專利名稱：懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種托架，尤其涉及懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架。
背景技術(shù)：
在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁邊跨直線段施工時(shí)，通常采用落地支架施工法，即采用鋼 管腳手架或螺旋管和工字鋼組成梁柱式支架。采用上述支架施工需要對(duì)地基進(jìn)行加固，而 且隨著墩身高度的增加，施工難度和工程量也隨之加大，尤其是在墩身高度超高、橋墩處于 水中以及地基條件較差的情況下，采用上述方法會(huì)急劇加大施工難度，增加施工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可在墩高、地質(zhì)條件差以 及橋墩處在水中等連續(xù)梁邊墩直線段施工，并且可以加快施工進(jìn)度，降低施工成本提高施 工質(zhì)量的懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架。本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架，它包括分別設(shè)置在橋墩墩身上部和下部的四個(gè)上鉸 支座和四個(gè)下鉸支座，所述的四個(gè)上鉸支座和四個(gè)下鉸支座中的第一和第二上、下鉸支座 設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的左側(cè)并且第三和第四上、下鉸支座分別與第一二上、下鉸支座 對(duì)稱的設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的右側(cè)，所述的第一至第四上、下鉸支座各自包括底板，在 所述的底板上連接有彼此平行設(shè)置的并且其上開(kāi)有第一銷孔的兩個(gè)加強(qiáng)板，在所述的兩個(gè) 加強(qiáng)板的第一銷孔內(nèi)連接有第一銷軸。所述的第一和第三上鉸支座的底板之間、所述的第 一和第三下鉸支座的底板之間、所述的第二和第四上鉸支座的底板之間和所述的第二和第 四下鉸支座的底板之間各自通過(guò)穿過(guò)橋墩墩身的螺紋鋼筋連接在所述的橋墩墩身上。上鉸 支座的四個(gè)第一銷軸各自與四個(gè)水平設(shè)置的上平桿的一端鉸接相連，所述的四個(gè)上平桿的 另一端各自通過(guò)第二軸銷與四個(gè)斜撐桿的一端鉸接相連，所述的四個(gè)斜撐桿的另一端與下 鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自鉸接相連，橋墩墩身左側(cè)的兩個(gè)斜撐桿之間、橋墩墩身右側(cè)的 兩個(gè)斜撐桿之間、橋墩墩身左側(cè)兩個(gè)水平桿之間和橋墩墩身右側(cè)的兩個(gè)水平桿之間各自通 過(guò)橫向支撐相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)1.采用落地支架施工，由于邊跨直線段長(zhǎng)，材料用量和安拆量大且施工工期較長(zhǎng)； 而采用托架施工，不需要作地基處理，且托架可提前在加工場(chǎng)加工，操作簡(jiǎn)單、方便，從而能 夠加快施工進(jìn)度。2.托架可采用型鋼組焊件，構(gòu)件可重復(fù)使用，且減少對(duì)地基處理費(fèi)用，可以降低施 工成本。3.當(dāng)橋墩處有不良地質(zhì)，或者墩身較高，采用支架法時(shí)，施工安全系數(shù)低，施工難 度較大；而采用托架法施工，則可降低施工難度。

圖1為本實(shí)用新型的懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖1所示的托架的俯視圖；圖3為圖1所示的鉸支座的結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為圖3所示的鉸支座的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功 效，詳細(xì)說(shuō)明如下。如圖1-3所示的懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架，它包括分別設(shè)置在橋墩墩身1上部 和下部的四個(gè)上鉸支座2和四個(gè)下鉸支座3，所述的四個(gè)上鉸支座和四個(gè)下鉸支座中的第 一和第二上、下鉸支座設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的左側(cè)并且第三和第四上、下鉸支座分別 與第一二上、下鉸支座對(duì)稱的設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的右側(cè)，所述的第一至第四上、下鉸 支座各自包括底板4，在所述的底板4上連接有彼此平行設(shè)置的并且其上開(kāi)有第一銷孔5 的兩個(gè)加強(qiáng)板6，在所述的兩個(gè)加強(qiáng)板的第一銷孔內(nèi)連接有第一銷軸，所述的第一和第三上 鉸支座的底板之間、所述的第一和第三下鉸支座的底板之間、所述的第二和第四上鉸支座 的底板之間和所述的第二和第四下鉸支座的底板之間各自通過(guò)穿過(guò)橋墩墩身的螺紋鋼筋7 連接在所述的橋墩墩身上，上鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自與四個(gè)水平設(shè)置的上平桿的一端 鉸接相連，所述的四個(gè)上平桿8的另一端各自通過(guò)第二軸銷與四個(gè)斜撐桿9的一端鉸接相 連，所述的四個(gè)斜撐桿的另一端與下鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自鉸接相連。橋墩墩身左側(cè) 的兩個(gè)斜撐桿9之間、橋墩墩身右側(cè)的兩個(gè)斜撐桿之間、橋墩墩身左側(cè)兩個(gè)水平桿之間和 橋墩墩身右側(cè)的兩個(gè)水平桿之間各自通過(guò)橫向支撐10相連。在所述的第一至第四上下鉸支座的底板與橋墩墩身之間優(yōu)選的安裝有橡膠板。本托架的安裝使用方法如下(1)根據(jù)邊跨直線段箱梁節(jié)段長(zhǎng)度以及施工情況，確定施工荷載，采用容許應(yīng)力法 設(shè)計(jì)托架。設(shè)計(jì)時(shí)要保證托架各構(gòu)件及整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性均滿足施工要求。(2)在澆筑橋墩混凝土?xí)r，在托架的各個(gè)鉸支座處預(yù)埋套管，套管的直徑略大于精 軋螺紋鋼筋的直徑，以便螺紋鋼筋順利穿過(guò)。為了增大鉸支座與墩身、墩帽的豎向摩擦力， 可在鉸支座與墩身之間加橡膠板，然后張拉墩身預(yù)埋精軋螺紋鋼筋，對(duì)安裝鉸支座施加預(yù) 應(yīng)力。(3)利用汽車吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)或手動(dòng)葫蘆安裝托架各桿件，先拼裝主桁架，然后再連接 橫向支撐。(4)托架安裝完成后，進(jìn)行托架預(yù)壓。預(yù)壓可采用支架上堆載或者利用千斤頂，通 過(guò)墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋對(duì)托架施加預(yù)拉力，以消除托架的非彈性形變，得出托架的彈性變形值，為 直線段底模設(shè)置預(yù)抬高值提供依據(jù)。預(yù)壓荷載不應(yīng)小于直線段混凝土重量的1. 2倍，且采 用逐級(jí)加載的方式。預(yù)壓時(shí)間不得小于24h。(5)預(yù)壓完成后，經(jīng)檢驗(yàn)滿足施工要求后，安裝直線段模板，綁扎鋼筋，并根據(jù)模 板及鋼筋的重量進(jìn)行配重，配重可以采用千斤頂張拉或者在橋墩直線段的另一側(cè)堆載的方 式。[0023](6)澆筑混凝土?xí)r，根據(jù)混凝土的澆筑速度，在另一側(cè)托架上堆載重量已知的鋼 筋，也可采用千斤頂向下張拉的方式。同時(shí)水準(zhǔn)儀測(cè)量直線段標(biāo)高變化，指導(dǎo)配重。(7)邊跨合攏后，待預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿完成后，進(jìn)行托架反力卸載，然后拆除 托架。將橋墩預(yù)埋鋼管內(nèi)的螺紋鋼筋取出，注入水泥漿，保證橋墩質(zhì)量。
權(quán)利要求懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架，其特征在于它包括分別設(shè)置在橋墩墩身上部和下部的四個(gè)上鉸支座和四個(gè)下鉸支座，所述的四個(gè)上鉸支座和四個(gè)下鉸支座中的第一和第二上、下鉸支座設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的左側(cè)并且第三和第四上、下鉸支座分別與第一二上、下鉸支座對(duì)稱的設(shè)置在橋墩墩身中軸截面的右側(cè)，所述的第一至第四上、下鉸支座各自包括底板，在所述的底板上連接有彼此平行設(shè)置的并且其上開(kāi)有第一銷孔的兩個(gè)加強(qiáng)板，在所述的兩個(gè)加強(qiáng)板的第一銷孔內(nèi)連接有第一銷軸，所述的第一和第三上鉸支座的底板之間、所述的第一和第三下鉸支座的底板之間、所述的第二和第四上鉸支座的底板之間和所述的第二和第四下鉸支座的底板之間各自通過(guò)穿過(guò)橋墩墩身的螺紋鋼筋連接在所述的橋墩墩身上，上鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自與四個(gè)水平設(shè)置的上平桿的一端鉸接相連，所述的四個(gè)上平桿的另一端各自通過(guò)連接在其上該端的第二軸銷與四個(gè)斜撐桿的一端鉸接相連，所述的四個(gè)斜撐桿的另一端與下鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自鉸接相連，橋墩墩身左側(cè)的兩個(gè)斜撐桿之間、橋墩墩身右側(cè)的兩個(gè)斜撐桿之間、橋墩墩身左側(cè)兩個(gè)水平桿之間和橋墩墩身右側(cè)的兩個(gè)水平桿之間各自通過(guò)橫向支撐相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架，其特征在于在所述的第一至 第四上下鉸支座的底板與橋墩墩身之間安裝有橡膠板。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了懸灌連續(xù)梁邊墩直線段托架，它包括設(shè)置在橋墩墩身上部和下部的四個(gè)上鉸支座和四個(gè)下鉸支座，第一至第四上、下鉸支座各自包括連接在橋墩墩身的底板，在底板上連接有其上開(kāi)有前后銷孔的兩個(gè)加強(qiáng)板，在兩個(gè)加強(qiáng)板的前后銷孔內(nèi)分別連接有第一、二銷軸，第一和第三上和下鉸支座的底板之間和第二和第四上、下鉸支座的底板之間各自通過(guò)穿過(guò)橋墩墩身的螺紋鋼筋連接在橋墩墩身上，上鉸支座的四個(gè)第一銷軸各自與四個(gè)上平桿的一端鉸接相連，四個(gè)上平桿的另一端各自與四個(gè)斜撐桿的一端通過(guò)第二銷軸鉸接相連，四個(gè)斜撐桿的另一端與下鉸支座的四個(gè)銷軸各自鉸接相連。本托架適應(yīng)在墩高、地質(zhì)條件差以及橋墩處于水中的連續(xù)梁邊墩直線段施工。
文檔編號(hào)E04G17/00GK201695337SQ20102014041
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者劉寶新, 劉積海, 張 杰, 段選邦, 王偉, 王軍 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第六工程局有限公司