專利名稱：型材軌道系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種用于橋接伸縮縫、凹槽和/或用作地板邊緣的型 材軌道系統(tǒng)，其中，型材軌道系統(tǒng)具有至少一個(gè)基本與所述地板平 行設(shè)置的腹板，所述腹板可移動(dòng)地嵌合在收納槽中，所述收納槽由 從上方覆蓋所述腹板的蓋板和從下方覆蓋所述腹板的基板構(gòu)成。
背景技術(shù)：
從DE 20 2005 020 074 Al中已知一種普通類型的型材軌道系統(tǒng)。 該型材軌道系統(tǒng)主要由兩個(gè)型材構(gòu)成，地4反元件可以卡合在這兩個(gè) 型材端側(cè)的適當(dāng)位置上。兩個(gè)型材可以相互收縮。為此，其中一個(gè) 型材具有與地板平行設(shè)置的腹板，該腹板嵌合在另 一型材的凹槽中。
該型材軌道系統(tǒng)已經(jīng)在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證，并且構(gòu)成本發(fā)明的基礎(chǔ)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種引言中所述類型的型材軌道系統(tǒng)， 該系統(tǒng)具有適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供用于橋接伸縮縫、凹槽和/或 用作地板過渡的型材軌道系統(tǒng)，其中，型材軌道系統(tǒng)具有至少一個(gè) 基本與所述地板平行設(shè)置的腹板，所述腹板可移動(dòng)地嵌合在收納槽 中，所述收納槽由從上方覆蓋所述腹板的蓋板和從下方覆蓋所述腹 板的基板構(gòu)成，所述收納槽由至少兩個(gè)部件構(gòu)成，第一部件構(gòu)成所 述蓋板，第二部件構(gòu)成所述基板，并且，所述兩部件借助于固定裝 置固定在一起。。
根據(jù)本發(fā)明，所述的型材軌道系統(tǒng)用于橋接伸縮縫、凹槽和/或 用作地板邊緣。特別是由天然材料、如木材制成的地板，必須考慮地板的膨脹收縮特性。為此，需要在地板之間設(shè)置伸縮縫。此外， 出于同樣的原因，地板需要與墻體之間相隔一段距離，以便在此處 安裝伸縮縫。為此目的，所述型材軌道系統(tǒng)具有至少一個(gè)基本與所 述地板平行設(shè)置的腹板，所述腹板可移動(dòng)地嵌合在收納槽中。采用 這種方法，型材軌道系統(tǒng)可以收縮，并因此能夠適應(yīng)地板的膨脹收 縮特性。為了使這種型材軌道系統(tǒng)適用范圍更廣，要求其具有盡可 能大的收縮性。因此，為了可靠地覆蓋更寬的伸縮縫和凹槽，所述 腹板需要具有相應(yīng)的長(zhǎng)度，并且所述收納槽需要具有相應(yīng)的深度。 由于這些型材軌道通常都是擠壓成型的，所以無論如何也不可能制 造出具有所需尺寸精度的深且平的收納槽。為了解決這個(gè)問題，將 型材軌道系統(tǒng)中的收納槽設(shè)置成兩部分。收納槽由分別從上方覆蓋 所述腹板的蓋板和從下方覆蓋所述腹板的基板構(gòu)成。在本文中所述 蓋板設(shè)置在第一部件內(nèi)，所述基板設(shè)置在第二部件內(nèi)。因此在型材 軌道上不再需要設(shè)置深槽，從而非常容易模壓成型型材軌道。這樣， 收納槽的深度基本上不再受到限制。為了將兩部件可靠地固定在一 起，該型材軌道系統(tǒng)還設(shè)有可將兩部件連接起來的固定裝置。
根據(jù)本發(fā)明，可以得到一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且有效的固定裝置，該固 定裝置具有至少一個(gè)咬齒連接板。因此，上述兩部件可以彼此卡合， 這在很大程度上簡(jiǎn)化了兩部件的組裝過程。優(yōu)選地，該連接板為可 彎曲的彈性結(jié)構(gòu)，從而使兩部件能夠很容易地彼此卡合。
根據(jù)本發(fā)明，由螺釘構(gòu)成所述固定裝置是有利的。這樣可以確保 兩部件以簡(jiǎn)單的安裝方式連接到一起。此外，由于該固定裝置是可 以松開的，所以很容易地將進(jìn)入所述收納槽中的異物取出。
為了能夠容易地固定所述螺釘，根據(jù)本發(fā)明，適宜至少在一個(gè)所 述兩部件上設(shè)置傳動(dòng)槽。所述傳動(dòng)槽用于支承螺釘，以便由此確保 兩部件彼此可靠連接。同樣可以通過擠壓成型法很容易地制成所述 傳動(dòng)槽，而無需再進(jìn)行精加工。為了可靠固定所述螺釘，優(yōu)選將所 述傳動(dòng)槽制成帶螺紋的傳動(dòng)槽。另外，作為一種選擇，該螺釘也可 以設(shè)置成自攻螺釘。采用這種方法，可以改善螺釘在傳動(dòng)槽內(nèi)的固定，或者可以筒化傳動(dòng)槽的成型。
根據(jù)本發(fā)明，在第一部件內(nèi)設(shè)置所述傳動(dòng)槽是有利的。這樣可以 從基板一側(cè)安裝所述螺釘，從而使該型材軌道系統(tǒng)在組裝狀態(tài)下看 不到螺釘頭。
為了使該型材軌道系統(tǒng)具有更廣泛的適用性，甚至薄地板也可以 使用，根據(jù)本發(fā)明，適宜使所述收納槽的深度至少三倍于該收納槽 的寬度。根據(jù)前述的方法，不難通過擠壓成型法制造所述型材軌道 系統(tǒng)，因此使得該生產(chǎn)過程節(jié)省成本。
根據(jù)本發(fā)明，適宜將所述收納槽的深度設(shè)置成相當(dāng)于該收納槽的 寬度的至少四倍。以這種方式，甚至可以毫無困難地補(bǔ)償大面積的 復(fù)合地板的膨脹，總之使得該型材軌道系統(tǒng)具有很廣泛的適用性。
根據(jù)本發(fā)明，由地板元件構(gòu)成所述地板是有利的，借助于咬齒榫
的組裝過程更加簡(jiǎn)便。此外，為了使該型材軌道系統(tǒng)的鋪設(shè)盡可能 簡(jiǎn)便，該型材軌道系統(tǒng)上設(shè)置有用于安裝該地板元件的咬齒榫槽型 材。在這些壓型中，地板能夠準(zhǔn)確地卡合在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｓ捎谥苯?在端面將型材軌道系統(tǒng)安裝在地板元件上，因此不必由型材軌道系 統(tǒng)覆蓋地板。由此可以獲得連續(xù)的地板，甚至在設(shè)有伸縮縫的地方， 所述地板也可以連接的非常緊密。在組裝該型材軌道系統(tǒng)時(shí)，先將 型材軌道和/或地板元件稍微傾斜，然后將榫壓入相對(duì)應(yīng)的槽內(nèi)。組 裝型材軌道系統(tǒng)與鋪設(shè)地板基本相同。這顯著地簡(jiǎn)化整個(gè)地板的鋪 設(shè)，并且因此實(shí)施起來毫無困難，甚至可以由非專業(yè)人員來完成。 特別是省略了將型材軌道系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)伸縮縫這一 過程。由于地板元件 和型材軌道是通過卡合連接的，所以兩部件自動(dòng)地相互對(duì)準(zhǔn)。地板 元件沒有被型材軌道系統(tǒng)覆蓋也降低了把人絆倒的危險(xiǎn)。
為了消除由型材軌道系統(tǒng)造成的把人絆倒的危險(xiǎn)，根據(jù)本發(fā)明， 適宜將至少一個(gè)型材軌道的頂端設(shè)置成與相鄰的地板元件大致齊 平。特別地，可以這樣一種方式制成型材軌道系統(tǒng)，即該型材軌道 系統(tǒng)的任何地方都不伸出地板。因此可以避免這些型材軌道把人絆 倒。


以參照附圖描述的方式說明本發(fā)明的主題，并不限制所保護(hù)的范圍。
圖1表示型材軌道系統(tǒng)的第一實(shí)施方式的分解立體視圖； 圖2表示型材軌道系統(tǒng)的第二實(shí)施方式的分解立體視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1表示型材軌道系統(tǒng)1的第一實(shí)施方式的分解立體視圖，其中 型材軌道系統(tǒng)1具有構(gòu)成地板3的相鄰的地板元件2。
在地板元件2的端面設(shè)有榫槽型材4,該榫槽型材4 一方面由咬 齒槽5，另一方面由咬齒榫6構(gòu)成。通過使地板元件2稍微傾斜，再 將榫6插入槽5，最后將傾斜的地板元件2轉(zhuǎn)回水平位置，即可將獨(dú) 立的地板元件2卡合到一起。這使得地板3的安裝非常筒單，從而 即使是未經(jīng)培訓(xùn)的人也可以完成鋪設(shè)。
在型材軌道系統(tǒng)1的端面上分別設(shè)有槽5和榫6,其形狀與地板 元件2上的槽5和榫6的形狀一致。這樣，就能夠以與地板元件2 相同的方式將型材軌道系統(tǒng)1卡合到一起。
為了得到所期望的型材軌道系統(tǒng)1的長(zhǎng)度補(bǔ)償，將該系統(tǒng)設(shè)置成 可收縮的。該型材軌道系統(tǒng)1由單件結(jié)構(gòu)的腹板構(gòu)件7和雙件結(jié)構(gòu) 的收納構(gòu)件8組成。腹板構(gòu)件7具有腹板9,其基本與地板3平行延 伸，即沿水平方向延伸。該腹板9與設(shè)置在收納構(gòu)件8上的收納槽 IO嵌合，從而實(shí)現(xiàn)型材軌道系統(tǒng)1的可收縮性。
收納構(gòu)件8為雙件結(jié)構(gòu)，包括上部的第一部件11和下部的第二 部件12。第一部件11具有蓋板13,該蓋板13從上方覆蓋腹板9, 并且在型材軌道系統(tǒng)1處于安裝狀態(tài)時(shí)可看得到。第二部件12具有 基板14，該基板14從下方覆蓋腹板9并且構(gòu)成收納槽IO的下部。 在基板14上設(shè)有基本豎直向上的壁板15,該壁板15與基本豎直向 下的腹板16—起構(gòu)成腹板9的止動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣可以限制在兩側(cè)上的 收縮距離。在第二部件12內(nèi)設(shè)有可使螺釘18穿過的通孔17。為了使型材 軌道系統(tǒng)整體平坦，螺釘18優(yōu)選采用平頭螺釘。
在第一部件11上與通孔17相對(duì)的位置上設(shè)有傳動(dòng)槽19，可將 螺釘18擰入該傳動(dòng)槽19。傳動(dòng)槽19比螺紋孔更有利，因?yàn)槠淇梢?通過擠壓成型法非常容易地制成。此外，該傳動(dòng)槽19使得可以將螺 釘18固定在任意選定位置上，而兩部件ll、 12不必相互精確對(duì)準(zhǔn)。
圖2為依照?qǐng)D1所示的型材軌道系統(tǒng)1的第二實(shí)施方式，其中相 同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。下面，僅說明與圖1所示實(shí)施方式 的不同之處。
在圖2所示的實(shí)施方式中，沒有采用螺紋連接對(duì)部件11、 12進(jìn) 行固定。作為代替，在第二部件12上設(shè)置了兩個(gè)豎直向上的連接板 20，分別在連接板20的外側(cè)設(shè)置至少一個(gè)咬齒21。該連接板20與 設(shè)置在第一部件11上的形狀類似的凹槽22嵌合，該凹槽22的形狀 與連接板20匹配。
在安裝型材軌道系統(tǒng)1時(shí)，首先將腹板構(gòu)件7放入第二部件12 上的收納槽10內(nèi)。然后將第一部件11壓在第二部件12上，使連接 板20與凹槽22卡合。當(dāng)部件ll、 12^L此壓在一起時(shí)，第二部件12 上的兩個(gè)連接板2 0彎曲合攏，在彈性范圍內(nèi)產(chǎn)生變形。當(dāng)兩部件11 、 12彼此均到達(dá)最終位置時(shí)，第二部件12上的壁板15齊平地抵接在 第一部件11的蓋板13上。在該最終位置狀態(tài)下，連接板20重新釋 放，并恢復(fù)圖2所示的形狀，此時(shí)，連接板20以鎖定的方式卡合在 第一部件11的凹槽22內(nèi)。
附圖標(biāo)記
1型材4九道系統(tǒng)
2地一反元件
3地板
4榫槽型材
5槽6榫
7腹板構(gòu)件 8收納構(gòu)件 9腹板
10收納槽 11第一部件 12第二部件 13蓋板 14基板 15壁板 16腹板 17通孔 18螺釘 19傳動(dòng)槽 20連接板 21咬齒 22凹槽。
權(quán)利要求
1. 用于橋接伸縮縫、凹槽和/或用作地板(3)過渡的型材軌道系統(tǒng)，其中，型材軌道系統(tǒng)(1)具有至少一個(gè)基本與所述地板(3)平行設(shè)置的腹板(9)，所述腹板(9)可移動(dòng)地嵌合在收納槽(10)中，所述收納槽(10)由從上方覆蓋所述腹板(9)的蓋板(13)和從下方覆蓋所述腹板(9)的基板(14)構(gòu)成，其特征在于，所述收納槽(10)由至少兩個(gè)部件構(gòu)成，第一部件(11)構(gòu)成所述蓋板(13)，第二部件(12)構(gòu)成所述基板(14)，并且，所述兩部件(11，12)借助于固定裝置(18)固定在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述固 定裝置(18)具有至少一個(gè)咬齒連接板(20),并且所述第一部件(11)能夠卡入第二部件(12)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于，所 述固定裝置(18)可以松開，并且由螺釘(18)構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于，在至少 一個(gè)部件(11, 12)中設(shè)置傳動(dòng)槽(19)，該傳動(dòng)槽(19)支承所 述螺釘(18)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述傳 動(dòng)槽(19)設(shè)置在第一部件(11 )中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 5之一所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于， 所述收納槽(10)的深度至少三倍于該收納槽(10)在垂直于地板(3)的方向上的寬度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于， 所述收納槽(10)的深度至少四倍于該收納槽(10)在垂直于地板(3)的方向上的寬度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~7之一所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于， 所述地板(3)由地板元件(2)構(gòu)成，其中，通過稍微傾斜榫(6) 并將榫(6)壓入槽(5),借助于底切榫槽型材將地板元件(2)和所述型材軌道系統(tǒng)(1)在端側(cè)以卡合的方式連接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~8之一所述的型材軌道系統(tǒng)，其特征在于， 所述型材軌道系統(tǒng)(1)的頂端與所述地板(3)齊平。
全文摘要
一種用于橋接伸縮縫、凹槽和用作地板(3)過渡的型材軌道系統(tǒng)(1)。所述型材軌道系統(tǒng)(1)具有至少一個(gè)基本平行于所述地板(3)的腹板(9)，所述腹板(9)可移動(dòng)地嵌合在收納槽(10)中。所述收納槽(10)由從上方覆蓋所述腹板(9)的蓋板(13)和從下方覆蓋所述腹板(9)的基板(14)構(gòu)成。所述收納槽(10)由至少兩個(gè)部件構(gòu)成。第一部件(11)構(gòu)成所述蓋板(13)，第二部件(12)構(gòu)成所述基板(14)。所述第一部件(11)和第二部件(12)通過固定裝置(18，20)固定在一起。在第一實(shí)施方式中，所述固定裝置(18，20)包括至少一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)卡合連接的咬齒連接板(20)。在第二實(shí)施方式中，所述固定裝置(18，20)包括至少一個(gè)螺釘(18)。
文檔編號(hào)E04F15/02GK101446127SQ20081017903
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者弗蘭克·松德爾曼 申請(qǐng)人:赫爾姆·費(fèi)里德爾·昆尼有限及兩合公司