專利名稱：一種s形孔的鎢芯桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連熔爐，具體涉及的是一種生產S孔石英管的鎢芯桿及其配套的成型器。
背景技術：
目前來說，石英管多是用連熔法生產出來的，煉熔爐所用的鎢芯桿底端大多數都是圓形，成型器也為圓形，生產的石英管內徑和外徑都為圓形。

實用新型內容本實用新型針對上述不足，提供一種生產內徑為s形、外徑為圓形石英管的鎢芯桿和成型器。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是連熔爐的成型器與鎢坩堝為一體，厚度100mm，鎢芯桿底部為s形孔，成型器的中間用車床車出直徑為28⑴30mm的圓孔。鎢芯桿的S孔的孔距為3-15mm。上述技術方案實現方式和有益效果是當連熔爐鎢坩堝內的石英原料經過2200度左右的高溫熔融后，由石英管變頻牽引機從鎢坩堝底部進行牽引，由于鎢芯桿的底端成s 形狀，所以石英管的內徑成s形狀，又因為成型器成圓形，所以石英管的外徑為圓形。

圖1是本實用新型鎢芯桿結構示意圖。圖2是本實用新型成型器結構示意圖。圖3為本實用新型鎢芯桿成型口結構示意圖。圖4為本實用新型成型器的成型口結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明。圖1和圖2所示，連熔爐的鎢坩堝3內的鎢芯桿1和成型器4為一體，厚度為 100mm，其中，鎢坩堝3內的石英原料經過2200度左右的高溫熔融后，由石英管變頻牽引機從鎢坩堝3底部的成型器4牽弓丨，鎢芯桿1的底部成s形狀，所以經牽引機牽弓I出的石英管的內徑成s形狀，又因為成型器4成圓形，經牽引機拉至成型后，外徑為圓。圖3和圖4所示，成型器4的中間是用車床車出的直徑為^mm圓孔6，鎢芯桿1底部2為孔距為3mm的s形孔5，經牽引機牽引成型為外徑為^mm的圓，內徑是孔距為3mm的 s形孔的石英管。
權利要求1.一種S形孔的鎢芯桿，其特征在于所述的成型器(4)與鎢坩堝( 為一體，厚度 100mm，鎢芯桿(1)底部(2)為s形孔(5)，成型器(4)的中間用車床車出直徑為觀…30mm 的圓孔(6)。
2.根據權利要求1所述的一種S形孔的鎢芯桿，其特征在于所述的鎢芯桿⑴的S孔 (5)孔距為3-15腿。
專利摘要本實用新型是提供一種生產內徑為S形、外徑為圓形石英管的鎢芯桿和成型器，屬于無機非金屬技術領域。連熔爐的成型器與鎢坩堝為一體，厚度100mm，鎢芯桿底部為s形，成型器的中間用車床車出直徑為28—30mm的圓孔，連熔爐鎢坩堝內的石英原料經過2200度左右的高溫熔融后，由石英管變頻牽引機從鎢坩堝底部進行牽引，由于鎢芯桿的底端成s形狀，所以石英管的內徑成s形狀，又因為成型器成圓形，經牽引機拉至成型后，外徑為圓。
文檔編號C03B20/00GK202116421SQ20102059910
公開日2012年1月18日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者單軍成 申請人:單軍成