專利名稱：室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)停車(chē)保護(hù)設(shè)施。
背景技術(shù)：
隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，"城市化"伴隨現(xiàn)代化出現(xiàn)，城市的地皮曰益緊缺，居住面積逐漸向高層空間發(fā)展，而轎車(chē)在城市中逐步普及，越來(lái)越多的轎車(chē)進(jìn)入了家庭，由于停車(chē)條件限制，有相當(dāng)部分轎車(chē)平時(shí)停放在地下停車(chē)庫(kù)和住宅附近的道路上，由此而發(fā)生的轎車(chē)被刮擦、劃痕、車(chē)牌及車(chē)內(nèi)物品被竊等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為此有必要研發(fā)轎車(chē)停車(chē)保護(hù)設(shè)施，與轎車(chē)自身的保護(hù)設(shè)施一起來(lái)共同實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，本實(shí)用新型提供一種室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，它是一個(gè)獨(dú)立的整體，能在較低的建筑高度內(nèi)安裝，對(duì)轎車(chē)的停放進(jìn)行立體保護(hù)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置包括保護(hù)欄總成、連接機(jī)件、升降裝置、鎖定機(jī)構(gòu)。具體是連接機(jī)件固定在停車(chē)位的墻面上，保護(hù)欄總成與連接機(jī)件和升降裝置相連，保護(hù)欄總成的局部套著軟護(hù)套，整機(jī)受鎖定機(jī)構(gòu)控制；同時(shí)，保護(hù)欄總成中的護(hù)欄聯(lián)接著定位欄，護(hù)欄中間安裝著定位桿組件；其次，鎖定機(jī)構(gòu)有手動(dòng)或電動(dòng)鎖止方式；最后，升降裝置是包括傳動(dòng)機(jī)件和配重機(jī)件的一個(gè)省力機(jī)構(gòu)，或?yàn)橹苯觽鲃?dòng)方式，其動(dòng)力有手動(dòng)和電動(dòng)方式，電動(dòng)的能遙控。使用時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，升降裝置帶動(dòng)保護(hù)欄總成旋轉(zhuǎn)，護(hù)欄的前部提升，定位桿組件中的桿子也隨之旋轉(zhuǎn)，在到位后將轎車(chē)駕入停車(chē)位，固定在地上的汽車(chē)限位裝置幫助車(chē)輛定位，在人離開(kāi)停車(chē)位后，升降裝置使保護(hù)欄總成復(fù)位，在其著地后鎖定機(jī)構(gòu)鎖住即可。本實(shí)用新型的作用是
1. 轎車(chē)的外表受到保護(hù)，免遭旁邊車(chē)輛的刮擦。
2. 轎車(chē)的車(chē)門(mén)、前蓋、后廂蓋被封而不能打開(kāi)，使車(chē)輛受到保護(hù)，
3. 停車(chē)位受到保護(hù)，平時(shí)免被其他車(chē)輛占用。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附


圖1是本實(shí)用新型室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置的軸測(cè)圖，圖的左邊為該保護(hù)裝置開(kāi)啟時(shí)的軸測(cè)圖，圖的右邊為該保護(hù)裝置使用時(shí)的軸測(cè)圖。
附圖2是本實(shí)用新型室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置連接機(jī)件的放大圖。
圖中:l.停車(chē)位，2.轎車(chē)，3.定位桿組件，4.護(hù)欄，5.定位欄，6.軟護(hù)套，7.升降裝置，8.連接機(jī)件。
具體實(shí)施方式
圖中，保護(hù)欄總成由護(hù)欄4和定位欄5連接而成，護(hù)欄4中間安裝著
定位桿組件3 ，保護(hù)欄總成的局部套著軟護(hù)套6 ，在護(hù)欄4的前部提升時(shí)，定位桿組件3中的桿子也隨之旋轉(zhuǎn)收縮起來(lái)，反之在護(hù)欄4的前部下降時(shí)，定位桿組件3中的桿子也隨之反轉(zhuǎn)伸展開(kāi)來(lái)，連接機(jī)件8固定在停車(chē)位1墻面上，其一端與保護(hù)欄總成鉸接，升降裝置7組裝后與保護(hù)欄總成相連，最后安裝鎖定機(jī)構(gòu)，經(jīng)調(diào)試后即可。
權(quán)利要求1、一種室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，它包括保護(hù)欄總成、連接機(jī)件、升降裝置、鎖定機(jī)構(gòu)，其特征是連接機(jī)件固定在停車(chē)位的墻面上，保護(hù)欄總成與連接機(jī)件和升降裝置相連，保護(hù)欄總成的局部套著軟護(hù)套，整機(jī)受鎖定機(jī)構(gòu)控制。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，其特征是保護(hù)欄 總成中的護(hù)欄聯(lián)接著定位欄組件，護(hù)欄中間安裝著定位桿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，其特征是升降裝 置是包括傳動(dòng)機(jī)件和配重機(jī)件的一個(gè)省力機(jī)構(gòu)，或?yàn)橹苯觽鲃?dòng)方式。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，其特征是鎖定機(jī) 構(gòu)有手動(dòng)或電動(dòng)鎖止方式。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，其特征是升降裝 置的動(dòng)力有手動(dòng)和電動(dòng)方式，電動(dòng)的能遙控。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置，它是一個(gè)獨(dú)立的整體，能對(duì)轎車(chē)的停放起保護(hù)作用。室內(nèi)停車(chē)位保護(hù)裝置包括保護(hù)欄總成、連接機(jī)件、升降裝置、鎖定機(jī)構(gòu)。連接機(jī)件安裝在墻面上，保護(hù)欄總成與連接機(jī)件和升降裝置相連，其動(dòng)力可選擇電動(dòng)和手動(dòng)方式，電動(dòng)可選用遙控方式進(jìn)行控制；同時(shí)，它還可加裝電子監(jiān)控報(bào)警裝置。使用時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，升降裝置將保護(hù)欄總成旋轉(zhuǎn)，護(hù)欄的前部提升，定位桿組件中的桿子也隨之旋轉(zhuǎn)，到位后將轎車(chē)駕入停車(chē)位，在人離開(kāi)停車(chē)位后，升降裝置將保護(hù)欄總成復(fù)位，在其著地后鎖定機(jī)構(gòu)鎖住即可。
文檔編號(hào)E04H6/42GK201276860SQ200820207570
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月30日
發(fā)明者張光裕 申請(qǐng)人:張光裕