專利名稱：混凝土構(gòu)件成型用鋼模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在市政橋梁和鐵路橋梁工程的施工現(xiàn)場批量生產(chǎn)混凝 土構(gòu)件用的鋼模板。
背景技術(shù)：
在市政橋梁和鐵路橋梁工程中，已知的技術(shù)在混凝土構(gòu)件澆注時通常采用 組合式鋼模或木模，采用組合式鋼模時，因兩側(cè)的鋼模單元需要對拉螺栓連接， 拆除鋼模后在混凝土構(gòu)件上留下大量的對拉螺栓孔，混凝土構(gòu)件成型后外觀不 美，并且這些對拉螺栓孔需要修補(bǔ)，增加混凝土構(gòu)件的制作成本和時間；采用 木模時，混凝土構(gòu)件成型后，對木模的拆除是以破壞木模的方式拆除，這樣由 于木模不可重復(fù)使用，浪費了大量的木材，這對環(huán)境保護(hù)不利。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用型鋼拼裝成大塊模板，該模板可以提升 且不用對拉螺絲，可以使混凝土構(gòu)件成型后美觀且不浪費木材。
為了實現(xiàn)所述目的，本實用新型提供一種混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，能通 過提升裝置在豎向移動，包括一對對稱的鋼模板本體，混凝土澆注于鋼模板本 體之間形成混凝土構(gòu)件，其特點是，鋼模板本體包括多條槽鋼，多條槽鋼的腹 板在同一平面上形成鋼模本體的內(nèi)側(cè)，且鄰近的槽鋼的翼板通過螺栓連接；鋼 模板還包括對稱地設(shè)置在鋼模板本體上的多個提升構(gòu)件、多個第一滑動構(gòu)件、 多個第二滑動構(gòu)件以及多個限位構(gòu)件；多個提升構(gòu)件間隔地固定于鋼模板本體 的外側(cè)，每一個提升構(gòu)件包括供提升裝置勾接的連接部；多個第一滑動構(gòu)件 中的兩個成一對地固定于鋼模板本體的外側(cè)，每一個第一滑動構(gòu)件包括至少一 個可轉(zhuǎn)動的第一圓輪，第一圓輪的輪緣在垂直于鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝鋼模板 本體的外側(cè)伸出的方向高出槽鋼的翼板；多個第二滑動構(gòu)件中的兩個成一對地
固定于鋼模板本體的外側(cè)，每一個第二滑動構(gòu)件包括至少一個可轉(zhuǎn)動的第二圓 輪，第二圓輪的輪緣穿過鋼模板本體的內(nèi)側(cè)，第二圓輪的輪緣在垂直于鋼模板 本體的內(nèi)側(cè)且朝鋼模板本體的外側(cè)伸出的方向低于第一圓輪的輪緣；多個限位
構(gòu)件中的兩個成一對地固定于鋼模板本體的外側(cè)，每一個限位構(gòu)件包括至少一 個限位元件，限位元件在垂直于鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝鋼模板本體的外側(cè)伸出 的方向高出第一滑動構(gòu)件的第一圓輪；其中， 一對第一滑動構(gòu)件沿同一豎向線 布置， 一個限位構(gòu)件布置于一對第一滑動構(gòu)件之間。
本實用新型的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板具有許多優(yōu)點，比如說，在用于制 作混凝土構(gòu)件時，鋼模板本體是由提升裝置提升而通過第一滑動構(gòu)件的第一圓 輪沿著豎向設(shè)置的導(dǎo)軌豎向移動，第一滑動構(gòu)件的第一圓輪由于高出槽鋼的翼 板，能沿著導(dǎo)軌滾動，第二滑動構(gòu)件的第二圓輪由于伸出鋼模板本體的內(nèi)側(cè)而 能與已成型的混凝土構(gòu)件接觸，能沿著已成型的混凝土構(gòu)件滾動，并且由于第 二圓輪的輪緣低于第一圓輪的輪緣，第二圓輪將不與導(dǎo)軌接觸；由于第 -滑動 構(gòu)件的第一圓輪和第二滑動構(gòu)件的第二圓輪可分別相對導(dǎo)軌和已成型的混凝 土構(gòu)件滾動，鋼模板本體豎向移動受到的阻力大大減??；導(dǎo)軌由限位構(gòu)件限位， 限位構(gòu)件設(shè)置于一對第一滑動構(gòu)件之間，由于在鋼模板本體的左右兩側(cè)對稱地 設(shè)置有限位構(gòu)件，因此當(dāng)鋼模板本體豎向移動的同時不會左右移動；由此可見， 本實用新型的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板可以提升且不用對拉螺絲，可以使混凝 土構(gòu)件成型后美觀且不浪費木材。
為進(jìn)一步說明本實用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本
實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

圖1是本實用新型的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板的一實施例的主視圖； 圖2是沿圖1中I-I線的半剖視圖； 圖3是沿圖2中IV-IV線的半剖視圖4的左側(cè)是沿圖1中的II-II線的半剖視圖，右側(cè)是沿圖1中的III-III線
的半剖視圖5a-5c是圖1中C處的連接構(gòu)件的局部視圖，其中圖5a是連接構(gòu)件的主 視圖，圖5b是連接構(gòu)件的左視圖，圖5c是連接構(gòu)件的俯視圖6a-6b是圖1中A處的第一滑動構(gòu)件的局部視圖，其中圖6a是第一滑動 構(gòu)件的主視圖，圖6b是第一滑動構(gòu)件的左視圖7a-7c是圖1中B處的第二滑動構(gòu)件的局部視圖，其中圖7a是第二滑動 構(gòu)件的主視圖，圖7b是第二滑動構(gòu)件的附視圖，圖7c是第二滑動構(gòu)件的左視 圖8a-8c是圖1中D處的限位構(gòu)件的局部視圖，其中圖8a是限位構(gòu)件的主 視圖，圖8b是限位構(gòu)件的左視圖，圖8c是限位構(gòu)件的頂視圖。
具體實施方式
現(xiàn)在將詳細(xì)描述本實用新型的優(yōu)選實施例，盡管后面所使用的術(shù)語是從公知公 用的術(shù)語中選擇的，但是有些術(shù)語則是申請人按其判斷來選擇的，其詳細(xì)含義應(yīng)根 據(jù)本申請欲揭示的精神來理解。本實用新型的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，能通過 提升裝置在豎向移動，包括一對對稱的鋼模板本體，混凝土澆注于鋼模板本體 之間形成混凝土構(gòu)件。
如圖1所示，鋼模板1是本實用新型的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板的一實施 例，為了便于閱讀，圖1只顯示了鋼模板1的右半部，未顯示的左半部和圖1 中的右半部對稱。同時參照圖3，鋼模板1是包括---對對稱的鋼模板本體l'和
r'，鋼模板本體r和r'的內(nèi)側(cè)在混凝土構(gòu)件的成型過程中最好是一平面，以 保證混凝土構(gòu)件的美觀。后面對鋼模板本體r的說明適用鋼模板本體r'。
繼續(xù)參照圖i，鋼模板本體r包括多條槽鋼io，多條槽鋼io的腹板設(shè)置 在同一平面上以形成鋼模本體r的內(nèi)偵ij，鄰近的槽鋼io的翼板通過螺栓連接。
鋼模板i還包括在鋼模板本體r上設(shè)置的多個提升構(gòu)件30、多個第一滑動
構(gòu)件20、多個第二滑動構(gòu)件50以及多個限位構(gòu)件40。
如圖l和圖3所示，多個提升構(gòu)件30間隔地固定于鋼模板本體r的外側(cè)， 每一個提升構(gòu)件30包括供提升裝置(未顯示)勾接的連接部。同時參照圖5a 到圖5c，在本實施例中，提升構(gòu)件30包括第一鋼板330、第二鋼板332和多 個加勁板334，第一鋼板330垂直地焊接于槽鋼IO的翼板，如圖l所示，該槽 鋼IO位于鋼模板本體l'的最下方，第二鋼板332垂直地焊接于第一鋼板330， 每-個加勁板334焊接第一鋼板330、第二鋼板332和槽鋼IO的翼板，以加強(qiáng) 提升構(gòu)件30的承載載荷的能力，至少一個連接部336形成于第二鋼板332 h， 在本實施例中，連接部336是包括如圖5c所示的第二鋼板332上的圓孔部分。 在后面的敘述中將明白，提升構(gòu)件30的結(jié)構(gòu)并不限于圖5a到圖5c示出的結(jié) 構(gòu)，提升構(gòu)件30主要是用于與提升裝置勾接，以使鋼模板1能在豎向移動， 完成整個混凝土構(gòu)件的制作，因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實施例中的提 升構(gòu)件30給出的技術(shù)啟示得出提升構(gòu)件30的種種變型，然而這些變型都應(yīng)當(dāng) 包括實質(zhì)上等同于連接部336的技術(shù)特征。
同時參照圖1和圖2，在多個第一滑動構(gòu)件20中，兩個第一滑動構(gòu)件20
成一對地固定于鋼模板本體l'的外側(cè)，且沿同一豎向線布置。同時參照圖6a 和圖6b，每一個第一滑動構(gòu)件20包括至少一個可轉(zhuǎn)動的第一圓輪220，第一
圓輪220的輪緣在垂直于鋼模板本體r的內(nèi)側(cè)且朝鋼模板本體r的外側(cè)伸出的
方向高出槽鋼的翼板。第一滑動構(gòu)件20還包括鋼板222，兩個鋼板222成--對 地平行于一豎向線且焊接于槽鋼IO的腹板，至少一根第一支撐桿224橫設(shè)于 一對鋼板222之間，第一圓輪220可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一支撐桿224,第一支撐 桿224在本實施例中是螺栓。在后面的敘述中將明白，第一滑動構(gòu)件20的結(jié) 構(gòu)并不限于圖6a到圖6b示出的結(jié)構(gòu)，第一滑動構(gòu)件20主要是用于鋼模板本 體l'沿導(dǎo)軌(未示出)豎向移動時，減小與導(dǎo)軌的摩擦力，因此本領(lǐng)域的技術(shù) 人員可以根據(jù)本實施例中的第一滑動構(gòu)件20給出的技術(shù)啟示得出第-滑動構(gòu) 件20的種種變型，然而這些變型都應(yīng)當(dāng)包括實質(zhì)上等同于第一圓輪220的技 術(shù)特征。
同時參照圖1和圖4，在多個第二滑動構(gòu)件50中，兩個第二滑動構(gòu)件50 成一對地固定于鋼模板本體l'的外側(cè)，且沿同一豎向線布置。同時參照圖7a 到圖7c，每一個第二滑動構(gòu)件50包括至少一個可轉(zhuǎn)動的第二圓輪550，第二 圓輪550的輪緣穿過鋼模板本體l'的內(nèi)側(cè)，第二圓輪的輪緣在垂直于鋼模板本
體r的內(nèi)側(cè)且朝鋼模板本體r的外側(cè)伸出的方向低于第一圓輪22o的輪緣；第
二滑動構(gòu)件50還包括鋼板552，兩個鋼板552成一對地平行于一豎向線且焊接 于槽鋼10的腹板，多個加勁板554分別焊接于一對鋼板552的外側(cè)，至少一 根第二支撐桿556橫設(shè)于一對鋼板552之間，第二圓輪550可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第 二支撐桿556。在后面的敘述中將明白，第二滑動構(gòu)件50的結(jié)構(gòu)并不限于圖 7a到圖7c示出的結(jié)構(gòu)，第二滑動構(gòu)件50主要是用于鋼模板本體l'沿已成型的 混凝土構(gòu)件(未示出)豎向移動時，減小與混凝土構(gòu)件的摩擦力，因此本領(lǐng)域 的技術(shù)人員可以根據(jù)本實施例中的第二滑動構(gòu)件50給出的技術(shù)啟示得出第二 滑動構(gòu)件50的種種變型，然而這些變型都應(yīng)當(dāng)包括實質(zhì)上等同于第二圓輪550 的技術(shù)特征。
繼續(xù)參照圖l，多個限位構(gòu)件40，兩個成一對地固定于鋼模板本體r的外
側(cè)，在本實施例中，在鋼模板本體r設(shè)置有一對限位構(gòu)件40 (另一個限位構(gòu)
件40設(shè)置在省略的左半部，沒有顯示)，對于大尺寸的混凝土構(gòu)件，在鋼模 板本體l'上可以設(shè)置多對限位構(gòu)件40。請同時參照圖8a到圖8c，每一個限位 構(gòu)件40包括至少一個限位元件440，在垂直于鋼模板本體l，的內(nèi)側(cè)且朝鋼模 板本體l'的外側(cè)伸出的方向限位元件440的高度大于第一滑動構(gòu)件20的第一
圓輪220。限位構(gòu)件40還包括至少一個角鋼442，角鋼442的一外側(cè)焊接于槽 鋼10的腹板且另一外側(cè)與限位元件440焊接。 一個限位構(gòu)件40是布置于一對 第一滑動構(gòu)件20之間。限位元件440的一側(cè)邊包括一斜面4401。
在用于制作混凝土構(gòu)件時，鋼模板本體r是由提升裝置提升而通過第一滑 動構(gòu)件20的第一圓輪220沿著豎向設(shè)置的導(dǎo)軌(未顯示)豎向移動，繼續(xù)參 照圖l，第一滑動構(gòu)件20的第一圓輪220由于高出槽鋼IO的翼板，能沿著導(dǎo) 軌滾動，第二滑動構(gòu)件50的第二圓輪550由于伸出鋼模板本體l'的內(nèi)側(cè)而能 與己成型的混凝土構(gòu)件接觸，能沿著已成型的混凝土構(gòu)件滾動，并且由于第二 圓輪550的輪緣低于第一圓輪220的輪緣，第二圓輪550將不與導(dǎo)軌接觸；由 于第一滑動構(gòu)件20的第一圓輪220和第二滑動構(gòu)件50的第二圓輪550可分別 相對導(dǎo)軌和已成型的混凝土構(gòu)件滾動，鋼模板本體l'豎向移動受到的阻力大大 減??；導(dǎo)軌由限位構(gòu)件40限位，限位構(gòu)件40設(shè)置于一對第一滑動構(gòu)件20之
間且朝右偏移，由圖i可知，由于在鋼模板本體r的左右兩側(cè)對稱地設(shè)置有限 位構(gòu)件40，因此當(dāng)鋼模板本體r豎向移動的同時不會左右移動。當(dāng)鋼模板本
體l'在對入導(dǎo)軌時，由于限位元件440包括一側(cè)邊的斜面4401，導(dǎo)軌將不會
與限位元件440發(fā)生碰撞，且鋼模板本體r也無需精確對準(zhǔn)導(dǎo)軌。
雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而其并非用以限定本實用新 型，任何熟悉本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)， 應(yīng)當(dāng)可作出種種的等效的變化或替換，因此本實用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的 本申請權(quán)利要求范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，能通過提升裝置在豎向移動，包括一對對稱的鋼模板本體，混凝土澆注于所述鋼模板本體之間形成混凝土構(gòu)件，其特征在于，所述鋼模板本體包括多條槽鋼，多條所述槽鋼的腹板在同一平面上形成所述鋼模本體的內(nèi)側(cè)，且鄰近的所述槽鋼的翼板通過螺栓連接；所述鋼模板還包括對稱地設(shè)置在所述鋼模板本體上的多個提升構(gòu)件，間隔地固定于所述鋼模板本體的外側(cè)，每一個所述提升構(gòu)件包括供所述提升裝置勾接的連接部；多個第一滑動構(gòu)件，兩個成一對地固定于所述鋼模板本體的外側(cè)，每一個所述第一滑動構(gòu)件包括至少一個可轉(zhuǎn)動的第一圓輪，所述第一圓輪的輪緣在垂直于所述鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝所述鋼模板本體的外側(cè)伸出的方向高出所述槽鋼的翼板；多個第二滑動構(gòu)件，兩個成一對地固定于所述鋼模板本體的外側(cè)，每一個所述第二滑動構(gòu)件包括至少一個可轉(zhuǎn)動的第二圓輪，所述第二圓輪的輪緣穿過所述鋼模板本體的內(nèi)側(cè)，所述第二圓輪的輪緣在垂直于所述鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝所述鋼模板本體的外側(cè)伸出的方向低于所述第一圓輪的輪緣；以及多個限位構(gòu)件，兩個成一對地固定于所述鋼模板本體的外側(cè)，每一個所述限位構(gòu)件包括至少一個限位元件，所述限位元件在垂直于所述鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝所述鋼模板本體的外側(cè)伸出的方向所述限位構(gòu)件高出所述第一滑動構(gòu)件的所述第一圓輪；其中，一對所述第一滑動構(gòu)件沿同一豎向線布置，一個所述限位構(gòu)件布置于一對所述第一滑動構(gòu)件之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其特征在于，所述提升構(gòu) 件包括第一鋼板、第二鋼板和多個加勁板，所述第一鋼板垂直地焊接于形成所述 槽鋼的翼板，所述第二鋼板形成有至少一個所述連接部并且垂直地焊接于所述第 - 一鋼板，每-一個所述加勁板焊接所述第一鋼板、第二鋼板和所述槽鋼的翼板。
3. 如權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其特征在于，所述第一滑 動構(gòu)件還包括第三鋼板，兩個所述第三鋼板成一對地平行于一豎向線且焊接于所 述槽鋼的腹板，至少一根第一支撐桿橫設(shè)于一對所述第三鋼板之間，所述第一圓 輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第一支撐桿。
4. 如權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其特征在于，所述限位構(gòu) 件還包括至少一個角鋼，所述角鋼的一外側(cè)焊接于所述槽鋼的腹板且另一外側(cè)與 所述限位元件焊接。
5. 如權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其特征在于，所述第二滑 動構(gòu)件還包括第四鋼板，兩個所述第四鋼板成一對地平行于一豎向線且焊接于所 述槽鋼的腹板，多個加勁板分別焊接于一對所述第四鋼板的外側(cè)，至少一根第二 支撐桿橫設(shè)于一對所述第四鋼板之間，所述第二圓輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第二支 撐桿。
6. 如權(quán)利要求1至5中任一項權(quán)利要求所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其 特征在于，所述限位元件是一塊鋼板，在一側(cè)邊包括一斜面。
7. 如權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，其特征在于所述第二滑動 構(gòu)件的所述第二圓輪在垂直于所述鋼模板本體的內(nèi)側(cè)且朝所述鋼模板本體的外 側(cè)伸出的方向高出所述槽鋼的翼板。
專利摘要一種混凝土構(gòu)件成型用鋼模板，能通過提升裝置在豎向移動，包括一對對稱的鋼模板本體，鋼模板本體包括多條槽鋼，鄰近的槽鋼的翼板通過螺栓連接；鋼模板還包括對稱地設(shè)置的多個提升構(gòu)件、多個第一滑動構(gòu)件、多個第二滑動構(gòu)件以及多個限位構(gòu)件；多個提升構(gòu)件固定于鋼模板本體的外側(cè)，包括供提升裝置勾接的連接部；多個第一滑動構(gòu)件中的兩個成一對地固定于鋼模板本體的外側(cè)，包括第一圓輪；多個第二滑動構(gòu)件中的兩個成一對地固定于鋼模板本體的外側(cè)，包括第二圓輪；多個限位構(gòu)件中的兩個成一對地固定于鋼模板本體的外側(cè)，包括限位元件；其中，一對第一滑動構(gòu)件沿同一豎向線布置，一個限位構(gòu)件布置于一對第一滑動構(gòu)件之間。
文檔編號B28B7/22GK201064926SQ20072007131
公開日2008年5月28日 申請日期2007年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月20日
發(fā)明者莊國強(qiáng) 申請人:宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司