專利名稱：主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，特別是一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用的預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂活塞導(dǎo)向一般均采用雙導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向，該兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)分別安裝在密封槽兩側(cè)，這種結(jié)構(gòu)使得活塞頭的長(zhǎng)度尺寸較長(zhǎng)，由此而引起整臺(tái)千斤頂?shù)某叽缇冮L(zhǎng)，從而使得千斤頂?shù)闹亓枯^重，生產(chǎn)成本較高，不利于千斤頂?shù)耐茝V使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂， 以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的千斤頂尺寸較長(zhǎng)，重量較重及生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，包括油缸、安裝在油缸內(nèi)的定位螺母、堵頭、活塞、密封板、壓緊環(huán)以及安裝在活塞孔內(nèi)的穿心套，活塞由活塞頭及與活塞頭連成一體的活塞桿組成，所述活塞的活塞頭上僅在密封槽一側(cè)安裝有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，并且在活塞頭的密封槽內(nèi)的密封元件采用矩形密封圈和0形密封圈組合密封；所述的密封板與活塞的活塞桿之間采用斯特封來(lái)密封。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的導(dǎo)向環(huán)為青銅導(dǎo)向帶。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的密封板端面和壓緊環(huán)端面之間采用凹凸相嵌的方式配合在一起。所述的密封板端面帶有一個(gè)凸臺(tái)，壓緊環(huán)在與密封板相對(duì)的端面設(shè)有一個(gè)凹槽， 所述密封板的凸臺(tái)與壓緊環(huán)的凹槽相嵌配合在一起。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂與現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂相比，具有以下有益效果1、長(zhǎng)度減短，重量減輕由于本實(shí)用新型的活塞頭上僅在密封槽一側(cè)安裝有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，同時(shí)活塞頭密封槽內(nèi)的密封元件采用矩形密封圈和0形密封圈組合密封，因此，它可減少活塞頭的長(zhǎng)度，從而使整臺(tái)千斤頂?shù)目傞L(zhǎng)度也隨之縮短，重量減輕約5%左右。此外，由于本實(shí)用新型的密封板端面和壓緊環(huán)端面之間采用凹凸相嵌的方式配合在一起，這種結(jié)構(gòu)方式也可進(jìn)一步縮短千斤頂?shù)目傞L(zhǎng)度，從而進(jìn)一步減輕千斤頂?shù)闹亓俊?、生產(chǎn)成本低由于本實(shí)用新型縮短了千斤頂?shù)目傞L(zhǎng)度，減輕了千斤頂?shù)恼麢C(jī)重量，因此，可有效地降低千斤頂?shù)纳a(chǎn)成本，從而有利于千斤頂?shù)倪M(jìn)一步推廣使用。3、密封性能好由于本實(shí)用新型在密封板與活塞的活塞桿之間采用斯特封來(lái)密封，而斯特封能提供的足夠的密封力，具有摩擦力低、耐高壓等優(yōu)點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型的密封性能比較好。[0016]4、結(jié)構(gòu)可靠本實(shí)用新型雖然將活塞頭上的雙導(dǎo)向環(huán)改成了單導(dǎo)向環(huán)，但是由于本實(shí)用新型采用一種特殊材料——青銅導(dǎo)向帶來(lái)作導(dǎo)向環(huán)，它可耐壓耐磨，因此仍可保證導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向性能，從而能有效防止活塞頭刮傷油缸的內(nèi)表面，其結(jié)構(gòu)比較可靠。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂?shù)募夹g(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 實(shí)施例一所述本實(shí)用新型之主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-油缸，2-定位螺母， 3-堵頭， 4-活塞，401-活塞頭， 402-活塞桿， 5-密封板，501-凸臺(tái)，6-壓緊環(huán)，601-凹槽，7-斯特封，8-穿心套，9-導(dǎo)向環(huán)， 10-矩形密封圈，11-0形密封圈。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖1中公開的是一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，包括油缸1、依次安裝在油缸內(nèi)的定位螺母2、堵頭3、活塞4、密封板5、壓緊環(huán)6以及安裝在活塞孔內(nèi)的穿心套8，活塞4由活塞頭401及與活塞頭401連成一體的活塞桿402組成，所述活塞4的活塞頭401 上僅在密封槽一側(cè)安裝有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)9，該導(dǎo)向環(huán)9為青銅導(dǎo)向帶，并且安裝在活塞頭401 的密封槽內(nèi)的密封元件采用矩形密封圈10和0形密封圈11組合密封；所述的密封板5與活塞4的活塞桿402之間采用斯特封7來(lái)密封；并且密封板5端面和壓緊環(huán)6端面之間采用凹凸相嵌的方式配合在一起，即是所述的密封板5端面帶有一個(gè)凸臺(tái)501，壓緊環(huán)6在與密封板5相對(duì)的端面設(shè)有一個(gè)凹槽601，所述密封板的凸臺(tái)501與壓緊環(huán)的凹槽601相嵌配合在一起。作為本實(shí)施例一的一種變換，所述的密封板5端面和壓緊環(huán)6端面之間還可以采用密封板5帶凹槽、壓緊環(huán)6帶凸臺(tái)的方式相嵌配合在一起。
權(quán)利要求1.一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，包括油缸(1 )、依次安裝在油缸內(nèi)的定位螺母(2)、堵頭(3)、活塞(4)、密封板(5)、壓緊環(huán)(6)以及安裝在活塞孔內(nèi)的穿心套(8)，活塞(4)由活塞頭(401)及與活塞頭(401)連成一體的活塞桿(402)組成，其特征在于所述活塞(4)的活塞頭(401)上僅在密封槽一側(cè)安裝有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)(9)，并且安裝在活塞頭(401) 的密封槽內(nèi)的密封元件采用矩形密封圈(10)和0形密封圈(11)組合密封；所述的密封板 (5)與活塞(4)的活塞桿(402)之間采用斯特封(7)來(lái)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，其特征在于所述的導(dǎo)向環(huán)(9)為青銅導(dǎo)向帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，其特征在于所述的密封板(5)端面和壓緊環(huán)(6)端面之間采用凹凸相嵌的方式配合在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，其特征在于所述的密封板(5)端面帶有一個(gè)凸臺(tái)(501)，壓緊環(huán)(6)在與密封板(5)相對(duì)的端面設(shè)有一個(gè)凹槽 (601)，所述密封板的凸臺(tái)(501)與壓緊環(huán)的凹槽(601)相嵌配合在一起。
專利摘要一種主活塞單導(dǎo)向式預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂，包括油缸、安裝在油缸內(nèi)的定位螺母、堵頭、活塞、密封板、壓緊環(huán)以及安裝在活塞孔內(nèi)的穿心套，活塞由活塞頭及與活塞頭連成一體的活塞桿組成，所述活塞的活塞頭上僅在密封槽一側(cè)安裝有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，并且在活塞頭的密封槽內(nèi)的密封元件采用矩形密封圈和O形密封圈組合密封；所述的密封板與活塞的活塞桿之間采用斯特封來(lái)密封。所述的密封板端面和壓緊環(huán)端面之間采用凹凸相嵌的方式配合在一起。本實(shí)用新型具有長(zhǎng)度減短、重量減輕、生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)可靠等特點(diǎn)，適于在各種預(yù)應(yīng)力工程中使用。
文檔編號(hào)E04G21/12GK201952158SQ20112002421
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者羅啟順, 陸巍巋 申請(qǐng)人:柳州市建橋預(yù)應(yīng)力機(jī)械廠