專利名稱：一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電磁學(xué)與材料學(xué)理論相結(jié)合的交叉技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種吸波混 凝土及其制備方法。
背景技術(shù)：
吸波混凝土是將電磁波轉(zhuǎn)化成其它形式的能量而使電磁波耗散掉的一種建筑功 能材料，它對建筑物的防護(hù)、電磁污染的凈化、電磁信息的保密和地面軍事建筑的隱身具有 重要民用與軍事意義。因此，新型低廉、高效、輕質(zhì)吸波混凝土的開發(fā)具有廣闊的發(fā)展前景。 而目前對傳統(tǒng)吸波混凝土的研究主要是在混凝土中添加細(xì)碳絲、鐵絲，手性螺旋線圈、納米 吸波劑、復(fù)合吸波劑等，在經(jīng)歷了短短幾十年的發(fā)展已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。但依然存在諸 多問題，既包括組合結(jié)構(gòu)、耐久性、功能性設(shè)計(jì)方面的問題，又包括頻帶窄、吸收效能低、穩(wěn) 定性差、環(huán)境適應(yīng)差和質(zhì)量重、成本高等材料自身的問題。嚴(yán)重制約了其在所須的建筑工 程，尤其是在復(fù)雜地理與氣候環(huán)境作用下建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保、價(jià)格低廉的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝 土及其制備方法。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混 凝土，其特征在于它由干粉料、骨料和外摻料制備而成，所述干粉料由硅酸鹽水泥、粉煤灰 和高鐵磨細(xì)鋼渣組成，所述骨料為陶砂，所述外摻料為高效減水劑、玄武巖纖維和水；各原 料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥110 300，粉煤灰80 120，高鐵磨細(xì)鋼渣:70 140， 陶砂600 1500，高效減水劑3. 0 4. 5，玄武巖纖維30 50，水150 180。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg。所述的粉煤灰為II級粉煤灰或III級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大 于 400cm2/go所述的高鐵磨細(xì)鋼渣為高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣經(jīng)過高速球磨12小時(shí)后得到[所述 高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣是指轉(zhuǎn)爐鋼渣中的Fe2O3質(zhì)量含量大于30% ；所述的高速是指轉(zhuǎn)速為 500-1000轉(zhuǎn)/分鐘]，F(xiàn)e2O3 (鐵組分)質(zhì)量含量大于30% ；比表面積大于600m2/kg。所述的陶砂的堆積密度小于500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm?，F(xiàn)有各種陶砂都適 用于本發(fā)明。所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13 μ m，長度為10mm。上述一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，其特征在于它包括如 下步驟1)按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥110 300，粉煤灰80 120，高鐵 磨細(xì)鋼渣70 140，陶砂600 1500，高效減水劑3. 0 4. 5，玄武巖纖維30 50，水150 180，選取硅酸鹽水泥、粉煤灰、高鐵磨細(xì)鋼渣、陶砂、高效減水劑、玄武巖纖維和水，2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入鋼模具中，振動(dòng)成型，成型1天后拆模，并在標(biāo) 準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。本發(fā)明的有益效果是1)高鐵磨細(xì)鋼渣與粉煤灰工業(yè)副產(chǎn)品中含有大量分散的Fe2O3顆粒組分，具有磁 性損耗與介電損耗特性，可作為廉價(jià)的建筑材料吸波劑。高鐵磨細(xì)鋼渣、粉煤灰來源廣泛， 價(jià)格低廉，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)廢棄物的資源化再利用，節(jié)能、環(huán)保。2)大量既充當(dāng)透波骨料又充當(dāng)球型諧振腔的陶砂均勻的分散于混凝土中，改善了 電磁波在混凝土中的傳輸通道，降低電磁波在混凝土表面的反射，又使電磁波在陶砂內(nèi)發(fā) 生諧振進(jìn)一步損耗，顯著提高混凝土的吸波性能；陶砂與水泥石的良好粘結(jié)，并發(fā)揮內(nèi)部濕 度補(bǔ)償作用，提高了所形成骨架的承載力，彌補(bǔ)了高鐵含量鋼渣的引入對材料力學(xué)性能的 不利影響。3)通過設(shè)計(jì)引入了玄武巖纖維優(yōu)化了起粘結(jié)作用的水泥基體，進(jìn)一步改善了水泥 基體的力學(xué)性能、韌性和耐久性能，實(shí)現(xiàn)了吸波混凝土的功能拓展，結(jié)構(gòu)圖見圖1所示。采 用了吸波混凝土的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，提高了混凝土的力學(xué)性能、耐久性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了混凝土 的吸波功能拓展；配置出的吸波混凝土吸波性能滿足以下性能要求在8 18GHz頻率范 圍內(nèi)，其反射率小于_7dB的頻帶寬可達(dá)IOGHz。


圖1是吸波混凝土結(jié)構(gòu)圖。圖2是實(shí)施例1-6得到的吸波混凝土的吸波性能圖。
具體實(shí)施例方式為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容，但本發(fā)明的內(nèi) 容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。實(shí)施例1 一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥110，粉煤灰120，高鐵 磨細(xì)鋼渣70，陶砂600，高效減水劑3.0，玄武巖纖維50，水154。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為42. 5MPa,比表面積大于350m2/kg ；所述的粉煤灰 為II級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣的鐵組 分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于500m3/ kg，粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%， 液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13 μ m，長度為10mm。2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨
48小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX 30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。實(shí)施例2 一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥130，粉煤灰90，高鐵磨 細(xì)鋼渣90，陶砂620，高效減水劑3. 2，玄武巖纖維50，水160。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為42. 5MPa,比表面積大于350m2/kg ；所述的粉煤 灰為III級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣的 鐵組分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于 500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13μπι，長度為10mm。2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX 30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。實(shí)施例3 一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥150，粉煤灰90，高鐵磨 細(xì)鋼渣110，陶砂700，高效減水劑3. 5，玄武巖纖維50，水171。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的 粉煤灰為II級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣 的鐵組分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于 500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13μπι，長度為10mm。2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX 30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。實(shí)施例4
一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥180，粉煤灰90，高鐵磨 細(xì)鋼渣130，陶砂800，高效減水劑4.0，玄武巖纖維50，水180。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的 粉煤灰為II級粉煤灰或III級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述 的高鐵磨細(xì)鋼渣的鐵組分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂 的堆積密度小于500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑， 減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13μπι，長度為 IOmm02)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX 30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。實(shí)施例5 一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥220，粉煤灰90，高鐵磨 細(xì)鋼渣140，陶砂850，高效減水劑4. 5，玄武巖纖維50，水182。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的 粉煤灰為II級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣 的鐵組分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于 500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13μπι，長度為10mm。2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min,得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。實(shí)施例6:一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，包括如下步驟1)原材料選取按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥260，粉煤灰90，高鐵磨 細(xì)鋼渣130，陶砂1040，高效減水劑4. 5，玄武巖纖維50，水180。所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的 粉煤灰為II級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣 的鐵組分質(zhì)量含量(Fe2O3)大于30%，比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于500m3/kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13μπι，長度為10mm。2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨 8小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后 的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入特制ISOmmX ISOmmX 30mm鋼模具中，振動(dòng)成 型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。將本實(shí)例制得的高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的進(jìn)行物理力學(xué)性能與吸 波性能測試，結(jié)果如表1和圖2所示。表1各實(shí)例制得的吸波混凝土物理力學(xué)性能 由表1可知，隨各實(shí)例中硅酸鹽水泥用量的增加，吸波混凝土的表觀密度變大，抗 壓、抗折強(qiáng)度升高，通過調(diào)整不同材料的比例可以制備出28d抗壓強(qiáng)度大于20MPa、28d抗折 強(qiáng)度大于40MPa表觀密度大于IOOOkg · πΓ3的吸波混凝土。由圖2表明，各實(shí)例吸波混凝土的電磁波反射率都小于_5dB ；除實(shí)例1、2、3、6吸 波混凝土在高頻區(qū)(12-lSGHz)的反射率大于_7dB外，其他吸波混凝土的反射率在8_18GHz 內(nèi)基本都小于-7dB，具有較好的電磁波吸收性能。實(shí)施例7:一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，它包括如下步驟1)按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥110，粉煤灰80，高鐵磨細(xì)鋼渣70， 陶砂600，高效減水劑3. 0，玄武巖纖維30，水150，選取硅酸鹽水泥、粉煤灰、高鐵磨細(xì)鋼 渣、陶砂、高效減水劑、玄武巖纖維和水，備用；所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的粉煤灰為II級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣為高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣經(jīng)過高速球磨12小時(shí)后得到[所述 高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣是指轉(zhuǎn)爐鋼渣中的Fe2O3質(zhì)量含量大于30% ；所述的高速是指轉(zhuǎn)速為 500-1000轉(zhuǎn)/分鐘]，F(xiàn)e2O3 (鐵組分)質(zhì)量含量大于30% ；比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于500m7kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)；
所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13 μ m，長度為IOmm ；2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5min后，再放到球磨機(jī)中球磨8小 時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后的干 混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌5min ；再加入水和高效減水劑，攪拌2min，得到拌 合物；然后將所得的拌合物倒入鋼模具中，振動(dòng)成型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件 下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。實(shí)施例8:—種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，它包括如下步驟1)按各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥300，粉煤灰120，高鐵磨細(xì)鋼渣 140，陶砂1500，高效減水劑4. 5，玄武巖纖維50，水180，選取硅酸鹽水泥、粉煤灰、高鐵 磨細(xì)鋼渣、陶砂、高效減水劑、玄武巖纖維和水，備用；所述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg ；所述的粉煤灰為III級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g ；所述的高鐵磨細(xì)鋼渣為高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣經(jīng)過高速球磨12小時(shí)后得到[所述 高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣是指轉(zhuǎn)爐鋼渣中的Fe2O3質(zhì)量含量大于30% ；所述的高速是指轉(zhuǎn)速為 500-1000轉(zhuǎn)/分鐘]，F(xiàn)e2O3 (鐵組分)質(zhì)量含量大于30% ；比表面積大于600m2/kg ；所述的陶砂的堆積密度小于500m7kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm ；所述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)；所述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13 μ m，長度為IOmm ；2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨8小 時(shí)后取出，得到球磨后的干混料，封存(其目的在于提高干粉料反應(yīng)活性)；向球磨后的干 混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌5min，得到拌 合物；然后將所得的拌合物倒入鋼模具中，振動(dòng)成型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件 下(20士2°C，相對濕度為95%以上)養(yǎng)護(hù)28天。本發(fā)明各原料的上下限、區(qū)間取值，以及工藝參數(shù)(如時(shí)間等)的上下限、區(qū)間取 值都能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在此不一一列舉實(shí)施例。
權(quán)利要求
一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于它由干粉料、骨料和外摻料制備而成，所述干粉料由硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣組成，所述骨料為陶砂，所述外摻料為高效減水劑、玄武巖纖維和水；各原料的配比為硅酸鹽水泥110～300kg/m3，粉煤灰80～120kg/m3，高鐵磨細(xì)鋼渣70～140kg/m3，陶砂600～1500kg/m3，高效減水劑3.0～4.5kg/m3，玄武巖纖維30～50kg/m3，水150～180kg/m3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為32. 5MPa以上，比表面積大于350m2/kg。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的粉煤灰為II級粉煤灰或III級粉煤灰，密度為2. 6 2. 8g/cm3,比表面大于400cm2/g。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的高鐵磨細(xì)鋼渣為高鐵含量的轉(zhuǎn)爐鋼渣經(jīng)過高速球磨12小時(shí)后得到，F(xiàn)e2O3質(zhì)量含量大 于30% ；比表面積大于600m2/kg。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的陶砂的堆積密度小于500m7kg ；粒徑為0. 6 4. 75mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的高效減水劑為聚羧酸高效減水劑，減水率為20% 25%，液態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于所 述的玄武巖纖維為短切玄武巖纖維，直徑為13 μ m，長度為10mm。
8.如權(quán)利要求1所述的一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土的制備方法，其特征 在于它包括如下步驟1)按各原料的配比為硅酸鹽水泥110 300kg/m3，粉煤灰80 120kg/m3，高鐵磨 細(xì)鋼渣70 140kg/m3，陶砂600 1500kg/m3，高效減水劑3. 0 4. 5kg/m3，玄武巖纖維 30 50kg/m3，水150 180kg/m3，選取硅酸鹽水泥、粉煤灰、高鐵磨細(xì)鋼渣、陶砂、高效減水 劑、玄武巖纖維和水，備用；2)將硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣干混5 IOmin后，再放到球磨機(jī)中球磨8 小時(shí)后取出，得到球磨后的干混料；向球磨后的干混料中加入陶砂、玄武巖纖維，混合攪拌 5 IOmin ；再加入水和高效減水劑，攪拌2 5min，得到拌合物；然后將所得的拌合物倒入 鋼模具中，振動(dòng)成型，成型1天后拆模，并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)28天。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種吸波混凝土及其制備方法。一種高鐵磨細(xì)鋼渣輕質(zhì)高韌性吸波混凝土，其特征在于它由干粉料、骨料和外摻料制備而成，所述干粉料由硅酸鹽水泥、粉煤灰和高鐵磨細(xì)鋼渣組成，所述骨料為陶砂，所述外摻料為高效減水劑、玄武巖纖維和水；各原料的配比(kg/m3)為硅酸鹽水泥110～300，粉煤灰80～120，高鐵磨細(xì)鋼渣70～140，陶砂600～1500，高效減水劑3.0～4.5，玄武巖纖維30～50，水150～180。本發(fā)明具有節(jié)能、環(huán)保、價(jià)格低廉的特點(diǎn)。
文檔編號C04B28/04GK101921094SQ20101026698
公開日2010年12月22日 申請日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者嚴(yán)燕, 付天全, 何志斌, 吉?jiǎng)ξ? 龐明啟, 彭波, 查劍平, 王勝利, 田坤, 蔡明霞, 黃修林 申請人:武漢海劍工貿(mào)有限責(zé)任公司