專利名稱：一種地坪研磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地坪研磨機(jī)，特別是一種采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地 坪研磨機(jī)，其包括內(nèi)燃機(jī)、變速機(jī)構(gòu)和磨盤。
背景技術(shù)：
釆用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地坪研磨機(jī)在其動(dòng)力傳動(dòng)過程中都需要經(jīng)過換向
才能實(shí)現(xiàn)對(duì)地坪的研磨；其結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過皮帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的 輸入軸傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與磨盤固定裝配在一起，市場(chǎng)上 現(xiàn)有的這種地坪研磨機(jī)的換向功能都是由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。蝸輪蝸桿制 造加工較難，制造成本大。另外蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率較低，能耗高，其磨損也比 較嚴(yán)重，蝸桿的軸向力大，也造成軸承的磨擦損失較大，這些都提高了使用成 本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種更節(jié)能、制造和使用成本更低的 釆用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地坪研磨機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的輸出 軸通過皮帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與 磨盤固定裝配在一起。上述變速機(jī)構(gòu)是由一對(duì)傘形齒輪和至少一對(duì)直齒輪傳動(dòng) 配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī)構(gòu)。變速機(jī)構(gòu)的輸入軸與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸 相互平行。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)采用的是汽油機(jī)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸和傳 動(dòng)軸，皮帶傳動(dòng)的大輪與傘形齒輪的小輪固定安裝在輸入軸上，傘形齒輪對(duì)的 大輪與直齒輪對(duì)的小輪固定安裝在傳動(dòng)軸上；直齒輪對(duì)的大輪的軸作為變速機(jī) 構(gòu)的輸出軸。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)直齒輪和相互垂直 的和與輸入軸垂直的兩根傳動(dòng)軸，兩根傳動(dòng)軸之間相互平行。皮帶傳動(dòng)的大輪 與傘形齒輪的小輪固定安裝在輸入軸上，傘形齒輪對(duì)的大輪與第一對(duì)直齒輪的
小輪固定安裝在第一根傳動(dòng)軸上；第一對(duì)直齒輪的大輪與第二對(duì)直齒輪的小輪
固定安裝在第二根傳動(dòng)軸上，第二對(duì)直齒輪的大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸。 作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)所述皮 帶傳動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸 和傳動(dòng)軸，皮帶傳動(dòng)的大輪與直齒輪對(duì)的小輪固定安裝在輸入軸上，直齒輪對(duì) 的大輪與傘形齒輪對(duì)的小輪安裝在傳動(dòng)軸上；傘形齒輪對(duì)的大輪的軸作為變速 機(jī)構(gòu)的輸出軸。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入 軸和兩根傳動(dòng)軸。皮帶傳動(dòng)的大輪與第一對(duì)直齒輪對(duì)的小輪固定安裝在輸入軸 上，第一對(duì)直齒輪對(duì)的大輪與第二對(duì)直齒輪的小輪固定安裝在第一根傳動(dòng)軸上， 第二對(duì)直齒輪的大輪與傘形齒輪的小輪固定安裝在第二根傳動(dòng)軸上，傘形齒輪 大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸。
采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，用傘形齒輪實(shí)現(xiàn)原來采用蝸輪蝸桿來實(shí)現(xiàn)的換向 功能，在制造工藝上更為簡(jiǎn)單，降低了制造成本；傘形齒輪比蝸輪蝸桿的傳動(dòng) 效率高，在相同的工況條件下可以降低地坪研磨機(jī)的功率，從而達(dá)到節(jié)能和降 低使用成本的目的。本實(shí)用新型也避免了因蝸桿的軸向力大而造成的軸承磨擦 損失較大的問題，這也降低了使用成本。采用汽油機(jī)使本實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)， 有很好的適用性。本實(shí)用新型的幾種具體實(shí)施方式
進(jìn)一步增強(qiáng)了本實(shí)用新型的 適用性，如兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，而三級(jí)變速機(jī)構(gòu)則可以在傳動(dòng)比 不變的情況下降低變速機(jī)構(gòu)的損耗。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖j 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖j 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖，， 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。其所示的地坪研磨機(jī)在機(jī)頂部 安裝有汽油機(jī)1，汽油機(jī)1的輸出軸通過皮帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2傳動(dòng)連 接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4向下伸出與磨盤5固定裝配在一起。所述變速機(jī)構(gòu)是 由一對(duì)傘形齒輪和一對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入
軸2與汽油機(jī)的輸出軸相互平行。具體來說，所述皮帶傳動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的 輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸2和傳動(dòng)軸3，皮帶傳動(dòng)的 大輪與傘形齒輪的小輪10固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2上，傘形齒輪對(duì)的大 輪11與直齒輪對(duì)的小輪6固定安裝在傳動(dòng)軸3上；直齒輪對(duì)的大輪7的軸作為 變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例1不同的是其采用了 三級(jí)變速機(jī)構(gòu)。具體來說，皮帶傳動(dòng)的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；變速機(jī) 構(gòu)包括兩對(duì)直齒輪和相互垂直的輸入軸2和傳動(dòng)軸3，傳動(dòng)軸3與傳動(dòng)軸12相 互平行；皮帶傳動(dòng)的大輪與傘形齒輪的小輪10固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2 上，傘形齒輪對(duì)的大輪11與第一對(duì)直齒輪對(duì)的小輪6固定安裝在傳動(dòng)軸3上； 第一對(duì)直齒輪的大輪7與第二對(duì)直齒輪的小輪8固定安裝在傳動(dòng)軸12上，第二 對(duì)直齒輪的大輪9的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例〗不同的是其兩級(jí)變 速機(jī)構(gòu)中的傘形齒輪位于直齒輪的下方。具體來說，所述皮帶傳動(dòng)的小輪與汽 油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸2和傳動(dòng)軸13，皮 帶傳動(dòng)的大輪與直齒輪對(duì)的小輪15固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2上，直齒輪 對(duì)的大輪16與傘形齒輪對(duì)的小輪17安裝在傳動(dòng)軸13上；傘形齒輪對(duì)的大輪18 的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例1不同的是其為三級(jí) 變速機(jī)構(gòu)，且其中的傘形齒輪位于直齒輪的下方。具體來說，所述皮帶傳動(dòng)的 小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入軸2 和傳動(dòng)軸13及傳動(dòng)軸14，皮帶傳動(dòng)的大輪與第一對(duì)直齒輪對(duì)的小輪15固定安 裝在輸入軸2上，第一對(duì)直齒輪對(duì)的大輪16與第二對(duì)直齒輪的小輪19固定安 裝在傳動(dòng)軸13上，第二對(duì)直齒輪的大輪20與傘形齒輪的小輪17固定安裝在傳 動(dòng)軸14上，傘形齒輪的大輪18的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
權(quán)利要求1.一種地坪研磨機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸通過皮帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起，其特征在于所述變速機(jī)構(gòu)是由一對(duì)傘形齒輪和至少一對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸相互平行。
2. 如權(quán)利要求1所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)為汽油機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動(dòng)的小輪與汽 油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸(2)和傳動(dòng)軸(3)， 皮帶傳動(dòng)的大輪與傘形齒輪的小輪(10)固定安裝在輸入軸(2)上，傘形齒輪 對(duì)的大輪(11)與直齒輪對(duì)的小輪(6)固定安裝在傳動(dòng)軸(3)上；直齒輪對(duì) 的大輪(7)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
4.如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動(dòng)的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)直齒輪和相互垂直的輸入軸(2) 和傳動(dòng)軸(3)，傳動(dòng)軸(3)與傳動(dòng)軸(12)相互平行；皮帶傳動(dòng)的大輪與傘形 齒輪的小輪(10)固定安裝在輸入軸(2)上，傘形齒輪對(duì)的大輪(11)與第一 對(duì)直齒輪對(duì)的小輪(6)固定安裝在傳動(dòng)軸(3)上；第一對(duì)直齒輪的大輪(7) 與第二對(duì)直齒輪的小輪(8)固定安裝在傳動(dòng)軸(12)上，第二對(duì)直齒輪的大輪 (9)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
5. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動(dòng)的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸(2)和傳動(dòng)軸(13)，皮帶傳動(dòng)的大輪與直齒輪對(duì)的小輪(15)固定安裝在輸入軸(2)上， 直齒輪對(duì)的大輪(16)與傘形齒輪對(duì)的小輪(17)安裝在傳動(dòng)軸(13)上；傘 形齒輪對(duì)的大輪(18)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
6. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動(dòng)的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入軸(2)和傳 動(dòng)軸(13)及傳動(dòng)軸(14)，皮帶傳動(dòng)的大輪與第一對(duì)直齒輪對(duì)的小輪(15)固 定安裝在輸入軸(2)上，第一對(duì)直齒輪對(duì)的大輪(16)與第二對(duì)直齒輪的小輪(19)固定安裝在傳動(dòng)軸(13)上，第二對(duì)直齒輪的大輪(20)與傘形齒輪的 小輪(17)固定安裝在傳動(dòng)軸(14)上，傘形齒輪的大輪(18)的軸作為變速 機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地坪研磨機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸通過皮帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起；所述變速機(jī)構(gòu)是由一對(duì)傘形齒輪和至少一對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸相互平行。采用這樣的結(jié)構(gòu)，由于傘形齒輪在傳動(dòng)效率上優(yōu)于蝸輪蝸桿，在制造工藝上相比蝸輪蝸桿簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型相比以往更為節(jié)能，其制造和使用成本都得到了降低。
文檔編號(hào)E04F21/24GK201059066SQ20072009086
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者孫保平 申請(qǐng)人:孫保平