專利名稱：改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電力發(fā)電領域，尤其涉及一種改善除氧器和高壓加熱器布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房設計。
背景技術：
目前，電廠發(fā)電技術的發(fā)展是沿著電廠經(jīng)濟性不斷提高這一發(fā)展方向前進的。為提高發(fā)電廠的效率，二次再熱技術等各種技術手段均已被運用于發(fā)電廠的設計中。同時，發(fā)電廠效率的提高也伴隨著機組容量的不斷增加。由于機組容量的增加及二次再熱技術的采用等多種因素，造成了發(fā)電廠造價的上升。為了在追求發(fā)電廠靜效率提高的同時，進一步降低電廠的單位造價。目前，隨著火力發(fā)電廠技術的不斷發(fā)展及單機容量的增加，出現(xiàn)了一種全新的高低位布置汽輪機組構思。高低位布置汽輪機組是指對于采用雙軸布置的汽輪機組，當兩臺 汽輪機的運轉層標高高差較大(例如大于10米)時的布置方式。例如，對于雙軸汽輪機組，可以將一個汽輪機設置在鍋爐的聯(lián)箱出口附近的很高位置，稱為高位汽輪機，以減少汽輪機與鍋爐間昂貴的高等級金屬連接管道的使用數(shù)量，另一個汽輪機則按照目前發(fā)電廠設計中的常規(guī)方案布置在較低位置的主廠房內，稱為低位汽輪機?；鹆Πl(fā)電廠的主要設備都布置在室內，比如汽輪發(fā)電機、除氧器、加熱器、煤倉、磨煤機、給水泵、給水泵驅動設備等，有些情況下鍋爐也布置在室內，容納這些設備的廠房稱為主廠房。主廠房一般包括汽機房、除氧間(區(qū)域)、煤倉間(區(qū)域)、鍋爐房。現(xiàn)有技術的高低位布置汽輪機組的設計方案示意圖見圖I。由于高低位布置汽輪機組是全新的構思，必須要有一個與之配套的主廠房設計，才能將該構思轉化為工程應用?，F(xiàn)有煤倉間區(qū)域的布置技術方案都是針對單軸汽輪機的主廠房設計或雙軸同位汽輪機組的主廠房。例如，圖2示出了一種單軸汽輪機主廠房的煤倉間區(qū)域設計。圖2中，汽輪機的運轉層202在較低的標高位置(通常低于25m)，煤倉間203獨立布置在鍋爐房201附近。例如，圖3示出了一種雙軸同位汽輪機主廠房的煤倉間區(qū)域設計。如圖3所示，兩臺汽輪機的運轉層302在較低的標高位置(通常低于25m)，煤倉間303獨立布置在鍋爐房301附近。然而，上述現(xiàn)有普遍采用的技術方案主要是針對單軸汽輪機或雙軸同位汽輪機組的技術路線下進行的煤倉間區(qū)域設計。由于技術路線不同，對于雙軸高低位汽輪機組的主廠房，如果仍然采用原有的煤倉間布置模式，將無法使主廠房設計有機結合，做到各個區(qū)域及空間的合理分配，增加主廠房的占地尺寸及建設造價，無法發(fā)揮雙軸高低位汽輪機組減少單位造價的優(yōu)勢。

發(fā)明內容
本發(fā)明針對高低位布置汽輪機組，在電廠主廠房設計時，對電廠主廠房的一個重要組成部分一煤倉間區(qū)域提出了新的設計方案，使之與高低位布置汽輪機組相融合，以滿足工程化的要求。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提出了一種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括鍋爐房、煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房，其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方，其中，所述煤倉間緊鄰于所述鍋爐房，并同所述高位汽輪機機房和所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的同一側，其中，所述煤倉間、所述低位汽輪機機房和所述高位汽輪機機房的長軸方向彼此平行。
根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，上述的高位汽輪機機房設置于所述煤倉間上方，且上述的低位汽輪機機房緊鄰于所述煤倉間。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述煤倉間，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出了一種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括鍋爐房、煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房，其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方，其中，所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的一側；其中，所述煤倉間緊鄰于所述鍋爐房的所述一側相鄰的另一側，且所述煤倉間的長軸方向垂直于所述低位汽輪機機房的長軸方向。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述鍋爐房的所述一側，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房，其中，所述低位汽輪機機房的長軸方向平行于所述高位汽輪機機房的長軸方向。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，所述高位汽輪機機房設置于所述煤倉間的上方，且所述高位汽輪機機房的長軸方向平行于所述煤倉間的長軸方向。根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提出了一種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括鍋爐房、兩個煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房，其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方，其中，所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的一側；其中，所述兩個煤倉間緊鄰于所述鍋爐房的所述一側相鄰的兩側，且所述兩個煤倉間的長軸方向垂直于所述低位汽輪機機房的長軸方向。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述鍋爐房的所述一側，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房，其中，所述低位汽輪機機房的長軸方向平行于所述高位汽輪機機房的長軸方向。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，所述高位汽輪機機房設置于所述兩個煤倉間中的至少一個的上方，且所述高位汽輪機機房的長軸方向平行于所述兩個煤倉間的長軸方向。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的高低位布置汽輪機機房的主廠房中，其特征在于，還包括熱力系統(tǒng)設備，所述熱力系統(tǒng)設備布置于所述煤倉間之內或之上。本發(fā)明針對雙軸高低位汽輪機組這一全新的技術構思，提出合理的、有針對性的、可供工程化應用的煤倉間區(qū)域設計，以充分發(fā)揮雙軸高低位汽輪機組減少單位造價的優(yōu)勢。應當理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本發(fā)明提供進一步的解釋。


包括附圖是為提供對本發(fā)明進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部分，附圖示出了本發(fā)明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中圖I是高低位布置汽輪機組的示意圖。圖2是現(xiàn)有技術的單軸汽輪機主廠房的示意圖。圖3是現(xiàn)有技術的雙軸同位汽輪機主廠房的示意圖。圖4a和圖4b示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的主廠房的示意圖。 圖5a和圖5b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的主廠房的示意圖。圖6a和圖6b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的主廠房的示意圖。圖7a和圖7b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的主廠房的示意圖。圖8a和圖8b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的主廠房的示意圖。圖9a和圖9b示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的主廠房的示意圖。
具體實施例方式以下將結合附圖詳細討論在高低位布置汽輪機組的主廠房設計時根據(jù)本發(fā)明的煤倉間區(qū)域可能采用的一些典型設計方案。圖4a和圖4b示出了本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房401、煤倉間404、低位汽輪機機房402和高位汽輪機機房403。高位汽輪機機403房位于低位汽輪機機房402的上方。特別是，煤倉間404緊鄰于鍋爐房401，并同高位汽輪機機房403和低位汽輪機機房402設置于鍋爐房401的同一側，其中煤倉間404、低位汽輪機機房402和高位汽輪機機房403的長軸方向彼此平行。此外，高位汽輪機機房403設置于煤倉間404的上方，且低位汽輪機機房402緊鄰于煤倉間404。根據(jù)一優(yōu)選實施例，除氧間可以與煤倉間相結合，且煤倉間頂端還可以布置一熱力系統(tǒng)設備。圖5a和圖5b示出了本發(fā)明的另一優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房501、煤倉間504、低位汽輪機機房502和高位汽輪機機房503。高位汽輪機機503房位于低位汽輪機機房502的上方。特別是，煤倉間504緊鄰于鍋爐房501，并同高位汽輪機機房503和低位汽輪機機房502設置于鍋爐房501的同一側，其中煤倉間504、低位汽輪機機房502和高位汽輪機機房503的長軸方向彼此平行。此外，高位汽輪機機房503緊鄰于煤倉間504，且低位汽輪機機房502緊鄰于高位汽輪機機房503。S卩，煤倉間504獨立布置在鍋爐房501前。圖6a和圖6b示出了本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房601、煤倉間604、低位汽輪機機房602和高位汽輪機機房603。高位汽輪機機房603位于低位汽輪機機房602的上方。低位汽輪機機房602設置于鍋爐房601的一側，而煤倉間604緊鄰于鍋爐房601的上述一側相鄰的另一側，且煤倉間604的長軸方向垂直于低位汽輪機機房602的長軸方向。
特別是，在該實施例中，高位汽輪機機房603緊鄰于鍋爐房601的所述一側，且低位汽輪機機房602緊鄰于高位汽輪機機房603，其中，低位汽輪機機房602的長軸方向平行于高位汽輪機機房603的長軸方向。圖7a和圖7b示出了本發(fā)明的另一優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房701、煤倉間704、低位汽輪機機房702和高位汽輪機機房703。高位汽輪機機房703位于低位汽輪機機房702的上方。低位汽輪機機房702設置于鍋爐房701的一側，而煤倉間704緊鄰于鍋爐房701的上述一側相鄰的另一側，且煤倉間704的長軸方向垂 直于低位汽輪機機房702的長軸方向。S卩，在該實施例中，煤倉間區(qū)域采用單側煤倉的布置方案，煤倉間與高位汽輪機房相結合，高位汽輪機布置在煤倉間頂端，煤倉間頂端可以考慮布置熱力系統(tǒng)設備。特別是，在該實施例中，高位汽輪機機房703設置于煤倉間704的上方，且高位汽輪機機房703的長軸方向平行于煤倉間704的長軸方向。圖8a和圖8b示出了本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房801、兩個煤倉間804、低位汽輪機機房802和高位汽輪機機房803。高位汽輪機機房803位于低位汽輪機機房802的上方。此外，低位汽輪機機房802設置于鍋爐房801的一側。兩個煤倉間804緊鄰于鍋爐房801的上述一側相鄰的兩側，且兩個煤倉間804的長軸方向垂直于低位汽輪機機房802的長軸方向。特別是，在該實施例中，高位汽輪機機房803緊鄰于鍋爐房802的所述一側，且低位汽輪機機房802緊鄰于高位汽輪機機房803，其中，低位汽輪機機房802的長軸方向平行于高位汽輪機機房803的長軸方向。圖9a和圖9b示出了本發(fā)明的另一優(yōu)選實施例。在該實施例中，本發(fā)明的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房至少包括鍋爐房901、兩個煤倉間904、低位汽輪機機房902和高位汽輪機機房903。高位汽輪機機房903位于低位汽輪機機房902的上方。此外，低位汽輪機機房902設置于鍋爐房901的一側。兩個煤倉間904緊鄰于鍋爐房901的上述一側相鄰的兩側，且兩個煤倉間904的長軸方向垂直于低位汽輪機機房902的長軸方向。特別是，在該實施例中，高位汽輪機機房903設置于兩個煤倉間904中的至少一個的上方，且高位汽輪機機房903的長軸方向平行于兩個煤倉間904的長軸方向。另外，上述的改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房還可以包括熱力系統(tǒng)設備，該熱力系統(tǒng)設備可以布置于煤倉間之內或之上。本發(fā)明的高低位布置汽輪機的煤倉間區(qū)域布置可適用于一次再熱火力發(fā)電廠，也可適用于二次再熱火力發(fā)電廠。這種新型高低位布置汽輪機的煤倉間區(qū)域布置可適用于純凝式汽輪發(fā)電機組，也可適用于背壓式汽輪發(fā)電機組。這種新型高低位布置汽輪機的煤倉間區(qū)域布置可適用于單臺機組，也可適用于連續(xù)建設的多臺機組。采用高低位布置汽輪機組的技術方案后，在提高發(fā)電廠效率同時，可以進一步降低電廠的單位造價，這是高低位布置汽輪機組的優(yōu)勢所在。本發(fā)明就是針對雙軸高低位汽輪機組這一全新的技術構思，提出合理的、有針對性的、可工程化應用的煤倉間區(qū)域設計，以充分發(fā)揮雙軸高低位汽輪機組減少單位造價的優(yōu)勢。
采用本發(fā)明后，可以將主廠房的煤倉間與高位汽輪機、除氧間、熱力系統(tǒng)設備等更為合理的組合起來，有助于減少整個主廠房的占地尺寸，進一步降低工程造價。同時，使采用高低位布置汽輪機組方案的主廠房布置的優(yōu)勢更加突出，有助于高低位布置汽輪機組技術的進一步推廣。

本領域技術人員可顯見，可對本發(fā)明的上述示例性實施例進行各種修改和變型而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。因此，旨在使本發(fā)明覆蓋落在所附權利要求書及 其等效技術方案范圍內的對本發(fā)明的修改和變型。
權利要求
1.ー種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括 鍋爐房、煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房， 其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方， 其中，所述煤倉間緊鄰于所述鍋爐房，并同所述高位汽輪機機房和所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的同一側， 其中，所述煤倉間、所述低位汽輪機機房和所述高位汽輪機機房的長軸方向彼此平行。
2.如權利要求I所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房設置于所述煤倉間上方，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述煤倉間。
3.如權利要求I所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述煤倉間，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房。
4.ー種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括 鍋爐房、煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房， 其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方， 其中，所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的ー側； 其中，所述煤倉間緊鄰于所述鍋爐房的所述ー側相鄰的另ー側，且所述煤倉間的長軸方向垂直于所述低位汽輪機機房的長軸方向。
5.如權利要求4所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述鍋爐房的所述ー側，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房，其中，所述低位汽輪機機房的長軸方向平行于所述高位汽輪機機房的長軸方向。
6.如權利要求4所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房設置于所述煤倉間的上方，且所述高位汽輪機機房的長軸方向平行于所述煤倉間的長軸方向。
7.ー種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括 鍋爐房、兩個煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房， 其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方， 其中，所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的ー側； 其中，所述兩個煤倉間緊鄰于所述鍋爐房的所述ー側相鄰的兩側，且所述兩個煤倉間的長軸方向垂直于所述低位汽輪機機房的長軸方向。
8.如權利要求7所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房緊鄰于所述鍋爐房的所述ー側，且所述低位汽輪機機房緊鄰于所述高位汽輪機機房，其中，所述低位汽輪機機房的長軸方向平行于所述高位汽輪機機房的長軸方向。
9.如權利要求7所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，所述高位汽輪機機房設置于所述兩個煤倉間中的至少ー個的上方，且所述高位汽輪機機房的長軸方向平行于所述兩個煤倉間的長軸方向。
10.如權利要求1、4或7所述的高低位布置汽輪機機房的主廠房，其特征在于，還包括熱カ系統(tǒng)設備，所述熱カ系統(tǒng)設備布置于所述煤倉間之內或之上。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種改善煤倉間布置的高低位布置汽輪機機房的主廠房，至少包括鍋爐房、煤倉間、低位汽輪機機房和高位汽輪機機房，其中，所述高位汽輪機機房位于所述低位汽輪機機房的上方，其中，所述煤倉間緊鄰于所述鍋爐房，并同所述高位汽輪機機房和所述低位汽輪機機房設置于所述鍋爐房的同一側，其中，所述煤倉間、所述低位汽輪機機房和所述高位汽輪機機房的長軸方向彼此平行。本發(fā)明針對高低位布置汽輪機組，在電廠主廠房設計時，對電廠主廠房的一個重要組成部分——煤倉間區(qū)域提出了新的設計方案，使之與高低位布置汽輪機組相融合，以滿足工程化的要求。
文檔編號E04H5/02GK102677922SQ20111006678
公開日2012年9月19日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權日2011年3月18日
發(fā)明者葉勇健, 姚向昱, 孔宇, 施剛夜, 李佩建, 林磊, 沈鳳英, 申松林, 鄧文祥, 陳仁杰, 高瑋 申請人:中國電力工程顧問集團華東電力設計院