專利名稱：防護(hù)柵欄模具組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種用于制作高速鐵路、高速公路的等 沿線防護(hù)柵欄水泥制品的防護(hù)柵欄模具組件。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的用于高速鐵路、高速公路的等沿線的防護(hù)柵欄水泥制品均用鋼模來(lái)制 作，其缺點(diǎn)是鋼模本身重量非常重，大尺寸的物件，比如防護(hù)欄片等在使用鋼模 澆筑的過(guò)程中脫模十分困難，另外鋼模的搬運(yùn)也很麻煩；鋼模表面的光潔度差， 在制作過(guò)程中振動(dòng)困難，容易出現(xiàn)氣孔，采用鋼模制成的水泥制品密度不高、強(qiáng) 度不夠；此外，鋼模的養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，成本昂貴。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種使用方 便、成本低、質(zhì)量好的防護(hù)柵欄模具組件。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所用的技術(shù)方案是該防護(hù)柵欄模具組件，包 括立柱模具、欄片模具和立柱帽模具，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是還設(shè)置有上梁模具和下梁 模具，所述上梁模具、下梁模具和立柱模具均一分為二，釆用法蘭的形式固定連 接而成，上梁模具、下梁模具、立柱模具、欄片模具和立柱帽模具均為塑料材質(zhì)。本實(shí)用新型所述的塑料材質(zhì)為ABS工程塑料、PP料、高分子PP改性料。本實(shí)用新型所述的上梁模具按長(zhǎng)度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡 槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò)法蘭固定。本實(shí)用新型所述的下梁模具按長(zhǎng)度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡 槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò)法蘭固定。本實(shí)用新型所述的立柱模具按高度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡 槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò)法蘭固定。本實(shí)用新型所述的欄片模具長(zhǎng)度為690mm —1380mm。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果1、重量輕，方便搬運(yùn)；2、 模具可拆分，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候拆開(kāi)，，可更合理的利用空間，用時(shí)減小模具的變形；3、模具表面光潔度高，用塑料模具制作混凝土材料時(shí)，可在其中配入光亮劑，而不會(huì)腐蝕模具本身，制成的成品密度高、強(qiáng)度高，表面光滑；4、在25'C—30'C的 常溫下，48小時(shí)左右即可脫模，大大縮短了脫模時(shí)間；5、成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型上梁模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A部放大圖。圖3為本實(shí)用新型下梁模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中B部放大圖。圖5為本實(shí)用新型大立柱模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5中C部放大圖圖7為本實(shí)用新型小立柱模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖7中D部放大圖圖9為本實(shí)用新型欄片模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實(shí)用新型立柱帽模具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括上梁模具1、下梁模具2、立柱模具3、欄片模具4和立柱 帽模具5，所有模具均采用ABS工程塑料制成。參見(jiàn)圖l、圖2,所述上梁模具 1按長(zhǎng)度均勻的分為兩段l一l和l一2，每段長(zhǎng)*寬*高分別是1550mm*180 mm*100mm,每段的一端設(shè)置有卡槽1 一3，使用時(shí)通過(guò)卡槽1 一3將兩段連接， 外加法蘭l一4將兩者固定。參見(jiàn)圖3、圖4，所述下梁模具2按長(zhǎng)度均勻的分為兩段2—1和2—2，每 段長(zhǎng)*寬*高分別是1410mm*180mm*125mm,每段的一端設(shè)置有卡槽2—3,使 用時(shí)通過(guò)卡槽2 — 3將兩段連接，外加法蘭2_4將兩者固定。參見(jiàn)圖5、圖6、圖7、圖8,所述立柱模具3按尺寸大小分為大立柱模具3， 和小立柱模具3"，大立柱模具3，在高度方向均勻的分為兩段3，一1和3，一2，每 段的一端設(shè)置有卡槽3' — 3，使用時(shí)通過(guò)卡槽3'—3將兩段連接，外加法蘭3，一4 將兩者固定。大立柱模具3'主要用于加工設(shè)置在普通公路兩旁的護(hù)欄立柱。小立 柱模具3"在高度方向均勻的分為兩段3" — 1和3"—2，每段的一端設(shè)置有卡槽3" —3，使用時(shí)通過(guò)卡槽3" — 3將兩段連接，外加法蘭3"—4將兩者固定。小立柱 模具3"主要用于加工設(shè)置在凹凸不平的山路或者山坡上的護(hù)欄立柱。參見(jiàn)圖9，欄片模具4寬度80mm,高度1500mm，長(zhǎng)度根據(jù)不同的使用要 求，尺寸可以為690 mm —1380mm。參見(jiàn)圖10，立柱帽模具5大小與立柱模具 3匹配。使用時(shí)，分別在上梁模具l、下梁模具2、立柱模具3、欄片模具4和立柱 帽模具5內(nèi)裝滿水泥，振動(dòng)，在25'C—30'C的常溫下，48小時(shí)左右脫模，分別 制成上梁、下梁、立柱、欄片和立柱帽。當(dāng)欄片模具4長(zhǎng)度為690mm時(shí)，4個(gè) 用欄片模具4作出來(lái)的欄片并成一排，上下端分別用上梁和下梁固定，上、下梁 與立柱固定，立柱帽設(shè)置在立柱上，形成一段防護(hù)欄。當(dāng)欄片模具4長(zhǎng)度為920mm 時(shí)，3個(gè)用欄片模具4作出來(lái)的欄片并成一排，上下端分別用上梁和下梁固定， 上、下梁與立柱固定，立柱帽設(shè)置在立柱上，形成一段防護(hù)欄。當(dāng)欄片模具4 長(zhǎng)度為1380mm時(shí)，2個(gè)用欄片模具4作出來(lái)的欄片并成一排，上下端分別用上 梁和下梁固定，上、下梁與立柱固定，立柱帽設(shè)置在立柱上，形成一段防護(hù)欄。本實(shí)用新型中模具使用的塑料材料還可以是PP料或高分子PP改性料，可 以整個(gè)模具組件中所有模具使用一種塑料材料，也可以組件中的部分模具使用一 種塑料材料，其余的模具使用其他的塑料材料。
權(quán)利要求1、一種防護(hù)柵欄模具組件，包括立柱模具、欄片模具和立柱帽模具，其特征在于還設(shè)置有上梁模具和下梁模具，所述上梁模具、下梁模具和立柱模具均一分為二，采用法蘭的形式固定連接而成，上梁模具、下梁模具、立柱模具、欄片模具和立柱帽模具均為塑料材質(zhì)。
2、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的防護(hù)柵欄模具組件，其特征在于所述的塑料材 質(zhì)為ABS工程塑料、PP料、高分子PP改性料。
3、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的防護(hù)柵欄模具組件，其特征在于所述的上梁模 具按長(zhǎng)度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò) 法蘭固定。
4、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的防護(hù)柵欄模具組件，其特征在于所述的下梁模 具按長(zhǎng)度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò) 法蘭固定。
5、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的防護(hù)柵欄模具組件，其特征在于所述的立柱模 具按高度均勻的分為兩段，每段的一端設(shè)置有卡槽，兩段通過(guò)卡槽連接，并通過(guò) 法蘭固定。
6、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的防護(hù)柵欄模具組件，其特征在于所述的欄片模具長(zhǎng)度為690 mm —1380mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于制作高速鐵路、高速公路的等沿線防護(hù)柵欄水泥制品的防護(hù)柵欄模具組件。該防護(hù)柵欄模具組件，包括立柱模具、欄片模具和立柱帽模具，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是還設(shè)置有上梁模具和下梁模具，所述上梁模具、下梁模具和立柱模具均一分為二，采用法蘭的形式固定連接而成，上梁模具、下梁模具、立柱模具、欄片模具和立柱帽模具均為塑料材質(zhì)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是使用方便、成本低、質(zhì)量好。
文檔編號(hào)B28B7/34GK201092088SQ200720183659
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者許勇根 申請(qǐng)人:許勇根