(zāi)蔓延，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)消防系統(tǒng)滅火，以保證整個(gè)車庫的防火安全。
本實(shí)用新型采用封閉停車位107和配備停車位司機(jī)門電子鑰匙118，將使私家停車位成為可能。
在圖2a、2b、2c、2d中，本實(shí)用新型揭示了一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫，車輛204的垂直升降主升降機(jī)201、231、241、242完成(每臺(tái)升降機(jī)和其對應(yīng)的前后封閉停車位207構(gòu)成一個(gè)井道的停車庫，整個(gè)停車庫可以是一個(gè)或多個(gè)井道的停車庫，圖中示例是4個(gè)井道的停車庫)，車輛204的水平移動(dòng)包括出入車庫、出入升降機(jī)和出入封閉停車位207均由汽車司機(jī)完成。主升降機(jī)201、231、241、242均設(shè)置主升降機(jī)控制室232，并配備專業(yè)人員監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和汽車司機(jī)的正常操作。
本實(shí)用新型采用封閉停車位207，每個(gè)封閉停車位207均設(shè)置專供汽車司機(jī)進(jìn)出的停車位司機(jī)門205。司機(jī)通過專門設(shè)置的樓層走廊206載客電梯234出入車庫。車庫還設(shè)置必要的防火應(yīng)急人行樓梯233。
在圖2a、2b、2c、2d中，本實(shí)用新型揭示的一種垂直升降式立體停車庫，與圖1a、1b、1c、1d中，本實(shí)用新型揭示的一種垂直升降式立體停車庫的基本原理、設(shè)備設(shè)施和進(jìn)出庫過程基本相同，所不同的是在圖2a、2b、2c、2d中本實(shí)用新型采用雙層或多層的主升降機(jī)201、231、241、242，同時(shí)配備雙層或多層的輔助出車升降機(jī)228、246、247、248和雙層或多層的輔助入車升降機(jī)213、238、239、240，實(shí)現(xiàn)高層大容量停車庫，達(dá)到提高存取車效率和增大庫容量的目的。
以下說明雙層主升降機(jī)201、231、241、242與雙層輔助出車升降機(jī)228、246、247、248及雙層輔助入車升降機(jī)213、238、239、240的協(xié)同工作過程。
當(dāng)主升降機(jī)處于進(jìn)、出庫位置201c時(shí)，輔助出車升降機(jī)228a及輔助入車升降機(jī)213a的雙層車位與主升降機(jī)201c的雙層車位對齊。開啟入庫購票車位車門211、輔助入車升降機(jī)下層后車門212、主升降機(jī)上層后車門202、主升降機(jī)下層后車門208、輔助入車升降機(jī)上層前車門214、輔助入車升降機(jī)下層前車門216、主升降機(jī)下層前車門218、主升降機(jī)上層前車門222、輔助出車升降機(jī)下層后車門219、輔助出車升降機(jī)上層后車門223、輔助出車升降機(jī)下層前車門224、出庫驗(yàn)票車位車門226，共12個(gè)車門。主升降機(jī)201c上層車位的車輛進(jìn)入輔助出車升降機(jī)228a的上層車位。主升降機(jī)201c下層車位的車輛經(jīng)過輔助出車升降機(jī)228a的下層車位，直接進(jìn)入出庫驗(yàn)票車位225，在出庫驗(yàn)票室243驗(yàn)卡付款，完成取車出庫。此時(shí)輔助入車升降機(jī)213a上下兩層的車輛分別進(jìn)入主升降機(jī)201c上下兩層的車位。關(guān)閉上述12個(gè)門中，除入庫購票車位車門211和輔助入車升降機(jī)下層后車門212外，其余10個(gè)門。主升降機(jī)201c按程序上升到空車位201b存車。在入庫購票車位210的車輛204在入庫購票室250辦理完存車卡手續(xù)后，進(jìn)入輔助入車升降機(jī)213a下層車位。關(guān)閉入庫購票車位車門211和輔助入車升降機(jī)下層后車門212。輔助入車升降機(jī)213a下降一層至213b。開啟入庫購票車位車門211和輔助入車升降機(jī)上層后車門209。在入庫購票室250辦理完存車卡手續(xù)的另一車輛204，進(jìn)入輔助入車升降機(jī)213b上層車位。關(guān)閉入庫購票車位車門211和輔助入車升降機(jī)上層后車門209。輔助入車升降機(jī)213b載著兩輛車輛上升一層至213a，進(jìn)入下一輪等待入庫過程。輔助出車升降機(jī)228a載著一輛出庫車輛下降一層至228b。開啟輔助出車升降機(jī)上層前車門227和出庫驗(yàn)票車位車門226。出庫的車輛駛出輔助出車升降機(jī)228b，進(jìn)入出庫驗(yàn)票車位225。在出庫驗(yàn)票室243驗(yàn)卡付款，完成取車出庫。卸空的輔助出車升降機(jī)228b上升一層至228a，進(jìn)入下一輪等待出庫過程。
圖2a、2b、2c、2d的主升降機(jī)按程序上升到空車位的存車過程和回應(yīng)呼叫到取車位的取車過程，與圖1a、1b、1c、1d的存車過程和取車過程基本相同，所不同的只是每次要分別到兩個(gè)空車位存兩輛車和回應(yīng)呼叫分別到兩個(gè)取車位取兩輛車。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種垂直升降式立體停車庫，其特征在于，采用封閉停車位，每個(gè)封閉停車位均設(shè)置專供汽車司機(jī)進(jìn)出的司機(jī)門，司機(jī)通過專門設(shè)置的樓層走廊和載客電梯出入車庫，使司機(jī)出入庫行走的路線與車輛出入庫的行駛路線不相干擾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降式立體停車庫，其特征在于，采用具有防火功能墻壁、樓板、門窗的封閉停車位和防火隔離墻，當(dāng)萬一出現(xiàn)車輛自燃或其它原因引起的火災(zāi)時(shí)，可以防止火災(zāi)蔓延。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降式立體停車庫，其特征在于，采用雙層或多層的主升降機(jī)，同時(shí)配備雙層或多層的輔助出車升降機(jī)和輔助入車升降機(jī)，實(shí)現(xiàn)高層大容量停車庫。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種垂直升降式立體停車庫。所要解決的技術(shù)問題在于提供一種封閉停車位垂直升降式立體停車庫，采用封閉停車位，每個(gè)停車位均設(shè)置專供汽車司機(jī)進(jìn)出的司機(jī)門，司機(jī)通過專門設(shè)置的樓層走廊和載客電梯出入車庫。這樣就使司機(jī)出入庫行走的路線與車輛出入庫的路線不相干擾，從而保證人身和設(shè)備的安全，并利于車庫管理。封閉停車位垂直升降式立體停車庫具有停車數(shù)量大、占地少、設(shè)備簡單、造價(jià)低、存取車效率高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。采用具有防火功能墻壁、樓板、門窗的封閉停車位和防火隔離墻，一旦出現(xiàn)火災(zāi)可以防止蔓延。采用雙層或多層的主升降機(jī)，配備雙層或多層的輔助出車升降機(jī)和輔助入車升降機(jī)，實(shí)現(xiàn)高層大容量停車庫。
文檔編號E04H6/18GK2869212SQ20052010707
公開日2007年2月14日 申請日期2005年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月2日
發(fā)明者李泉洞, 李越秀, 李越鋒, 覃辛華, 林明瓊, 王秀英, 周隆先, 王崇熙 申請人:李泉洞, 李越秀