專利名稱：一種砼車用攪拌筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械，尤其涉及一種砼車用攪拌筒。
背景技術(shù)：
目前建筑行業(yè)普遍采用集中攪拌，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆?式，向建筑工地供應(yīng)符合一定技術(shù)及使用要求的混凝土。混凝土攪拌車上的筒體是混凝土 攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，所述筒體內(nèi)壁上焊接有攪拌葉片，筒體與攪拌混凝土的攪拌車驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)相連?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中，所述筒體以一定的速度不停轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠攪拌 筒內(nèi)的攪拌葉片在運(yùn)輸過程中不斷攪拌混凝土，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后卸下混凝土。隨著建筑行 業(yè)的不斷發(fā)展，攪拌運(yùn)輸車的需求不斷增加，對(duì)攪拌、卸料的性能和混凝土質(zhì)量要求越來越 高。眾所周知，混凝土攪拌車的筒體是混凝土攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，筒體能否正常、高效 工作是影響混凝土產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素?，F(xiàn)有技術(shù)中，砼車用攪拌筒雖能正常地在砼攪拌運(yùn)輸車上使用，但不夠完善，葉片 的加工工藝采用熱壓成型，耗能、耐磨性差；葉片的表面硬度較低，使用壽命有限；同時(shí)，螺 旋葉片的設(shè)計(jì)也不夠合理，造成出料殘留率大；使現(xiàn)有技術(shù)中拌筒內(nèi)的砼殘留率較高，砼的 勻質(zhì)性較差，還會(huì)出現(xiàn)溢料等技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是，提供一種砼勻質(zhì)性好、殘留率低、能耗低、無溢料 現(xiàn)象、壽命上的砼車用攪拌筒。本實(shí)用新型提供一種砼車用攪拌筒，包括筒體和曲面葉片；所述筒體的開口處設(shè) 有進(jìn)料密封管，所述筒體的前端設(shè)有連接法蘭；所述曲面葉片為兩條對(duì)稱的螺旋形葉片，固 定在筒體內(nèi)壁上。優(yōu)選的，在靠近所述筒體開口處的曲面葉片的螺旋升角范圍為14. 6°到19. 。。進(jìn)一步的，所述砼車用攪拌筒還包括若干攪拌葉片，所述攪拌葉片兩端通過高強(qiáng) 度鋼筋與所述曲面葉片相連接。進(jìn)一步的，所述砼車用攪拌筒還包括輔助攪拌葉片，所述輔助葉片呈圓弧形，固定 于所述曲面葉片上。進(jìn)一步的，所述密封管呈漏斗狀，固定于出料口附近的曲面葉片上，材料為低合金 鋼板。進(jìn)一步的，在所述筒體上還設(shè)置有可密封、打開的檢修孔。優(yōu)選的，所述曲面葉片上設(shè)有多個(gè)均勻分布的孔。優(yōu)選的，所述曲面葉片的個(gè)數(shù)隨所述筒體的大小而定，隨著所述筒體體積增大，所 述曲面葉片的數(shù)量增多。本實(shí)用新型中砼車用攪拌筒的曲面葉片的螺旋升角采用合理螺旋升角、增加輔助 攪拌葉片提高使砼的勻質(zhì)性高、出料快、砼殘留率低，同時(shí)本實(shí)用新型的曲面葉片具有較高的表面硬度，使用壽命長(zhǎng)。
圖1為本實(shí)用新型中所述砼車用攪拌筒結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中所述砼車用攪拌筒的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加清楚易懂，以下結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。當(dāng)然本實(shí)用新型并不局限于該具體實(shí)施例，本領(lǐng)域內(nèi)的普通人員所熟知 的一般替換也涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。其次，本實(shí)用新型利用示意圖進(jìn)行了詳細(xì)的表述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)例時(shí)，為了 便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應(yīng)以此作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。圖1為本實(shí)用新型中所述砼車用攪拌筒結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中所述砼 車用攪拌筒的側(cè)視圖。參考圖1和圖2所示，本實(shí)用新型中的一種砼車用攪拌筒，包括筒體 1和曲面葉片2 ；所述筒體1的開口處設(shè)有進(jìn)料口 6和出料口 7，所述筒體1的前端設(shè)有連 接法蘭8，所述連接法蘭8連接在砼車上，在砼車運(yùn)輸過程中控制所述砼車用攪拌筒不斷旋 轉(zhuǎn)、攪拌砼，直到達(dá)到運(yùn)輸?shù)?；所述曲面葉片2呈螺旋形，固定在筒體1內(nèi)壁上，在本實(shí)用新 型中，所述曲面葉片2采用冷壓成型加工工藝，采用低模壓制而成。采用冷壓成型工藝加工 有以下優(yōu)點(diǎn)1、能提高表面硬度，增加所述砼車用攪拌筒壽命；2、提高葉片的尺寸精度；3、 所述冷壓成型工藝的模具輕，能提高生產(chǎn)效率4、可壓制出用高模難以壓制的葉片。進(jìn)一步的，所述砼車用攪拌筒還包括若干攪拌葉片4，所述攪拌葉片4兩端通過高 強(qiáng)度鋼筋與所述曲面葉片2相連接。增加所述攪拌葉片4，能加強(qiáng)砼的充分?jǐn)嚢?，提高砼?攪拌質(zhì)量。進(jìn)一步的，還設(shè)有密封管3，所述密封管3的口徑大，呈漏斗狀，位于所述筒體進(jìn)料 口 6處，固定于所述進(jìn)料口 6附近的曲面葉片3相連接。采用所述密封管3能確保砼的進(jìn) 料，同時(shí)擋在所述出料口 7處可以防止砼溢出，進(jìn)而可以增多進(jìn)料量，提高攪拌筒的容積使 用率。在本實(shí)施例中所述密封管3的外徑為562mm，厚度為4mm，材料為低合金鋼板，所述密 封管3的材料采用牌號(hào)為B520JJ的低合金鋼板，能夠提高密封管的使用壽命。進(jìn)一步的，所述砼車用攪拌筒還包括多個(gè)輔助攪拌葉片9，所述輔助攪拌葉片9兩 端分別與所述曲面葉片2相連接。在本是實(shí)施例中所述輔助攪拌葉片9呈圓弧形，周長(zhǎng)為 lm，增加所述輔助攪拌葉片9，在進(jìn)料時(shí)就將砼充分?jǐn)嚢瑁訌?qiáng)砼的勻質(zhì)性，提高砼的攪拌質(zhì) 量。在所述筒體1上還設(shè)置有可密封、打開的檢修孔10，當(dāng)砼凝固時(shí)，打開所述檢修孔 10，檢修人員可以對(duì)所述筒體1內(nèi)部進(jìn)行清理，防止發(fā)生故障。在本實(shí)施例中所述檢修孔的 尺寸為450mm。優(yōu)選的，所述靠近出料區(qū)，如圖1所示的a區(qū)的曲面葉片2的螺旋升角范圍為 14.6°到19. 7°。在出料區(qū)設(shè)計(jì)出合理的葉片螺旋升角，能改善出料區(qū)的工作性能，采用這 種螺旋曲線能兼顧攪拌和卸料的性能要求，既保證了砼的攪拌質(zhì)量，又提高了出料的速度。可選的，所述曲面葉片2上設(shè)有多個(gè)均勻分布的孔5。所述孔5能防止砼在運(yùn)輸過程中離析，起到砼的凝聚作用，增加砼的攪動(dòng)減少砼在葉片上的粘附。進(jìn)一步的，所述曲面葉片2的個(gè)數(shù)隨筒體的大小而定。在本實(shí)施例中，有兩條相對(duì) 筒體中心線對(duì)稱的螺旋曲面，每條曲面葉片由10到13個(gè)曲面拼接而成。 本實(shí)用新型中砼車用攪拌筒的曲面葉片的螺旋升角采用合理螺旋升角、增加輔助 攪拌葉片提高砼的勻質(zhì)性，拌筒出料快、砼殘留率低，同時(shí)本實(shí)用新型的曲面葉片具有較高 的表面硬度，使用壽命長(zhǎng)。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何 所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作少許的更 動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種砼車用攪拌筒，包括筒體和曲面葉片；其特征在于，所述筒體的開口處設(shè)有進(jìn)料密封管，所述筒體的前端設(shè)有連接法蘭；所述曲面葉片為兩條對(duì)稱的螺旋形葉片，固定在所述筒體內(nèi)壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，在靠近所述筒體開口處的曲面葉 片的螺旋升角范圍為14.6°到19. 7°。
3.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，還包括若干攪拌葉片，所述攪拌葉 片兩端通過高強(qiáng)度鋼筋與所述曲面葉片相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，還包括輔助攪拌葉片，所述輔助攪 拌葉片呈圓弧形，固定于所述曲面葉片上。
5.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，所述密封管呈漏斗狀，固定于出料 口附近的曲面葉片上，材料為低合金鋼板。
6.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，在所述筒體上還設(shè)置有能夠密封、 打開的檢修孔。
7.如權(quán)利要求1所述的砼車用攪拌筒，其特征在于，所述曲面葉片上設(shè)有多個(gè)均勻分 布的孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種砼車用攪拌筒，包括筒體和曲面葉片；所述筒體的開口處設(shè)有進(jìn)料密封管，所述筒體的前端設(shè)有連接法蘭；所述曲面葉片為兩條對(duì)稱的螺旋形葉片，固定在筒體內(nèi)壁上。本實(shí)用新型中砼車用攪拌筒的曲面葉片的螺旋升角采用合理螺旋升角、增加輔助攪拌葉片提高砼的勻質(zhì)性，拌筒出料快、砼殘留率低，同時(shí)本實(shí)用新型的曲面葉片具有較高的表面硬度，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B28C5/42GK201736340SQ20102013671
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者章尚馳, 陳敏 申請(qǐng)人:上海華東建筑機(jī)械廠有限公司