專(zhuān)利名稱(chēng)：用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)。 技術(shù)背景
立體停車(chē)設(shè)備大都要利用機(jī)械力將車(chē)輛舉升到一定的高度，這樣 可以達(dá)到減少占地面積，提高空間利用率的目的。因此對(duì)系統(tǒng)的安全 性提出了較高的要求，除采取各種手段提高機(jī)件的可靠性等安全措施 以外，還要設(shè)置防墜落機(jī)構(gòu)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的用于立體停 車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案 本實(shí)用新型所述的用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)，包括 底層平臺(tái)、設(shè)置在底層平臺(tái)上的框架、設(shè)置在框架上可以上下移動(dòng)的 上載車(chē)盤(pán)，底層平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的 下載車(chē)盤(pán)，下載車(chē)盤(pán)上設(shè)置有"門(mén)"形的防墜落架，其特征在于在 框架上通過(guò)鉸軸安裝有可擺動(dòng)的擺桿，擺桿的頂端安裝有滾輪，擺桿 的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足如下條件使?jié)L輪位于防墜落架的運(yùn)動(dòng)軌跡線上； 擺桿上連接一連桿，連桿的另一端連接防墜落鉤，防墜落鉤通過(guò)鉸軸安裝在框架，在上載車(chē)盤(pán)上固定安裝有與防墜落鉤配合使用的搭扣。 其主要特征在于上述擺桿的頂端安裝有滾輪，滾輪位于防墜落 架的運(yùn)動(dòng)軌跡線上；防墜落架與滾輪配合的一端為楔形結(jié)構(gòu)，防墜落 鉤為偏心結(jié)構(gòu)。
采用上述技術(shù)方案后，防墜落架和與之聯(lián)動(dòng)的防墜落鉤分別對(duì)上 載車(chē)盤(pán)的前端和后端進(jìn)行保護(hù)，這樣，在大多數(shù)發(fā)生意外的情況下， 上載車(chē)盤(pán)都可以避免摔至地面，造成損失。另外，防墜落架設(shè)置在下 載車(chē)盤(pán)前部，還可起到標(biāo)志桿的作用，使車(chē)輛停放在準(zhǔn)確位置；下載 車(chē)盤(pán)后部不設(shè)防墜落架，改用防墜落鉤，使停車(chē)空間增大，存取車(chē)輛 時(shí)更加方便。


圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的局部平面結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的A部局部放大圖4是圖2的B部局部放大圖5是圖2的A-A局部剖視圖6是圖2的B-B局部剖視圖7是圖2的C-C局部剖視圖8是圖2的D-D局部剖視圖9是防墜落架向滾輪方向移動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖10是防墜落架復(fù)位完成時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型所述的用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)包括底層平臺(tái)1、設(shè)置在底層平臺(tái)1上的框架2、設(shè)置 在框架2上可以上下移動(dòng)的上載車(chē)盤(pán)3，底層平臺(tái)1上設(shè)置有導(dǎo)軌4， 導(dǎo)軌4上設(shè)置有可以沿導(dǎo)軌4滑動(dòng)的下載車(chē)盤(pán)5，下載車(chē)盤(pán)5上設(shè)置 有"門(mén)"形的防墜落架12。為了表達(dá)清楚，在圖2中未畫(huà)出上載車(chē) 盤(pán)3以及框架2，但這部分機(jī)構(gòu)是公知技術(shù)，圖2中部分零件的缺失 并不影響本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)方案的理解。
如圖4所示，在框架2上通過(guò)鉸軸安裝有可擺動(dòng)的擺桿6，擺桿 6的頂端安裝有滾輪10，擺桿6的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足如下條件使?jié)L輪 IO位于防墜落架12的運(yùn)動(dòng)軌跡線上；在本實(shí)施例中，如圖6、圖8 所示，將擺桿6安裝在框架2的縱梁上。擺桿6的中間位置連接一連 桿7，連桿7的另一端連接防墜落鉤8。連桿7的兩端都是通過(guò)鉸接 的方式分別與擺桿6和防墜落鉤8連接。如圖5、圖7所示，防墜落 鉤8通過(guò)鉸軸安裝在框架2上另一端的縱梁上，與擺桿6的安裝位置 相對(duì)應(yīng)。在上載車(chē)盤(pán)3的一側(cè)固定安裝有與防墜落鉤8配合使用的搭 扣9。圖2—圖4中的點(diǎn)畫(huà)線部分表示的是處在開(kāi)啟狀態(tài)的防墜落鉤 8和擺桿6，實(shí)線部分是在復(fù)位狀態(tài)機(jī)鎖閉狀態(tài)的位置。
擺桿6的頂端承安裝有滾輪10，滾輪10位于防墜落架12的運(yùn) 動(dòng)軌跡線上；防墜落架12與滾輪10配合的一端為楔形結(jié)構(gòu)，防墜落 鉤8為偏心結(jié)構(gòu)，即防墜落鉤8的鉸接點(diǎn)位于重力中心的一側(cè)，在重 力作用下，防墜落鉤8處于開(kāi)啟狀態(tài)。
工作原理說(shuō)明上載車(chē)盤(pán)3存取車(chē)輛時(shí)，相應(yīng)地下載車(chē)盤(pán)5橫移， 與下載車(chē)盤(pán)5固定在一起的防墜落架12逐漸脫離滾輪10，由于重力原 因，擺桿6恢復(fù)到垂直狀態(tài)，擺桿6通過(guò)連桿7推動(dòng)防墜落鉤8傾斜，防墜落鉤8傾斜到開(kāi)啟位置，上載車(chē)盤(pán)3可以順利下降至地面，完成存取 車(chē)輛的動(dòng)作；存取完畢后，下載車(chē)盤(pán)5回位，如圖9、圖10所示，防墜 落架12的楔形端部逐漸切入滾輪10，將擺桿6推到傾斜的位置上，擺 桿6傾斜的時(shí)候通過(guò)連桿7，帶動(dòng)防墜落鉤8回到垂直狀態(tài)的工作位置， 當(dāng)防墜落鉤8位于工作位置的時(shí)候，防墜落鉤8與搭扣9配合，可以阻 擋上載車(chē)盤(pán)3下降，達(dá)到防墜落目的。
權(quán)利要求1、用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)，包括底層平臺(tái)(1)、設(shè)置在底層平臺(tái)(1)上的框架(2)、設(shè)置在框架(2)上可以上下移動(dòng)的上載車(chē)盤(pán)(3)，底層平臺(tái)(1)上設(shè)置有導(dǎo)軌(4)，導(dǎo)軌(4)上設(shè)置有可以沿導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)的下載車(chē)盤(pán)(5)，下載車(chē)盤(pán)(5)上設(shè)置有“冂”形的防墜落架(12)，其特征在于在框架(2)上通過(guò)鉸軸安裝有可擺動(dòng)的擺桿(6)，擺桿(6)的頂端安裝有滾輪(10)，擺桿(6)的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足如下條件使?jié)L輪(10)位于防墜落架(12)的運(yùn)動(dòng)軌跡線上；擺桿(6)上連接一連桿(7)，連桿(7)的另一端連接防墜落鉤(8)，防墜落鉤(8)通過(guò)鉸軸安裝在框架(2)，在上載車(chē)盤(pán)(3)上固定安裝有與防墜落鉤(8)配合使用的搭扣(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī) 構(gòu)，其特征在于擺桿(6)的頂端安裝有滾輪(10)，防墜落架(12) 與滾輪(10)配合的一端為楔形結(jié)構(gòu)，防墜落鉤(8)為偏心結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于立體停車(chē)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)式防墜落機(jī)構(gòu)。包括底層平臺(tái)、設(shè)置在底層平臺(tái)上的框架、設(shè)置在框架上可以上下移動(dòng)的上載車(chē)盤(pán)，底層平臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的下載車(chē)盤(pán)，下載車(chē)盤(pán)上設(shè)置有“冂”形的防墜落架，在框架上通過(guò)鉸軸安裝有可擺動(dòng)的擺桿，擺桿的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足如下條件擺桿的頂端位于防墜落架的運(yùn)動(dòng)軌跡線上并且在下載車(chē)盤(pán)復(fù)位置的時(shí)候防墜落架能夠碰觸到擺桿的頂端；擺桿上連接一連桿，連桿的另一端連接防墜落鉤，防墜落鉤通過(guò)鉸軸安裝在框架，在上載車(chē)盤(pán)上固定安裝有與防墜落鉤配合使用的搭扣。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、發(fā)生故障時(shí)對(duì)設(shè)備的破壞小，發(fā)生故障以后可以很快恢復(fù)原狀。
文檔編號(hào)E04H6/42GK201358604SQ200920002329
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者影 劉, 李文波, 李祥啟 申請(qǐng)人:李祥啟