專利名稱：一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑材料的自動(dòng)切割設(shè)備及其使用方法，特別是一種泡沫混凝 土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備及其使用方法，屬建建筑行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在建筑行業(yè)中，經(jīng)常需要把大塊的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板分割成小 塊的，以便建筑現(xiàn)場(chǎng)使用，現(xiàn)行的切割法均于人工從盤鋸、帶鋸或往復(fù)式立鋸上搬上、取下 將原板、半成品板反復(fù)于人工移位，其弊磁端是切割效率低，人均僅2M3左右且產(chǎn)品破損率 偏高。安全性能差易造成工傷事故。發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及 砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備及其使用方法。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板 的自動(dòng)切割設(shè)備，包含天車、裝載平臺(tái)、第一提升裝置、第二提升裝置、天車軌道、天車待車 軌道、割平面臺(tái)、第一提升平臺(tái)、第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、第二提升平臺(tái)、第二過渡軌浮動(dòng)上 平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)裝置、抓板機(jī)手、母車、H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸、成品機(jī)手；所述第一提升 裝置設(shè)置在裝載平臺(tái)與天車軌道之間；所述第一過渡車軌浮動(dòng)上平臺(tái)設(shè)置在第一提升平臺(tái) 上方；所述第二提升裝置設(shè)置在天車軌道與割平面臺(tái)之間；所述第一提升平臺(tái)設(shè)置在第 一提升裝置上，當(dāng)處于低位時(shí)，所述第一提升平臺(tái)與裝載平臺(tái)搭接，其上方的第一過渡軌浮 動(dòng)上平臺(tái)與天軌軌道及前端的天車待車軌道搭接；當(dāng)處于高位時(shí)，所述第一提升平臺(tái)與天 車軌道及其前端的天車待車軌道搭接，所述第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被提升平臺(tái)限距桿或套 管頂起；所述第二提升平臺(tái)設(shè)置在第二提升裝置上，當(dāng)處于低位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)與割 平面臺(tái)搭接，上方的第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)與天車軌道及其后端的天車待車軌道搭接；當(dāng) 處于高位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)與天車軌道及后端的天車待車軌道搭接，所述第二過渡軌 浮動(dòng)上平臺(tái)被提升平臺(tái)限距桿或套管頂起；所述天車設(shè)置在裝載平臺(tái)、第一提升平臺(tái)、天 車軌道、前、后端的天車待車軌道、第一、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、第二提升平臺(tái)形成的軌道 上；所述翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在割平面臺(tái)的下游；所述H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸依次設(shè)置在 翻轉(zhuǎn)裝置的右邊；所述可前后、左右移動(dòng)的抓板機(jī)手設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置后邊；所述母車在接 受抓板機(jī)手置放原板后可在所述H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸之間轉(zhuǎn)運(yùn)被加工件；所述成 品機(jī)手設(shè)在第一、第二帶鋸后邊。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備還設(shè)置有備 用H型盤鋸。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備還設(shè)置有備用第一帶鋸。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備還設(shè)置有備用第二帶鋸。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，所述母車 上設(shè)置有托板。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，所述天車 軌道下降為地面軌，省卻提升裝置等，將第一、第二提升裝置各改變?yōu)橐惠v設(shè)有行車軌前 (后)段和前(后)待車軌左右移動(dòng)的橫移對(duì)軌車，運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車載原板入軌運(yùn)行， 去后端待車軌時(shí)，處于前端待車軌上的第二號(hào)天車隨待車軌被橫移車移至與行車軌及裝載 平臺(tái)對(duì)接后至裝載平臺(tái)，當(dāng)?shù)谌?hào)天車在翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)回后上軌運(yùn)行至前端待車軌，已處于后 待車軌上的第一號(hào)天車隨橫移車移至與割平臺(tái)對(duì)接、原板被割平上面、上翻轉(zhuǎn)裝置，依次循 環(huán)。
根據(jù)上述之一所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用 方法，包含以下步驟
I)、發(fā)泡砼或加氣泡沫板、泡沫陶瓷板類產(chǎn)品，從蒸養(yǎng)、窯釜或燒制窯爐中送出后， 由機(jī)械手抓取置于裝載平臺(tái)上的第一號(hào)天車上，當(dāng)?shù)谝惶嵘b置的第一提升平臺(tái)處于低位 時(shí)，裝載有原板的第一號(hào)天車進(jìn)入第一提升平臺(tái)；所述第一提升裝置提升第一提升平臺(tái)，當(dāng) 第一提升平臺(tái)處于高位時(shí)，第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被頂起，所述第一號(hào)天車進(jìn)入天車軌道； 處于天車軌道前端的天車待車軌道的第二號(hào)天車進(jìn)入第一提升平臺(tái)隨平臺(tái)下降后進(jìn)入裝 載原板平臺(tái)；所述第一號(hào)天車沿天車軌道運(yùn)動(dòng)、越過第二提升裝置的第二過渡軌浮動(dòng)上平 臺(tái)進(jìn)入天車軌道的后端天車待車軌道；所述第三號(hào)天車在進(jìn)入并穿過割平面臺(tái)；所述第三 號(hào)天車上的原板的上表面被割平；然后進(jìn)入翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置抓住被割平上表面的 原板，然后翻轉(zhuǎn)180度，抓板機(jī)手移至母車A ;所述第三號(hào)天車隨翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)回、回到第二 提升平臺(tái)；然后上升至高位、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被頂起；所述第三號(hào)天車進(jìn)入天車軌 道；處于天車軌道后端天車待車軌道上的第一號(hào)天車進(jìn)入第二提升平臺(tái)；第一號(hào)天車隨著 第二提升平臺(tái)下降；重復(fù)第三號(hào)天車在第二提升裝置及其后面的運(yùn)動(dòng)；所述第三號(hào)天車沿 天車軌道往回走，當(dāng)?shù)谝惶嵘脚_(tái)處于低位待接第二號(hào)天車時(shí)，第三號(hào)天車越過第一提升 裝置第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)進(jìn)入天車軌道的前端的天車待車軌道；所述第一提升平臺(tái)上升 到高位，第二號(hào)天車載原板沿天車軌道向后天車待車軌道運(yùn)行；所述第一提升平臺(tái)接第三 號(hào)天車又下降；以后依次重復(fù)；
2)、母車A接2塊原板后即將之送上H型盤鋸臺(tái)座，原位處H型盤鋸臺(tái)上的已割成 半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B接走，母車A、B均移至第一工作位，母車B送一塊載 有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸臺(tái)上的空托板頂離，于母 車A接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī)手抓走；母車A、B均移至第二 工作位，母車B將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸臺(tái)座，并將其上空托板頂離，亦于 母車A接走，母車A、B均回移至H型盤鋸所處的原位，母車A所載2塊空托板分別接受原板 機(jī)手將2塊平面朝下的原板置放畢，母車A即將2塊托板及其所載下面已割平的原板送上 H型盤鋸臺(tái)座，依次循環(huán)。
根據(jù)上述之一所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，包含以下步驟
I)、在前道工序出原板頻率較低的情況下，所述天車可省卻一輛并免設(shè)第一、第二 提升裝置上的過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)，使用方法為當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車自裝載平臺(tái)載板上第一提升 平臺(tái)，第一提升平臺(tái)升至高位，第一號(hào)天車向第二提升裝置運(yùn)行，同時(shí)已在前待車軌等候 的二號(hào)天車上第一提升平臺(tái)，第一提升平臺(tái)降至底位，第二號(hào)天車上裝載平臺(tái)載原板；第 一號(hào)天車進(jìn)入已上升至高位的第二提升平臺(tái)，第二提升平臺(tái)降至底位，第一號(hào)天車進(jìn)入并 穿過割平面臺(tái)，所載原板被割平上面后隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置、翻轉(zhuǎn)180度，機(jī)手抓走原 板，空的第一號(hào)天車隨翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)回，穿過割平面臺(tái)上第二提升平臺(tái)，期間載原板的第二號(hào) 天車進(jìn)第一提升平臺(tái)，升至高位向后天車待車軌道運(yùn)行、第二提升平臺(tái)為之上升一次渡第 二號(hào)天車上后待車軌；第二提升平臺(tái)即降回底位，第一號(hào)天車上第二提升平臺(tái)、第二提升平 臺(tái)上升至高位，第一號(hào)天車向第一提升裝置方向運(yùn)行，第二號(hào)天車上第二提升平臺(tái)，降至底 位，上割平面臺(tái)原板被割平上表面，隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置。
2)、母車A接2塊原板后即將之送上H型盤鋸臺(tái)座，原位處H型盤鋸臺(tái)上的已割成 半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B接走，母車A、B均移至第一工作位，母車B送一塊載 有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸臺(tái)上的空托板頂離，于母 車A接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī)手抓走；母車A、B均移至第二 工作位，母車B將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸臺(tái)座，并將其上空托板頂離，亦于 母車A接走，母車A、B均回移至H型盤鋸所處的原位，母車A所載2塊空托板分別接受原板 機(jī)手將2塊平面朝下的原板置放畢，母車A即將2塊托板及其所載下面已割平的原板送上 H型盤鋸臺(tái)座，依次循環(huán)。
優(yōu)選的，所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法， 原板可于抓取機(jī)手直接自裝載平臺(tái)送上割平面臺(tái)，原板的上表面割平后上翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180 度后于機(jī)手抓至母車。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明方案所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方 法，可以使泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的切割實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，大大降低了工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，同時(shí)也大大提升了勞動(dòng)生產(chǎn)率。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖1為本發(fā)明所述的一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備 的原理附圖2為本發(fā)明所述的一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備 的切割方法的原理其中1、第一號(hào)天車；2、第二號(hào)天車；3、第三號(hào)天車；4、裝載平臺(tái)；5、第一提升裝 置；6、第二提升裝置；7、天車軌道；8、割平面臺(tái)；9、第一提升平臺(tái)；10、第二提升平臺(tái)；11、 翻轉(zhuǎn)裝置；12、母車A ;13、母車B ;14、H型盤鋸；15、第一帶鋸；16、第二帶鋸；17、備用H型盤 鋸；18、第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)；19、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)；20、原板；21、機(jī)械手；22、抓板 機(jī)手。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
如附圖1、2所示的本發(fā)明第一實(shí)施例所述的一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加 氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，包含天車、裝載平臺(tái)4、第一提升裝置5、第二提升裝置6、天車軌道7、天車待車軌道、割平面臺(tái)8、第一提升平臺(tái)9、第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)18、第二提升平臺(tái) 10、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)19、翻轉(zhuǎn)裝置11、抓板機(jī)手22、母車、H型盤鋸14、第一帶鋸15、 第二帶鋸16、成品機(jī)手；所述第一提升裝置5設(shè)置在裝載平臺(tái)4與天車軌道7之間；所述第 一過渡車軌浮動(dòng)上平臺(tái)18設(shè)置在第一提升平臺(tái)9上方；所述第二提升裝置6設(shè)置在天車 軌道7與割平面臺(tái)8之間；所述第一提升平臺(tái)9設(shè)置在第一提升裝置5上，當(dāng)處于低位時(shí)， 所述第一提升平臺(tái)9與裝載平臺(tái)4搭接，其上方的第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)18與天軌軌道7 及前端的天車待車軌道搭接；當(dāng)處于高位時(shí)，所述第一提升平臺(tái)9與天車軌道7及其前端的 天車待車軌道搭接，所述第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)18被提升平臺(tái)限距桿或套管頂起；所述第 二提升平臺(tái)10設(shè)置在第二提升裝置6上，當(dāng)處于低位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)10與割平面臺(tái) 8搭接，上方的第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)19與天車軌道7及其后端的天車待車軌道搭接；當(dāng) 處于高位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)10與天車軌道7及后端的天車待車軌道搭接，所述第二過 渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)19被提升平臺(tái)限距桿或套管頂起；所述天車設(shè)置在裝載平臺(tái)4、第一提升 平臺(tái)9、天車軌道7、前、后端的天車待車軌道、第一、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、第二提升平臺(tái) 10形成的軌道上；所述翻轉(zhuǎn)裝置11設(shè)置在割平面臺(tái)8的下游；所述H型盤鋸14、第一帶鋸 15、第二帶鋸16依次設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置11的右邊；所述可前后、左右移動(dòng)的抓板機(jī)手設(shè)置在 翻轉(zhuǎn)裝置11后邊；所述母車在接受抓板機(jī)手22置放原板20后可在所述H型盤鋸14、第一 帶鋸14、第二帶鋸16之間轉(zhuǎn)運(yùn)被加工件；所述成品機(jī)手設(shè)在第一、第二帶鋸后邊；所述母 車上設(shè)置有托板；所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備還設(shè)置有備 用H型盤鋸、備用第一帶鋸、備用第二帶鋸。
本發(fā)明第二實(shí)施例所述的所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割 設(shè)備，所述天車軌道下降為地面軌，省卻提升裝置等，將第一、第二提升裝置各改變?yōu)橐惠v 設(shè)有行車軌前(后)段和前(后)待車軌左右移動(dòng)的橫移對(duì)軌車，運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車載 原板入軌運(yùn)行，去后端待車軌時(shí)，處于前端待車軌上的第二號(hào)天車隨待車軌被橫移車移至 與行車軌及裝載平臺(tái)對(duì)接后至裝載平臺(tái)，當(dāng)?shù)谌?hào)天車在翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)回后上軌運(yùn)行至前端待 車軌，已處于后待車軌上的第一號(hào)天車隨橫移車移至與割平臺(tái)對(duì)接、原板被割平上面、上翻 板架.......循環(huán)。
所述泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法的第一實(shí)施 例，包含以下步驟
I)、發(fā)泡砼或加氣泡沫板、泡沫陶瓷板類產(chǎn)品的原板20，從蒸養(yǎng)、窯釜或燒制窯爐 中送出后，由機(jī)械手21抓取置于裝載平臺(tái)上的第一號(hào)天車I上，當(dāng)?shù)谝惶嵘b置5的第一 提升平臺(tái)9處于低位時(shí)，裝載有原板的第一號(hào)天車I進(jìn)入第一提升平臺(tái)9 ;所述第一提升裝 置5提升第一提升平臺(tái)9，當(dāng)?shù)谝惶嵘脚_(tái)9處于高位時(shí)，第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)18被頂 起，所述第一號(hào)天車I進(jìn)入天車軌道7 ;處于天車軌道7前端的天車待車軌道的第二號(hào)天車 2進(jìn)入第一提升平臺(tái)9隨平臺(tái)下降后進(jìn)入裝載原板平臺(tái)4 ;所述第一號(hào)天車I沿天車軌道7運(yùn)動(dòng)、越過第二提升裝置6的第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)19進(jìn)入天車軌道7的后端天車待車軌 道；所述第三號(hào)天車3在進(jìn)入并穿過割平面臺(tái)8 ;所述第三號(hào)天車3上的原板的上表面被 割平；然后進(jìn)入翻轉(zhuǎn)裝置11，所述翻轉(zhuǎn)裝置11抓住被割平上表面的原板20，然后翻轉(zhuǎn)180 度，抓板機(jī)手22移至母車A12 ;所述第三號(hào)天車13隨翻轉(zhuǎn)裝置11轉(zhuǎn)回、回到第二提升平臺(tái) 10 ;然后上升至高位、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)19被頂起；所述第三號(hào)天車3進(jìn)入天車軌道 7 ;處于天車軌道7后端天車待車軌道上的第一號(hào)天車I進(jìn)入第二提升平臺(tái)10 ;第一號(hào)天車 I隨著第二提升平臺(tái)10下降；重復(fù)第三號(hào)天車3在第二提升裝置6及其后面的運(yùn)動(dòng)；所述 第三號(hào)天車3沿天車軌道7往回走，當(dāng)?shù)谝惶嵘脚_(tái)9處于低位待接第二號(hào)天車2時(shí)，第三 號(hào)天車3越過第一提升裝置5第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)18進(jìn)入天車軌道7的前端的天車待 車軌道；所述第一提升平臺(tái)9上升到高位，第二號(hào)天車2載原板20沿天車軌道7向后天車 待車軌道運(yùn)行；所述第一提升平臺(tái)9接第三號(hào)天車3又下降；以后依次重復(fù)；
2)、母車A12接2塊原板20后即將之送上H型盤鋸14臺(tái)座，原位處的H型盤鋸 14臺(tái)上的已割成半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B13接走，母車A、B均移至第一工作 位，母車B13送一塊載有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸16臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸 16臺(tái)上的空托板頂離，于母車A12接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī) 手抓走；母車A、B均移至第二工作位，母車B13將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸 臺(tái)15座，并將其上空托板頂離，亦于母車A12接走，母車A、B均回移至H型盤鋸14所處的 原位，母車A12所載2塊空托板分別接受抓板機(jī)手22將2塊平面朝下的原板20置放畢，母 車A12即將2塊托板及其所載下面已割平的原板20送上H型盤鋸14臺(tái)座，依次循環(huán)。
所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法的另一實(shí) 施例，包含以下步驟
I)、在前道工序出原板頻率較低的情況下，所述天車可省卻一輛并免設(shè)第一、第二 提升裝置上的過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)，使用方法為當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車自裝載平臺(tái)載板上第一提升 平臺(tái)，第一提升平臺(tái)升至高位，第一號(hào)天車向第二提升裝置運(yùn)行，同時(shí)已在前待車軌等候的 二號(hào)天車上第一提升平臺(tái)，第一提升平臺(tái)降至底位，第二號(hào)天車上裝載平臺(tái)載原板；第一號(hào) 天車進(jìn)入已上升至高位的第二提升平臺(tái)，第二提升平臺(tái)降至底位，第一號(hào)天車進(jìn)入并穿過 割平面臺(tái)，所載原板被割平上面后隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置、翻轉(zhuǎn)180度，機(jī)手抓走原板， 空的第一號(hào)天車隨翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)回，穿過割平面臺(tái)上第二提升平臺(tái)，期間載原板的第二號(hào)天 車進(jìn)第一提升平臺(tái)，升至高位向后天車待車軌道運(yùn)行、第二提升平臺(tái)為之上升一次渡第二 號(hào)天車上后待車軌；第二提升平臺(tái)即降回底位，第一號(hào)天車上第二提升平臺(tái)、第二提升平 臺(tái)上升至高位，第一號(hào)天車向第一提升裝置方向運(yùn)行，第二號(hào)天車上第二提升平臺(tái)，降至底 位，上割平面臺(tái)原板被割平上表面，隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置。
2)、母車A接2塊原板后即將之送上H型盤鋸臺(tái)座，原位處H型盤鋸臺(tái)上的已割成 半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B接走，母車A、B均移至第一工作位，母車B送一塊載 有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸臺(tái)上的空托板頂離，于母 車A接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī)手抓走；母車A、B均移至第二 工作位，母車B將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸臺(tái)座，并將其上空托板頂離，亦 于母車A接走，母車A、B均回移至H型盤鋸所處的原位，母車A所載2塊空托板分別接受原 板機(jī)手將2塊平面朝下的原板置放畢，母車A即將2塊托板及其所載下面已割平的原板送上H型盤鋸臺(tái)座，依次循環(huán)。
所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，原板可 于抓取機(jī)手直接自裝載平臺(tái)送上割平面臺(tái)，原板的上表面割平后上翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180度后于 機(jī)手抓至母車。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明方案所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方 法，可以使泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的切割實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，大大降低了工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，同時(shí)也大大提升了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人 士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明 精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征在于包含天車、 裝載平臺(tái)、第一提升裝置、第二提升裝置、天車軌道、天車待車軌道、割平面臺(tái)、第一提升平臺(tái)、第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、第二提升平臺(tái)、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)裝置、抓板機(jī)手、 母車、H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸、成品機(jī)手；所述第一提升裝置設(shè)置在裝載平臺(tái)與天車軌道之間；所述第一過渡車軌浮動(dòng)上平臺(tái)設(shè)置在第一提升平臺(tái)上方；所述第二提升裝置設(shè)置在天車軌道與割平面臺(tái)之間；所述第一提升平臺(tái)設(shè)置在第一提升裝置上，當(dāng)處于低位時(shí)， 所述第一提升平臺(tái)與裝載平臺(tái)搭接，其上方的第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)與天軌軌道及前端的天車待車軌道搭接；當(dāng)處于高位時(shí)，所述第一提升平臺(tái)與天車軌道及其前端的天車待車軌道搭接，所述第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被提升平臺(tái)限距桿或套管頂起；所述第二提升平臺(tái)設(shè)置在第二提升裝置上，當(dāng)處于低位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)與割平面臺(tái)搭接，上方的第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)與天車軌道及其后端的天車待車軌道搭接；當(dāng)處于高位時(shí)，所述第二提升平臺(tái)與天車軌道及后端的天車待車軌道搭接，所述第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被提升平臺(tái)限距桿或套管頂起；所述天車設(shè)置在裝載平臺(tái)、第一提升平臺(tái)、天車軌道、前、后端的天車待車軌道、第一、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)、第二提升平臺(tái)形成的軌道上；所述翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在割平面臺(tái)的下游；所述H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸依次設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置的右邊；所述可前后、 左右移動(dòng)的抓板機(jī)手設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置后邊；所述母車在接受抓板機(jī)手置放原板后可在所述 H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸之間轉(zhuǎn)運(yùn)被加工件；所述成品機(jī)手設(shè)在第一、第二帶鋸后邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征在于還設(shè)置有備用H型盤鋸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征在于還設(shè)置有備用第一帶鋸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征在于還設(shè)置有備用第二帶鋸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征在于所述母車上設(shè)置有托板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備，其特征是天車軌道下降為地面軌，省卻提升裝置等，將第一、第二提升裝置各改變?yōu)橐惠v設(shè)有行車軌前(后)段和前(后)待車軌左右移動(dòng)的橫移對(duì)軌車，運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車載原板入軌運(yùn)行，去后端待車軌時(shí)，處于前端待車軌上的第二號(hào)天車隨待車軌被橫移車移至與行車軌及裝載平臺(tái)對(duì)接后至裝載平臺(tái)，當(dāng)?shù)谌?hào)天車在翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)回后上軌運(yùn)行至前端待車軌，已處于后待車軌上的第一號(hào)天車隨橫移車移至與割平臺(tái)對(duì)接、原板被割平上面、上翻轉(zhuǎn)裝置，依次循環(huán)。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，包含以下步驟I)、發(fā)泡砼或加氣泡沫板、泡沫陶瓷板類產(chǎn)品，從蒸養(yǎng)、窯釜或燒制窯爐中送出后，由機(jī)械手抓取置于裝載平臺(tái)上的第一號(hào)天車上，當(dāng)?shù)谝惶嵘b置的第一提升平臺(tái)處于低位時(shí)， 裝載有原板的第一號(hào)天車進(jìn)入第一提升平臺(tái)；所述第一提升裝置提升第一提升平臺(tái)，當(dāng)?shù)谝惶嵘脚_(tái)處于高位時(shí)，第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被頂起，所述第一號(hào)天車進(jìn)入天車軌道；處于天車軌道前端的天車待車軌道的第二號(hào)天車進(jìn)入第一提升平臺(tái)隨平臺(tái)下降后進(jìn)入裝載原板平臺(tái)；所述第一號(hào)天車沿天車軌道運(yùn)動(dòng)、越過第二提升裝置的第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)進(jìn)入天車軌道的后端天車待車軌道；所述第三號(hào)天車在進(jìn)入并穿過割平面臺(tái)；所述第三號(hào)天車上的原板的上表面被割平；然后進(jìn)入翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置抓住被割平上表面的原板，然后翻轉(zhuǎn)180度，抓板機(jī)手移至母車A ;所述第三號(hào)天車隨翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)回、回到第二提升平臺(tái)；然后上升至高位、第二過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)被頂起；所述第三號(hào)天車進(jìn)入天車軌道； 處于天車軌道后端天車待車軌道上的第一號(hào)天車進(jìn)入第二提升平臺(tái)；第一號(hào)天車隨著第二提升平臺(tái)下降；重復(fù)第三號(hào)天車在第二提升裝置及其后面的運(yùn)動(dòng)；所述第三號(hào)天車沿天車軌道往回走，當(dāng)?shù)谝惶嵘脚_(tái)處于低位待接第二號(hào)天車時(shí)，第三號(hào)天車越過第一提升裝置第一過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)進(jìn)入天車軌道的前端的天車待車軌道；所述第一提升平臺(tái)上升到高位，第二號(hào)天車載原板沿天車軌道向后天車待車軌道運(yùn)行；所述第一提升平臺(tái)接第三號(hào)天車又下降；以后依次重復(fù)；2)、母車A接2塊原板后即將之送上H型盤鋸臺(tái)座，原位處H型盤鋸臺(tái)上的已割成半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B接走，母車A、B均移至第一工作位，母車B送一塊載有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸臺(tái)上的空托板頂離，于母車A 接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī)手抓走；母車A、B均移至第二工作位，母車B將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸臺(tái)座，并將其上空托板頂離，亦于母車 A接走，母車A、B均回移至H型盤鋸所處的原位，母車A所載2塊空托板分別接受原板機(jī)手將2塊平面朝下的原板置放畢，母車A即將2塊托板及其所載下面已割平的原板送上H型盤鋸臺(tái)座，依次循環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，包含以下步驟1)、在前道工序出原板頻率較低的情況下，所述天車可省卻一輛并免設(shè)第一、第二提升裝置上的過渡軌浮動(dòng)上平臺(tái)，使用方法為當(dāng)?shù)谝惶?hào)天車自裝載平臺(tái)載板上第一提升平臺(tái)， 第一提升平臺(tái)升至高位，第一號(hào)天車向第二提升裝置運(yùn)行，同時(shí)已在前待車軌等候的二號(hào)天車上第一提升平臺(tái)，第一提升平臺(tái)降至底位，第二號(hào)天車上裝載平臺(tái)載原板；第一號(hào)天車進(jìn)入已上升至高位的第二提升平臺(tái)，第二提升平臺(tái)降至底位，第一號(hào)天車進(jìn)入并穿過割平面臺(tái)，所載原板被割平上面后隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置、翻轉(zhuǎn)180度，機(jī)手抓走原板，空的第一號(hào)天車隨翻轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)回，穿過割平面臺(tái)上第二提升平臺(tái)，期間載原板的第二號(hào)天車進(jìn)第一提升平臺(tái)，升至高位向后天車待車軌道運(yùn)行、第二提升平臺(tái)為之上升一次渡第二號(hào)天車上后待車軌；第二提升平臺(tái)即降回底位，第一號(hào)天車上第二提升平臺(tái)、第二提升平臺(tái)上升至高位，第一號(hào)天車向第一提升裝置方向運(yùn)行，第二號(hào)天車上第二提升平臺(tái)，降至底位，上割平面臺(tái)原板被割平上表面，隨第一號(hào)天車上翻轉(zhuǎn)裝置。2)、母車A接2塊原板后即將之送上H型盤鋸臺(tái)座，原位處H型盤鋸臺(tái)上的已割成半成品的塊板隨托板被頂出，于母車B接走，母車A、B均移至第一工作位，母車B送一塊載有已割成塊的半成品板的托板上第二帶鋸臺(tái)座，同時(shí)將第二帶鋸臺(tái)上的空托板頂離，于母車A 接走；所述空托板原載塊板已割為成品薄板并于成品機(jī)手抓走；母車A、B均移至第二工作位，母車B將另一塊載有半成品的托板送上第一帶鋸臺(tái)座，并將其上空托板頂離，亦于母車 A接走，母車A、B均回移至H型盤鋸所處的原位，母車A所載2塊空托板分別接受原板機(jī)手將2塊平面朝下的原板置放畢，母車A即將2塊托板及其所載下面已割平的原板送上H型盤鋸臺(tái)座，依次循環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，其特征是原板可于抓取機(jī)手直接自裝載平臺(tái)送上割平面臺(tái)，原板的上表面割平后上翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180度后于機(jī)手抓至母車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的自動(dòng)切割設(shè)備及其使用方法，所述第一提升裝置設(shè)置在裝載平臺(tái)與天車軌道之間；所述第二提升裝置設(shè)置在天車軌道與割平面臺(tái)之間；所述天車設(shè)置在裝載平臺(tái)、第一提升平臺(tái)、天車軌道、第二提升平臺(tái)形成的軌道上；所述翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在割平面臺(tái)的下游；所述H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸依次設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置的下游；所述母車可在所述H型盤鋸、第一帶鋸、第二帶鋸之間運(yùn)輸被加工件；所述自動(dòng)切割設(shè)備的使用方法，利用盤踞和帶鋸對(duì)原板進(jìn)入自動(dòng)切割，效率高；本發(fā)明可以使泡沫混凝土、泡沫陶瓷板及砂加氣板的切割實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也大大提升了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
文檔編號(hào)B28D1/02GK102990786SQ20111027287
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者史世英, 史炯一, 史喜珍, 史喜婷 申請(qǐng)人:史世英