專利名稱：一種鋼化汽車玻璃壓制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玻璃壓制裝置，尤其是涉及一種運用于鋼化汽車玻璃的壓制
直O(jiān)
背景技術：
對于鋼化汽車玻璃生產而言，在鋼化成型過程中，由于玻璃型面的復雜性，部分品種僅僅靠重力成型是無法實現的，往往需要在重力成型的基礎上進行壓制，方可完成復雜曲率玻璃的成型。 現有的玻璃壓制通常采取以下兩種方式1、凹凸壓模一般這種壓模為實心模，工作原理為當玻璃加熱至軟化后，在玻璃的上下方分別采用一個凸模和凹模對玻璃進行強行壓制，從而達到壓制成型的目的，該方式的不足之處在于該種壓模為實心模，精度要求高，開發(fā)費用貴且每個品種對應一對壓模， 更換不方便；2、局部壓模一般這種壓模為分體模，工作原理為玻璃加熱至軟化后，輸送到下成型環(huán)上進行重力成型，同時采用分體模，在玻璃角部局部位置進行輔助壓制，使玻璃彎度較大的部分也能完全貼模成型，該方式的不足之處在于每個品種對應一套壓模，生產成本高，更換不方便。
發(fā)明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種操作簡單，靈活實用，可用于大部分鋼化汽車玻璃品種的通用型壓制裝置。本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是—種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于包括一升降裝置，所述升降裝置上安裝有一固定架，所述固定架的下方安裝有一縱向滑軌，所述縱向滑軌上設置有至少一根可沿縱向滑軌滑動的橫向滑軌，所述橫向滑軌上設置有至少一個可沿橫向滑軌滑動的壓制組件。其中，所述壓制組件包括一下壓桿，所述下壓桿的下端懸掛一壓制塊，所述下壓桿與壓制塊之間還設置有一彈簧，所述下壓桿的上端設置有一套設橫向滑軌的滑塊。進一步，所述滑塊的上端設置有第一鎖緊裝置。進一步，所述固定架的底部向下延伸設置有兩個固定塊，所述縱向滑軌設置在這兩個固定塊上。進一步，所述橫向滑軌上設置有一倒置的“U”型槽，該“U”型槽卡裝在縱向滑軌上，所述“U”型槽的頂部設置有第二鎖緊裝置。本實用新型的有益效果是本實用新型采用同一套分體式局部壓模，通過在同一高度平面上調整壓模橫向，縱向兩個方向的位置，來確定玻璃壓制點的位置，這種通用型壓制裝置具有如下幾個優(yōu)點1、操作簡便，使用靈活，壓制位置可以在橫向、縱向和高度方向任意調節(jié)；[0014]2、結構簡單，成本低廉，該套壓制裝置結構較為簡單，且不需要每個品種配置一套壓模，只需要針對不同品種調節(jié)壓制位置即可；3、工藝穩(wěn)定，提升效率，通過在產品開發(fā)時記錄壓制塊的位置，寫入工藝文件中， 生產時按開發(fā)位置壓制，可保證產品的一致和工藝的穩(wěn)定。另外更換品種時不需要像其他類型壓模一樣進行更換，只需要簡單調節(jié)相應位置，故提升了生產效率。
以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明


圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型所提供的一種鋼化汽車玻璃壓制裝置包括一升降裝置1，所述升降裝置1上安裝有一固定架2，所述固定架2的底部向下延伸設置有兩個固定塊21，所述固定塊21上設置有一縱向滑軌3，所述縱向滑軌3的兩端各設置有一根可沿縱向滑軌3 滑動的橫向滑軌4 (當然縱向滑軌3上所設置的橫向滑軌4的數量及其所處的位置可根據實際情況改變)，每根橫向滑軌4的兩端各套設一個可沿橫向滑軌4滑動的壓制組件5 (壓制組件5的數量及其所處的位置也可根據實際情況改變)。其中，上述壓制組件5包括一下壓桿51，所述下壓桿51的下端懸掛一壓制塊52， 所述下壓桿51與壓制塊52之間還設置有一彈簧53，該彈簧53在工作時可對壓制塊52起緩沖作用，使壓制塊52實現對玻璃局部位置的“柔性”壓制，起到輔助成型的目的，所述下壓桿51的上端設置有一套設橫向滑軌4的滑塊M，該滑塊M可帶動整個壓制組件5沿橫向滑軌4移動。在壓制過程中，為了確保壓制組件5位置的相對固定，可在滑塊55的一邊設置第一鎖緊裝置陽，該鎖緊裝置55通?？刹捎眯o螺栓。為了便于安裝，上述橫向滑軌4上可設置一倒置的“U”型槽，該“U”型槽卡裝在縱向滑軌3上，在壓制過程中，為了確保橫向滑軌4位置的相對固定，所述“U”型槽的頂部設置有第二鎖緊裝置41，該鎖緊裝置41通?？刹捎眯o螺栓；此外，也可在橫向滑軌4上開設通孔并讓通孔套裝在縱向滑軌3上，再在通孔的一邊設置鎖緊裝置。使用時，先將縱向滑軌3與固定架2連接，固定架2則連接到升降裝置1上，然后再將兩根橫向滑軌4連接到縱向滑軌3上，這兩根橫向滑軌4可通過“U”型槽在縱向滑軌 3上進行移動，確定好位置后通過第二鎖緊裝置41進行固定；再將4根下壓桿51通過滑塊 54安裝到兩根橫向滑軌4上，這4根下壓桿可通過滑塊M在橫向滑軌上進行移動，確定好位置后通過第一鎖緊裝置55進行固定。在這4根下壓桿的末端各裝有一副帶彈簧53的壓制塊52。壓制時，可根據玻璃實際到模情況，在橫向，縱向兩個方向位置方向任意調節(jié)壓制塊52的位置，高度方向則通過升降裝置進行調節(jié)，壓制塊在彈簧的緩沖作用下對玻璃局部位置進行“柔性”壓制，起到輔助成型的目的整套壓制工裝可在升降裝置的基礎上做一定幅度的上下運動。以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
權利要求1.一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于包括一升降裝置(1)，所述升降裝置(1) 上安裝有一固定架(2)，所述固定架(2)的下方安裝有一縱向滑軌(3)，所述縱向滑軌(3)上設置有至少一根可沿縱向滑軌(3)滑動的橫向滑軌(4)，所述橫向滑軌(4)上設置有至少一個可沿橫向滑軌(4)滑動的壓制組件(5)。
2.根據權利要求1所述的一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于所述壓制組件(5) 包括一下壓桿(51)，所述下壓桿(51)的下端設置有一壓制塊(52)，所述下壓桿(51)與壓制塊(52)之間還設置有一彈簧(53)，所述下壓桿(51)的上端設置有一套設橫向滑軌(4)的滑塊⑶。
3.根據權利要求1所述的一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于所述滑塊(54)的上端設置有第一鎖緊裝置(55 )。
4.根據權利要求1或2所述的一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于所述固定架 (2)的底部向下延伸設置有兩個固定塊(21)，所述縱向滑軌(3)固定在該兩個固定塊(21)上。
5.根據權利要求1或2所述的一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于所述橫向滑軌(4)上設置有一倒置的“U”型槽，該“U”型槽卡裝在縱向滑軌(3)上，所述“U”型槽的頂部設置有第二鎖緊裝置(41)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼化汽車玻璃壓制裝置，其特征在于包括一升降裝置，所述升降裝置上安裝有一固定架，所述固定架的下方安裝有一縱向滑軌，所述縱向滑軌上設置有至少一根可沿縱向滑軌滑動的橫向滑軌，所述橫向滑軌上設置有至少一個可沿橫向滑軌滑動的壓制組件。本產品采用同一套分體式局部壓模，通過在同一高度平面上調整壓模橫向,縱向兩個方向的位置，來確定玻璃壓制點的位置，操作簡便，使用靈活且結構簡單，成本低廉，工藝穩(wěn)定，能極大的提升效率。
文檔編號C03B23/03GK201962188SQ20112001135
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權日2011年1月14日
發(fā)明者向欣 申請人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司