專利名稱：新型二層升降橫移車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車庫設(shè)備，特別是一種新型二層升降橫移車庫。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)由很多廠家生產(chǎn)立體車庫，而立體車庫中又以二層升降橫移的車庫為最多，因此制造出高度標(biāo)準(zhǔn)化的車庫已成為最重要的任務(wù)，因此很多廠家在生產(chǎn)制造這些二層升降橫移車庫的過程中，不僅使得車庫本身的制造成本相對提高，且外觀形體效果差，不能保證車庫在運行中的安全，且運行過程中經(jīng)常需要添加潤滑油等，使得車庫上會經(jīng)常有油污。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種有效降低車庫總體制造成本，車庫整體整潔美觀，無油污的新型二層升降橫移車庫。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種新型二層升降橫移車庫，包括兩個左右放置的立柱組，每個立柱組均包括前立柱和后立柱，兩個前立柱上表面共同連接有前橫梁，兩個后立柱上表面共同連接有后橫梁，兩個前立柱、兩個后立柱、前橫梁和后橫梁共同圍合成框架，前橫梁與后橫梁之間連接有多根縱梁，多根縱梁左右放置，多根縱梁將框架分隔為多個車位，每個車位中均設(shè)有上載車板，每個上載車板的四個角均通過鋼絲繩與縱梁上的鋼絲繩固定端相連接，每個上載車板的四根鋼絲繩共同連接有一動力箱，動力箱置于每個車位中的兩個縱梁之間，其中一個上載車板的下部為空位，其余上載車板的下部設(shè)有下載車板，每個車位中的下載車板均通過滾輪置于地面的軌道中。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點將縱梁和橫梁的連接方式進行調(diào)整，使縱梁和橫梁保持在同一平面內(nèi)，使車庫安裝完成后整體外觀形狀更加簡單美觀，前后立柱和前后橫梁為同一型材，便于標(biāo)準(zhǔn)化工作和批量生產(chǎn)，也便于現(xiàn)場安裝，上載車板為動力內(nèi)置式，現(xiàn)場安裝方便快捷，大大縮短了安裝周期，這樣不僅有效降低車庫總體制造成本，車庫整潔美觀，無油污。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖； 圖3為圖1的俯視圖中標(biāo)號1-前立柱、2-后立柱、3-前橫梁、4-后橫梁、5-縱梁、6-上載車板、7-鋼絲繩、8-動力箱、9-下載車板。
具體實施例方式
為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。如圖1至圖3示出了本發(fā)明新型二層升降橫移車庫的一種具體實施方式
，包括兩個左右放置的立柱組，每個立柱組均包括前立柱1和后立柱2，兩個前立柱1上表面共同連接有前橫梁3，兩個后立柱2上表面共同連接有后橫梁4，兩個前立柱1、兩個后立柱2、前橫梁3和后橫梁4共同圍合成框架，前橫梁3與后橫梁4之間連接有多根縱梁5，多根縱梁5 左右放置，多根縱梁5將框架分隔為多個車位，每個車位中均設(shè)有上載車板6，每個上載車板6的四個角均通過鋼絲繩7與縱梁5上的鋼絲繩固定端相連接，每個上載車板6的四根鋼絲繩7共同連接有一動力箱8，動力箱8置于每個車位中的兩個縱梁5之間，其中一個上載車板6的下部為空位，其余上載車板6的下部設(shè)有下載車板9，每個車位中的下載車板9 均通過滾輪置于地面的軌道中。 取消了以前車庫前后橫梁靠外側(cè)的所有筋板，將縱梁和橫梁的連接方式進行調(diào)整，使縱梁和橫梁保持在同一平面內(nèi)，使車庫安裝完成后整體外觀形狀更加簡單美觀，前后立柱和前后橫梁為同一型材，便于標(biāo)準(zhǔn)化工作和批量生產(chǎn)，也便于現(xiàn)場安裝，上載車板6動力內(nèi)置式整體臺板，現(xiàn)場安裝方便快捷，只需掛上四根鋼絲繩即可，大大縮短了安裝周期， 這樣不僅有效降低車庫總體制造成本，車庫整潔美觀，無油污。
權(quán)利要求
1. 一種新型二層升降橫移車庫，包括兩個左右放置的立柱組，每個立柱組均包括前立柱(1)和后立柱(2)，其特征在于兩個所述前立柱(1)上表面共同連接有前橫梁(3)，兩個所述后立柱(2)上表面共同連接有后橫梁(4)，兩個所述前立柱(1)、兩個所述后立柱(2)、 所述前橫梁(3)和所述后橫梁(4)共同圍合成框架，所述前橫梁(3)與所述后橫梁(4)之間連接有多根縱梁(5)，多根所述縱梁(5)左右放置，多根所述縱梁(5)將所述框架分隔為多個車位，每個所述車位中均設(shè)有上載車板(6)，每個所述上載車板(6)的四個角均通過鋼絲繩(7)與所述縱梁(5)上的鋼絲繩固定端相連接，每個所述上載車板(6)的四根鋼絲繩 (7)共同連接有一動力箱(8)，所述動力箱(8)置于每個所述車位中的兩個所述縱梁(5)之間，其中一個所述上載車板(6)的下部為空位，其余所述上載車板(6)的下部設(shè)有下載車板 (9),每個所述車位中的下載車板(9)均通過滾輪置于地面的軌道中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型二層升降橫移車庫，包括兩個左右放置的立柱組，每個立柱組均包括前立柱和后立柱，兩個前立柱上表面共同連接有前橫梁，兩個后立柱上表面共同連接有后橫梁，前立柱、后立柱、前橫梁和后橫梁圍合成框架，前橫梁與后橫梁之間連接有多根縱梁，多根縱梁左右放置，多根縱梁將框架分隔為多個車位，每個車位中均設(shè)有上載車板，每個上載車板的四個角均通過鋼絲繩與縱梁上的提升裝置相連接，每個車位中的四個所述提升裝置共同連接有一動力箱，其中任一個上載車板的下部為空位，其余上載車板的下部設(shè)有下載車板，每個車位中的下載車板均通過滾輪置于地面的軌道中。本發(fā)明具有有效降低車庫總體制造成本，車庫整體整潔美觀，無油污的優(yōu)點。
文檔編號E04B1/19GK102277992SQ20111013526
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者佟巖, 束劍斌, 馬明初 申請人:江蘇潤邦重工股份有限公司