專利名稱：高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，尤其涉及一整套高位布置汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)整體解決方案。
背景技術(shù)：
高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的具體實(shí)現(xiàn)請(qǐng)參見(jiàn)中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)一種新型汽輪發(fā)電機(jī)組 (專利號(hào)CN200710040U8.0)。該項(xiàng)發(fā)明將高、低軸系錯(cuò)落布置，顯著減小了蒸汽管道系統(tǒng)中昂貴的高溫高壓蒸汽管道的長(zhǎng)度和管道系統(tǒng)的壓降和散熱損失，提高了機(jī)組的做功能力，還降低了再熱系統(tǒng)的儲(chǔ)氣量和機(jī)組的調(diào)節(jié)慣性，并能使兩次再熱機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性得以充分的體現(xiàn)。該項(xiàng)發(fā)明利用了現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備，通過(guò)雙軸的布置和兩次再熱來(lái)提高發(fā)電效率。 而其中雙軸布置最重要的是將其中一軸包括汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)放置于高位，從而達(dá)到減少高溫高壓管道，提高發(fā)電效率的目的。該項(xiàng)發(fā)電技術(shù)是以現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備和材料為前提，利用雙軸布置和兩次再熱等方法提高發(fā)電效率的一項(xiàng)技術(shù)。同時(shí)，如果世界上對(duì)于耐700°C材料趨于成熟，使用該項(xiàng)工程的技術(shù)可以大大降低耐700°C管道的長(zhǎng)度，從而降低工程的總投資。全新的汽輪發(fā)電機(jī)的工藝布置必定帶來(lái)全新的土建結(jié)構(gòu)布置，特別是汽輪發(fā)電機(jī)支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置，其與常規(guī)電廠區(qū)別在于常規(guī)電廠汽輪發(fā)電機(jī)支承平臺(tái)系統(tǒng)布置在低位，一般高度在1 ! 17m，一般汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)布置和主廠房相互脫開(kāi)，并設(shè)置防震縫， 通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)布置來(lái)隔斷汽機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)對(duì)主廠房結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)由于低位布置，對(duì)于支承平臺(tái)的剛度要求較低，汽機(jī)基座的剛度通過(guò)傳統(tǒng)的計(jì)算方法完全可以滿足汽輪發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行要求。而本實(shí)用新型前提是汽輪發(fā)電機(jī)高位布置，一般布置于大于30m 的高度，高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的布置對(duì)于結(jié)構(gòu)的支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置和設(shè)計(jì)也提出了全新的要求。土建結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)發(fā)電技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。由于汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)高位布置， 巨大荷載上移，對(duì)結(jié)構(gòu)抗震提出了更高的要求；高位的布置動(dòng)力基礎(chǔ)，也為結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了新的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供了一種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，通過(guò)一整套建筑結(jié)構(gòu)的技術(shù)解決方案，使得高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組在實(shí)際工程中的運(yùn)用成為可能，解決了由于汽輪發(fā)電機(jī)組高位布置帶來(lái)的一系列結(jié)構(gòu)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為本實(shí)用新型揭示了一種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，包括支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架，其中支承平臺(tái)系統(tǒng)包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)，其中平臺(tái)主體架構(gòu)和電廠主廠房結(jié)構(gòu)融為一體。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，在平臺(tái)主體架構(gòu)和電廠的鍋爐爐架之間通過(guò)水平桁架相連。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，平臺(tái)主體架構(gòu)的部分立柱和鍋爐爐架的立柱對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)的部分樓層和鍋爐爐架的部分框架梁對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)與鍋爐爐架之間在對(duì)齊的立柱和樓層位置及其附近采用緊密連接件連接。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，在平臺(tái)主體架構(gòu)和鍋爐爐架之間通過(guò)彈性件連接。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，平臺(tái)主體架構(gòu)和鍋爐爐架是獨(dú)立安裝的，相互之間不做結(jié)構(gòu)性連接。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，隔振系統(tǒng)具有用于調(diào)整地震反應(yīng)情況的參數(shù)，地震反應(yīng)情況通過(guò)樓面反應(yīng)譜的計(jì)算來(lái)確定。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，通過(guò)調(diào)整整個(gè)支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)荷載的靜力作用，通過(guò)調(diào)整整個(gè)支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度和局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的屬性來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)荷載的動(dòng)力作用。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，通過(guò)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組和其支承平臺(tái)系統(tǒng)的耦合計(jì)算來(lái)估算傳遞到支承平臺(tái)系統(tǒng)所承受的位移，通過(guò)調(diào)整隔振系統(tǒng)的隔振頻率以使最終估算的振動(dòng)滿足結(jié)構(gòu)安全和耐久性的要求。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)或數(shù)值風(fēng)洞計(jì)算風(fēng)載荷的振動(dòng)和位移，通過(guò)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組和其支承平臺(tái)系統(tǒng)的耦合計(jì)算來(lái)估算傳遞到支承平臺(tái)系統(tǒng)所承受的位移和振動(dòng)，通過(guò)調(diào)整支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度以及隔振系統(tǒng)的隔振效率以滿足人體舒適度的要求。根據(jù)本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的一實(shí)施例，通過(guò)沉降計(jì)算方法計(jì)算建筑物的沉降，采用樁基礎(chǔ)的地基處理方式使得建筑物的沉降滿足高位汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)對(duì)建筑物的沉降要求。本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實(shí)用新型在研究高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組對(duì)其建筑物結(jié)構(gòu)的要求的基礎(chǔ)上，研究出一系列的解決方案的綜合(稱之為高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑物結(jié)構(gòu)整體解決方案)，滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組在實(shí)際運(yùn)用中對(duì)于建筑物結(jié)構(gòu)的要求。

圖1示例性的示出了本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。圖2示例性的示出了本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架的桁架連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示例性的示出了本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架的整體連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4示例性的示出了本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架的采用可限定最大相對(duì)位移的連接方式的平面示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組是一發(fā)電設(shè)備，其特點(diǎn)是重量大、運(yùn)行時(shí)會(huì)由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)設(shè)備的微小偏心而產(chǎn)生振動(dòng)。圖1示出了本實(shí)用新型的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑物結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，本實(shí)施例的系統(tǒng)包括鍋爐爐架和支承平臺(tái)系統(tǒng)。支承平臺(tái)系統(tǒng)用以解決運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)設(shè)備的微小偏心而產(chǎn)生的振動(dòng)問(wèn)題。高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)包括放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組10的臺(tái)板 12、擱置臺(tái)板12的隔振系統(tǒng)14、以及擱置隔振系統(tǒng)14的平臺(tái)主體架構(gòu)16。其中臺(tái)板12是鋼筋混凝土臺(tái)板，隔振系統(tǒng)14包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或這三者的任意組合，平臺(tái)主體架構(gòu)16包括梁、柱及其相連的支撐件和平臺(tái)。臺(tái)板12、隔振系統(tǒng)14以及平臺(tái)主體架構(gòu)16 之間可以是直接擱置的關(guān)系，也可以是直接焊接的關(guān)系。鋼筋混凝土臺(tái)板12是一塊直接擱置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組10的鋼筋混凝土厚板，并通過(guò)地腳螺栓與汽輪發(fā)電機(jī)組10緊密相連，這一厚板的作用是固定汽輪發(fā)電機(jī)組 10、增加汽輪發(fā)電機(jī)組10的質(zhì)量，保證汽輪發(fā)電機(jī)組10的安全穩(wěn)定運(yùn)行，其厚度需通過(guò)計(jì)算確定，保證下部隔振系統(tǒng)14的效率和作用的發(fā)揮。臺(tái)板12距離地面高度大于30米。隔振系統(tǒng)14是用于隔離機(jī)械振動(dòng)的系統(tǒng)裝置，包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊等各種裝置或其組合。其組數(shù)、型號(hào)和布置由計(jì)算確定。通過(guò)隔振系統(tǒng)14的作用，一方面可以減少和基本消除由于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組10的轉(zhuǎn)動(dòng)引起的主廠房結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，另一方面也可以降低由于地震作用產(chǎn)生的汽輪發(fā)電機(jī)組10及其鋼筋混凝土臺(tái)板12的位移及加速度。擱置隔振系統(tǒng)14的梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)(即平臺(tái)主體架構(gòu)16)在本實(shí)用新型中實(shí)際是電廠主廠房結(jié)構(gòu)的一部分，擱置彈簧隔振系統(tǒng)14的平臺(tái)主體架構(gòu)16完全和主廠房結(jié)構(gòu)融為一體，高位汽機(jī)擱置平臺(tái)位于電廠主廠房框架內(nèi)，該框架中還放置了加熱器、除氧器、煤斗、輸煤皮帶、管道等其它工藝設(shè)備。這種融為一體的設(shè)計(jì)既支撐了高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組臺(tái)板、隔振系統(tǒng)，也支撐了電廠其他設(shè)備和管道。這些梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)可以采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)以及其他各種結(jié)構(gòu)型式，其支撐、梁、柱布置也不僅限于附圖中的布置，只要滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求以及工藝管道布置的要求。因此正是這一設(shè)備和工藝布置方式形成了高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置，從而發(fā)展出相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。由于是高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組，其目的是縮短主要管道在高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組端和鍋爐連箱端之間的距離，以節(jié)省造價(jià)，但是在縮短管道的同時(shí)，對(duì)于管道兩端的位移差就提出了更高的要求，較大的位移差會(huì)使鍋爐和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組之間的連接管道會(huì)承受更大的相對(duì)位移產(chǎn)生的管道應(yīng)力，一旦應(yīng)力超過(guò)一定的限制會(huì)引起管道破壞，嚴(yán)重影響火電廠的正常運(yùn)行，甚至造成人員傷亡。因此，減少和消除管道兩端的相對(duì)位移對(duì)于其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，同時(shí)節(jié)省工程造價(jià)尤為重要。本實(shí)用新型針對(duì)這一要求是四種實(shí)現(xiàn)方式。第一種是如圖2所示的采用桁架的連接方式，在鍋爐爐架20和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)18之間通過(guò)水平桁架30相連， 水平桁架30在高度方向上可根據(jù)計(jì)算需要設(shè)置若干道，從而保證鍋爐爐架20和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)18的位移是同步的。[0029]第二種是如圖3所示的采用整體結(jié)構(gòu)的連接方式，即對(duì)柱網(wǎng)布置做出調(diào)整，將高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)18在鍋爐立柱范圍內(nèi)的柱子間距與鍋爐爐架主柱距相匹配，對(duì)于樓層布置，調(diào)整了鍋爐爐架20和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)18的樓層標(biāo)高， 使得主廠房主要結(jié)構(gòu)層與鍋爐爐架的剛性層形成整體的剛性平面。在爐前平臺(tái)位置增加梁、支撐、平臺(tái)等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，使得主廠房結(jié)構(gòu)和鍋爐爐架結(jié)構(gòu)之間緊密連接，協(xié)調(diào)兩個(gè)結(jié)構(gòu)之間的變形，使得兩個(gè)結(jié)構(gòu)融為一體。在圖3中，平臺(tái)主體架構(gòu)16的部分立柱和鍋爐爐架 20的立柱對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)16的部分樓層和鍋爐爐架20的部分框架梁對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)16與鍋爐爐架20之間在對(duì)齊的立柱和樓層位置及其附近采用緊密連接件連接。第三種是采用可限定最大相對(duì)位移的連接方式，S卩，采用彈簧、阻尼、活塞等可限定相對(duì)位移的彈性件40連接平臺(tái)主體架構(gòu)16和鍋爐爐架20。在鍋爐爐架20和平臺(tái)主體架構(gòu)16之間通過(guò)彈簧、阻尼、活塞等可限定相對(duì)位移的彈性件40相連，這些彈性件在高度方向上可以根據(jù)計(jì)算需要設(shè)置若干道，從而保證鍋爐爐架16和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)的位移是在一定限制范圍內(nèi)的。第四種是平臺(tái)主體架構(gòu)和鍋爐爐架進(jìn)行獨(dú)立安裝的方式。鍋爐爐架和高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)不做結(jié)構(gòu)性連接，通過(guò)計(jì)算求出管道在高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組端和鍋爐連箱端之間的位移差，如不滿足要求，可以通過(guò)增加支撐、增加梁柱截面的方式增加兩個(gè)或一個(gè)結(jié)構(gòu)的剛度，確保管道在高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組端和鍋爐連箱端之間的位移差在管道應(yīng)力的允許范圍內(nèi)。對(duì)于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的地震反應(yīng)的限制要求和解決方案如下。由于采用了高位布置，汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的地震反應(yīng)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原先的低位布置的汽輪發(fā)電機(jī)組。而一般制造廠會(huì)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的地震反應(yīng)設(shè)置報(bào)警和停機(jī)的限制要求。因此，對(duì)于高位布置的汽輪發(fā)電機(jī)組，必須通過(guò)樓面反應(yīng)譜的計(jì)算來(lái)首先確定汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的地震反應(yīng)情況，如大于制造廠的限制，則需要通過(guò)調(diào)整高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)中的隔振系統(tǒng)的參數(shù)來(lái)調(diào)整相應(yīng)的地震反應(yīng)。參數(shù)調(diào)整的方法可以是調(diào)整隔振系統(tǒng)的剛度或增加阻尼等方式。對(duì)于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的風(fēng)荷載響應(yīng)的限制要求及其解決方案如下。由于采用了高位布置，汽輪發(fā)電機(jī)組的風(fēng)荷載響應(yīng)的要求會(huì)比原先的低位布置的汽輪發(fā)電機(jī)組的要求更加復(fù)雜。由于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的支承平臺(tái)和原先的電廠主廠房融為一體，其發(fā)電機(jī)組的支承平臺(tái)將直接承受風(fēng)荷載的作用。同時(shí)風(fēng)荷載的作用包括兩個(gè)部分，靜力作用和動(dòng)力作用。對(duì)于靜力作用，可以采用中國(guó)建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范的要求進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)調(diào)整整個(gè)支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度來(lái)滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組對(duì)靜力風(fēng)荷載的限制要求。對(duì)于動(dòng)力作用，可以采用風(fēng)洞試驗(yàn)或者數(shù)值風(fēng)洞的計(jì)算方法來(lái)確定，通過(guò)調(diào)整整個(gè)支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度和局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的屬性來(lái)滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組對(duì)動(dòng)力風(fēng)荷載的要求。對(duì)于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)于建筑物結(jié)構(gòu)安全和耐久性的影響及其解決方案如下。由于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組是旋轉(zhuǎn)振動(dòng)設(shè)備，雖然通過(guò)隔振系統(tǒng)，將大部分的振動(dòng)影響消除，但是畢竟有部分振動(dòng)傳遞至其支承的建筑物結(jié)構(gòu)上。而建筑物承受長(zhǎng)期超過(guò)限值的振動(dòng)荷載，會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的安全和耐久性產(chǎn)生影響。因此，本實(shí)施例通過(guò)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組和其支承平臺(tái)系統(tǒng)的耦合計(jì)算來(lái)估算傳遞到支承結(jié)構(gòu)所承受的振動(dòng)，通過(guò)調(diào)整隔振系統(tǒng)的隔振效率來(lái)使得最終估算的振動(dòng)滿足結(jié)構(gòu)安全和耐久性的要求。高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的人體舒適度的要求及其解決方案如下。高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)既要支承高位的汽輪發(fā)電機(jī)組及其相關(guān)設(shè)備，又要滿足人員檢修、監(jiān)測(cè)等要求。因此高位支承平臺(tái)在風(fēng)荷載和汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行的條件下會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和位移，如超過(guò)一定的限制將對(duì)人體的舒適度產(chǎn)生影響。本實(shí)施例通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)或數(shù)值風(fēng)洞等方法計(jì)算出風(fēng)荷載的振動(dòng)和位移，采用高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組和其支承平臺(tái)系統(tǒng)的耦合計(jì)算來(lái)估算傳遞到支承結(jié)構(gòu)所承受的位移和振動(dòng)，從而對(duì)其人體舒適度進(jìn)行研究。通過(guò)調(diào)整高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的剛度、隔振系統(tǒng)的隔振效率等方法使得整個(gè)結(jié)構(gòu)最終滿足人體舒適度的要求。高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)于建筑物沉降的要求及其解決方案如下。根據(jù)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)制造商以及管道布置工程師的要求確定建筑物的沉降要求，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件和國(guó)家規(guī)范的沉降計(jì)算方法計(jì)算建筑物的沉降，如不滿足要求，可采用樁基礎(chǔ)等地基處理方式使得建筑物的沉降最終滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)建筑物的沉降要求。上述實(shí)施例的提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)和使用本實(shí)用新型的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改和變化， 因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的全新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，包括支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架，其中支承平臺(tái)系統(tǒng)包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)，其中平臺(tái)主體架構(gòu)和電廠主廠房結(jié)構(gòu)融為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，在平臺(tái)主體架構(gòu)和電廠的鍋爐爐架之間通過(guò)水平桁架相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，平臺(tái)主體架構(gòu)的部分立柱和鍋爐爐架的立柱對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)的部分樓層和鍋爐爐架的部分框架梁對(duì)齊，平臺(tái)主體架構(gòu)與鍋爐爐架之間在對(duì)齊的立柱和樓層位置及其附近采用緊密連接件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，在平臺(tái)主體架構(gòu)和鍋爐爐架之間通過(guò)彈性件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，平臺(tái)主體架構(gòu)和鍋爐爐架是獨(dú)立安裝的，相互之間不做結(jié)構(gòu)性連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，使高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組在實(shí)際工程中的運(yùn)用成為可能，解決了由于汽輪發(fā)電機(jī)組高位布置帶來(lái)的一系列結(jié)構(gòu)問(wèn)題。其技術(shù)方案為系統(tǒng)包括支承平臺(tái)系統(tǒng)和鍋爐爐架，其中支承平臺(tái)系統(tǒng)包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)，其中平臺(tái)主體架構(gòu)和電廠主廠房結(jié)構(gòu)融為一體。
文檔編號(hào)E04H5/02GK202100031SQ20112003364
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者周建章, 干夢(mèng)軍, 徐勍, 林少波, 陳飛, 黎大勝 申請(qǐng)人:中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院