專利名稱：無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路混凝土軌道板成型模具，具體涉及一種無砟軌道板 模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，直接影響到無砟軌道板模具 的形狀精度、重復(fù)精度和加工性能。目前，無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座 的組合結(jié)構(gòu)形式有兩種， 一種是將倒角斜面設(shè)置在側(cè)、端板上，側(cè)、端板與 底座的結(jié)合面成水平設(shè)置；另外一種是將倒角斜面設(shè)置在底座上，側(cè)、端板 與底座的結(jié)合面成垂直設(shè)置。上述兩種側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)存在的問題 是結(jié)合面成水平設(shè)置不便于清理，模具的重復(fù)精度難以保證；而將倒角斜 面設(shè)置在底座上則增加了加工難度，使模具的生產(chǎn)成本提高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供-種有利于保證無砟軌道板 模具形狀精度和重復(fù)精度并使加工性能得到改善、生產(chǎn)成本降低的無砟軌道 板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合 結(jié)構(gòu)，它包括有底座和與底座組合的側(cè)、端板，所述底座側(cè)面的上部設(shè)置成 垂直的結(jié)合面，側(cè)、端板的下部和上部分別設(shè)置成與底座相配合的結(jié)合面和 軌道板側(cè)面成型面且其結(jié)合面與成型面通過倒角斜面過渡相接，在底座與 側(cè)、端板結(jié)合面設(shè)置有定位與組裝螺栓孔，在側(cè)、端板的下端裝配有鉸連座 并經(jīng)連接軸與置于底座下面的平置導(dǎo)向桿鉸連接。
本實用新型采用將倒角斜面設(shè)置在側(cè)、端板上且結(jié)合面成垂直設(shè)置及 側(cè)、端板與導(dǎo)向桿鉸連接的側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，便于軌道板模具的加 工與組合成型及模具使用后的清理，有利于降低模具的生產(chǎn)成本，保證軌道 板模具的形狀精度和重復(fù)精度。

附圖是本無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明。
本無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，包括有底座1和與底座1 組合的側(cè)、端板2，其底座1側(cè)面的上部設(shè)置成垂直的結(jié)合面，側(cè)、端板2 的下部和上部分別設(shè)置成與底座1相配合的結(jié)合面和軌道板側(cè)面成型面且其
結(jié)合面與成型面通過倒角斜面過渡相接，在底座1與側(cè)、端板2的結(jié)合面設(shè) 置有定位與組裝螺栓孔3，在側(cè)、端板2的下端裝配有鉸連座4并經(jīng)連接軸 5與置于底座l下面的平置導(dǎo)向桿6鉸連接。
如附圖實施例，本實用新型側(cè)、端板2的外側(cè)焊接有加強板和隔板，形 成半箱式結(jié)構(gòu)，以提高側(cè)、端板的整體強度和剛度。在側(cè)、端板1的外側(cè)設(shè) 置有拉手7，用于方便組合和拆卸操作。
權(quán)利要求1、一種無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，包括有底座(1)和與底座(1)組合的側(cè)、端板(2)，其特征是底座(1)側(cè)面的上部設(shè)置成垂直的結(jié)合面，側(cè)、端板(2)的下部和上部分別設(shè)置成與底座(1)相配合的結(jié)合面和軌道板側(cè)面成型面且其結(jié)合面與成型面通過倒角斜面過渡相接，在底座(1)與側(cè)、端板(2)結(jié)合面設(shè)置有定位與組裝螺栓孔(3)，在側(cè)、端板的下端裝配有鉸連座(4)并經(jīng)連接軸(5)與置于底座(1)下面的平置導(dǎo)向桿(6)鉸連接。
專利摘要一種用于鐵路混凝土軌道板成型模具的無砟軌道板模具側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，它包括有底座和與底座組合的側(cè)、端板，其底座側(cè)面的上部設(shè)置成垂直的結(jié)合面，側(cè)、端板的下部和上部分別設(shè)置成與底座相配合的結(jié)合面和軌道板側(cè)面成型面且其結(jié)合面與成型面通過倒角斜面過渡相接，在底座與側(cè)、端板結(jié)合面設(shè)置有定位與組裝螺栓孔，在側(cè)、端板的下端裝配有鉸連座并經(jīng)連接軸與置于底座下面的平置導(dǎo)向桿鉸連接。本實用新型采用將倒角斜面設(shè)置在側(cè)、端板上且結(jié)合面成垂直設(shè)置及側(cè)、端板與導(dǎo)向桿鉸連接的側(cè)、端板與底座組合結(jié)構(gòu)，便于軌道板模具的加工與組合成型及模具使用后的清理，有利于降低模具的生產(chǎn)成本，保證軌道板模具的形狀精度和重復(fù)精度。
文檔編號B28B7/22GK201357481SQ20092010144
公開日2009年12月9日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者劉之義, 然 司, 孫百慧, 石井次男 申請人:秦皇島老虎重工有限公司