專利名稱：一種汽車、車位防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其是一種汽車、車位防盜鎖。
背景技術：
隨著我國改革進程不斷的深入，經(jīng)濟的快速發(fā)展，居民收入不斷提高，有相當部分家庭買了汽車，給他們的生活、出行、就業(yè)、旅游帶來很大的方便。但與此同時，因為時有汽車被盜的案件發(fā)生，也給人們帶來煩惱。盜車手段的多樣，讓人防不勝放。因此，有關車輛的防盜鎖、防盜器應運而生?，F(xiàn)有防盜鎖主要是在對車輛的鎖固上做文章，各種各樣的防盜鎖，有鎖離合器的，有鎖檔位的，有鎖方向盤的。有的防盜鎖還帶有報警器。這些防盜鎖，對于短時間停放的汽車確實具有一定的防盜作用，也很方便，因為都是隨車自帶。但是，這類防盜鎖也存在不足之處。用一句話概括，那就是，不管是何種結(jié)構(gòu)的防盜鎖，只要來到汽車跟前，就可以接近或觸摸到防盜鎖。車主到車前，用鑰匙可以打開防盜鎖。而盜竊者接近或觸摸防盜鎖，也可以用其它方式將鎖打開。當今社會上，開鎖公司比比皆是，不借助鑰匙開鎖的技術也逐漸流向社會?？梢灾v，只要有鎖，就有可能在不用鑰匙的情況下被打開。在大城市的小區(qū)或街道兩側(cè)放置的汽車，白天由于周圍人來人往，治安情況較好，開鎖盜車的案件不多見，但在夜晚，車鎖撬開，車被盜走的事情還是時有發(fā)生。而在郊區(qū)，或鄉(xiāng)村里，放在房前屋后的車輛，由于周圍人跡稀少，給盜車作案留有更多的機會，撬鎖盜車的幾率更高。汽車如果只是用車鎖鎖上，其安全性還是不夠的。
另外，現(xiàn)在還有一種鎖，可以將車位鎖起來，使車位供其主人自己使用。但是，現(xiàn)有技術中的車位鎖其鎖裝置露在地面以上，非常容易被損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結(jié)合周圍的自然物可以對停放的汽車給予可靠的保護，同時，可以對停車位也有鎖的作用的汽車、車位防盜鎖。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型提供的汽車、車位防盜鎖包括一個上端敞口的箱式外殼，在該箱式外殼的上端口上設有一個保險蓋，其相匹配地扣合在所述箱式外殼地上端敞口上將該上端口封閉，在該保險蓋上的后側(cè)開設一伸縮保險杠進出口，在該保險蓋上的前側(cè)開設一開鎖孔，在該開鎖孔上設有防水蓋；一鎖具，其置于所述箱式外殼內(nèi)，固定在所述保險蓋的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上；一伸縮保險杠滑道，其置于所述箱式外殼內(nèi)，其下端固定在箱式外殼的下底面上；一伸縮保險杠，其上設有滑動導向件，使該伸縮保險杠套設在所述伸縮保險杠滑道上上下移動，其上還設有活動鎖片，其上設有鎖舌孔；在伸縮保險杠的上端設有保險杠拉手；該伸縮保險杠的上部穿設在所述保險蓋的伸縮保險杠進出口中從箱式外殼中伸出；所述伸縮保險杠在保險杠滑道上滑動具有兩個極限位置一個在上的鎖固位置是保險杠伸出保險蓋一段，同時，保險杠上固定的所述活動鎖片上設有的鎖舌孔與所述鎖具上的鎖舌對應，鎖固所述鎖具，該鎖舌穿設在保險杠上的活動鎖片上的鎖舌孔中；另一個在下的開鎖位置是所述保險杠縮回所述箱式外殼內(nèi)，保險杠的上端落在保險蓋上，同時，所述活動鎖片位于所述鎖舌的下面。
具體的，所述鎖具包括一核心鎖和一核心鎖外殼，所述核心鎖固定在該核心鎖外殼上，該核心鎖的至少前側(cè)、上側(cè)和下側(cè)包覆在所述核心鎖外殼內(nèi)，該核心鎖外殼上設有鎖芯孔與所述核心鎖上的鎖眼對應，還設有鎖舌孔與所述核心鎖上的鎖舌位置相對應；所述核心鎖外殼上設有鎖眼孔，使所述核心鎖上的鎖眼伸出核心鎖外殼外面；所述核心鎖外殼與所述保險蓋內(nèi)側(cè)蓋頂壁固聯(lián)。
所述核心鎖外殼可以包括一個支承片和一個外殼組成，所述支承片為一個具有下底板、后側(cè)板和兩側(cè)板的部件，所述核心鎖固定在所述下底板上，所述支承片的后側(cè)板和兩側(cè)板分別位于核心鎖的兩側(cè)面和后側(cè)面，在該支承片的兩側(cè)板和后側(cè)板上設有鎖舌孔與核心鎖上的鎖舌相對應，該支承板包覆了所述核心鎖的下、后和兩側(cè)面；所述外殼是由兩塊水平板和兩塊豎直板相間連成一體的部件，其下方的豎直板覆蓋所述核心鎖的前面，相鄰的水平板覆蓋了所述核心鎖的上面，所述外殼的上部的水平板上設孔，通過螺釘固定在所述保險蓋的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上，覆蓋所述核心鎖的上面的水平板上設鎖眼孔，使得核心鎖上的鎖眼露出，所述支承片與所述外殼固聯(lián)在一起。
在所述保險杠的上端設有防水蓋與所述保險蓋上的所述伸縮保險杠進出口相匹配。
所述保險杠上端還設有保險杠拉手，其下面固聯(lián)一個拉桿，該拉桿可轉(zhuǎn)動地固定在保險杠上，在該拉桿的側(cè)壁上設有一個卡銷，該卡銷的位置為當所述保險杠位于在上的鎖固位置時，所述卡銷在所述保險蓋上的所述伸縮保險杠進出口上。
位于所述防水蓋和所述保險蓋之間的保險杠的外面套設有防水材料制成的波紋伸縮管，將保險杠包覆起來。
所述伸縮保險杠滑道與所述箱式外殼下底面的固聯(lián)結(jié)構(gòu)為該滑道的下端固定在一塊鋼板上，該鋼板或外殼下底板上設有若干個長孔，在箱式外殼的下底面或鋼板上設有相應的圓孔，從下向上穿設有螺栓，該螺栓穿設在鋼板和所述下底板上的孔和長孔中，通過螺母將所述鋼板固定在箱式外殼的下底面上。
在所述箱式外殼的外側(cè)壁面上設有地錨。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型提供的汽車、車位防盜鎖的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的汽車、車位防盜鎖處于鎖固狀態(tài)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a為本實用新型的汽車、車位防盜鎖處于鎖固狀態(tài)的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的汽車、車位防盜鎖處于解開鎖固狀態(tài)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3a為本實用新型的汽車、車位防盜鎖處于解開鎖固狀態(tài)的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的汽車、車位防盜鎖處于鎖固狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5和5a為本實用新型的汽車、車位防盜鎖中所使用的現(xiàn)有技術中一款防盜門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6a-圖6d為本實用新型的汽車、車位防盜鎖實際應用防盜的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1、2、2a、3、3a和4所示，本實用新型提供的汽車、車位防盜鎖包括一個上端敞口的箱式外殼1，在該箱式外殼的上端口上設有一個保險蓋2，其相匹配地扣合在箱式外殼1的上端敞口上將該上端口封閉，通過螺釘a穿過箱式外殼1上的孔101和保險蓋2上的孔201將保險蓋2固定在箱式外殼1上端口上，將上端口封閉。在該保險蓋2上的后側(cè)開設一伸縮保險杠進出口202，在該保險蓋上的前側(cè)開設一開鎖孔203，在該開鎖孔上設有防水蓋204；在箱式外殼的外側(cè)壁面上設有地錨110。
一伸縮保險杠滑道6，其置于所述箱式外殼1內(nèi)，其下端固定在一塊鋼板601上，該鋼板601上設有若干個長孔，在箱式外殼1的下底面上設有相應的孔，從下向上穿設有螺栓602，該螺栓602穿設在鋼板601的長孔中通過螺母603將鋼板固定在箱式外殼的下底面上，由此，即可將伸縮保險杠滑道6固定在箱式外殼的下底面上；通過長孔，可以調(diào)節(jié)滑道6的位置。
一伸縮保險杠13，其是一根長600mm、寬100mm、厚50mm的槽鋼，在該槽鋼的兩側(cè)焊有滑動導向件14，其是內(nèi)徑30mm、長200mm的鐵管，它套設在伸縮保險杠滑道6。在伸縮保險杠13上焊接固定有保險杠鎖固件15，其是一個折成U型的金屬片在折疊的兩頭和中間部分設有鎖舌孔151、152、153。伸縮保險杠13的上端伸出在保險蓋2的伸縮保險杠進出口202外面，在保險杠的上端設有防水蓋18與伸縮保險杠進出口202相匹配。保險杠上端還設有保險杠拉手17，其下面固聯(lián)一個拉桿16，該拉桿16可轉(zhuǎn)動地固定在保險杠上，在該拉桿16的側(cè)壁上設有一個卡銷161。將保險杠向上拉起，鎖固件15在箱式外殼內(nèi)上移到一定位置，此時，轉(zhuǎn)動拉桿16，其上的卡銷卡在伸縮保險杠進出口202，使得保險杠不能下移，形成鎖固位置，待要向下移動保險杠時，再將拉桿16轉(zhuǎn)動一個角度，使得卡銷與伸縮保險杠進出口202取消卡固，保險杠即可下移至下部的開鎖位置。位于防水蓋18和保險蓋2之間的保險杠的外面套設有防水材料制成的波紋伸縮管19，將保險杠包覆起來。
如圖5所示，一鎖具即核心鎖8，其置于箱式外殼1內(nèi)，該核心鎖8在箱式外殼1中的位置與伸縮保險杠13的上述鎖固位置相對應，核心鎖8中的三個側(cè)面上的鎖舌81、82、83伸出鎖體可以穿入到與伸縮保險杠固聯(lián)的鎖固件上的鎖舌孔151、152、153中，形成本防盜鎖的鎖固狀態(tài)。
該核心鎖8固定在一個核心鎖外殼上，核心鎖外殼包括一個支承片801和一個外殼12組成，支承片801為一個具有下底板/后側(cè)板和兩側(cè)板的部件，核心鎖8固定在其下底板上，支承片的后側(cè)板和兩側(cè)板分別位于核心鎖8的兩側(cè)面和后側(cè)面，在該支承片801的兩側(cè)板和后側(cè)板上設有鎖舌孔802、803、804與核心鎖8上的鎖舌81、82、83以及鎖固件上的鎖舌孔151、152、153相對應，該支承板包覆了所述核心鎖的下、后和兩側(cè)面；如圖5a所示，外殼12是由兩塊水平板12a、12b和兩塊豎直板12c、12d相間連成一體的部件，其下方的豎直板12d覆蓋核心鎖8的前面，相鄰的水平板12b覆蓋了核心鎖8的上面，外殼12的上部的水平板12a上設孔124，通過螺釘固定在保險蓋2的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上。覆蓋核心鎖8的上面的水平板12b上設鎖眼孔121和鎖扳把孔122，使核心鎖8上的鎖眼84和扳把85伸出外殼12外面，以便于啟閉該核心鎖8。支承板801通過其上的孔805和外殼12下部豎直板12d上的孔123通過螺釘固定。
本防盜鎖中所使用地核心鎖8為現(xiàn)有技術中的常規(guī)防盜鎖，其結(jié)構(gòu)如圖5、5a所示。
本實用新型提供的防盜鎖是這樣使用的在地上挖一個可以容納箱式外殼1的坑，將本防盜鎖放入坑中掩埋，只在地面上露出保險蓋的上端，保險蓋與箱式外殼之間的連接螺栓也應埋在地面以下。如圖6a所示。將保險杠向上拉起，先轉(zhuǎn)動拉手使拉桿轉(zhuǎn)過一個角度，讓拉桿上的卡銷卡在伸縮保險杠進出口202上，然后打開保險蓋上的開鎖孔203上的防水蓋204，將手伸進箱式外殼1中，用鑰匙將核心鎖8鎖固，核心鎖8的鎖舌將保險杠13鎖固。保險杠高出地面，至少高過汽車的底盤，或基本與車頭等高。
當車主人要開走汽車時，可以打開防水蓋204，將手伸進外殼內(nèi)，用鑰匙開核心鎖8，然后，再將保險杠拉手轉(zhuǎn)過一個角度，保險杠即可下移，落到保險蓋上。此時，即可將車開走。在車開走后，還可以將保險杠拉起鎖固。如此，即可將車位鎖上。
與本防盜鎖相匹配地，在車位的后面，可以設有地面的固定墩A(如圖6a所示)或固定柱B(如圖6b所示)擋住汽車的后部，也可以在汽車的后部借助自然物C或D(如圖6c和6d所示)擋住汽車的后部，由此，即可將汽車鎖固在車位上。
盜車者沒有本防盜鎖地鑰匙，要撬開本防盜鎖是不可能的。盜車者可能會將防水蓋上的鎖打開，將防水蓋打開。由于本防盜鎖的防水蓋可以開設的比較小，且與核心鎖一個在前、一個在后相錯設置，剛好夠車主人用鑰匙將鎖打開。盜車者將手伸進箱式外殼，因為在本核心鎖8的外面，還包覆著核心鎖外殼12，所以無法觸到核心鎖8，甚至于連鎖眼都不能正?？匆?。沒有辦法用無鑰匙開鎖術將本防盜鎖撬開。如果盜車者采用野蠻撬鎖手段，至少使用通常攜帶的盜竊工具需要3個小時以上也許可以打開本鎖。但這樣撬鎖被發(fā)現(xiàn)的幾率大大增加。如果不撬鎖，而使直接破壞保險杠，本防盜鎖的保險杠使用較粗的槽鋼制成，要折斷保險杠而又不發(fā)出響聲也是做不到的。所以，盜車者接近汽車，即使打開汽車上的鎖，如果打不開本防盜鎖，將保險杠放下，也是無法將汽車開走。
本實用新型提供的汽車、車位防盜鎖改變了現(xiàn)有技術對于車輛鎖固的概念。這種防盜鎖在局所附近有埋設本箱式外殼的一塊地方且可停車之處就可使用，如小區(qū)、街道兩邊，尤其可以在農(nóng)村使用。把本防盜鎖安裝在車位的前面或后面都行。既能鎖車，又能鎖車位。只要把本防盜鎖鎖好，即使盜車者將車鎖撬開，也不能將車開走。除了具有上述盜車者難以撬開的優(yōu)點之外，還具有便于維修保養(yǎng)的特點，本防盜鎖設于箱式外殼中的鎖具，都是固定在保險蓋2上，如果需要對鎖具進行維修或保養(yǎng)，可以將地面刨開比較淺的一土層，使保險蓋露出來，擰下保險蓋與箱式外殼固聯(lián)的螺釘，將保險蓋打開，箱體中的整個鎖具都可以取出來了。所以，不用刨更大的坑，或使維修者下到箱式外殼中就能維修、保養(yǎng)了。
權利要求1.一種汽車、車位防盜鎖，其特征在于，包括一個上端敞口的箱式外殼，在該箱式外殼的上端口上設有一個保險蓋，其相匹配地扣合在所述箱式外殼地上端敞口上將該上端口封閉，在該保險蓋上的后側(cè)開設一伸縮保險杠進出口，在該保險蓋上的前側(cè)開設一開鎖孔，在該開鎖孔上設有防水蓋；一鎖具，其置于所述箱式外殼內(nèi)，固定在所述保險蓋的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上；一伸縮保險杠滑道，其置于所述箱式外殼內(nèi)，其下端固定在箱式外殼的下底面上；一伸縮保險杠，其上設有滑動導向件，使該伸縮保險杠套設在所述伸縮保險杠滑道上上下移動，其上還設有活動鎖片，其上設有鎖舌孔；在伸縮保險杠的上端設有保險杠拉手；該伸縮保險杠的上部穿設在所述保險蓋的伸縮保險杠進出口中從箱式外殼中伸出；所述伸縮保險杠在保險杠滑道上滑動具有兩個極限位置一個在上的鎖固位置是保險杠伸出保險蓋一段，同時，保險杠上固定的所述活動鎖片上設有的鎖舌孔與所述鎖具上的鎖舌對應，鎖固所述鎖具，該鎖舌穿設在保險杠上的活動鎖片上的鎖舌孔中；另一個在下的開鎖位置是所述保險杠縮回所述箱式外殼內(nèi)，保險杠的上端落在保險蓋上，同時，所述活動鎖片位于所述鎖舌的下面。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，所述鎖具包括一核心鎖和一核心鎖外殼，所述核心鎖固定在該核心鎖外殼上，該核心鎖的至少前側(cè)、上側(cè)和下側(cè)包覆在所述核心鎖外殼內(nèi)，該核心鎖外殼上設有鎖芯孔與所述核心鎖上的鎖眼對應，還設有鎖舌孔與所述核心鎖上的鎖舌位置相對應；所述核心鎖外殼上設有鎖眼孔，使所述核心鎖上的鎖眼伸出核心鎖外殼外面；所述核心鎖外殼與所述保險蓋內(nèi)側(cè)蓋頂壁固聯(lián)。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，所述核心鎖外殼包括一個支承片和一個外殼組成，所述支承片為一個具有下底板、后側(cè)板和兩側(cè)板的部件，所述核心鎖固定在所述下底板上，所述支承片的后側(cè)板和兩側(cè)板分別位于核心鎖的兩側(cè)面和后側(cè)面，在該支承片的兩側(cè)板和后側(cè)板上設有鎖舌孔與核心鎖上的鎖舌相對應，該支承板包覆了所述核心鎖的下、后和兩側(cè)面；所述外殼是由兩塊水平板和兩塊豎直板相間連成一體的部件，其下方的豎直板覆蓋所述核心鎖的前面，相鄰的水平板覆蓋了所述核心鎖的上面，所述外殼的上部的水平板上設孔，通過螺釘固定在所述保險蓋的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上，覆蓋所述核心鎖的上面的水平板上設鎖眼孔，使得核心鎖上的鎖眼露出，所述支承片與所述外殼固聯(lián)在一起。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，在所述保險杠的上端設有防水蓋與所述保險蓋上的所述伸縮保險杠進出口相匹配。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，所述保險杠上端還設有保險杠拉手，其下面固聯(lián)一個拉桿，該拉桿可轉(zhuǎn)動地固定在保險杠上，在該拉桿的側(cè)壁上設有一個卡銷，該卡銷的位置為當所述保險杠位于在上的鎖固位置時，所述卡銷在所述保險蓋上的所述伸縮保險杠進出口上。
6.根據(jù)權利要求4所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，位于所述防水蓋和所述保險蓋之間的保險杠的外面套設有防水材料制成的波紋伸縮管，使所述保險杠被包覆起來。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，所述伸縮保險杠滑道與所述箱式外殼下底面的固聯(lián)結(jié)構(gòu)為該滑道的下端固定在一塊鋼板上，該鋼板或外殼下底板上設有若干個長孔，在箱式外殼的下底面或鋼板上設有相應的圓孔，從下向上穿設有螺栓，該螺栓穿設在鋼板和所述下底板上的孔和長孔中，通過螺母將所述鋼板固定在箱式外殼的下底面上。
8.根據(jù)權利要求1所述的汽車、車位防盜鎖，其特征在于，在所述箱式外殼的外側(cè)壁面上設有地錨。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車、車位防盜鎖，其包括一上端敞口的箱式外殼，在其設有保險蓋封閉上端口，保險蓋上后側(cè)開一伸縮保險杠進出口，前側(cè)開一開鎖孔，在開鎖孔上設有防水蓋；一鎖具，其置于箱式外殼內(nèi)，固定在保險蓋的內(nèi)側(cè)蓋頂壁上；一伸縮保險杠滑道，置于箱式外殼內(nèi)；一伸縮保險杠，其上設滑動導向件，套設在固于箱式外殼內(nèi)的伸縮保險杠滑道上，伸縮保險杠具有兩個極限位置一個在上的鎖固位置，一個在下的開鎖位置。本防盜鎖結(jié)合周圍的自然物對停放的汽車給予可靠的保護，同時，可以對停車位也有鎖的作用。
文檔編號E04H6/00GK2900695SQ20062001865
公開日2007年5月16日 申請日期2006年3月29日 優(yōu)先權日2006年3月29日
發(fā)明者陳龍高 申請人:陳龍高