專利名稱:異型橡膠充氣芯模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及公路、橋梁工程設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種異型橡膠充氣芯模。
技術(shù)背景裝配式預(yù)制空心板因其建筑高度小、形狀簡(jiǎn)單、自重較小、施工方便的特點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于各級(jí)公路、城市道路中的中、小橋梁工程上部結(jié)構(gòu)中??招陌鍢蛞蚱渥陨硖匦裕话憧鐝讲淮?,所以多以等截面的型式出現(xiàn),僅在后張拉預(yù)應(yīng)力空心板中因端部截面受力的需要,采用變厚度的型式,但僅用于方型截面(六角、八角型),在芯模設(shè)計(jì)上不甚方便,同時(shí)芯模存儲(chǔ)及利用不太方便。先張法預(yù)應(yīng)力空心板采用等截面形式,芯模設(shè)計(jì)制作較為簡(jiǎn)單,因此在工程的應(yīng)用范圍較廣,一般在平原區(qū)利用工廠化預(yù)制,通過(guò)運(yùn)輸、安裝,施工周期短、效益高。但近幾年來(lái),高速公路建設(shè)逐漸進(jìn)入山區(qū),由于施工場(chǎng)地及施工便道的影響,先張法預(yù)應(yīng)力空心板的諸多特點(diǎn)受到運(yùn)輸條件的制約,轉(zhuǎn)而采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板結(jié)構(gòu),在目前常見(jiàn)的設(shè)計(jì)中,因受制造模具的形狀限制,方形空心板采用居多,雖然板端厚度有所增加,但在施工過(guò)程中仍存在截面尺寸不足,受局部應(yīng)力的影響,空心板的端部易出現(xiàn)縱向及豎向裂縫的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要提供一種異型橡膠充氣芯模,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的因截面尺寸不足,空心板的端部易出現(xiàn)縱向及豎向裂縫的問(wèn)題。
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種異型橡膠充氣芯模,包括柱狀的充氣膜和充放氣口4,其特征在于,充氣膜分為等徑的跨中段1、過(guò)渡段2、等徑的板端段3,跨中段1的直徑大于板端段3的直徑。
上述跨中段1的直徑與板端段3的直徑比為1.2~1.6∶1。為了保證芯模施工方便性,板端的小空心段直徑不能過(guò)小,以保證整體芯模的拖出。
上述過(guò)渡段2的長(zhǎng)度、板端小直徑段3的長(zhǎng)度比為1.2~1.6∶1。
本實(shí)用新型是一種圓截面異型橡膠充氣芯模,由橡膠與纖維加強(qiáng)層經(jīng)硫化制作而成,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型具有很高的抗張力強(qiáng)度,彈性、柔軟性和氣密性均可靠,充入壓縮空氣后,能滿足空心板內(nèi)模的要求,使用該模具制備的空心板跨中段的截面面積大,可適應(yīng)局部壓應(yīng)力的要求;2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量小,生產(chǎn)簡(jiǎn)便,成本低,易于推廣應(yīng)用不受運(yùn)輸條件的制約;3、本產(chǎn)品具有良好的抗老化性能,適應(yīng)溫度范圍廣,使用壽命長(zhǎng),可多次重復(fù)使用,降低使用成本。
4、本實(shí)用新型不受運(yùn)輸條件的制約,現(xiàn)場(chǎng)施工操作簡(jiǎn)單、輕便,使用安全,施工單位極易掌握,具有極大的推廣價(jià)值。
附圖是充氣芯模的縱向剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述一種異型橡膠充氣芯模,包括柱狀的充氣膜和充放氣口4,所說(shuō)的充氣膜分為等徑的跨中段1、過(guò)渡段2、等徑的板端段3,跨中段1的直徑與板端段3的直徑的比例關(guān)系為1.5∶1,過(guò)渡段2的長(zhǎng)度與板端段3的長(zhǎng)度比為1.5∶1。
施工中生產(chǎn)空心板時(shí),將兩個(gè)充氣芯模的跨中正常段1對(duì)拼起來(lái),空心板制成后,從兩板端分別拖出充氣芯模。
施工時(shí),其施工方法及定位控制與常規(guī)的充氣芯模相同,根據(jù)不同的裝配位置,可選擇不同的施工方法及定位控制。
權(quán)利要求1.一種異型橡膠充氣芯模,包括柱狀的充氣膜和充放氣口(4),其特征在于充氣膜分為等徑的跨中段(1)、過(guò)渡段(2)、等徑的板端段(3),跨中段(1)的直徑大于板端段(3)的直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種異型橡膠充氣芯模,其特征在于所述跨中段(1)的直徑與板端段(3)的直徑比為1.2~1.6∶1。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種異型橡膠充氣芯模,其特征在于所述過(guò)渡段(2)的長(zhǎng)度、板端小直徑段(3)的長(zhǎng)度比為1.2~1.6∶1。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公路、橋梁工程設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種異型橡膠充氣芯模。本實(shí)用新型要提供一種異型橡膠充氣芯模,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的因截面尺寸不足,空心板的端部易出現(xiàn)縱向及豎向裂縫的問(wèn)題。為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種異型橡膠充氣芯模,包括柱狀的充氣膜和充放氣口,充氣膜分為等徑的跨中段、過(guò)渡段、等徑的板端段,跨中段的直徑大于板端段的直徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是跨中段截面面積大,適應(yīng)局部壓應(yīng)力的要求;生產(chǎn)簡(jiǎn)便,不受運(yùn)輸條件的制約;施工操作簡(jiǎn)單,使用安全,具有極大的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)E04G15/00GK2890234SQ200620078449
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月23日
發(fā)明者劉景剛 申請(qǐng)人:中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院