專利名稱：兩柱停車的滑臺固定塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兩柱停車設(shè)備上的滑動共和固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
兩柱停車立柱和滑臺的配合主要是靠滑臺上的大滑塊和滾動輪與立柱上的溝槽配合。立柱分為左右兩部分，一部分主要是配合滑臺一側(cè)的大滑塊和導(dǎo)向輪(立柱和滑臺間只有這一側(cè)有受力點)；另一部分主要是安裝平衡鏈條(這一部分在安裝完設(shè)備后滑臺與立柱間隙較大、滾輪對立柱方管的壓力也較大)。原有兩柱停車設(shè)備上滑臺和立柱之間在平衡鏈條一側(cè)間隙較大以及滑臺上面的導(dǎo)向輪對立柱方管的壓力較大，長時間使用后對立柱方管的磨損相當(dāng)嚴重會造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，解決立柱兩側(cè)受力不均，從而導(dǎo)致設(shè)備安全系數(shù)低的技術(shù)問題。本實用新型的技術(shù)方案為一種兩柱停車的滑臺固定塊，所述的滑臺固定塊安裝于滑臺立板上與導(dǎo)向輪相對的一側(cè)，包括滑塊，滑塊通過滑塊座安裝于滑臺立板上，滑塊與立柱扣槽滑動接觸。優(yōu)選的是所述的滑塊座通過滑塊座加強筋固裝于滑臺立板上，滑塊座設(shè)置有凸起，滑塊的底部設(shè)置有與之對應(yīng)的凹陷，并通過滑塊擋銷固定。本實用新型的有益效果為本實用新型主要包括滑塊一個、滑塊固定座一個、滑塊擋銷一個以及滑塊座加強筋2個。位于滑臺立板上與導(dǎo)向輪相對的一側(cè)?；瑝K安裝在滑塊座上，滑塊座焊接到滑臺上，滑塊擋銷焊在滑塊座上防止滑塊上下活動，滑塊座加強筋是焊接在滑塊座一側(cè)與滑臺立板相焊接。小滑塊安裝上以后可以限制滑臺外張。本實用新型在設(shè)備上實施后完全控制立柱和滑臺的間隙使滑臺和立柱的間隙成為設(shè)計合理的固定值。同時也能減輕滑臺上導(dǎo)向輪對立柱方管的壓力使油缸在舉升滑臺時設(shè)備跑板運行平穩(wěn)，安全系數(shù)大大提高。還有一個作用是在安裝跑板時安裝上滑塊的滑臺能自動的找準(zhǔn)立柱位置關(guān)系，給安裝帶來很大的方便?；瑝K的作用還體現(xiàn)在使立柱兩側(cè)都有受力點，能提高設(shè)備的穩(wěn)定性和安全系數(shù)。

圖1為本實用新型滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型滑臺與立柱結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型圖2的側(cè)視圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
[0011]一種兩柱停車的滑臺固定塊，所述的滑臺固定塊安裝于滑臺立板9上與導(dǎo)向輪8 相對的一側(cè)，包括滑塊1，滑塊1通過滑塊座2安裝于滑臺立板9上，滑塊1與立柱扣槽5滑動接觸。所述的滑塊座2通過滑塊座加強筋3固裝于滑臺立板9上，滑塊座2設(shè)置有凸起， 滑塊1的底部設(shè)置有與之對應(yīng)的凹陷，并通過滑塊擋銷4固定?；瑝K1增加滑臺和立柱7的著力點，減輕立柱方管6的壓力；固定滑臺和立柱7的間隙。以上所舉實施例僅用為方便舉例說明本實用新型，在本實用新型所述技術(shù)方案范疇，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所作各種簡單變形與修飾，均應(yīng)包含在以上申請專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種兩柱停車的滑臺固定塊，其特征在于所述的滑臺固定塊安裝于滑臺立板(9) 上與導(dǎo)向輪(8)相對的一側(cè)，包括滑塊(1)，滑塊(1)通過滑塊座( 安裝于滑臺立板(9) 上，滑塊(1)與立柱扣槽( 滑動接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的兩柱停車的滑臺固定塊，其特征在于所述的滑塊座( 通過滑塊座加強筋C3)固裝于滑臺立板(9)上，滑塊座( 設(shè)置有凸起，滑塊(1)的底部設(shè)置有與之對應(yīng)的凹陷，并通過滑塊擋銷固定。
專利摘要本實用新型涉及一種兩柱停車的滑臺固定塊，所述的滑臺固定塊安裝于滑臺立板上與導(dǎo)向輪相對的一側(cè)，包括滑塊，滑塊通過滑塊座安裝于滑臺立板上，滑塊與立柱扣槽滑動接觸。本實用新型主要包括滑塊一個、滑塊固定座一個、滑塊擋銷一個以及滑塊座加強筋2個。位于滑臺立板上與導(dǎo)向輪相對的一側(cè)?；瑝K安裝在滑塊座上，滑塊座焊接到滑臺上，滑塊擋銷焊在滑塊座上防止滑塊上下活動，滑塊座加強筋是焊接在滑塊座一側(cè)與滑臺立板相焊接。小滑塊安裝上以后可以限制滑臺外張。本實用新型在設(shè)備上實施后完全控制立柱和滑臺的間隙使滑臺和立柱的間隙成為設(shè)計合理的固定值。同時也能減輕滑臺上導(dǎo)向輪對立柱方管的壓力使油缸在舉升滑臺時設(shè)備跑板運行平穩(wěn)，安全系數(shù)大大提高。
文檔編號E04H6/42GK202023395SQ20112011137
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者于全棟 申請人:青島德盛利汽車檢測設(shè)備有限公司