專利名稱：一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬特種車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其將活動(dòng)房同汽車底盤相連接，形成房車。
背景技術(shù)：
活動(dòng)房和房車的出現(xiàn)，為野外作業(yè)、臨時(shí)救護(hù)與居住等帶來便利。傳統(tǒng)的產(chǎn)品存在空間小、功能單一等缺陷。在目前已有的產(chǎn)品或已申請(qǐng)專利的發(fā)明中，已有不少可擴(kuò)展容積的方法，但在保溫隔熱、密封、隔音、單間分割等方面存在不足。在地震、泥石流等自然災(zāi)害發(fā)生后的救援中，特別是醫(yī)療救護(hù)，快速在災(zāi)害發(fā)生地建立起一座可滿足救護(hù)需求的急救中心是相當(dāng)有必要的，而活動(dòng)房屋的建立將是首要選擇，并具有特殊要求1、重量盡可能輕，以便于運(yùn)輸甚至空投；2、密封性能好，以便于臨時(shí)救護(hù)中心的滅菌消毒，開展手術(shù)等醫(yī)療工作；3、隔熱保溫性能好，以便于維持臨時(shí)救護(hù)中心內(nèi)的溫度，并盡可能節(jié)能；4、根據(jù)功能需要，活動(dòng)房可便于拼接形成所需大空間，也便于分割成所需單間，并具有密封性；以上功能對(duì)改善地質(zhì)勘探等野外作業(yè)人員的工作、生活環(huán)境也有益處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供可快速拼接組裝成所需的車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房車，并具有保溫隔熱、密封、隔音性能好，單間分割便利的特點(diǎn)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，包括底板、頂板、前板、后板、以及分布在兩側(cè)的支撐立柱和側(cè)板，所述的底板的底部、車輪間隙處安裝有可伸縮的支腳支撐，所述的側(cè)板與底板通過連桿機(jī)構(gòu)連接并可展成水平，側(cè)板四周安裝有第一密封氣囊，所述的側(cè)板上安裝有可折疊的橫撐和立撐， 所述的側(cè)板展成水平后，所述的橫撐和立撐展開形成擴(kuò)充后房屋的外骨架，所述的外骨架間通過可充氣的密封布覆蓋，外骨架和密封布通過卡槽相接；隔板將整個(gè)空間分割成若干個(gè)房間，所述的隔板四周安裝有第二密封氣囊。 所述的側(cè)板與底板通過連桿機(jī)構(gòu)相連。所述的支腳支撐為可調(diào)高度的支腳支撐，展平后的側(cè)板上表面通過調(diào)整支腳支撐的高度與底板的上表面水平。所述的密封布為中間可充氣的雙層密封布。所述的側(cè)板四周安裝有密封氣囊，通過對(duì)氣囊充氣產(chǎn)生膨脹力將展平后的側(cè)板和底板縫隙填充；側(cè)板直立收起后，通過側(cè)板四周的氣囊充氣產(chǎn)生膨脹力將側(cè)板固定。所述的橫撐和立撐上設(shè)有與密封布的連接端相配的卡槽，所述的連接端為可充氣的密封腔結(jié)構(gòu)，通過對(duì)連接端充氣膨脹將密封布和外骨架連接并密封。
所述的橫撐上的卡槽通過第三密封氣囊將相鄰的彼此獨(dú)立的外骨架連接起來，實(shí)現(xiàn)多個(gè)活動(dòng)房屋的再拼接。所述的隔板結(jié)構(gòu)為中空隔板，四周裝有帶密封腔(101)的密封結(jié)構(gòu)，通過對(duì)密封腔(101)充氣膨脹將隔板(10)固定。有益效果本發(fā)明采用密封氣囊裝置和卡槽結(jié)構(gòu)，便于雙層布和外骨架的連接和密封；側(cè)板以及隔板四周安裝有密封氣囊裝置，根據(jù)需要放置隔板，通過充氣產(chǎn)生膨脹力固定側(cè)板和隔板，操作簡(jiǎn)單方便，密封性好。采用雙層密封布和雙層隔板，隔熱和隔音效果好。采用以上裝置和機(jī)構(gòu)，容易擴(kuò)展單個(gè)活動(dòng)房容積，也可將多個(gè)活動(dòng)房拼接成更大容積的空間，且密封性好，通過隔板又可將空間分割成所需要的單間。


圖1 活動(dòng)房車外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 側(cè)板直立時(shí)側(cè)板固定方式剖視圖(圖1中I的放大示意圖)。圖3 側(cè)板展開過程示意圖。圖4 側(cè)板與底板連接示意圖(圖3中II的放大示意圖)。圖5 側(cè)板展平示意圖。圖6 容積擴(kuò)展后結(jié)構(gòu)示意圖。圖7 側(cè)板展平后側(cè)板與底板密封示意圖(圖6中III的放大示意圖)。圖8 外骨架、密封布連接示意圖。圖9 隔板分隔內(nèi)部空間示意圖。圖10 隔板固定方式示意圖。圖11 多個(gè)活動(dòng)房拼接示意圖。圖12 多個(gè)活動(dòng)房拼接處的密封形式示意圖(圖11中VII的放大示意圖)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1-5所示，本發(fā)明包括底板1、頂板2、前板3、后板4、以及分布在兩側(cè)的支撐立柱5和側(cè)板6，如圖3所示，所述的底板1的底部、車輪間隙處安裝有可伸縮的支腳支撐， 所述的側(cè)板6與底板1通過連桿機(jī)構(gòu)連接并可展成水平，側(cè)板6四周安裝有第一密封氣囊 61，如圖2和圖7所示，通過對(duì)氣囊61充氣產(chǎn)生膨脹力將展平后的側(cè)板和底板縫隙填充；側(cè)板直立收起后，通過側(cè)板四周的氣囊61充氣產(chǎn)生膨脹力將側(cè)板固定。如圖6所示，所述的側(cè)板6上安裝有可折疊的橫撐7和立撐8，所述的側(cè)板6展成水平后，所述的橫撐7和立撐8 展開形成擴(kuò)充后房屋的外骨架，所述的外骨架間通過可充氣的密封布9覆蓋；如圖8所示， 外骨架和密封布9通過卡槽71相接；如圖9和圖10所示，隔板10將整個(gè)空間分割成若干個(gè)房間，所述的隔板10四周安裝有第二密封氣囊101。如圖4所示，所述的側(cè)板6與底板1通過連桿機(jī)構(gòu)11相連。如圖3所示，所述的支腳支撐為可調(diào)高度的支腳支撐，展平后的側(cè)板6上表面通過調(diào)整支腳支撐的高度與底板1的上表面水平。所述的密封布9為雙層密封布。如圖8所示，所述的橫撐7上設(shè)有與密封布9的連接端91相配的卡槽71，所述的連接端91為可充氣的密封腔結(jié)構(gòu)，通過對(duì)連接端91充氣膨脹將密封布9和外骨架連接并密封。如圖11、12所示，所述的橫撐7上的卡槽71通過第三密封氣囊81將相鄰的彼此獨(dú)立的外骨架連接起來，實(shí)現(xiàn)多個(gè)活動(dòng)房屋的再拼接。兩個(gè)活動(dòng)房拼接后，通過在外骨架卡槽內(nèi)安置密封氣囊，氣囊充氣后，膨脹將兩車間的縫隙填充，保證了兩活動(dòng)房的密封。所述的隔板10結(jié)構(gòu)為中空隔板，四周裝有帶密封腔(101)的密封結(jié)構(gòu)，通過對(duì)密封腔(101)充氣膨脹將隔板(10)固定。
權(quán)利要求
1.一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，包括底板(1)、頂板O)、前板(3)、 后板G)、以及分布在兩側(cè)的支撐立柱( 和側(cè)板(6)，其特征在于所述的底板(1)的底部、車輪間隙處安裝有可伸縮的支腳支撐，所述的側(cè)板(6)與底板(1)通過連桿機(jī)構(gòu)(11) 連接并可展成水平，側(cè)板(6)四周安裝有第一密封氣囊(61)，所述的側(cè)板(6)上安裝有可折疊的橫撐(7)和立撐(8)，所述的側(cè)板(6)展成水平后，所述的橫撐(7)和立撐(8)展開形成擴(kuò)充后房屋的外骨架，所述的外骨架間通過可充氣的密封布(9)覆蓋，外骨架和密封布(9)通過卡槽(71)相接；隔板(10)將整個(gè)空間分割成若干個(gè)房間，所述的隔板(10)四周安裝有第二密封氣囊(101)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的側(cè)板(6)與底板(1)通過連桿機(jī)構(gòu)(11)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的支腳支撐為可調(diào)高度的支腳支撐，展平后的側(cè)板(6)上表面通過調(diào)整支腳支撐的高度與底板(1)的上表面水平。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的側(cè)板(6)四周安裝有密封氣囊(61)，通過對(duì)氣囊(61)充氣產(chǎn)生膨脹力將展平后的側(cè)板和底板縫隙填充；側(cè)板直立收起后，通過側(cè)板四周的氣囊(61)充氣產(chǎn)生膨脹力將側(cè)板固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的密封布(9)為中間可充氣的雙層密封布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的橫撐(7)、立撐(8)上設(shè)有與密封布(9)的連接端(91)相配的卡槽(71)，所述的連接端(91)為可充氣的密封腔結(jié)構(gòu)，通過對(duì)連接端(91)充氣膨脹將密封布(9)和外骨架連接并密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的橫撐(7)上的卡槽(71)通過第三密封氣囊(81)將相鄰的彼此獨(dú)立的外骨架連接起來。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，其特征在于所述的隔板(10)結(jié)構(gòu)為中空隔板，四周裝有帶密封腔(101)的密封結(jié)構(gòu)，通過對(duì)密封腔 (101)充氣膨脹將隔板(10)固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載式可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房，包括底板、頂板、前板、后板、以及分布在兩側(cè)的支撐立柱和側(cè)板，所述的底板的底部、車輪間隙處安裝有可伸縮的支腳支撐，所述的側(cè)板與底板通過連桿機(jī)構(gòu)連接并可展成水平，側(cè)板四周安裝有第一密封氣囊，所述的側(cè)板上安裝有可折疊的橫撐和立撐，所述的側(cè)板展成水平后，所述的橫撐和立撐可展開形成擴(kuò)充后房屋的外骨架，所述的外骨架間通過可充氣的密封布覆蓋，外骨架和密封布通過卡槽相接；隔板將整個(gè)空間分割成若干個(gè)房間，所述的隔板四周安裝有第二密封氣囊。本發(fā)明為可擴(kuò)充容積并可密封分隔的活動(dòng)房車，并具有保溫隔熱、密封、隔音性能好，單間分割便利的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04B1/343GK102416894SQ201110231748
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者叢國棟, 孔佺佺, 王依平, 王永興, 王生澤, 魏奔 申請(qǐng)人:東華大學(xué)