專利名稱：地鐵防靜電絕緣地板及其生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建材領(lǐng)域，具體是說一種用于地鐵站廳車廂與站臺之間的防靜電絕緣地板及其生產(chǎn)工藝，其原料由99. 99%高純度石英砂(粉)、碳黑、阻燃樹脂(ra樹脂)、作色劑、偶聯(lián)劑和固化劑構(gòu)成。
背景技術(shù)：
隨著我國地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，新的地鐵路站點建設(shè)也十分普遍，在地鐵站臺建設(shè)中，防靜電絕緣隔離帶是保證司乘人員安全的一個重要基礎(chǔ)設(shè)施。傳統(tǒng)的絕緣隔離帶大多是采用絕緣浙青層+天然花崗巖(或大理石)，有的甚至直接采用花崗巖(或混凝土)+ 瓷磚等，傳統(tǒng)絕緣隔離帶材料及工藝結(jié)合形成的隔離帶電阻一般在107Ω 1.6Χ109Ω之間，而在有水情況下通常是不絕緣的?？梢妭鹘y(tǒng)絕緣層材料及工藝無法全天候滿足國家關(guān)于鐵路(地鐵、高鐵等)在站臺絕緣隔離帶關(guān)于絕緣材料的絕緣電阻要求，在有水情況下無法滿足絕緣要求，極有可能給司乘人員造成人身傷害危險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于地鐵站廳絕緣隔離的防靜電絕緣地板及其生產(chǎn)工藝，本發(fā)明的防靜電絕緣地板采用99. 99%高純度石英砂(粉)、碳黑、阻燃樹脂(ΠΙ樹脂)、作色劑、偶聯(lián)劑和固化劑作原料，所生產(chǎn)的絕緣地板的吸水率為0. 027%，電阻率為 9.8X1013 Ω，有水狀態(tài)下電阻率為9. 8Χ IO13 Ω，防靜電絕緣地板的防火性能指數(shù)達A級。本發(fā)明的生產(chǎn)工藝是1、原料由主料和輔料兩部分組成，其中分別包括以及各成份配比為主料4-325目99. 99%石英砂(粉)90 % 94 %、碳黑5 % 15%、阻燃樹脂
3% 5%。輔料包括作色劑、偶聯(lián)劑和固化劑，其總質(zhì)量占主料總質(zhì)量的0. 2% 0. 3%。上述百分比均為質(zhì)量百分比。上述中作色劑包括各色顏料，如鈦白粉、中鉻黃漿、鐵紅漿或黑漿等。2、工藝流程1)精選優(yōu)質(zhì)的石英砂(粉)、炭黑及其他各組分。2)按上述1中所述配比將各組分均勻混合。3)利用人工進行均勻布料。4)用定厚設(shè)備對胚料進行定厚成型。5)真空震壓壓制。6)對成型大板進行熱固化處理、冷固化處理和表面處理。7)產(chǎn)品質(zhì)量檢測、包裝。本發(fā)明的積極進步性在于克服了傳統(tǒng)的地鐵絕緣層建設(shè)施工工藝復(fù)雜、有水情況下絕緣性能不穩(wěn)定等缺陷，本發(fā)明的防靜電絕緣地板施工一次成型，施工防腐簡便，在有水情況下絕緣性能依然穩(wěn)定。本發(fā)明的絕緣地板防火性能等級為A級，完全滿足國家關(guān)于地鐵等大型公共區(qū)域裝修材料防火性能的A類要求。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的說明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。實施例1 深圳地鐵2號線防靜電絕緣地板的生產(chǎn)工藝。以主料總重量Ikg為例， 原料配比如表1所示表1實施例1的原料配比表
權(quán)利要求
1.地鐵防靜電絕緣地板，其特征在于含有以下組分主料包括4-325目99.99%石英砂 (粉)90 % 94 %，、碳黑5 % 15 %和阻燃樹脂3 % 5 %，輔料包括包括作色劑、偶聯(lián)劑和固化劑，輔料總質(zhì)量占主料總質(zhì)量的0. 2% 0. 3%，所述百分比均為質(zhì)量百分比。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵防靜電絕緣地板，其特征在于組分中的作色劑包括各色顏料，如鈦白粉、中鉻黃漿、鐵紅漿或黑漿等。
3.如權(quán)利要求1所述的地鐵防靜電絕緣地板，其特征在于包括以下工藝流程精選優(yōu)質(zhì)的石英砂(粉)、炭黑及其他各組分一按如權(quán)利要求1中所述配比將各組分均勻混合一利用人工進行均勻布料一用定厚設(shè)備對胚料進行定厚成型一真空震壓壓制一對成型大板進行熱固化處理、冷固化處理和表面處理一產(chǎn)品質(zhì)量檢測、包裝。
全文摘要
地鐵防靜電絕緣地板及其生產(chǎn)工藝本發(fā)明公開了一種地鐵防靜電絕緣地板及其生產(chǎn)工藝，其原料包括主料4-325目99.99％石英砂(粉)90％～94％，、碳黑5％～15％和阻燃樹脂3％～5％，輔料作色劑、偶聯(lián)劑和固化劑，輔料總質(zhì)量占主料總質(zhì)量的0.2％～0.3％，所述百分比均為質(zhì)量百分比。本發(fā)明的地鐵防靜電絕緣地板克服了現(xiàn)有絕緣地板在有水情況下絕緣性能不穩(wěn)定的缺陷，進一步提高了地鐵絕緣層的性能。
文檔編號C04B26/02GK102320776SQ20111014784
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者李家祥 申請人:深圳杰海工程技術(shù)有限公司