專利名稱：下臺板一機(jī)多板升降橫移型車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降橫移型機(jī)械車庫。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的雙層升降型機(jī)械車庫，一般是上層車位的臺板下降到地面前，下層車位移開一個空位。讓上層車位下降到地面上，下層車位移動時，是一個臺板一個臺板移動，每一個臺板上需要有動力單元，給設(shè)計和制造者增添了麻煩，增加許多的故障點，影響了雙層車庫的工作可靠性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種當(dāng)有至少兩塊下層臺板時，下臺板可以同時移動，工作可靠性高的升降橫移型機(jī)械車庫。本實用新型的技術(shù)方案是一種下臺板一機(jī)多板升降橫移型車庫，包括框架、提升部件、至少兩塊下臺板，下臺板的一端設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)上連接有鏈輪，下臺板的另一端設(shè)置有第二支架，第二支架上設(shè)置有第二鏈輪，所述鏈輪和第二鏈輪上嚙合有鏈條，鏈條和下臺板之間設(shè)置有傳動鉤。有益效果當(dāng)有至少兩塊下臺板且下臺板上都停放有汽車，上臺板上的車需要開走時，本實用新型通過一臺電機(jī)及鏈輪傳動系統(tǒng)和鏈條與下臺板之間設(shè)置的傳動鉤，使得幾塊下臺板連同下臺板上停放的車子同時移動距離，然后將上臺板通過提升部件下降至地面，取走上臺板上的汽車，最后按照原來相反的次序?qū)⑸吓_板和下臺板全部復(fù)位，這樣取走上臺板上的車子就不用一塊一塊下臺板連同停放的車子分別移走，方便了使用者，提高了雙層車庫的工作效率，使雙層車庫性能得到了充分發(fā)揮。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的下臺板部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。一種下臺板一機(jī)多板升降橫移型車庫，包括框架8、提升部件9、至少兩塊下臺板 2，下臺板2的一端設(shè)置有支架10，支架10上設(shè)置有電機(jī)6，電機(jī)6上連接有鏈輪5，下臺板 2的另一端設(shè)置有第二支架11，第二支架11上設(shè)置有第二鏈輪1，鏈輪5和第二鏈輪1上嚙合有鏈條4，鏈條4和下臺板2之間設(shè)置有傳動鉤3。當(dāng)有至少兩塊下臺板2且下臺板2上都停放有汽車，上臺板7上的車需要開走時， 通過一臺電機(jī)6及鏈輪5和鏈條4以及第二鏈輪1與下臺板2之間設(shè)置的傳動鉤3，使得幾塊下臺板2連同下臺板2上停放的車子同時移動距離，然后將上臺板7通過提升部件9下降至地面，取走上臺板7上的汽車，最后按照原來相反的次序?qū)⑸吓_板7和下臺板2全部復(fù)位，這樣取走上臺板7上的車子就不用一塊一塊下臺板2連同停放的車子分別移走，方便了使用者，提高了雙層車庫的工作效率，使雙層車庫性能得到了充分發(fā)揮。
權(quán)利要求1. 一種下臺板一機(jī)多板升降橫移型車庫，包括框架(8)、提升部件(9)、至少兩塊下臺板(2)，其特征在于所述下臺板(2)的一端設(shè)置有支架(10)，支架(10)上設(shè)置有電機(jī)(6)， 電機(jī)(6)上連接有鏈輪(5)，所述下臺板(2)的另一端設(shè)置有第二支架(11)，所述第二支架 (11)上設(shè)置有第二鏈輪(1)，所述鏈輪(5 )和第二鏈輪(1)上嚙合有鏈條(4)，鏈條(4)和下臺板(2 )之間設(shè)置有傳動鉤(3 )。
專利摘要本實用新型公開了一種下臺板一機(jī)多板升降橫移型車庫，包括框架、提升部件、至少兩塊下臺板，下臺板的一端設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)上連接有鏈輪，下臺板的另一端設(shè)置有第二支架，第二支架上設(shè)置有第二鏈輪，所述鏈輪和第二鏈輪上嚙合有鏈條，鏈條和下臺板之間設(shè)置有傳動鉤。當(dāng)有至少兩塊下臺板且下臺板上都停放有汽車，上臺板上的車需要開走時，通過一臺電機(jī)及鏈輪傳動系統(tǒng)和鏈條與下臺板之間設(shè)置的傳動鉤，使得幾塊下臺板連同下臺板上停放的車子同時移動距離，然后將上臺板通過提升部件下降至地面，取走上臺板上的汽車，不用一塊一塊下臺板連同停放的車子分別移走，方便了使用者，提高了雙層車庫的工作效率。
文檔編號E04H6/20GK201963001SQ201120039668
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者劉文貴, 李斌 申請人:江蘇啟良停車設(shè)備有限公司