專利名稱：車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種車載型集裝箱式墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線能夠用于墻體保溫材料的混合，尤其適用于對(duì)場(chǎng)地流動(dòng)性要求比較高的場(chǎng)合，屬建筑節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
墻體保溫材料是近年來發(fā)展的新型墻體材料，可提高墻體保溫性能，節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的污染，具有較好的投資環(huán)境。在美國、日本、法國、瑞典、德國等發(fā)達(dá)的工業(yè)化國家，保溫材料以礦棉、玻璃棉及泡沫塑料等為主，其產(chǎn)量占到保溫材料總消費(fèi)量的80%以上。而我國的保溫材料仍以膨脹珍珠巖為主，約占保溫材料總量的44%，礦棉約占15%，玻璃棉約占6%，泡沫塑料所占的比例則更小，膨脹珍珠巖的生產(chǎn)多為小型企業(yè)，年生產(chǎn)能力多在10萬立方米以下，且以鄉(xiāng)鎮(zhèn)或個(gè)體企業(yè)居多，生產(chǎn)規(guī)模較小，技術(shù)裝備落后，機(jī)械化程度比較低，環(huán)境污染嚴(yán)重，難以形成規(guī)模效益。為推廣應(yīng)用新型墻體保溫材料，保護(hù)土地資源和生態(tài)環(huán)境，節(jié)約能源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)發(fā)展，國家建設(shè)部要求根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際制定關(guān)于建筑節(jié)能的相關(guān)條例。在“十五”期間， 新型墻體保溫材料進(jìn)入快速發(fā)展階段，當(dāng)前已呈規(guī)模化發(fā)展。國家進(jìn)一步加大了淘汰傳統(tǒng)材料、推廣新型墻體保溫材料的力度，推廣范圍向小城市、城鎮(zhèn)延伸，向農(nóng)村、山區(qū)延伸。由于經(jīng)濟(jì)型墻體保溫材料著眼于鄉(xiāng)村環(huán)保節(jié)能建設(shè)，這就要求其生產(chǎn)線及主要設(shè)備具有小型化，低投入，操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。目前的保溫材料生產(chǎn)線大都是固定在一個(gè)的地點(diǎn)，原材料經(jīng)過生產(chǎn)、運(yùn)輸、混合后，將混合成品運(yùn)送到各個(gè)需要的地方。這樣生產(chǎn)的缺點(diǎn)是原材料和混合成品在運(yùn)輸過程中需要大量的時(shí)間，不僅增加了生產(chǎn)成本，同時(shí)降低了生產(chǎn)效率，難以滿足經(jīng)濟(jì)型墻體保溫材料的生產(chǎn)要求。

發(fā)明內(nèi)容
由于農(nóng)村地理位置偏遠(yuǎn)、分散，農(nóng)村節(jié)能環(huán)保房屋建設(shè)不僅包括新村集中整體建設(shè)，還有舊房的翻新和改造?，F(xiàn)有房屋墻體保溫材料生產(chǎn)線占用空間大，且僅適合服務(wù)當(dāng)?shù)鼗蚋浇鼌^(qū)域，對(duì)于相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的建設(shè)，材料的運(yùn)輸既增加了建設(shè)成本還降低了材料性能， 使節(jié)能環(huán)保的新農(nóng)村建設(shè)實(shí)施比較困難。因此，亟待開發(fā)既具有現(xiàn)有生產(chǎn)線全部功能，又能夠輾轉(zhuǎn)于各個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)的裝備。本發(fā)明所述的裝備符合上述要求，該裝備固定在拖車上，其生產(chǎn)原理和主要設(shè)備流程如附圖1和附圖2所示，生產(chǎn)原理主要包括聚苯顆粒的制備環(huán)節(jié)、聚苯顆粒與水泥、膠粉的混合環(huán)節(jié)、混合成品的打包或現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸使用環(huán)節(jié)。主要設(shè)備與現(xiàn)有設(shè)備的不同時(shí)采用真空上料機(jī)和柔性螺旋輸送機(jī)對(duì)原材料進(jìn)行輸送，并且增加了可伸縮絞籠，在滿足使用要求的同時(shí)還可以節(jié)省空間。裝備設(shè)有兩種狀態(tài)行駛狀態(tài)和生產(chǎn)狀態(tài)。裝備可收縮成尺寸外形與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同的行駛狀態(tài)，行駛由車輛拖動(dòng)，裝備尺寸符合“村村通”對(duì)道路的相關(guān)規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)，裝備按生產(chǎn)工藝流程展開呈生產(chǎn)狀態(tài)，設(shè)備經(jīng)過簡(jiǎn)單的連接后即可投入生產(chǎn)使用。本發(fā)明所述的裝備為車載型集裝箱式墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線能使新農(nóng)村建設(shè)變得更加容易。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案。本生產(chǎn)線的設(shè)備包括帆布1、原料儲(chǔ)料倉、柔性螺旋輸送機(jī)3、真空上料機(jī)4、活動(dòng)臺(tái)7、變徑變距混合機(jī)8、可伸縮絞籠9、打包機(jī)10、混合成品倉11、固定支架12、活動(dòng)支架13、發(fā)泡機(jī)14、破碎機(jī)15、自鎖裝置16、手動(dòng)液壓泵17、支撐塊18、平板車19、集裝箱20，其中原料儲(chǔ)料倉包括水泥倉2、聚苯顆粒倉5、 膠粉倉6。集裝箱20置于平板車19上，帆布1分別與集裝箱20左側(cè)板和上箱蓋、后端板和上箱蓋固定連接，原料儲(chǔ)料倉固定于集裝箱內(nèi)活動(dòng)臺(tái)7的下層，其出料口與圓盤喂料機(jī)22 入料口相連接，柔性螺旋輸送機(jī)3和真空上料機(jī)4固定于活動(dòng)臺(tái)7的上層，活動(dòng)臺(tái)7上層有兩根支撐桿21與集裝箱的上箱蓋固定連接?；顒?dòng)支架13 —端與活動(dòng)臺(tái)7連接，另一端固定于平板車上，可實(shí)現(xiàn)活動(dòng)支架13的擺動(dòng)；手動(dòng)液壓泵17 —端與活動(dòng)支架13連接，另一端固定于平板車上，為活動(dòng)支架的擺動(dòng)提供動(dòng)力，自鎖裝置16的兩端分別與平板車和活動(dòng)臺(tái)固定7連接。變徑變距混合機(jī)8固定于固定臺(tái)12上，混合成品倉11固定于固定臺(tái)下，其前面和側(cè)面固定有可伸縮絞籠9，打包機(jī)10、發(fā)泡機(jī)14、破碎機(jī)15固定于平板車上，打包機(jī)10 與可伸縮絞籠9連接，發(fā)泡機(jī)14、破碎機(jī)15出料口與真空上料機(jī)4入料口相連接。支撐塊 18焊接與平板車上，用來支撐活動(dòng)支架13。所述的集裝箱底面為框架式結(jié)構(gòu)，上箱蓋與活動(dòng)支架13的支撐桿固定連接，左側(cè)板和后端板與底面固定，右側(cè)板和前端板與平板之間鉸接，可分別向后、向下展開，上箱蓋與左側(cè)板、后端板之間用帆布連接。變徑變距混合機(jī)8固定于于固定臺(tái)12上，為變徑變距式螺旋混合機(jī)，其入料口設(shè)計(jì)為傾斜形式，保證生產(chǎn)時(shí)圓盤喂料機(jī)最終交匯的出口能與其緊密接合，混合機(jī)分上、下兩層，每層中均有一對(duì)配合使用的變徑變距螺旋桿，生產(chǎn)能力為單班50立方米。所述的原料儲(chǔ)料倉均固定于活動(dòng)支架臺(tái)上，其材料為無機(jī)塑料或者鋁合金，這樣可以減輕活動(dòng)支架所承受的重量，靠近原料儲(chǔ)料倉的出口處安裝倉壁振動(dòng)器，依靠較小的振動(dòng)使混合原料更加容易向下落入圓盤喂料機(jī)。所述的成品倉位于固定臺(tái)下，容積相對(duì)原料儲(chǔ)料倉較大，原材料同樣為無機(jī)塑料或鋁合金，側(cè)面和前面安裝有可伸縮絞籠，供混合成品運(yùn)輸和打包時(shí)使用。所述的真空上料機(jī)和柔性螺旋輸送機(jī)分別用來提升聚苯顆粒和水泥、膠粉，二者均采用柔性管輸送，安裝方便同時(shí)可以適當(dāng)?shù)墓?jié)省集裝箱內(nèi)的空間。本發(fā)明的特點(diǎn)是生產(chǎn)線設(shè)計(jì)為車載型集裝箱式，生產(chǎn)設(shè)備的布局可以呈現(xiàn)兩種狀態(tài)行駛狀態(tài)和生產(chǎn)狀態(tài)，不僅生產(chǎn)能力符合建筑使用要求，同時(shí)生產(chǎn)線的靈活性和機(jī)動(dòng)性得到很大的提高。本生產(chǎn)線不但滿足農(nóng)村生產(chǎn)墻體保溫材料對(duì)生產(chǎn)流動(dòng)性和生產(chǎn)能力的要求，適合國家新農(nóng)村建設(shè)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)即生產(chǎn)即使用，避免了混合成品在運(yùn)輸過程中發(fā)生的解析及品質(zhì)下降等現(xiàn)象。


圖1本發(fā)明生產(chǎn)流程原理2本發(fā)明生產(chǎn)線設(shè)備流程簡(jiǎn)3本發(fā)明生產(chǎn)線設(shè)備布置圖-行駛狀態(tài)圖4本發(fā)明生產(chǎn)線設(shè)備布置圖-生產(chǎn)狀態(tài)
圖中1、帆布，2、水泥倉，3、柔性螺旋輸送機(jī)，4、真空上料機(jī)，5、聚苯顆粒倉，6、膠粉倉，7、活動(dòng)臺(tái)，8、混合機(jī)，9、可伸縮絞籠，10、打包機(jī)，11、成品倉，12、固定臺(tái)，13、活動(dòng)支架，14、發(fā)泡機(jī)，15、粉碎機(jī)，16、自鎖裝置，17、手動(dòng)液壓泵，18、支撐塊，19、平板車，20、集裝箱，21、支撐桿，22、圓盤喂料機(jī)
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明實(shí)施例1 本實(shí)施例中車載型墻體保溫材料生產(chǎn)線處于行駛狀態(tài)，整體結(jié)構(gòu)布局為階梯式， 如附圖3所示，設(shè)備均置于平板車19上，手動(dòng)液壓泵17收縮，活動(dòng)支架13由左側(cè)兩個(gè)支撐塊18支撐，保證其穩(wěn)定性。原料儲(chǔ)料倉2、5、6處于低位，其上方的柔性螺旋輸送機(jī)3、真空上料機(jī)4與右側(cè)混合機(jī)8所處的高度基本持平，最高處距離地面約為3. 1米。成品倉11右側(cè)的可伸縮絞籠9處于收縮狀態(tài)，發(fā)泡機(jī)14和破碎機(jī)15位于活動(dòng)支架13與固定臺(tái)之間， 集裝箱20各個(gè)箱板收回成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，帆布1下垂于集裝箱內(nèi)壁上，整體結(jié)構(gòu)布局緊湊，占用的體積空間較小。實(shí)施例2 本實(shí)施例中車載型墻體保溫材料生產(chǎn)線設(shè)備處于準(zhǔn)備生產(chǎn)的狀態(tài)，如附圖4所示，手動(dòng)液壓泵17伸長(zhǎng)，推動(dòng)活動(dòng)支架13向右擺動(dòng)到位后，自鎖機(jī)構(gòu)16處于自鎖狀態(tài)，維持活動(dòng)支架的穩(wěn)定，此時(shí)整體結(jié)構(gòu)布局為塔式布局。原料儲(chǔ)料倉2、5、6處于高位，最高處距離地面約為5米。圓盤喂料機(jī)的出口與混合機(jī)8的入料口相接合，成品倉11右側(cè)的可伸縮絞籠9處于伸長(zhǎng)狀態(tài)。發(fā)泡機(jī)14和破碎機(jī)15的出料口均與真空上料機(jī)4的入料口連接， 柔性螺旋輸送機(jī)3的入料口分別與水泥和膠粉相連接，提供混合所需的原料。集裝箱20上箱蓋與左側(cè)板、后端板之間的帆布1張開，為生產(chǎn)提供一個(gè)防風(fēng)、防雨的環(huán)境，右側(cè)板向后旋轉(zhuǎn)，為運(yùn)輸混合成品的運(yùn)輸車提供空間，前端板展開傾斜放置于地面上，打包機(jī)10與成品倉前面的絞籠相連接，混合成品可以散裝現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸或打包。
權(quán)利要求
1.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，其特征在于本生產(chǎn)線的設(shè)備包括帆布(1)、原料儲(chǔ)料倉、柔性螺旋輸送機(jī)(3)、真空上料機(jī)0)、活動(dòng)臺(tái)(7)、變徑變距混合機(jī)(8)、可伸縮絞籠(9)、打包機(jī)(10)、混合成品倉(11)、固定支架(12)、活動(dòng)支架(13)、發(fā)泡機(jī)(14)、破碎機(jī)(15)、自鎖裝置(16)、手動(dòng)液壓泵(17)、支撐塊(18)、平板車 (19)、集裝箱(20)，其中原料儲(chǔ)料倉包括水泥倉O)、聚苯顆粒倉(5)、膠粉倉(6)；集裝箱00)置于平板車(19)上，帆布(1)分別與集裝箱00)左側(cè)板和上箱蓋、后端板和上箱蓋固定連接，原料儲(chǔ)料倉固定于集裝箱內(nèi)活動(dòng)臺(tái)(7)的下層，其出料口與圓盤喂料機(jī)0 入料口相連接，柔性螺旋輸送機(jī)C3)和真空上料機(jī)(4)固定于活動(dòng)臺(tái)(7)的上層， 活動(dòng)臺(tái)(7)上層有兩根支撐桿與集裝箱的上箱蓋固定連接；活動(dòng)支架(1 一端與活動(dòng)臺(tái)(7)連接，另一端固定于平板車上，可實(shí)現(xiàn)活動(dòng)支架(1 的擺動(dòng)；手動(dòng)液壓泵(17) — 端與活動(dòng)支架(1 連接，另一端固定于平板車上，為活動(dòng)支架的擺動(dòng)提供動(dòng)力，自鎖裝置 (16)的兩端分別與平板車和活動(dòng)臺(tái)固定(7)連接；變徑變距混合機(jī)(8)固定于固定臺(tái)(12) 上，混合成品倉(11)固定于固定臺(tái)下，其前面和側(cè)面固定有可伸縮絞籠(9)，打包機(jī)(10)、 發(fā)泡機(jī)(14)、破碎機(jī)(1 固定于平板車上，打包機(jī)(10)與可伸縮絞籠(9)連接，發(fā)泡機(jī) (14)、破碎機(jī)(15)出料口與真空上料機(jī)⑷入料口相連接；支撐塊(18)焊接與平板車上， 用來支撐活動(dòng)支架(13)；所述的集裝箱底面為框架式結(jié)構(gòu)，上箱蓋與活動(dòng)支架(1 的支撐桿固定連接，左側(cè)板和后端板與底面固定，右側(cè)板和前端板與平板之間鉸接，可分別向后、向下展開，上箱蓋與左側(cè)板、后端板之間用帆布連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，其特征在于變徑變距混合機(jī)(8)固定于于固定臺(tái)(1 上，為變徑變距式螺旋混合機(jī)，其入料口設(shè)計(jì)為傾斜形式，， 變距混合機(jī)(8)分上、下兩層，每層中均有一對(duì)配合使用的變徑變距螺旋桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，其特征在于所述的原料儲(chǔ)料倉均固定于活動(dòng)支架臺(tái)上，其材料為無機(jī)塑料或者鋁合金，靠近原料儲(chǔ)料倉的出口處安裝倉壁振動(dòng)器，依靠小的振動(dòng)使混合原料向下落入圓盤喂料機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，其特征在于所述的混合成品倉(11)位于固定臺(tái)下，容積大于原料儲(chǔ)料倉，原材料同樣為無機(jī)塑料或鋁合金，側(cè)面和前面安裝有可伸縮絞籠(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，其特征在于所述的真空上料機(jī)(4)和柔性螺旋輸送機(jī)( 分別用來提升聚苯顆粒和水泥、膠粉，二者均采用柔性管輸送。
全文摘要
本發(fā)明是一種車載型集裝箱式墻體保溫材料混合生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線尤其適用于流動(dòng)性較強(qiáng)墻體保溫材料混合生產(chǎn)的場(chǎng)合，屬于建筑節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。本生產(chǎn)線主要設(shè)備包括平板車、集裝箱、原料儲(chǔ)料倉、混合成品倉、發(fā)泡機(jī)、破碎機(jī)、變徑變距混合機(jī)、柔性螺旋輸送機(jī)、圓盤喂料機(jī)、真空上料機(jī)、除塵器、倉壁振動(dòng)器、包裝機(jī)、成品運(yùn)輸車、手動(dòng)液壓泵和活動(dòng)支架等。通過旋轉(zhuǎn)活動(dòng)支架，使生產(chǎn)設(shè)備的布局呈現(xiàn)兩個(gè)狀態(tài)行駛狀態(tài)和生產(chǎn)狀態(tài)。裝備可收縮成尺寸外形與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同的行駛狀態(tài)，行駛由車輛拖動(dòng)，裝備尺寸符合“村村通”對(duì)道路的相關(guān)規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)，裝備按生產(chǎn)工藝流程展開呈生產(chǎn)狀態(tài)，設(shè)備經(jīng)過簡(jiǎn)單的連接后即可投入生產(chǎn)使用。
文檔編號(hào)B28C9/02GK102152401SQ20111004710
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者劉軼, 李寧, 田英良, 禹威, 許東來 申請(qǐng)人:北京工業(yè)大學(xué)