專(zhuān)利名稱(chēng)：旋轉(zhuǎn)立體停車(chē)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種有多個(gè)停車(chē)臺(tái)，是用電機(jī)帶動(dòng)縱向拓展停車(chē)空間，增加更多的停車(chē)位的電機(jī)升降機(jī)。
背景技術(shù)：
通過(guò)查詢(xún)檢索，在中央電視臺(tái)10臺(tái)《我愛(ài)發(fā)明》節(jié)目組2009年播出發(fā)明人宋先生發(fā)明的“空中壁畫(huà)停車(chē)亭”創(chuàng)意發(fā)明(http //pace, tv, cctv, com/act/video)，該發(fā)明由兩根固定在支撐架上的搖桿把停車(chē)平臺(tái)搖轉(zhuǎn)到空中停車(chē)位，節(jié)約了停車(chē)位的地面占位。該發(fā)明主要的缺點(diǎn)是只能立體拓展一個(gè)停車(chē)位，停車(chē)亭空間占位比較大，上下停車(chē)位也不方便， 本旋轉(zhuǎn)立體停車(chē)臺(tái)發(fā)明是能立體拓展多個(gè)停車(chē)位，地面占位又比較小，上下停車(chē)位也方便， 而且由電機(jī)帶動(dòng)可以快速的上下停車(chē)位的發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容隨著社會(huì)的發(fā)展，車(chē)輛購(gòu)置量快速增加，然而小區(qū)車(chē)位有限，酒店、飯店、醫(yī)院等許多公共場(chǎng)所停車(chē)難管理難。而宋先生的“空中壁畫(huà)停車(chē)亭”的停車(chē)位的發(fā)明，只能立體拓展一個(gè)停車(chē)位，實(shí)用性不夠。針對(duì)平面停車(chē)與立體停車(chē)的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型提供一種固定在支撐架上的兩對(duì)加大齒輪，通過(guò)鏈條連接，固定在鏈條上的鏈條橫銷(xiāo)和固定穿過(guò)鏈條橫銷(xiāo)的停車(chē)臺(tái)，隨著鏈條的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)而提升或下降的電機(jī)升降機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括支撐架，兩對(duì)加大齒輪，齒輪軸，鏈條，鏈條橫銷(xiāo)、停車(chē)臺(tái)，兩對(duì)加大齒輪是通過(guò)軸承固定在支撐架上的，再由鏈條連接，鏈條橫銷(xiāo)固定在兩根鏈條之間，停車(chē)臺(tái)固定并穿過(guò)鏈條橫銷(xiāo)，停車(chē)臺(tái)隨著鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)而提升或下降。其中加大齒輪間距大于轎車(chē)寬度，停車(chē)臺(tái)到鏈條橫銷(xiāo)的高度小于加大齒輪的半徑，即停車(chē)臺(tái)可以很好的穿過(guò)加大齒輪間隙，做圓周旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的有益效果1、拓展停車(chē)空間，縱向增加停車(chē)位，節(jié)約停車(chē)占位用地面積；2、車(chē)輛上下方便，停車(chē)臺(tái)電機(jī)操作簡(jiǎn)單，車(chē)輛管理更加方便；3、具有一定的防盜功能。

附圖是本實(shí)用新型半地下立體結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是由加大齒輪1，支撐架4，鏈條2，鏈條橫銷(xiāo)3，停車(chē)臺(tái)5，齒輪軸6、電機(jī)7、控制臺(tái)8組成。齒輪1固定在齒輪軸6上，齒輪軸6的兩端由軸承固定在支撐架4上。 當(dāng)控制臺(tái)8起動(dòng)電機(jī)7，帶動(dòng)齒輪軸6齒輪1，通過(guò)鏈條2咬合齒輪帶動(dòng)另一對(duì)加大齒輪旋轉(zhuǎn)，固定在鏈條2上的鏈條橫銷(xiāo)3，帶動(dòng)穿過(guò)鏈條橫銷(xiāo)3的停車(chē)臺(tái)5做圓周運(yùn)動(dòng)，將從一側(cè)地平線上到停車(chē)位的轎車(chē)提升到某一停車(chē)位置或轉(zhuǎn)換到另一側(cè)地平線下車(chē)位置直接下車(chē)，完成上停車(chē)位、停到某一停車(chē)位或下停車(chē)位的過(guò)程。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型是有多個(gè)停車(chē)臺(tái)，縱向立體增加停車(chē)位的旋轉(zhuǎn)立體停車(chē)臺(tái)，包括支撐架， 兩對(duì)加大齒輪，齒輪軸，鏈條，鏈條橫銷(xiāo)，停車(chē)臺(tái)，其特征是兩對(duì)加大齒輪是通過(guò)軸承固定在支撐架上的，再通過(guò)鏈條連接，鏈條橫銷(xiāo)固定在兩根鏈條之間，停車(chē)臺(tái)是固定穿過(guò)鏈條橫銷(xiāo)的，停車(chē)臺(tái)是隨著鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)而提升或下降的，其中加大齒輪間距大于轎車(chē)寬度，停車(chē)臺(tái)到鏈條橫銷(xiāo)的高度大于加大齒輪半徑，即停車(chē)臺(tái)可以很好的穿過(guò)加大齒輪間隙，做圓周運(yùn)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有多個(gè)停車(chē)臺(tái)，是用電機(jī)帶動(dòng)，縱向拓展停車(chē)空間，增加更多的停車(chē)位的旋轉(zhuǎn)立體停車(chē)臺(tái)。本實(shí)用新型先由電機(jī)帶動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)，齒輪軸帶動(dòng)加大齒輪，再通過(guò)鏈條帶動(dòng)另一對(duì)加大齒輪旋轉(zhuǎn)。固定在兩根鏈條之間的鏈條橫銷(xiāo)，隨著鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定在鏈條橫銷(xiāo)上的停車(chē)臺(tái)圍繞鏈條橫銷(xiāo)一起旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/16GK202220463SQ200920008418
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2009年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月8日
發(fā)明者苗月梅 申請(qǐng)人:苗月梅