專(zhuān)利名稱(chēng)：砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種砌塊成型設(shè)備的布料裝置，具體為砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置。
背景技術(shù)：
砌塊成型機(jī)是生產(chǎn)建筑砌塊的專(zhuān)用設(shè)備，可利用粉煤灰、爐渣、煤矸石或其它工業(yè)廢渣及沙、石、水泥等物料，通過(guò)變換模具生產(chǎn)各種規(guī)格的空心砌塊及各種規(guī)格的路面磚、植草磚、路沿磚、標(biāo)準(zhǔn)磚等，為滿(mǎn)足不同場(chǎng)合建筑用磚的要求，在此過(guò)程中二次布料是生產(chǎn)彩色磚必不可少的工序，即在首次布基料并振壓成型后，用二次布料裝置將彩色面料均勻地鋪撒在已成型的基料上表面，通過(guò)二次布料和再次振壓，使面料與基料合為一體，即成為彩色磚制品。目前，國(guó)內(nèi)砌塊成型機(jī)二次布料裝置為移動(dòng)式的框架結(jié)構(gòu)，該裝置體積大、耗用鋼材造價(jià)高，而且在進(jìn)行調(diào)整或更換主機(jī)內(nèi)的模具時(shí)，必須將整個(gè)移動(dòng)裝置與主機(jī)拆開(kāi)而進(jìn)行操作，但是由于該二次布料裝置體積過(guò)大而使拆卸工作顯得非常繁瑣，不僅不能適應(yīng)當(dāng)前多品種、多塊型的生產(chǎn)要求，且模具更換繁瑣而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有二次布料裝置不僅在調(diào)整或更換模具時(shí)操作繁瑣、而且體積大、耗用鋼材造價(jià)高等缺陷而提供一種砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置，包括升降臺(tái)以及沿升降臺(tái)上的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的面料車(chē)，固定在主機(jī)架兩側(cè)的立柱上端分別固定有支座和蓋板，支座另一端與主機(jī)架固定，立柱下端固定在與主機(jī)架連接的下支座上，立柱上分別裝有套管，套管之間固定有面料車(chē)臺(tái)板，套管末端通過(guò)帶有螺釘?shù)膴A套與立柱固定，升降臺(tái)通過(guò)鎖緊螺母分別固定在套管上。本實(shí)用新型以整體形式且通過(guò)立柱與主機(jī)架連成一體，當(dāng)需要更換主機(jī)內(nèi)的模具時(shí)旋開(kāi)一側(cè)套管上的兩個(gè)鎖緊螺母，將升降臺(tái)與套管分開(kāi)，然后將升降臺(tái)圍繞另一側(cè)套管旋轉(zhuǎn)90°，即可調(diào)整或更換模具，操作完成后再將其旋轉(zhuǎn)至原位，然后將兩個(gè)鎖緊螺母擰緊，即完成操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開(kāi)合靈活方便，調(diào)整或更換模具時(shí)省時(shí)省力，動(dòng)作穩(wěn)定可靠。
由于在二次布料時(shí)，必須以擺放在主機(jī)內(nèi)振臺(tái)上的模具高度為標(biāo)準(zhǔn)，然后調(diào)整面料車(chē)臺(tái)板上平面與模箱上平面在同一水平面上，而此時(shí)由于不同形狀的模具其高度很有可能不同，所以本實(shí)用新型在立柱以及套管下端設(shè)計(jì)了一整套調(diào)節(jié)裝置，具體為位于夾套上方的套管上固定有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的一端與頂起油缸連接，頂起油缸下方的支座與夾套固定；立柱末端橫向設(shè)有與下支座連為一體的固定板，固定板一端的螺孔中裝有與支座連接的調(diào)節(jié)螺桿。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有移動(dòng)式二次布料裝置相比，以整體形式且通過(guò)立柱與主機(jī)架連成一體，在進(jìn)行調(diào)整或更換主機(jī)內(nèi)的模具時(shí)，只需旋開(kāi)兩個(gè)鎖緊螺母即可進(jìn)行操作，靈活方便；結(jié)構(gòu)獨(dú)特簡(jiǎn)單、調(diào)整省時(shí)省力、動(dòng)作穩(wěn)定可靠，完全適應(yīng)當(dāng)前多品種、多塊型的生產(chǎn)要求。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的右視圖圖中1-升降臺(tái) 2-面料車(chē) 3-支座 4-蓋板 5-主機(jī)架 6-立柱 7、18-套管 8-面料車(chē)臺(tái)板 9-螺釘 10-夾套 11-鎖緊螺母 12-加強(qiáng)板 13-頂起油缸14-支座 15-固定板 16-調(diào)節(jié)螺桿 17-下支座具體實(shí)施方式
砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置，包括升降臺(tái)1以及沿升降臺(tái)1上的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的面料車(chē)2，固定在主機(jī)架5兩側(cè)的立柱6上端分別固定有支座3和蓋板4，支座3另一端與主機(jī)架5固定，蓋板4通過(guò)螺釘與支座3固定，既而將立柱6與主機(jī)架5固定，立柱6下端固定在與主機(jī)架5連接的下支座17上，立柱6上分別裝有套管7、18，套管7、18之間固定有面料車(chē)臺(tái)板8，套管7、18末端通過(guò)帶有螺釘9的夾套10與立柱6固定，升降臺(tái)1通過(guò)鎖緊螺母11分別固定在套管7、18上，升降臺(tái)1的兩側(cè)與套管的固定方式有所不同，其中升降臺(tái)1的一側(cè)通過(guò)兩個(gè)鎖緊螺母11與套管7固定，當(dāng)旋開(kāi)鎖緊螺母11時(shí)，升降臺(tái)1可與套管7分開(kāi)；升降臺(tái)的另一側(cè)可繞套管18旋轉(zhuǎn)。為調(diào)整面料車(chē)臺(tái)板上平面與模箱上平面在同一水平面上，在立柱以及套管下端設(shè)計(jì)了一整套調(diào)節(jié)裝置位于夾套10上方的套管上固定有橫向加強(qiáng)板12，加強(qiáng)板12的一端與頂起油缸13連接，頂起油缸13下方的支座14與夾套10固定；立柱6末端橫向設(shè)有與下支座17連為一體的固定板15，固定板15一端的螺孔中裝有與支座14連接的調(diào)節(jié)螺桿16。
具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)需要更換主機(jī)內(nèi)的模具時(shí)旋開(kāi)一側(cè)套管上的兩個(gè)鎖緊螺母，將升降臺(tái)與套管分開(kāi)，然后將升降臺(tái)圍繞另一側(cè)套管旋轉(zhuǎn)90°，即可調(diào)整或更換模具，操作完成后再將其旋轉(zhuǎn)至原位，然后將兩個(gè)鎖緊螺母擰緊，即完成操作。如果更換前后所使用的模具高度有變化時(shí)，就需要調(diào)整升降臺(tái)以確保面料車(chē)臺(tái)板與模具成一水平面。以更換后的模具高度比更換前高為例進(jìn)行說(shuō)明，具體操作過(guò)程如下將夾套上的螺釘旋開(kāi)以使套筒可在立柱上活動(dòng)，用手調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使其向上運(yùn)動(dòng)，既而使與調(diào)節(jié)螺桿頂端連接的頂起油缸一起向上移動(dòng)，然后頂起油缸通過(guò)固定在套筒上的加強(qiáng)板驅(qū)動(dòng)套筒一起運(yùn)動(dòng)，這樣就使與套筒固定在一起的升降臺(tái)以及面料車(chē)臺(tái)板向上運(yùn)動(dòng)直至面料車(chē)臺(tái)板與模具在同一水平面。在上述過(guò)程中，由頂起油缸控制的升降臺(tái)均按照編制好的工作程序，由液壓系統(tǒng)、電氣PLC系統(tǒng)控制完成。
權(quán)利要求1.砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置，包括升降臺(tái)(1)以及沿升降臺(tái)(1)上的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的面料車(chē)(2)，其特征是固定在主機(jī)架(5)兩側(cè)的立柱(6)上端分別固定有支座(3)和蓋板(4)，支座(3)另一端與主機(jī)架(5)固定，立柱(6)下端固定在與主機(jī)架(5)連接的下支座(17)上，立柱(6)上分別裝有套管(7、18)，套管(7、18)之間固定有面料車(chē)臺(tái)板(8)，套管(7、18)末端通過(guò)帶有螺釘(9)的夾套(10)與立柱(6)固定，升降臺(tái)(1)通過(guò)鎖緊螺母(11)分別固定在套管(7、18)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置，其特征是所述的位于夾套(10)上方的套管上固定有加強(qiáng)板(12)，加強(qiáng)板(12)的一端與頂起油缸(13)連接，頂起油缸(13)下方的支座(14)與夾套(10)連接；立柱(6)末端橫向設(shè)有與下支座(17)連為一體的固定板(15)，固定板(15)一端的螺孔中裝有與支座(14)連接的調(diào)節(jié)螺桿(16)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種砌塊成型設(shè)備的布料裝置，具體為砌塊成型機(jī)旋轉(zhuǎn)式二次布料裝置，解決了現(xiàn)有二次布料裝置在調(diào)整或更換模具時(shí)操作繁瑣、體積大、耗用鋼材造價(jià)高等缺陷，包括升降臺(tái)以及沿升降臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的面料車(chē)，固定在主機(jī)架兩側(cè)的立柱上端分別固定有支座和蓋板，下端固定在與主機(jī)架連接的下支座上，立柱上分別裝有套管，套管之間固定有面料車(chē)臺(tái)板，套管末端通過(guò)帶有螺釘?shù)膴A套與立柱固定，升降臺(tái)通過(guò)鎖緊螺母與套管固定。本實(shí)用新型以整體形式且通過(guò)立柱與主機(jī)架連成一體，進(jìn)行調(diào)整或更換主機(jī)內(nèi)的模具時(shí)，只需旋開(kāi)兩個(gè)鎖緊螺母即可進(jìn)行操作，靈活方便；結(jié)構(gòu)獨(dú)特簡(jiǎn)單、調(diào)整省時(shí)省力、動(dòng)作穩(wěn)定可靠，完全適應(yīng)當(dāng)前多品種、多塊型的生產(chǎn)要求。
文檔編號(hào)B28B13/02GK2923245SQ20062002486
公開(kāi)日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者王永昌 申請(qǐng)人:王永昌