專利名稱：用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑器材領(lǐng)域，尤其涉及一種用于內(nèi)振樓板拉模機的牽 引機。
背景技術(shù)：
目前內(nèi)振樓板拉模機的抽管、脫模是靠巻揚機遠端牽引拖動，穿管是靠 人工操作，非常費力，并且操作十分不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了 一種能夠輕松靈活近距離操控來完成內(nèi)振樓板拉模機 的抽管、脫模以及穿管的牽引機。
本實用新型提供的一種牽引機，包括
機架，在所述機架上設(shè)置有變速器、擋車器、離合叉拔，在所述變速箱 的輸出通軸上順次設(shè)置有主巻筒、離合器、副巻筒，在所述主巻筒的側(cè)面設(shè) 置有擋車器，在所述主巻筒上設(shè)置有擋車塊，在主巻筒、副巻筒上均設(shè)置有 制動器，所述離合叉拔控制所述離合器分別與副巻筒、或主巻筒上的半離合 器進行接合；擋車器的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧與擋車器操縱手柄相連接， 控制擋車器軸的伸縮，所述擋車器軸在伸出時擋住所述主巻筒上擋車塊。
由上看見，應(yīng)用本實用新型實施例的牽引機，在抽管時，分離擋車器、 并且使輸出軸上的離合器與主巻筒上的半離合器接合，啟動內(nèi)振樓板拉模機 的"抽管，，開關(guān)，本牽引機(正轉(zhuǎn))拖動連接箱前行，抽出振管，完成抽管操作； 在脫模時，放開擋車器(牽引機原地反轉(zhuǎn))，同時使輸出軸上的離合器于副巻 筒上的半離合器接合，啟動內(nèi)振樓板拉模機的"脫模"開關(guān)，并且穿進振管，模架拖至既定位置后，關(guān)好后擋板；然后，分離擋車器，再啟動內(nèi)振樓板拉模 機的"脫模"開關(guān)，振管穿入后擋板?？梢?，應(yīng)用本牽引機，其抽管、脫模以及 穿管能夠近距離操控完成，相對現(xiàn)有技術(shù)，應(yīng)用本實用新型實施例的牽引機 能夠使得操作更加靈活、省力。


此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的 一部分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中
圖1為本實用新型實施例1提供的用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機的主視 圖示意圖2為本實用新型實施例1提供的用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機的俯視 圖示意圖3為本實用新型實施例1提供的用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機中的變 速箱103的輸出通軸110上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新 型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型 的限定。
實施例1:
參見圖1、 2、 3，用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機，包括機架IOI，在機 架101上設(shè)置有變速器103、電控箱102、擋車器104、離合叉拔107，在變 速箱103的輸出通軸110上順次設(shè)置有主巻筒105、離合器106、副巻筒108, 主巻筒105、副巻筒108上與離合器106相對面上分別設(shè)有半離合器，在主巻 筒105的側(cè)面設(shè)置有擋車器104,在主巻筒105上設(shè)置有擋車塊，在主巻筒 105、副巻筒108上均設(shè)置有制動器109，離合叉拔107控制離合器106分別與副巻筒108、或主巻筒105上的半離合器進行接合；擋車器104的內(nèi)部設(shè)置 有彈簧，所述彈簧與擋車器104操縱手柄相連接，控制擋車器軸的伸縮，擋 車器軸在伸出時擋住主巻筒105上的擋車塊。
由上看見，應(yīng)用本實用新型實施例的牽引機，在抽管時，分離擋車器104、 并且使輸出軸上的離合器106與主巻筒105上的半離合器接合，啟動內(nèi)振樓 板拉模機的"抽管"開關(guān)，本牽引機(正轉(zhuǎn))拖動連接箱前行，抽出振管，完成 抽管操作；在脫模時，放開擋車器104 (牽引機原地反轉(zhuǎn))，同時使輸出軸上 的離合器106與副巻筒108上的半離合器接合，啟動內(nèi)振樓板拉模機的"脫模" 開關(guān)，并且穿進振管，模架拖至既定位置后，關(guān)好后擋板；然后，分離擋車 器104,再啟動內(nèi)振樓板拉模機的"脫模"開關(guān)，振管穿入后擋板?？梢姡瑧?yīng)用 本牽引機，其抽管、脫模以及穿管能夠近距離操控完成，相對現(xiàn)有技術(shù)，應(yīng) 用本實用新型實施例的牽引機能夠使得操作更加靈活、省力。
以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)
施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域 的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上 均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1、一種牽引機，其特征是，包括機架(101)，在所述機架(101)上設(shè)置有變速器(103)、擋車器(104)、離合叉拔(107)，在所述變速箱(103)的輸出通軸(110)上順次設(shè)置有主卷筒(105)、離合器(106)、副卷筒(108)，在所述主卷筒(105)的側(cè)面設(shè)置有擋車器(104)，在所述主卷筒(105)上設(shè)置有擋車塊，在主卷筒(105)、副卷筒(108)上均設(shè)置有制動器(109)，所述離合叉拔(107)控制所述離合器(106)分別與副卷筒(108)、或主卷筒(105)上的半離合器進行接合；擋車器(104)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧與擋車器(104)操縱手柄相連接，控制擋車器軸的伸縮，所述擋車器軸在伸出時擋住所述主卷筒(105)上擋車塊。
專利摘要本實用新型涉及建筑器材領(lǐng)域，公開了一種用于內(nèi)振樓板拉模機的牽引機，包括機架101，在所述機架101上設(shè)置有變速器103、擋車器104、離合叉拔107，在變速箱103的輸出通軸110上順次設(shè)置有主卷筒105、離合器106、副卷筒108，在主卷筒105的側(cè)面設(shè)置有擋車器104，在主卷筒105上設(shè)置有擋車塊，在主卷筒105、副卷筒108上均設(shè)置有制動器109，離合叉拔107控制離合器106分別與副卷筒108、或主卷筒105上的半離合器進行接合；擋車器104的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧與擋車器104操縱手柄相連接，控制擋車器軸的伸縮，擋車器軸在伸出時擋住所述主卷筒105上擋車塊。
文檔編號B28B13/06GK201317049SQ20082020183
公開日2009年9月30日 申請日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者聶尚華 申請人:聶尚華