專利名稱：一種臺階斜坡互換通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種臺階通道，尤其涉及一種臺階斜坡互換通道。
背景技術(shù)：
在工地或廠礦里，有很多工作層面之間有高低落差，為了方便工作人員行走，在兩 個工作層面之間一般都架設(shè)臺階通道。但是，臺階通道不能推拉各種工地或廠礦里經(jīng)常使 用的手推車，因此，又不得不再架設(shè)一條斜坡通道。在很多公共場所的門口，也同時設(shè)有臺 階和斜坡兩種通道，而在有些地方并不經(jīng)常有手推車或輪椅進(jìn)出。上述這種同時設(shè)置臺階 和斜坡兩種通道情況，既浪費了場地空間，又增加了投資。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明旨在提供一種臺階斜坡互換通道，該通道將傳統(tǒng)的臺
階通道分成角形階面和斜面底基，在電機(jī)、減速器和動力桿的配合下，只要通過控制開關(guān)轉(zhuǎn)
動角形階面，就可以將臺階通道轉(zhuǎn)換成斜坡通道或者將斜坡通道轉(zhuǎn)換成臺階通道。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種臺階斜坡互換通道，包括斜面
底基、欄桿、電機(jī)和減速器，其特征是斜面底基架設(shè)在高低兩個工作層面之間，欄桿安裝在
其側(cè)面；角形階面通過滾軸與基臺鉸接，通過旋轉(zhuǎn)軸與欄桿活動連接，翻轉(zhuǎn)齒輪與動力桿的
縱向齒輪相嚙合；電機(jī)與減速器的輸入軸相連接，并一起安裝在斜面底基的中部，控制開關(guān)
設(shè)置在斜面底基的兩端；動力桿由聯(lián)動節(jié)、活動接頭和傳動節(jié)相互重復(fù)連接而成，一端與減
速器的輸出軸連接，另一端通過軸頭橫套安裝在拱形角板上，其中，聯(lián)動節(jié)固定在欄桿上，
傳動節(jié)與角形階面齒輪連接，活動接頭將聯(lián)動節(jié)和傳動節(jié)連成一體；角形階面被動力桿翻
轉(zhuǎn)到基臺頂部時與斜面底基組成臺階通道，翻轉(zhuǎn)到基臺底部時與斜面底基組成斜坡通道。 本實施例還具有下列技術(shù)特征 在所述的斜面底基上設(shè)置連續(xù)排列的基臺，基臺的頂部設(shè)有防滑槽和滾軸套，底 部構(gòu)成直角凹槽。 在所述的欄桿頂部安裝扶手，底部設(shè)置橫軸套，相互之間設(shè)有加強連板。 在所述的角形階面的斜面上設(shè)置防滑槽，邊沿上設(shè)置滾軸套和旋轉(zhuǎn)軸，滾軸穿在
滾軸套內(nèi)將角形階面連接在基臺上，旋轉(zhuǎn)軸套在欄桿的橫軸套內(nèi)，翻轉(zhuǎn)齒輪安裝在旋轉(zhuǎn)軸
的端頭上。 所述的聯(lián)動節(jié)由定位軸套和六棱軸組成，定位軸套安裝在欄桿的加強連板上，六 棱軸通過軸承安裝在定位軸套的內(nèi)腔；傳動節(jié)由縱向齒輪和六棱軸構(gòu)成，縱向齒輪固定在 六棱軸的中部，與翻轉(zhuǎn)齒輪相互配套；活動接頭由連接套筒、卡緊螺環(huán)和卡緊件組成，在連 接套筒的軸心設(shè)置互通的六棱孔、兩端設(shè)置卡件口 ，卡緊螺環(huán)套在連接套筒的外圈，卡緊件 上設(shè)有與卡緊螺環(huán)相配套的螺紋，并安裝在卡件口內(nèi)。 所述的拱形角板安裝在斜面底基兩端的欄桿上，軸頭橫套安裝在拱形角板的底板 螺絲上；在拱形角板上設(shè)有拱形口 、調(diào)位螺孔和底板螺絲，在軸頭橫套上設(shè)有與底板螺絲相配套的調(diào)位螺孔，棱孔軸通過軸承安裝在軸頭橫套內(nèi)。 本實施例在有高低落差的兩個工作層面之間只需要架設(shè)一道斜面底基，通過控制 開關(guān)就能將臺階通道轉(zhuǎn)換成斜坡通道，方便推拉各種手推車。因此，該臺階斜坡互換通道結(jié) 構(gòu)簡單、合理、操作方便，能節(jié)省場地空間，減少資金費用。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明一個實施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中電機(jī)與減速器、動力桿的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1中角形階面與斜面底基、欄桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1中拱形角板與軸頭橫套的連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中序號分別表示IO.斜面底基，ll.基臺，12.防滑槽，13.滾軸套，14.電機(jī)， 15.減速器，20.欄桿，21.扶手，22.橫軸套，23.加強連板，30.角形階面，31.旋轉(zhuǎn)軸，32.翻 轉(zhuǎn)齒輪，33.滾軸，40.動力桿，41.聯(lián)動節(jié)，42.活動接頭，421.連接套筒，422.卡緊螺環(huán)， 423.卡件口，424.六棱孔，425.卡緊件，43.傳動節(jié)，44.定位軸套，45.六棱軸，46.縱向齒 輪，50.拱形角板，51.軸頭橫套，52.拱形口，53.調(diào)位螺孔，54.底板螺絲，55.棱孔軸。
具體實施例方式
參見圖1并結(jié)合圖2、3，本實施例的臺階斜坡互換通道由斜面底基(10)、欄桿 (20)、角形階面(30)、動力桿(40)、電機(jī)(14)和減速器(15)組成，角形階面(30)與斜面底 基(10)鉸接、與欄桿(20)活動連接、與動力桿(40)齒輪連接，電機(jī)(14)通過減速器(15) 帶動動力桿(40)旋轉(zhuǎn)，使縱向齒輪(46)帶動翻轉(zhuǎn)齒輪(32)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換臺階通道或斜坡通 道。 斜面底基(10)架設(shè)在高低兩個工作層面之間，欄桿(20)安裝在其側(cè)面。在斜面 底基(10)上設(shè)置連續(xù)排列的基臺(ll)，基臺(11)的頂部設(shè)有防滑槽(12)和滾軸套(13)， 底部相互構(gòu)成直角凹槽。在欄桿(20)的頂部安裝扶手(21)，底部設(shè)置橫軸套(22)，相互之 間設(shè)有加強連板(23)。 電機(jī)(14)與減速器(15)的輸入軸相連接，并一起安裝在斜面底基(10)的中部。 在斜面底基(10)兩端的欄桿(20)上都設(shè)有電機(jī)(14)的控制開關(guān)，使工作人員能方便的切 換臺階通道或斜坡通道。 在角形階面(30)的斜面上設(shè)置防滑槽(12)，邊沿上設(shè)置滾軸套(13)和旋轉(zhuǎn)軸 (31)。滾軸(33)穿在滾軸套(13)內(nèi)將角形階面(30)連接在基臺(11)上，并可以在基臺 (11)的頂部與底部之間方便的翻轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸(31)套在欄桿(20)的橫軸套(22)內(nèi)，使角形 階面(30)能隨著翻轉(zhuǎn)齒輪(32)轉(zhuǎn)動。翻轉(zhuǎn)齒輪(32)安裝在旋轉(zhuǎn)軸(31)的端頭上，與動 力桿(40)的縱向齒輪(46)相嚙合。當(dāng)電機(jī)(14)帶動減速器(15)轉(zhuǎn)動時，動力桿(40)隨 著輸出軸轉(zhuǎn)動，將角形階面(30)從基臺(11)頂部翻轉(zhuǎn)到底部或從基臺(11)底部翻轉(zhuǎn)到頂 部。角形階面(30)被翻轉(zhuǎn)到基臺(11)頂部時與斜面底基(10)組合成臺階通道，方便工作 人員行走；翻轉(zhuǎn)到基臺(11)底部時剛好處在直角凹槽內(nèi)，與斜面底基(10)組成斜坡通道， 方便推拉手推車。
動力桿(40)由聯(lián)動節(jié)(41)、活動接頭(42)和傳動節(jié)(43)相互重復(fù)連接而成，一 端與減速器(15)的輸出軸連接，另一端通過軸頭橫套(51)安裝在拱形角板(50)上。其中， 聯(lián)動節(jié)(41)固定在欄桿(20)上，傳動節(jié)(43)與角形階面(30)齒輪連接，活動接頭(42) 將聯(lián)動節(jié)(41)和傳動節(jié)(43)連成一體。 聯(lián)動節(jié)(41)由定位軸套(44)和六棱軸(45)組成，定位軸套(44)安裝在欄桿(20) 的加強連板(23)上，六棱軸(45)通過軸承安裝在定位軸套(44)的內(nèi)腔。
傳動節(jié)(43)由縱向齒輪(46)和六棱軸(45)構(gòu)成，縱向齒輪(46)固定在六棱軸 (45)的中部，與翻轉(zhuǎn)齒輪(32)相互配套。 拱形角板(50)安裝在斜面底基(10)兩端的欄桿(20)上，軸頭橫套(51)安裝在 拱形角板(50)的底板螺絲(54)上。在拱形角板(50)上設(shè)有拱形口 (52)、調(diào)位螺孔(53) 和底板螺絲(54)，在軸頭橫套(51)上設(shè)有與底板螺絲(54)相配套的調(diào)位螺孔(53)，棱孔 軸(55)通過軸承安裝在軸頭橫套(51)內(nèi)。調(diào)位螺孔(53)用于調(diào)節(jié)軸頭橫套(51)橫向或 縱向的位置；拱形口 (52)使拱形角板(50)在安裝或調(diào)整位置時不會碰到橫軸套(22);棱 孔軸(55)將傳動節(jié)(43)的端頭固定在軸頭橫套(51)內(nèi)，同時不影響其轉(zhuǎn)動。
活動接頭(42)由連接套筒(421)、卡緊螺環(huán)(422)和卡緊件(425)組成，在連接套 筒(421)的軸心設(shè)置互通的六棱孔(424)、兩端設(shè)置卡件口 (423)，卡緊螺環(huán)(422)套在連 接套筒(421)的外圈，卡緊件(425)上設(shè)有與卡緊螺環(huán)(422)相配套的螺紋，并安裝在卡件 口 (423)內(nèi)?？ňo螺環(huán)(422)往連接套筒(421)外端方向轉(zhuǎn)緊時，卡緊件(425)往連接套 筒(421)的軸心方向運動，將套在六棱孔(424)內(nèi)的六棱軸(45)夾緊，聯(lián)動節(jié)(41)和傳動 節(jié)(43)的六棱軸(45)就與活動接頭(42)組成一體，能一起隨著減速器(15)的輸出軸轉(zhuǎn) 動。反之，卡緊螺環(huán)(422)往反方向轉(zhuǎn)松時，卡緊件(425)放松套在六棱孔(424)內(nèi)的六棱 軸(45)，聯(lián)動節(jié)(41)和傳動節(jié)(43)就可以方便的組合或拆卸。 綜上所述本實施例解決了現(xiàn)有技術(shù)臺階通道浪費場地空間，增加投資費用的缺 陷，提供了 一種能代替現(xiàn)有產(chǎn)品的臺階斜坡互換通道。
權(quán)利要求
一種臺階斜坡互換通道，包括斜面底基(10)、欄桿(20)、電機(jī)(14)和減速器(15)，其特征是斜面底基(10)架設(shè)在高低兩個工作層面之間，欄桿(20)安裝在其側(cè)面；角形階面(30)通過滾軸(33)與基臺(11)鉸接，通過旋轉(zhuǎn)軸(31)與欄桿(20)活動連接，翻轉(zhuǎn)齒輪(32)與動力桿(40)的縱向齒輪(46)相嚙合；電機(jī)(14)與減速器(15)的輸入軸相連接，并一起安裝在斜面底基(10)的中部，控制開關(guān)設(shè)置在斜面底基(10)的兩端；動力桿(40)由聯(lián)動節(jié)(41)、活動接頭(42)和傳動節(jié)(43)相互重復(fù)連接而成，一端與減速器(15)的輸出軸連接，另一端通過軸頭橫套(51)安裝在拱形角板(50)上，其中，聯(lián)動節(jié)(41)固定在欄桿(20)上，傳動節(jié)(43)與角形階面(30)齒輪連接，活動接頭(42)將聯(lián)動節(jié)(41)和傳動節(jié)(43)連成一體；角形階面(30)被動力桿(40)翻轉(zhuǎn)到基臺(11)頂部時與斜面底基(10)組成臺階通道，翻轉(zhuǎn)到基臺(11)底部時與斜面底基(10)組成斜坡通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺階斜坡互換通道，其特征是在所述的斜面底基(10) 上設(shè)置連續(xù)排列的基臺(ll)，基臺(11)的頂部設(shè)有防滑槽(12)和滾軸套(13)，底部構(gòu)成 直角凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺階斜坡互換通道，其特征是在所述的欄桿(20)頂部 安裝扶手(21)，底部設(shè)置橫軸套(22)，相互之間設(shè)有加強連板(23)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種臺階斜坡互換通道，其特征是在所述的角形階面(30) 的斜面上設(shè)置防滑槽(12)，邊沿上設(shè)置滾軸套(13)和旋轉(zhuǎn)軸(31)，滾軸(33)穿在滾軸套 (13)內(nèi)將角形階面(30)連接在基臺(11)上，旋轉(zhuǎn)軸(31)套在欄桿(20)的橫軸套(22) 內(nèi)，翻轉(zhuǎn)齒輪(32)安裝在旋轉(zhuǎn)軸(31)的端頭上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種臺階斜坡互換通道，其特征是所述的聯(lián)動節(jié)(41)由定 位軸套(44)和六棱軸(45)組成，定位軸套(44)安裝在欄桿(20)的加強連板(23)上，六 棱軸(45)通過軸承安裝在定位軸套(44)的內(nèi)腔；傳動節(jié)(43)由縱向齒輪(46)和六棱軸 (45)構(gòu)成，縱向齒輪(46)固定在六棱軸(45)的中部，與翻轉(zhuǎn)齒輪(32)相互配套；活動接 頭(42)由連接套筒(421)、卡緊螺環(huán)(422)和卡緊件(425)組成，在連接套筒(421)的軸心 設(shè)置互通的六棱孔(424)、兩端設(shè)置卡件口 (423)，卡緊螺環(huán)(422)套在連接套筒(421)的 外圈，卡緊件(425)上設(shè)有與卡緊螺環(huán)(422)相配套的螺紋，并安裝在卡件口 (423)內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺階斜坡互換通道，其特征是所述的拱形角板(50)安 裝在斜面底基(10)兩端的欄桿(20)上，軸頭橫套(51)安裝在拱形角板(50)的底板螺絲 (54)上；在拱形角板(50)上設(shè)有拱形口 (52)、調(diào)位螺孔(53)和底板螺絲(54)，在軸頭橫 套(51)上設(shè)有與底板螺絲(54)相配套的調(diào)位螺孔(53)，棱孔軸(55)通過軸承安裝在軸頭 橫套(51)內(nèi)。
全文摘要
一種臺階斜坡互換通道，由斜面底基、欄桿、角形階面、動力桿、電機(jī)和減速器組成，角形階面與斜面底基鉸接、與欄桿活動連接、與動力桿齒輪連接，電機(jī)通過減速器帶動動力桿旋轉(zhuǎn)，使縱向齒輪帶動翻轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換臺階通道或斜坡通道。本實施例在有高低落差的兩個工作層面之間只需要架設(shè)一道斜面底基，通過控制開關(guān)就能將臺階通道轉(zhuǎn)換成斜坡通道，方便推拉各種手推車。因此，該臺階斜坡互換通道結(jié)構(gòu)簡單、合理、操作方便，能節(jié)省場地空間，減少資金費用。
文檔編號E04F11/09GK101787776SQ20101014992
公開日2010年7月28日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者饒建明 申請人:饒建明