專利名稱：一種汽車保溫棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及保溫棚，具體涉及一種在天氣特別寒冷的情況下使用的汽車保溫棚。
背景技術(shù)：
在冬季里，汽車發(fā)動機工作時，由于室外的溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動機功率下降，而且機油也會因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，由于溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機件磨損或使混合汽燃燒不完全而增加了耗油量，現(xiàn)有的辦法是在車輛行駛之前先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)一段時間，對發(fā)動機進行預熱，這樣雖然增加了發(fā)動機的溫度，但是還是增加了耗油量，同樣會對發(fā)動機的機件產(chǎn)生磨損。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種汽車保溫棚，其能夠?qū)ζ囘M行保溫，在寒冷的冬天能夠保證汽車發(fā)動機發(fā)動時需要的溫度。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下一種汽車保溫棚，包括具有容放汽車的密封棚體，棚體的一側(cè)面為可打開或閉合的簾門，所述棚體的頂棚面上覆有一層太陽能電池薄膜，棚體內(nèi)設(shè)置有對太陽能電池薄膜接收的太陽能進行轉(zhuǎn)化的光電轉(zhuǎn)化器、發(fā)熱裝置，以及與光電轉(zhuǎn)化器連接的蓄電池，蓄電池與發(fā)熱裝置電連接。所述棚體內(nèi)還設(shè)有為汽車充電的充電器，充電器與蓄電池電連接。所述棚面由基布以及設(shè)置在基布一面或兩面的保溫層。所述保溫層為海綿保溫層。采用上述的方案，太陽能電池薄膜對太陽能進行接收，并通過與其連接的光電轉(zhuǎn)化器將接收到的太陽能轉(zhuǎn)化成電能，并由蓄電池對其進行存儲，發(fā)熱裝置通過蓄電池的供電來進行加熱，為棚體內(nèi)增加溫度，并有保溫層對棚體內(nèi)的溫度進行保溫。在寒冷的冬天， 使用本實用新型能夠節(jié)省汽車的耗油量，同時能夠滿足發(fā)動機的溫度要求，對汽車發(fā)動機的啟動具有一定的保護作用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型棚面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1為棚體，2為簾門，3為太陽能電池薄膜，4為棚面，41為頂棚面，5為光電轉(zhuǎn)化器，6為發(fā)熱裝置，7為蓄電池，8為充電器，9為保溫層。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1、2所示，一種汽車保溫棚，包括具有容放汽車的密封棚體1，棚體的一側(cè)面為可打開或閉合的簾門2，供汽車從此進入或退出，棚體的頂棚面41上覆有一層太陽能電池薄膜3，棚體內(nèi)設(shè)置有對太陽能電池薄膜接收的太陽能進行轉(zhuǎn)化的光電轉(zhuǎn)化器5、發(fā)熱裝置6，以及與光電轉(zhuǎn)化器連接的蓄電池7，蓄電池7與發(fā)熱裝置6電連接。棚體內(nèi)還設(shè)有為汽車充電的充電器8，充電器8與蓄電池7電連接。棚面4由基布以及設(shè)置在基布兩面的保溫層9。保溫層9為海綿保溫層。上述的發(fā)熱裝置有支架以及設(shè)置在支架上的發(fā)熱盤構(gòu)成，發(fā)熱盤與蓄電池進行電連接。本實施例中棚體設(shè)置成矩形，其還可以為成拱形，多邊形寸。
權(quán)利要求1.一種汽車保溫棚，包括具有容放汽車的密封棚體，棚體的一側(cè)面為可打開或閉合的簾門，其特征在于所述棚體的頂棚面上覆有一層太陽能電池薄膜，棚體內(nèi)設(shè)置有對太陽能電池薄膜接收的太陽能進行轉(zhuǎn)化的光電轉(zhuǎn)化器、發(fā)熱裝置，以及與光電轉(zhuǎn)化器連接的蓄電池，蓄電池與發(fā)熱裝置電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保溫棚，其特征在于所述棚體內(nèi)還設(shè)有為汽車充電的充電器，充電器與蓄電池電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保溫棚，其特征在于所述棚面由基布以及設(shè)置在基布一面或兩面的保溫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車保溫棚，其特征在于所述保溫層為海綿保溫層。
專利摘要本實用新型涉及一種在天氣特別寒冷的情況下使用的汽車保溫棚，包括具有容放汽車的密封棚體，棚體的一側(cè)面為可打開或閉合的簾門，棚體的頂棚面上覆有一層太陽能電池薄膜，棚體內(nèi)設(shè)置有對太陽能電池薄膜接收的太陽能進行轉(zhuǎn)化的光電轉(zhuǎn)化器、發(fā)熱裝置，以及與光電轉(zhuǎn)化器連接的蓄電池，蓄電池與發(fā)熱裝置電連接，在寒冷的冬天，使用本實用新型能夠節(jié)省汽車的耗油量，同時能夠滿足發(fā)動機的溫度要求，對汽車發(fā)動機的啟動具有一定的保護作用。
文檔編號E04H6/00GK201972429SQ20102064419
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者耿興紅 申請人:耿興紅