專利名稱：太陽能汽車夾層玻璃及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車玻璃領(lǐng)域，確切地說是指一種太陽能汽車夾層玻璃及其制備方 法。
背景技術(shù)：
汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。目前汽車玻璃主要 為夾層玻璃和鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑 料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃 的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應力，從而使玻璃 的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷 害。隨著汽車環(huán)保的理念深入人心，同時能源消耗也越來越大，新能源汽車是未來汽 車的主流。環(huán)保的太陽能汽車玻璃成為新興的研發(fā)主題。目前，已有專利號/申請?zhí)枮?03278117. 2和200510100696. 6的中國專利，應用的是單層鋼化玻璃，強度和壽命相對較 弱，且最后貼上一層保護膜，外現(xiàn)上不能融為體，生產(chǎn)工藝較復雜；專利號200710032316. 9 的中國專利，采用激光蝕刻方法，在鋼化玻璃上形成非晶簿膜，制成的太陽能汽車玻璃太 厚，且該方法不易控制，無法批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于提供一種太陽能汽車夾層玻璃及其制 備方法，將太陽能電池片夾在兩片玻璃之間，制成可發(fā)電的夾層天窗玻璃，適于批量生產(chǎn)。為了解決以上的技術(shù)問題，本發(fā)明提供的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，包括 如下步驟(1)、準備內(nèi)片玻璃，包括al、將原片玻璃切割成型、磨邊；bl、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；Cl、將油墨印刷到玻璃上，烘干；dl、將導電銀漿印刷到油墨黑邊上，烘干；(2)、準備外片玻璃，包括a2、將原片玻璃切割成型、磨邊；b2、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；c2、在玻璃表面噴涂硅粉；(3)、將內(nèi)片玻璃、外片玻璃配對疊合后放入窯爐模具烘彎成型，同時內(nèi)片玻璃的 油墨和導電銀漿與內(nèi)片玻璃燒結(jié)成一體；(4)、內(nèi)片玻璃和外片玻璃整合一體，包括a3、去除外片玻璃的硅粉，將內(nèi)片玻璃和外片玻璃洗滌烘干；
b3、將內(nèi)片玻璃和外片玻璃冷卻；c3、用雙層PVB膜將太陽能電池片合于內(nèi)片玻璃和外片玻璃中間；d3、通過熱抽方式將PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片玻璃之間的空氣抽出；e3、將PVB膜、內(nèi)片玻璃和外片玻璃置于高溫高壓環(huán)境，PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片 玻璃粘結(jié)一體；f3、將邊部的多余PVB膜修邊，并將導電端子連接在導電銀漿上。優(yōu)選地，在步驟(1)的Cl中，油墨通過絲網(wǎng)印刷方式印在內(nèi)片玻璃上。優(yōu)選地，在步驟(3)中，窯爐模具烘彎成型的溫度為500°C -700°C。優(yōu)選地，在步驟(4)的b3中，將內(nèi)片玻璃和外片玻璃冷卻到20°C -30°C。優(yōu)選地，在步驟(4)的d3中，熱抽溫度為95°C _115°C。優(yōu)選地，在步驟⑷的e3中，高溫高壓環(huán)境的溫度120 °C -160 °C，壓力為 IObar一另外，本發(fā)明還提供一種太陽能汽車夾層玻璃，通過權(quán)利要求1所述的太陽能汽 車夾層玻璃的制備方法制得，內(nèi)片玻璃和外片玻璃分別與PVB膜粘結(jié)，太陽能電池片置于 二層PVB膜中間。優(yōu)選地，所述太陽能電池片包括導電銅箔和太陽能主板，所述導電銅箔和太陽能 主板連接，所述導電銅箔與所述導電銀漿連接。優(yōu)選地，所述太陽能電池片為光伏太陽能電池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的太陽能汽車夾層玻璃及其制備方法，將太陽能電 池片合在內(nèi)片玻璃和外片玻璃中間，不會降低玻璃的強度，同時增加太陽能的發(fā)電功能，適 于批量生產(chǎn)。


圖1為本發(fā)明中太陽能汽車夾層玻璃的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中太陽能汽車夾層玻璃的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實施例進行闡述。本發(fā)明提供的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，包括如下步驟(1)、準備內(nèi)片玻璃，包括al、將原片玻璃切割成型、磨邊；bl、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；Cl、將油墨通過絲網(wǎng)印刷方式印在內(nèi)片玻璃上，用紅外線方式將油墨烘干；dl、將導電銀漿印刷到油墨黑邊上，烘干；(2)、準備外片玻璃，包括a2、將原片玻璃切割成型、磨邊；b2、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；c2、在玻璃表面噴涂硅粉，防止步驟(3)中內(nèi)片玻璃和外片玻璃疊合后烘彎時粘
4結(jié)；(3)、將內(nèi)片玻璃、外片玻璃配對疊合后放入窯爐模具烘彎成型，同時內(nèi)片玻璃的 油墨和導電銀漿與內(nèi)片玻璃燒結(jié)成一體，窯爐模具烘彎成型的溫度為500°C -700°C ；(4)、內(nèi)片玻璃和外片玻璃整合一體，包括a3、去除外片玻璃的硅粉，將內(nèi)片玻璃和外片玻璃洗滌烘干；b3、將內(nèi)片玻璃和外片玻璃冷卻到20°C -30°C ；c3、用雙層PVB膜將太陽能電池片合于內(nèi)片玻璃和外片玻璃中間；d3、通過熱抽方式將PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片玻璃之間的空氣抽出，熱抽溫度為 950C -115°C ；e3、將PVB膜、內(nèi)片玻璃和外片玻璃置于高溫高壓環(huán)境，PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片 玻璃粘結(jié)一體，高溫高壓環(huán)境的溫度120°C _160°C，壓力為10bar-15bar ；f3、將邊部的多余PVB膜修邊，并將導電端子采用錫焊機焊接在導電銀漿上。請參見圖1、圖2，圖1為本發(fā)明中太陽能汽車夾層玻璃的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為 本發(fā)明中太陽能汽車夾層玻璃的整體結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明還提供一種太陽能汽車夾層玻璃，通過上述的太陽能汽車夾層玻璃的制備 方法制得，內(nèi)片玻璃和外片玻璃分別與PVB膜粘結(jié)，太陽能電池片置于二層PVB膜中間。太 陽能電池片包括導電銅箔和太陽能主板，導電銅箔和太陽能主板連接，導電銅箔與導電銀 漿連接。太陽能電池片為光伏太陽能電池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的太陽能汽車夾層玻璃及其制備方法，將太陽能電 池片合在內(nèi)片玻璃和外片玻璃中間，不會降低玻璃的強度，同時增加太陽能的發(fā)電功能，適 于批量生產(chǎn)。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
一種太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，包括如下步驟(1)、準備內(nèi)片玻璃，包括a1、將原片玻璃切割成型、磨邊；b1、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；c1、將油墨印刷到玻璃上，烘干；d1、將導電銀漿印刷到油墨黑邊上，烘干；(2)、準備外片玻璃，包括a2、將原片玻璃切割成型、磨邊；b2、洗滌烘干，消除玻璃表面的雜質(zhì)；c2、在玻璃表面噴涂硅粉；(3)、將內(nèi)片玻璃、外片玻璃配對疊合后放入窯爐模具烘彎成型，同時內(nèi)片玻璃的油墨和導電銀漿與內(nèi)片玻璃燒結(jié)成一體；(4)、內(nèi)片玻璃和外片玻璃整合一體，包括a3、去除外片玻璃的硅粉，將內(nèi)片玻璃和外片玻璃洗滌烘干；b3、將內(nèi)片玻璃和外片玻璃冷卻；c3、用雙層PVB膜將太陽能電池片合于內(nèi)片玻璃和外片玻璃中間；d3、通過熱抽方式將PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片玻璃之間的空氣抽出；e3、將PVB膜、內(nèi)片玻璃和外片玻璃置于高溫高壓環(huán)境，PVB膜與內(nèi)片玻璃和外片玻璃粘結(jié)一體；f3、將邊部的多余PVB膜修邊，并將導電端子連接在導電銀漿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，在步驟(1)的 cl中，油墨通過絲網(wǎng)印刷方式印在內(nèi)片玻璃上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，在步驟(3) 中，窯爐模具烘彎成型的溫度為500°C -700°C。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，在步驟(4)的 b3中，將內(nèi)片玻璃和外片玻璃冷卻到20°C -30°C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，在步驟(4)的 d3中，熱抽溫度為950C -115°C。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，其特征在于，在步驟(4)的 e3中，高溫高壓環(huán)境的溫度120°C _160°C，壓力為10bar_15bar。
7.一種太陽能汽車夾層玻璃，其特征在于，通過權(quán)利要求1所述的太陽能汽車夾層玻 璃的制備方法制得，內(nèi)片玻璃和外片玻璃分別與PVB膜粘結(jié)，太陽能電池片置于二層PVB膜 中間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能汽車夾層玻璃，其特征在于，所述太陽能電池片包括 導電銅箔和太陽能主板，所述導電銅箔和太陽能主板連接，所述導電銅箔與所述導電銀漿 連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能汽車夾層玻璃，其特征在于，所述太陽能電池片為光 伏太陽能電池。
全文摘要
本發(fā)明公開一種太陽能汽車夾層玻璃的制備方法，包括如下步驟(1)、準備內(nèi)片玻璃；(2)、準備外片玻璃；(3)、將內(nèi)片玻璃、外片玻璃配對疊合后放入窯爐模具烘彎成型，同時內(nèi)片玻璃的油墨和導電銀漿與內(nèi)片玻璃燒結(jié)成一體；(4)、內(nèi)片玻璃和外片玻璃整合一體。另外，本發(fā)明還提供一種太陽能汽車夾層玻璃。本發(fā)明提供的太陽能汽車夾層玻璃及其制備方法，將太陽能電池片夾在兩片玻璃之間，制成可發(fā)電的夾層天窗玻璃，適于批量生產(chǎn)。
文檔編號C03C17/00GK101973324SQ20101029129
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者官福茂, 曾錦山, 楊新龍, 黃文瑞 申請人:廣州福耀玻璃有限公司