專利名稱：自舉升式汽車搬運(yùn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的汽車搬運(yùn)器。
背景技術(shù)：
目前立體車庫的建設(shè)大多數(shù)都在新建商場、小區(qū)和單位等地方，對于已有建筑很少問津。主要原因是已有建筑的可供建設(shè)立體車庫的面積不大，且存取車速度慢，造價高， 回收慢等。本發(fā)明針對上述不足進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)一種可供塔庫使用的汽車搬運(yùn)器，使存取車速度大大提高，成本大大降低，與此配套使用的塔庫只需要占地40平方米左右。能有效改善已有建筑的停車難問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可供塔庫使用的快速使汽車平移的汽車搬運(yùn)器。本發(fā)明的主要技術(shù)特點(diǎn)在于主要由行走機(jī)構(gòu)和擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)組成。行走機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成有液壓馬達(dá)，其液壓馬達(dá)通過鏈條與車輪軸連接，車輪軸與車輪連接。擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成有液壓缸，液壓缸的活塞與擴(kuò)張梁相連接。擴(kuò)張梁上連接有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與導(dǎo)向管成滑動連接。導(dǎo)向管與連接車輪軸的橫向管固接在一起。本發(fā)明的特點(diǎn)還在于在汽車底盤下工作，通過兩個擴(kuò)張梁的差速運(yùn)動后與車輪接觸，然后再對擴(kuò)張梁二次施加力，使之強(qiáng)行進(jìn)入車輪下，將汽車舉起，再將汽車運(yùn)送。


圖1為本發(fā)明的總產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的實(shí)施方式總圖。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)工作時，液壓缸7的活塞在液壓缸7內(nèi)做軸向移動，帶動擴(kuò)張梁6向兩邊擴(kuò)張，帶動導(dǎo)向柱3在導(dǎo)向管4內(nèi)滑動，導(dǎo)向管4與橫梁5固接在一起，可以保證導(dǎo)向柱3 有一個穩(wěn)定的支點(diǎn)，當(dāng)液壓缸7的活塞帶動其中一個擴(kuò)張梁6擴(kuò)張到待移動汽車的車輪時， 此擴(kuò)張梁6停止擴(kuò)張，而另一個擴(kuò)張梁6會繼續(xù)擴(kuò)張，直到也擴(kuò)張到待移動汽車的車輪，然后兩個擴(kuò)張梁6再一次同時擴(kuò)張，強(qiáng)行進(jìn)行待移動汽車的車輪輪胎下部，從而將汽車舉起， 完成擴(kuò)舉運(yùn)動。行走機(jī)構(gòu)工作時，電動機(jī)8通過鏈條9使車輪軸2轉(zhuǎn)動，車輪軸2帶動車輪1轉(zhuǎn)動， 使汽車搬運(yùn)器移動，將汽車運(yùn)送到指定位置，從而完成行走任務(wù)。要放下汽車時，與上述動作相反。
權(quán)利要求
1.一種自舉升式汽車搬運(yùn)器，主要由擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)組成；擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)主要由液壓缸，液壓缸的活塞與擴(kuò)張梁連接，擴(kuò)張梁通過導(dǎo)向柱可在導(dǎo)向管里滑動，導(dǎo)向管與連接在車輪軸上橫向管固接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自舉升式汽車搬運(yùn)器，其特征還在于此機(jī)構(gòu)在汽車底盤下工作，且不需要額外的舉升機(jī)構(gòu)就可以舉起汽車，然后將汽車橫向移動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自舉升式汽車搬運(yùn)器，主要由行走機(jī)構(gòu)和擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于行走機(jī)構(gòu)有電動機(jī)8，其電動機(jī)8通過鏈條9與車輪軸2連接，車輪軸2與車輪1連接。擴(kuò)舉機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成有液壓缸7，液壓缸7的活塞與擴(kuò)張梁6相連接，擴(kuò)張梁6上連接有導(dǎo)向柱3，導(dǎo)向柱3與導(dǎo)向管4成滑動連接。導(dǎo)向管4與連接車輪軸2的橫梁5固接在一起。本發(fā)明的效益在于可以不需要使用額外的舉升設(shè)備就可以舉升起汽車，解決該方法的要點(diǎn)在于利用擴(kuò)張的力將擴(kuò)張梁強(qiáng)行進(jìn)入車輪下面，將汽車舉升起來后再進(jìn)行運(yùn)送。
文檔編號E04H6/18GK102434015SQ20111031202
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
發(fā)明者汪學(xué)品 申請人:汪學(xué)品