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一種海上建橋用承臺(tái)套箱的制作方法

文檔序號(hào):2000704閱讀:315來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種海上建橋用承臺(tái)套箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及承臺(tái)套箱,具體是一種海上建橋用承臺(tái)套箱。
背景技術(shù)
海上建橋用承臺(tái)套箱的作用是在建海上大橋時(shí)提供一個(gè)承臺(tái)施工干的作業(yè)空間, 同時(shí)對(duì)承臺(tái)的澆筑起模板作用?,F(xiàn)有的海上建橋用承臺(tái)套箱的結(jié)構(gòu)由底板和底邊邊緣上方 的側(cè)板一次性澆筑構(gòu)成,底板上設(shè)置用于連接鋼樁的通孔,現(xiàn)有的海上建橋用承臺(tái)套箱都 是采用混凝土澆筑構(gòu)成,其存在的技術(shù)缺陷是1承臺(tái)套箱通過(guò)混凝土澆筑完成后承臺(tái)很 難與其分離,每建一個(gè)承臺(tái)套箱反復(fù)利用的成本非常高;2混凝土承臺(tái)套箱和澆鑄后的混 凝土承臺(tái)之間容易出現(xiàn)安裝裂縫,大橋承臺(tái)出現(xiàn)安裝裂縫對(duì)承臺(tái)的耐久性影響很大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有海上建橋用承臺(tái)套箱的技術(shù)缺陷,提供一種可
以反復(fù)利用,建造成本低,耐久性好的海上建橋用承臺(tái)套箱。 為了實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案 —種海上建橋用承臺(tái)套箱,由底板和底板邊緣上方的側(cè)板構(gòu)成,底板上設(shè)有用于 連接鋼樁的通孔,底板和側(cè)板均由若干塊鋼板或者型鋼焊接構(gòu)成,底板和側(cè)板通過(guò)螺栓固 定連接。 由于采用了上述的技術(shù)方案的一種海上建橋用承臺(tái)套箱,底板和側(cè)板均由若干塊 鋼板或者型鋼焊接構(gòu)成。承臺(tái)澆筑完成后,承臺(tái)套箱的側(cè)板可以拆卸下來(lái),重新安裝后用于 下一個(gè)承臺(tái)的澆筑,克服了以往承臺(tái)套箱不能重復(fù)使用的缺點(diǎn),生產(chǎn)成本大大降低。另外, 在鋼結(jié)構(gòu)的承臺(tái)套箱內(nèi)澆筑承臺(tái),不會(huì)出現(xiàn)安裝裂縫,使?jié)仓蟮某信_(tái)耐久性得到了提高。

圖1 :本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2 :圖1中的A-A剖視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖1、圖2所示的一種海上建橋用承臺(tái)套箱,由底板2和底板2邊緣上方的側(cè)板
1構(gòu)成,底板2上設(shè)有用于連接鋼樁的通孔3,底板2和側(cè)板1均由若干塊鋼板或者型鋼焊
接構(gòu)成,底板2和側(cè)板1通過(guò)螺栓4固定連接。承臺(tái)澆筑完成后,承臺(tái)套箱的側(cè)板1可以拆
卸下來(lái),重新用于下一個(gè)承臺(tái)的澆筑,生產(chǎn)成本大大降低。 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的需要,底板2上通孔3的數(shù)量可以調(diào)整。 上述實(shí)施例僅為本專(zhuān)利較好的實(shí)施方式。凡采用本技術(shù)方案描述的構(gòu)造、特征及 在其精神原理上的變化、修飾均屬于本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種海上建橋用承臺(tái)套箱,由底板(2)和底板(2)邊緣上方的側(cè)板(1)構(gòu)成,底板(2)上設(shè)有用于連接鋼樁的通孔(3),其特征在于底板(2)和側(cè)板(2)均由若干塊鋼板或者型鋼焊接構(gòu)成,底板(2)和側(cè)板(1)通過(guò)螺栓(4)固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及承臺(tái)套箱。一種海上建橋用承臺(tái)套箱,由底板和底板邊緣上方的側(cè)板構(gòu)成,底板上設(shè)有用于連接鋼樁的通孔,底板和側(cè)板均由若干塊鋼板或者型鋼焊接構(gòu)成,底板和側(cè)板通過(guò)螺栓固定連接。該海上建橋用承臺(tái)套箱克服了以往承臺(tái)套箱不能重復(fù)使用的缺點(diǎn),生產(chǎn)成本大大降低。
文檔編號(hào)E04G13/00GK201437638SQ20092012299
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者于旭東, 張鵬飛, 徐宏亮, 王世寶, 蔣杰 申請(qǐng)人:浙江省舟山連島工程建設(shè)指揮部;路橋華東工程有限公司
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