專利名稱：一種鋼化夾層玻璃的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及玻璃制品的制造方法，尤其涉及一種汽車用玻璃板的制造方法。
背景技術(shù)：
汽車玻璃是汽車的重要組成部分，汽車玻璃根據(jù)所處汽車的部位不同，包括 前風(fēng)擋玻璃、側(cè)風(fēng)擋玻璃、后風(fēng)擋玻璃等；這些風(fēng)擋玻璃具有不同的功能，為了滿 足這些不同的功能要求，它們分別采用夾層玻璃、鋼化玻璃、中空玻璃、包邊玻
璃、隔音隔熱玻璃以及加熱玻璃等；這些汽車玻璃都是由玻璃板根據(jù)汽車的外
形要求來加工成型的，目前汽車上使用的玻璃都是安全玻璃，安全玻璃有鋼化 玻璃和夾層玻璃兩大類。而汽車側(cè)窗玻璃主要是鋼化玻璃，當(dāng)破碎后會從車窗上散 落下，在雨雪、大風(fēng)等惡劣條件下，汽車不方便行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種碎片不會濺 出，安全性大大提高的鋼化夾層玻璃的制造方法。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種鋼化夾層玻璃的制造方 法，其特征在于，該方法包括以下工藝步驟首先將玻璃板放置在鋼化爐內(nèi)預(yù) 熱，然后進(jìn)行高溫成型鋼化處理、冷卻、洗漆、合片，再經(jīng)過抽真空初壓、高 壓后即得成品。
所述的方法具體包括以下工藝步驟(1)毛坯玻璃上片，(2)爐內(nèi)加熱 到600 750'C后出爐，(3)邊成型邊鋼化，通過風(fēng)柵吹出高壓快速的冷空氣 對玻璃進(jìn)行迅速淬火，表^形成壓應(yīng)力，內(nèi)部產(chǎn)生張應(yīng)力，鋼化時(shí)間5 30秒， (4)鋼化成型后的玻璃冷卻到35'C以下，(5)下片，(6)流入洗滌機(jī)清洗 干凈，(7)和各種所需要的PVB進(jìn)行合片，(8)套圈抽真空初壓，(9)進(jìn) 入高壓釜高壓，二片玻璃與PVB完全粘合在一起，(10)鋼化夾層玻璃成品。
所述的成品是在兩塊鋼化玻璃之間設(shè)置中間膜，并通過初高壓合成一體。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明由于在兩片鋼化玻璃間夾設(shè)有中間膜，當(dāng)其破碎后，
碎片會牢固地吸附在中間膜上，通過中間膜依然粘在車窗上，碎片不會濺出，汽車
可以繼續(xù)高速行駛，安全性大大提高。
具體實(shí)施例方式
一種鋼化夾層玻璃的制造方法，該方法包括以下工藝步驟首先準(zhǔn)備兩塊 普通玻璃，將其放置在鋼化爐內(nèi)預(yù)熱，然后進(jìn)行高溫成型鋼化處理、冷卻、洗 滌、合片，再經(jīng)過抽真空初壓、高壓后即得成品。本發(fā)明把兩片鋼化玻璃通過 中間膜夾在一起，當(dāng)其破碎后，碎片會牢固地吸附在中間膜上，通過中間膜依然 粘在車窗上，安全性大大提高，碎片不會濺出，汽車可以繼續(xù)高速行駛。
實(shí)施例1
一種鋼化夾層玻璃的制造方法，該方法包括以下工藝步驟(1)毛坯玻 璃上片，(2)爐內(nèi)加熱到600 750'C后出爐，(3)邊成型邊鋼化(通過風(fēng)柵 吹出高壓快速的冷空氣對玻璃進(jìn)行迅速淬火，表面形成壓應(yīng)力，內(nèi)部產(chǎn)生張應(yīng) 力，鋼化時(shí)間5 30秒)，(4)鋼化成型后的玻璃冷卻到35'C以下，(5)下 片，(6)流入洗漆機(jī)清洗干凈，(7)和各種所需要的PVB進(jìn)行合片，(8) 套圈抽真空初壓，(9)進(jìn)入高壓釜高壓(二片玻璃與PVB完全粘合在一起)， (10)鋼化夾層玻璃成品。
權(quán)利要求
1.一種鋼化夾層玻璃的制造方法，其特征在于，該方法包括以下工藝步驟首先將玻璃板放置在鋼化爐內(nèi)預(yù)熱，然后進(jìn)行高溫成型鋼化處理、冷卻、洗滌、合片，再經(jīng)過抽真空初壓、高壓后即得成品。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼化夾層玻璃的制造方法，其特征在于， 所述的方法具體包括以下工藝步驟(l)毛坯玻璃上片，(2)爐內(nèi)加熱到600 75(TC后出爐，(3)邊成型邊鋼化，通過風(fēng)柵吹出高壓快速的冷空氣對玻璃進(jìn) 行迅速淬火，表面形成壓應(yīng)力，內(nèi)部產(chǎn)生張應(yīng)力，鋼化時(shí)間5 30秒，(4) 鋼化成型后的玻璃冷卻到35'C以下，(5)下片，(6)流入洗滌機(jī)清洗干凈，(7)和各種所需要的PVB進(jìn)行合片，(8)套圈抽真空初壓，(9)進(jìn)入高壓 釜高壓，二片玻璃與PVB完全粘合在一起，(10)鋼化夾層玻璃成品。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼化夾層玻璃的制造方法，其特征在 于，所述的成品是在兩塊鋼化玻璃之間設(shè)置中間膜，并通過初高壓合成一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼化夾層玻璃的制造方法，該方法包括以下工藝步驟首先將玻璃板放置在鋼化爐內(nèi)預(yù)熱，然后進(jìn)行高溫成型鋼化處理、冷卻、洗滌、合片，再經(jīng)過抽真空初壓、高壓后即得成品。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明由于在兩片鋼化玻璃間夾設(shè)有中間膜，當(dāng)其破碎后，碎片會牢固地吸附在中間膜上，通過中間膜依然粘在車窗上，碎片不會濺出，汽車可以繼續(xù)高速行駛，安全性大大提高。
文檔編號C03B27/00GK101100358SQ20061002853
公開日2008年1月9日 申請日期2006年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月3日
發(fā)明者朱平禮, 黃文瑞 申請人:福耀集團(tuán)(上海)汽車玻璃有限公司