專(zhuān)利名稱(chēng)：槽形鋼筋籠綁扎胎膜架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于混凝土預(yù)制構(gòu)件施工領(lǐng)域，尤其涉及一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)高架軌道交通上部結(jié)構(gòu)大部分采用箱梁形式。此種形式技術(shù)成熟，工藝 穩(wěn)定，但同時(shí)也存在著外觀不夠美觀、結(jié)構(gòu)高度過(guò)大、建設(shè)費(fèi)用較高等弊端。此外，國(guó)內(nèi)軌道 交通高架土建通常采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，工藝較為落后。也有部分高架結(jié)構(gòu)開(kāi)始采用節(jié) 段梁拼裝施工，但拼裝較慢，約為3 4d/跨。由此，業(yè)界開(kāi)發(fā)了新型的槽形梁形式。此種槽形梁不僅外形美觀、有屏障降噪效 果，同時(shí)降低了軌道交通整體結(jié)構(gòu)高度，而且為薄壁構(gòu)件，節(jié)省材料，實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保、節(jié)能。 這對(duì)于目前國(guó)內(nèi)許多大城市正在積極規(guī)劃未來(lái)軌道交通，對(duì)高架軌道交通上部結(jié)構(gòu)采用傳 統(tǒng)的箱梁進(jìn)行優(yōu)化，采用新型的槽形梁，已成為高架軌道交通的一種未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。然而，將傳統(tǒng)閉口箱梁設(shè)計(jì)改為薄壁開(kāi)口槽形混凝土梁這一新型結(jié)構(gòu)形式，列車(chē) 行駛在開(kāi)口槽形梁內(nèi)部，因此，對(duì)槽形梁的預(yù)制及安裝均提出了很高的要求。特別是，槽形 梁的鋼筋綁扎、定位精度要求高，清水混凝土施工難度大，同時(shí)具有梁體抗扭剛度較差等特 點(diǎn)，給預(yù)制施工帶來(lái)了一定的困難。一般地，槽形梁之類(lèi)的大型槽形構(gòu)件在橫斷面上部為槽形開(kāi)口，腹板可為弧形等 多種形式，截面形式較復(fù)雜，成形鋼筋綁扎定位精度控制要求高。并且由于為薄壁開(kāi)口形 式，若鋼筋籠精度達(dá)不到要求，會(huì)直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于該種形式大型構(gòu)件，以往很少大批量規(guī)模生產(chǎn)。而傳統(tǒng)構(gòu)件的鋼 筋籠成形依靠在澆搗模板內(nèi)直接綁扎，或利用簡(jiǎn)易靠架，或采用內(nèi)外層鋼筋分別靠架。因 此，這種工藝鋼筋定位的精度差，效率低或勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)法滿足該種槽形開(kāi)口構(gòu)件批量生
產(chǎn)的需求。因此，需要一種能夠解決該種槽形構(gòu)件鋼筋籠綁扎成形及鋼筋定位精度難以保 證、工作效率低等難題的鋼筋籠綁扎胎膜架。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋼筋籠綁扎成形及鋼筋定位精度難以保證、工作效率 低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種通過(guò)胎膜架的兩側(cè)排架分別對(duì)鋼筋籠形狀實(shí)行內(nèi)外層同 時(shí)點(diǎn)限位控制的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，包括底膜；排架，位于所述底膜兩側(cè)；定位裝置，分別位于所述第一和第二排架上，使鋼筋綁扎精確定位形成鋼筋籠。[0014]進(jìn)一步特征為，所述排架包括第一支架，垂直接至所述底模；第二支架，兩端分 別銳角連接第一支架和底模。進(jìn)一步特征為，所述定位裝置包括橫向定位管，設(shè)置于第一支架與第二支架之 間；縱向定位管，設(shè)置于橫向定位管的一端。進(jìn)一步特征為所述橫向定位管包括固定定位管和移動(dòng)定位管。進(jìn)一步特征為所述移動(dòng)定位管包括外管和內(nèi)管，所述外管的一端固定于所述支架 上，另一端套接所述內(nèi)管，以使所述內(nèi)管可在所述外管之內(nèi)做軸向移動(dòng)。進(jìn)一步特征為所述移動(dòng)定位管的內(nèi)管端頭設(shè)置支放口，縱向定位管設(shè)置于所述支 放口中。進(jìn)一步特征為所述移動(dòng)定位管還包括定位銷(xiāo)，所述內(nèi)管與外管上具有相應(yīng)的定位 孔，以插設(shè)所述定位銷(xiāo)。進(jìn)一步特征為所述底模與排架整體呈槽形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步特征為所述的縱向定位管的直徑等于鋼筋籠澆鑄混凝土保護(hù)層的厚度。本實(shí)用新型的一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架的使用方法為首先將已經(jīng)加工好的弧 形鋼筋置于第一和第二胎膜架中的多個(gè)固定設(shè)置的縱向定位鋼管上，并用鋼絲綁扎牢固。 鋼筋籠從外側(cè)向內(nèi)側(cè)綁扎，待綁扎到一定程度時(shí)將所述內(nèi)管推入指定位置并用所述定位銷(xiāo) 固定，使其不發(fā)生橫向移動(dòng)和沿軸線旋轉(zhuǎn)。再將縱向定位管置于第一和第二排架中多個(gè)所 述內(nèi)管的支放口上。再將加工好的內(nèi)側(cè)弧形鋼筋置于縱向定位鋼管上，并用鋼絲綁扎牢固。 根據(jù)鋼筋籠的縱向長(zhǎng)度在縱向設(shè)置多個(gè)排架，排架間距根據(jù)鋼筋縱向間距確定，這樣形成 一個(gè)完整的胎膜架。成形鋼筋依托胎膜架綁扎形成一個(gè)鋼筋籠；完成后將固定設(shè)置的縱向 定位架上和可移動(dòng)鋼管的支放口上的縱向定位鋼管上的鋼絲剪斷，拿出內(nèi)管支放口中的縱 向定位管，將其放置在縱向定位管臨時(shí)擱置點(diǎn)。拔出可移動(dòng)鋼管中的銷(xiāo)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)管90°解 除限位，然后將內(nèi)管向外側(cè)移動(dòng)到鋼筋綁扎前的初始位置。這樣就可以將成型的鋼筋籠吊 出胎膜架，完成其它后續(xù)工作，恢復(fù)胎模架成初始狀態(tài)，開(kāi)始后一周期的生產(chǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為對(duì)槽形鋼筋籠綁扎實(shí)行胎模架定位工藝，能確保成形鋼筋 在鋼筋籠綁扎過(guò)程中定位精確。1、采用定位架對(duì)鋼筋籠腹板內(nèi)外層鋼筋形狀實(shí)行控制點(diǎn)限位控制，在構(gòu)件橫斷面 上確保構(gòu)件外形尺寸與鋼筋的保護(hù)層厚度精準(zhǔn)；2、采用單側(cè)胎模靠架實(shí)現(xiàn)內(nèi)外層鋼筋同步定位工藝，確保內(nèi)外層鋼筋達(dá)到設(shè)計(jì)要 求的間距和保護(hù)層的厚度；3、胎膜排架縱向定位根據(jù)鋼筋縱向的設(shè)計(jì)間距合理安排，使鋼筋縱向間距精準(zhǔn)、 基線流暢從而整體上提高了鋼筋籠綁扎的精度；4、采用套管桿件和特殊固定的定位工藝，使內(nèi)層鋼筋形狀控制點(diǎn)限位解除方便， 操作簡(jiǎn)單。定位鋼管旋轉(zhuǎn)抽出，利用鋼筋籠網(wǎng)格空間，設(shè)計(jì)巧妙，又不影響結(jié)構(gòu)鋼筋。5、與內(nèi)外層鋼筋分別靠架定位比較，取消了內(nèi)層鋼筋的定位靠架，減少了內(nèi)層胎 膜靠架每次裝拆的工序，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0030]圖2為本實(shí)用新型中綁扎好鋼筋籠的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型鋼筋籠脫離胎膜架示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)特定的具體實(shí)例并結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人 員可由本說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型亦可 通過(guò)其它不同的具體實(shí)例加以施行或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng) 用，在不背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。如圖1所示，一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，包括底模100，在底模100的兩側(cè)設(shè)置第 一排架10，和第二排架20，第一排架10和第二排架20由內(nèi)外兩根相互連接呈銳角連接的 第一支架101，垂直連接底模100，第二支架102呈銳角連接底模100和第一支架101，且第 一排架10和第二排架20之間的間距根據(jù)槽形梁的大型槽形構(gòu)件在橫斷面上部槽形開(kāi)口距 離的要求而設(shè)計(jì)，在第一排架10和第二排架20設(shè)置一定位裝置，所述的定位裝置對(duì)鋼筋籠 排架內(nèi)外層鋼筋形狀實(shí)行控制點(diǎn)限位控制，在構(gòu)件橫斷面上確保構(gòu)件外形與鋼筋的混凝土 保護(hù)層厚度一致。定位裝置為設(shè)置于第一支架101與第二支架102之間的多個(gè)橫向定位管和設(shè)置于 橫向定位管的一端縱向定位管108，橫向定位管包括固定定位管103和移動(dòng)定位管104，移 動(dòng)定位管104包括外管105和內(nèi)管109，所述外管105的一端固定于所述排架上，另一端套 接在內(nèi)管109，以使所述內(nèi)管109可在所述外管105之內(nèi)做軸向移動(dòng)。在移動(dòng)定位管104的 內(nèi)管109端頭設(shè)置支放口 106，此處支放口 106可以是槽式的或環(huán)式，但本實(shí)用新型不以此 為限。在固定鋼管103的端頭固定縱向定位管108，此處的固定可以是焊接或卡接，本實(shí)用 新型不以此為限。移動(dòng)定位管104上還設(shè)置還包括定位銷(xiāo)107，所述內(nèi)管與外管上具有相應(yīng) 的定位孔(圖中未示出)，以插設(shè)所述定位銷(xiāo)107，從而在所述內(nèi)管109移動(dòng)到達(dá)保證鋼筋 的精度要求時(shí)，用定位銷(xiāo)107對(duì)內(nèi)管109進(jìn)行鎖定。這樣的設(shè)計(jì)目的是為了鋼筋籠精確綁 扎，在鋼筋籠都綁扎好后方便鋼筋籠從胎膜架中吊出而不影響鋼筋的結(jié)構(gòu)?？v向定位管108的直徑宜等于鋼筋籠澆鑄混凝土保護(hù)層的厚度，這樣在鋼筋綁扎 在縱向定位管108上時(shí)，就可以直接控制住鋼筋澆鑄上混凝土的厚度，控制精度，大大提高 產(chǎn)品的質(zhì)量。胎膜架的縱向間距(即縱向兩個(gè)胎膜架的距離)一般在1. 5米。因此，當(dāng)所需構(gòu) 件的長(zhǎng)度大于這一數(shù)據(jù)時(shí)，可縱向設(shè)置多個(gè)所述胎膜架，以得到所需的鋼筋籠網(wǎng)格長(zhǎng)度。在實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，首先根據(jù)大型槽形薄壁開(kāi)口構(gòu)件的具體斷面形狀和鋼筋布 置特征，利用鋼筋籠網(wǎng)格間距，設(shè)計(jì)、制作胎模定位架，嚴(yán)格控制胎模架制作精度，根據(jù)鋼筋 縱向間距精確定位胎模架排架。這種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架的使用方法a.將已經(jīng)加工好的弧形外層鋼筋置于第一排架10和第二排架20中的多個(gè)固定設(shè) 置的縱向定位鋼管108上部用鋼絲綁扎牢固，把鋼筋設(shè)置在固定設(shè)置的縱向定位鋼管108 上部可直接控制住鋼筋籠的保護(hù)層厚度，剪斷鋼絲后也可以方便從胎膜架中脫模；b.然后再將加工好的弧形內(nèi)層鋼筋置于第一支架101和第二支架102中多個(gè)移動(dòng) 定位管104的支放口 106上的縱向定位鋼管108下用鋼絲綁扎牢固，這樣多個(gè)小段的鋼筋依托胎膜架互相綁扎成一個(gè)鋼筋架，把鋼筋置于移動(dòng)定位管104的支放口 106上的縱向定 位鋼管108下綁扎，也是為直接控制住鋼筋籠的保護(hù)層厚度；c.在縱向根據(jù)需要可設(shè)置多個(gè)胎膜架，在胎膜架中按需要的間距綁扎多個(gè)鋼筋架 成為鋼筋籠；d.完成后將固定設(shè)置的縱向定位管108上和移動(dòng)定位管104的支放口上的縱向定 位鋼管108上的鋼絲剪斷，拿出內(nèi)管109支放口 106中的縱向定位管108，并放置在縱向定 位管臨時(shí)擱置點(diǎn)。拔出移動(dòng)定位管104中的定位銷(xiāo)107，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)管90°解除限位，這樣就可 以將成型的鋼筋籠吊出胎膜架，如圖3所示；e.恢復(fù)胎模架成初始狀態(tài)，開(kāi)始后一周期的生產(chǎn)。本實(shí)用新型和工藝主要技術(shù)效果是1、采用定位架對(duì)鋼筋籠腹板內(nèi)外層鋼筋形狀實(shí)行控制點(diǎn)限位控制，在構(gòu)件橫斷面 上確保構(gòu)件外形與鋼筋的混凝土的保護(hù)層厚度精準(zhǔn)；2、采用單側(cè)胎?？考軐?shí)現(xiàn)內(nèi)外層鋼筋同步定位工藝，確保內(nèi)外層鋼筋達(dá)到設(shè)計(jì)要 求的間距和保護(hù)層厚度；3、胎膜架縱向定位根據(jù)鋼筋縱向的設(shè)計(jì)間距合理安排，使鋼筋縱向間距精準(zhǔn)、基 線流暢從而整體上提高了鋼筋籠綁扎的精度；4、采用套管桿件和特殊固定的定位工藝，使內(nèi)層鋼筋形狀控制點(diǎn)限位解除方便， 操作簡(jiǎn)單。定位鋼管旋轉(zhuǎn)抽出，利用鋼筋籠網(wǎng)格空間，設(shè)計(jì)巧妙，又不影響結(jié)構(gòu)鋼筋。5、與內(nèi)外層鋼筋分別靠架定位比較，取消了內(nèi)層鋼筋的定位靠架，減少了內(nèi)層胎 膜靠架每次裝拆的工序，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新 型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修 飾與改變。因此，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如權(quán)利要求書(shū)所列。
權(quán)利要求1.一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征為，包括底膜；排架，位于所述底膜兩側(cè)；定位裝置，分別位于所述第一和第二排架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征為，所述排架包括第一支 架，垂直接至所述底模；第二支架，兩端分別銳角連接第一支架和底模。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征為，所述定位裝置包括橫向定位管，設(shè)置于第一支架與第二支架上；縱向定位管，設(shè)置于橫向定位管的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征為，所述橫向定位管包括固 定定位管和移動(dòng)定位管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征在于，所述移動(dòng)定位管包括 外管和內(nèi)管，所述外管的一端固定于所述支架上，另一端套接所述內(nèi)管。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征在于，所述移動(dòng)定位管的內(nèi) 管端頭設(shè)置支放口，縱向定位管設(shè)置于所述支放口中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征在于，所述移動(dòng)定位管還包 括定位銷(xiāo)，所述內(nèi)管與外管上具有相應(yīng)的定位孔，以插設(shè)所述定位銷(xiāo)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征為，所述底模與排架整體呈 槽形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，其特征在于，所述的縱向定位管的 直徑等于鋼筋籠澆鑄混凝土保護(hù)層的厚度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種槽形鋼筋籠綁扎胎膜架，包括底膜；排架，位于所述底膜兩側(cè)；定位裝置，分別位于所述第一和第二排架上，使鋼筋綁扎精確定位形成鋼筋籠，所述定位裝置包括橫向定位管，設(shè)置于第一支架與第二支架上；縱向定位管，設(shè)置于橫向定位管的一端，所述橫向定位管包括固定定位管和移動(dòng)定位管，所述移動(dòng)定位管包括外管和內(nèi)管，所述外管固定于所述支架上，外管內(nèi)套接所述內(nèi)管，以使所述內(nèi)管可在所述外管之內(nèi)做軸向移動(dòng)。本實(shí)用新型采用定位架對(duì)鋼筋籠腹板內(nèi)外層鋼筋形狀實(shí)行控制點(diǎn)限位控制，在構(gòu)件橫斷面上確保構(gòu)件外形與鋼筋的保護(hù)層厚度尺寸精準(zhǔn)。
文檔編號(hào)B28B23/02GK201857570SQ201020521878
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
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