專利名稱：一種車位鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，尤其是一種鎖定機動車停車位的車位鎖。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的家庭擁有了自己的私家車，住宅小區(qū)內(nèi)也相應(yīng)規(guī)劃配備了停車位。但是，隨之而來的停車位被占用成為有車族倍感頭疼的問題。停車位內(nèi)停著別人的汽車，而自己的愛車卻沒有容身之所，這不僅令有車族們蒙受了經(jīng)濟損失，更影響了他們的生活質(zhì)量。進一步而言，小區(qū)內(nèi)雖然規(guī)劃了停車位，但是汽車不按照規(guī)定胡亂停放在停車位內(nèi)的現(xiàn)象仍是屢見不鮮，這無疑加重了小區(qū)物業(yè)管理的工作量。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種操作簡便、方便攜帶的車位鎖。
本實用新型包括底座、鎖體、把手以及閉鎖裝置，底座與鎖體之間相互鉸連接；鎖體具有一空腔，鎖體上固接有兩側(cè)臂；上述把手的兩端分別連接在兩側(cè)臂的上端；所述閉鎖裝置包括手動操作構(gòu)件和止動構(gòu)件，手動操作構(gòu)件安裝在鎖體上，止動構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)；手動操作構(gòu)件與止動構(gòu)件相互連接。
本實用新型的優(yōu)點為該車位鎖操作簡便，使用者只需簡單地操作安裝在鎖體上的手動操作構(gòu)件就可以輕松地控制鎖體空腔內(nèi)的止動構(gòu)件，從而將鎖體與車位鎖的底座閉鎖在一起或者從底座上解鎖。用戶不使用車位時，將車位鎖閉鎖在與底座垂直的位置；使用車位時只需將車位鎖解鎖，然后圍繞鉸接構(gòu)件旋轉(zhuǎn)90°即可，人性化設(shè)計的把手能夠幫助用戶完成這個過程。
底座上設(shè)置有定位通孔。
使用者可以攜帶車位鎖，利用螺栓等緊固件通過底座上的定位通孔將車位鎖固定在某一位置。
所述手動操作構(gòu)件包括鎖和鑰匙；止動構(gòu)件包括一連接桿，一止動銷，至少一塊支撐板以及一止動板；連接桿的一端與鎖的鎖舌連接，另一端連接在止動銷的尾端；至少一塊支撐板設(shè)置在鎖體空腔中的鎖體內(nèi)表面上；支撐板上設(shè)置有限位孔；止動板設(shè)置在底座上，止動銷穿過支撐板的限位孔與止動板配合連接。
鑰匙的轉(zhuǎn)動令鎖舌隨之轉(zhuǎn)動，鎖舌帶動連接桿運動，連接桿又控制止動銷運動，支撐板用于支撐止動銷。當(dāng)止動銷插入到止動板中時就起到閉鎖作用。
止動銷的尾部固接一具有斜端面的套管；靠近止動銷尾部的支撐板表面上設(shè)置有一凸塊，凸塊處于支撐板限位孔的周圍，凸塊的端面與套管的斜端面相互匹配。
連接桿控制止動銷圍繞其自身的軸轉(zhuǎn)動，由于設(shè)置在止動銷尾部套管的端面和設(shè)置在支撐板上凸塊的端面是互相匹配的斜端面，故止動銷的轉(zhuǎn)動促成了其在水平方向的運動，從而達到閉鎖和解鎖的目的。
在支撐板與止動板之間的止動銷上設(shè)置有至少一個突齒，突齒與支撐板之間的止動銷上套有一彈簧。
突齒和彈簧共同組成止動銷的復(fù)位機構(gòu)。
鎖體上設(shè)置有一墊底塊。
墊底塊在鎖體和地面之間起到支撐作用，其不僅對鎖體具有保護作用，而且能夠保護操作者的腳部免受傷害。


圖1為本實用新型正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，在所述底座1上設(shè)置有定位通孔4。底座1上還設(shè)置有兩個位置相對且相互間隔的底座定位塊5，上述兩個底座定位塊5分別設(shè)置有一貫穿其中的底座定位塊貫穿孔。
鎖體2具有一空腔。鎖體2包括兩個位置相對且相互間隔的鎖體定位塊6，其設(shè)置在鎖體2的后表面且處于鎖體2的下部，上述兩個鎖體定位塊6分別具有一貫穿其中的鎖體定位塊貫穿孔。兩個鎖體定位塊6處于兩個底座定位塊5之間且分別鄰接底座定位塊5，所有底座定位塊貫穿孔和鎖體定位塊貫穿孔的中心軸線都位于同一條直線上，一定位栓7穿過上述所有的貫穿孔，從而將鎖體2與底座1連接在一起。
鎖體2上設(shè)置有一墊底塊8，鎖體2上固接有兩側(cè)臂9和10。把手11的兩端分別固定連接在兩側(cè)臂上。
閉鎖裝置3包括手動操作構(gòu)件和止動構(gòu)件，上述手動操作構(gòu)件包括鎖12和鑰匙13，止動構(gòu)件包括連接桿14、止動銷15、支撐板16和17、止動板18。鎖12安裝在鎖體2上，連接桿14、止動銷15、支撐板16和17、止動板18處于鎖體2的空腔內(nèi)；連接桿14的一端與鎖12的鎖舌連接，另一端與止動銷15的尾部連接；所述支撐板16和17垂直設(shè)置在鎖體2空腔中的鎖體2內(nèi)表面上；止動板18垂直設(shè)置在底座1上。上述支撐板16和17以及止動板18各設(shè)置有一個限位孔且所有限位孔的中心軸線在同一條直線上；止動銷15經(jīng)過上述限位孔穿過支撐板16和17以及止動板18。止動銷15的尾部固接一具有斜端面的套管19；在靠近止動銷15尾部的支撐板16的表面上設(shè)置有一凸塊20，凸塊20處于支撐板16限位孔的周圍，凸塊20的端面與套管19的斜端面相互配合。支撐板16和17之間的止動銷15上設(shè)置有兩個突齒，在上述突齒與支撐板16之間的止動銷18上套有一復(fù)位彈簧21。
上述閉鎖裝置3不限于只采用以上所述的閉鎖方式，也可以采用其他閉鎖方式，例如當(dāng)把鎖體2從水平方向轉(zhuǎn)到豎直方向時，閉鎖裝置3自動將鎖體2閉鎖在底座1上。
權(quán)利要求1.一種車位鎖，包括底座、鎖體、把手以及閉鎖裝置，其特征在于底座與鎖體之間相互鉸連接；鎖體具有一空腔，鎖體上固接有兩側(cè)臂；上述把手的兩端分別連接在兩側(cè)臂的上端；所述閉鎖裝置包括手動操作構(gòu)件和止動構(gòu)件，手動操作構(gòu)件安裝在鎖體上，止動構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)；手動操作構(gòu)件與止動構(gòu)件相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位鎖，其特征在于底座上設(shè)置有定位通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位鎖，其特征在于所述手動操作構(gòu)件包括鎖和鑰匙；止動構(gòu)件包括一連接桿，一止動銷，至少一塊支撐板以及一止動板；連接桿的一端與鎖的鎖舌連接，另一端連接在止動銷的尾端；至少一塊支撐板設(shè)置在鎖體空腔中的鎖體內(nèi)表面上；支撐板上設(shè)置有限位孔；止動板設(shè)置在底座上，止動銷穿過支撐板的限位孔與止動板配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車位鎖，其特征在于止動銷的尾部固接一具有斜端面的套管；靠近止動銷尾部的支撐板表面上設(shè)置有一凸塊，凸塊處于支撐板限位孔的周圍，凸塊的端面與套管的斜端面相互匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車位鎖，其特征在于在支撐板與止動板之間的止動銷上設(shè)置有至少一個突齒，突齒與支撐板之間的止動銷上套有一彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5中所述的一種車位鎖，其特征在于鎖體上設(shè)置有一墊底塊。
專利摘要一種車位鎖，屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域。該車位鎖包括底座、鎖體、把手以及閉鎖裝置，底座與鎖體之間相互鉸連接；鎖體具有一空腔，鎖體上固接有兩側(cè)臂；上述把手的兩端分別連接在兩側(cè)臂的上端；所述閉鎖裝置包括手動操作構(gòu)件和止動構(gòu)件，手動操作構(gòu)件安裝在鎖體上，止動構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)；手動操作構(gòu)件與止動構(gòu)件相互連接。車位鎖操作簡便，使用者只需簡單地操作安裝在鎖體上的手動操作構(gòu)件就可以輕松地控制鎖體空腔內(nèi)的止動構(gòu)件，從而將鎖體與車位鎖的底座閉鎖在一起或者從底座上解鎖。
文檔編號E04H6/42GK2934473SQ200620075969
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月24日
發(fā)明者焦亮 申請人:焦亮