專利名稱：吊、輸兩用車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種吊、輸兩用車，尤其是起吊物件，輸送混凝土的吊、輸兩用車。
背景技術：
目前公知的起重吊車，混凝土輸送車性能單一，起重不能輸送，輸送不能起重。發(fā)明內(nèi)容 為解決上述車輛性能單一問題，本實用新型提供一種吊、輸兩用車，解決其技術問題所采取的技術方案是在吊車旋轉(zhuǎn)平臺上設混凝土輸送泵，輸送泵連接混凝土輸送管，輸送管由多節(jié)組成，并由活動彎頭連接安裝在吊車的吊臂上，輸送管的上口由活動彎頭連接混凝土出料管。吊車吊臂上節(jié)設推動輸料管的液壓缸，液壓缸的液壓管順裝在輸送管上并連接液壓泵。
本實用新型的有益效果是一機多用，使用方便，節(jié)省材料，降低成本。



以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型吊、輸兩用車進一步說明。[0006] 附圖1是本實用新型吊、輸兩用車結(jié)構示意圖。 圖中1.旋轉(zhuǎn)平臺，2.輸送泵，3.輸送管，4.活動彎頭，5.出料管，6.吊臂，7.液壓缸。
具體實施方式
以下結(jié)合具體情況對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如下[0009] 在圖中，在吊車的旋轉(zhuǎn)平臺(1)上，將輸送泵(2)安裝在吊車的配重處(省去配重)，輸送泵(2)的出料口連接第一節(jié)輸送管(3)，第二節(jié)輸送管固定在吊臂(6)的右側(cè)面，輸送管與輸送管之間由活動彎頭(4)連接，連接輸送管(3)和出料管(5)的活動彎頭安裝在吊臂上節(jié)上端的上面。液壓缸(7)固定在吊臂(6)上節(jié)上端左側(cè)面，液壓缸的推拉桿連接在出料管(5)靠近彎頭處，液壓缸(7)的液壓管順裝在輸送管(3)上并連接液壓泵。
權利要求一種吊、輸兩用車，由起重吊車，混凝土輸送泵，輸送管，活動彎頭，出料管和液壓缸組成，其特征是吊車旋轉(zhuǎn)平臺上設混凝土輸送泵，輸送泵連接混凝土輸送管，輸送管由多節(jié)組成，并由活動彎頭連接安裝在吊車的吊臂上，輸送管的上口由活動彎頭連接混凝土出料管，吊臂上節(jié)設推動輸料管的液壓缸，液壓缸的液壓管連接液壓泵。
專利摘要本實用新型涉及一種吊、輸兩用車。在吊車旋轉(zhuǎn)平臺上設混凝土輸送泵，輸送泵連接混凝土輸送管，輸送管由多節(jié)組成，并由活動彎頭連接安裝在吊車的吊臂上，輸送管的上口由活動彎頭連接混凝土出料管。吊車吊臂上節(jié)設推動輸料管的液壓缸，液壓缸的液壓管順裝在輸送管上并連接液壓泵。有益效果是一機多用，使用方便，節(jié)省材料，降低成本。
文檔編號E04G21/04GK201458597SQ200920091269
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權日2009年7月3日
發(fā)明者馬遂根 申請人:馬遂根